Oznake aviona F-86D-11, -16, -21, -26, -31, -36 i -41 sistemska su promenjena oznaka za avione fabrike North American posle izvršenih modifikacija. Pa je naprimer F-86D-10 posle modifikacije označen kako F-86D-11. ........................................
Delimično tačno:
"North American F-86D-10-NA Sabre, postaje North American F-86L-11-NA Sabre"
to je objašnjeno ovde:
Citat:
.....................................
"In the mid 1950s, it was decided to adapt the F-86D to the new SAGE system, and in 1956, 2192 conversion kits were ordered for the F-86Ds of the Air Defense Command (ADC). Under a project code-named Project Follow-On, starting in May of 1956, certain low-time F-86D interceptors were withdrawn one-by-one from service and fitted with the upgrade. This work was done at North American plants in Fresno and Inglewood, California. Following the upgrade, they were redesignated F-86L. All F-86L block designations were changed to reflect their original F-86D block numbers. The F-86D-10 to F-86D-45 became F-86L-11 to F-86L-46, but blocks 50, 55, and 60 just changed the type from D to L, that is, the F-86D-50 became F-86L-50."Izvor:
http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p86_18.htmlDalje:
"
Project Pullout" (negde se vodi i ako "Project Pull-Oout") počeo marta 1954. - zavšen septembra 1955.godine
"1954. This program cost $100 million and covered 1,128 F-86Ds which needed up to three hundred changes to correct each aircraft." - i tada ti avioni nisu menjali osnovne oznake serije već su dovođeni na aktuelni standard D-40 ili D-45. Dakle to su bili Lovci-presretači F-86D sa unapređenim sistemom E-4, i sa novo primenjenom tehnologijom koja otklanja letne i ekspoloatacione probleme, koji su zadavali glavobolju pilotima i logistici.
........................................
U 1957 godini neki od tih avion prošli su još jednu modifikaciju (projekat SAGE) na standard F-86L (modifikacija na polu-automatsko navođenje na cilj pomoću radarskog sistema SAGE).
........................................
Da, to je tako značajna modifikacija da je avion dobio oznaku nove varijenta, dakle postaje F-86L. Međutim to je bio "
Project Follow-On" koji startuje od maja 1956. - završen 1957.godine.
U zavisnosti od serije na kojoj je vršena modernizacija, blokovi su dobijali oznake kako sam naveo u gornjem postu, da to ne ponavljam.
Znači nije problem u tome što je F-86D-40-NA postao F-86L-41-NA, već kako je nastao:
"F-86D-41-NA", odnosno "F-86D-36-NA"
Da li smo sada razumeli moju nedoumicu?
Љуба
