PALUBA
November 15, 2025, 12:31:24 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mejlom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 [22] 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 ... 56   Go Down
  Print  
Author Topic: North American Aviation F-86 Sabre  (Read 269743 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 11:53:28 pm
Posts: 223


« Reply #210 on: November 17, 2012, 03:31:03 am »

Quote
F86D 14311 Celje, snimljen 1983.
Lijepa fotka kolega VP. To bi trebao biti onda isti Sabre koji se sada nalazi u selu na cesti Ljubljana - Ribnica, čiju fotku je kolega Božo postavio na 13-oj strani...

Još ako bi netko od SLO kolega mogao malo pobliže razgledati avion u potrazi za pločicom sa podacima o avionu...   angel
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:November 04, 2024, 01:20:51 pm
Posts: 2 302


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #211 on: November 17, 2012, 07:42:17 am »

Predpostavlja li iko, po kojoj logici stvari su isluzeni avioni stizali u zabacene kasarne KOV-a.
Npr: Vranje, Bubanj Potok itd. i zbog cega.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 10, 2025, 07:22:25 pm
Posts: 23 484


« Reply #212 on: November 17, 2012, 11:37:59 am »

Два су основна разлога због којих су авиони стизали у касарне КоВ. Прво, као експонат, украс, који увек привлачи пажњу. Друго као наствано средство за обуку у ПВО војника (пешадинаца), односно показивање осетљивих (на дејство пешадијског наоружања) тачака на ваздухоплову.
Logged
Zaslon
Moderator
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Yesterday at 12:32:01 pm
Location: Šabac
Posts: 1 085



« Reply #213 on: November 17, 2012, 02:07:38 pm »

Ja bih još dodao, kao potvrdu dzumbinom postu, da su konkretno helikopteri koji su se nekada nalazili u kasarni u Šapcu (a stigli su sredinom 80-tih) služili kao učilo, pešadinci su na njima vežbali ukrcavanje/iskrcavanje (desant).
Logged
proxy1969
potporučnik
*
Offline Offline

Last Login:April 16, 2025, 07:24:20 pm
Posts: 2 178


« Reply #214 on: November 20, 2012, 09:24:16 pm »

Ova još nije bila

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* zd milan macek 4-10.jpg (38.91 KB, 600x400 - viewed 397 times.)
Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:October 21, 2025, 01:18:08 pm
Posts: 555


« Reply #215 on: January 23, 2013, 12:40:40 pm »

Наши Сејброви у Грчкој. Завршили су где и Орао.

Изгледа да је Ф-86Е 11082.



* Greece 443S.jpg (136.65 KB, 1000x667 - viewed 160 times.)
Logged
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 11:53:28 pm
Posts: 223


« Reply #216 on: January 23, 2013, 04:42:29 pm »

Quote
Наши Сејброви у Грчкој. Завршили су где и Орао.
Zanimljivo. Izgleda da su uzeli i "nosonju", a ne samo F-86E kako sam ja pretpostavljao. Vjerojatno su i Sabre-ovi nabavljeni poput Orla i T-jeta u Sevojnu. Izgleda da su Grci tamo napravili lijep "shopping", svaka čast.

Quote
Изгледа да је Ф-86Е 11082
Ima li kakvih detalja o tome ? Ja sam ranije pretpostavio da bi to mogao biti Sabre sa Bubanj Potoka. No, nažalost nikada nisam uspio doznati njegov JRV ev. br. tako da to i nije od neke pomoći.  Sad   

Kada smo već kod ev. brojeva, zna li se možda ev. br. "nosonje" ? 

Usput, ako su Sabre-ovi nabavljeni u Sevojnu, to bi značilo da su tamo imali barem dva F-86D. Jedan je izgleda još uvijek tamo. Zna li netko nešto više o tome ? Pogotovo njihove ev. brojeve...
Logged
nebkv
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 11:46:16 pm
Posts: 368


« Reply #217 on: January 23, 2013, 10:40:48 pm »

F86E je definitivno iz Bubanj Potoka.Dobro je ako je Zixo iskopao broj jer bivsi vlasnik iz Sevojna nije uspeo zapaziti ni jedan.I ja sam ga svojevremeno trazio ali ga nisam uspeo uociti
Kod ovih D je problem sto su jos neuocljiviji a oni koji se i naziru su kao dva pomesana i nekompletni.Verovatno neko renumerisanje,mozda kada su presli u IF 86 D
Zanimljiv je ovaj E u Grckoj.Kao da ima neke slojeve plave a i bele pretezno.Mozda je bio u akro grupi mada ne znam otkud bela kada su bili zuto plavi
Logged
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 11:53:28 pm
Posts: 223


« Reply #218 on: January 23, 2013, 11:05:43 pm »

Quote
Dobro je ako je Zixo iskopao broj jer bivsi vlasnik...
Nadajmo se da je broj točan. Imali bi jedan "misterij" manje...

Quote
Verovatno neko renumerisanje,mozda kada su presli u IF 86 D
To bi moglo biti u pitanju. Koji brojevi se mogu razaznati ? Možda to pomogne...

Quote
Mozda je bio u akro grupi mada ne znam otkud bela kada su bili zuto plavi
Mislim da 11082 nije bio u Akro Grupi (ako je zbilja radi o tome avionu).
Logged
nebkv
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 11:46:16 pm
Posts: 368


« Reply #219 on: January 23, 2013, 11:10:19 pm »

08 a ispod 0 se nazire ostatak 2
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 [22] 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 ... 56   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 23 queries.