North American Aviation F-86 Sabre

[MOTORISTA]

Što se tiče aviona F-86 koji su završili u Hondurasu:

FAH 3001   n/a   n/a   1976   n/a
FAH 3002 ex-JRV 11118 stored at San Pedro Sula
FAH 3003   n/a   n/a   1976   n/a
FAH 3004   n/a   n/a   1976   n/a
FAH 3005 ex-JRV 11094 stored at San Pedro Sula
FAH 3006 ex-JRV 11106 preserved at Museo del Aire
FAH 3007 ex-JRV 11086 stored at San Pedro Sula
FAH 3008 ex-JRV 11079 stored at San Pedro Sula
FAH 3009 ex-JRV 11077 stored at San Pedro Sula
FAH 3010 ex-JRV 11059 stored at San Pedro Sula

Izgleda da ih je ipak 10 komada otišlo u Honduras, s tim da su dva verovatno dobila VE brojeve FAH, ali su iskorišteni za rezervne delove.

E još da utvrdimo koja su ta dva i koji je broj imao 11097 u njihovoj službi. Ovo sam iskombinovao pomoću podataka koje je postavio TNT024 i podataka sa ove stranice:

http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/honduras/Honduras-af-F86.htm

Nije nešto, ali opet...može da posluži za dalje istraživanje.

[kilezr]

Da li ovde ili u Tanderdžete [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[MOTORISTA]

Još jedna "nosata" sablja.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Рашо]

...I jedan niz "običnih" Sablji...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[MOTORISTA]

Još dve fotke sa F-86D.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[trpe grozni]

Na zalost ni mi u Makedoniji ne znamo da cuvamo nase istorisko nasledje.
Evo kako izgledaju tri nekad ponosne Sablje koje se nalaze u Veles-u i Bitoli.  

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na zalost, na slici aviona u Veles-u se ne vidi evidenciski broj.
Ostale fotke su sa aviona u Bitolju, tu se kolko tolko vide evidenciski brojevi i D i E modela.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[trpe grozni]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ovih dana cu pokusati da saznam koji je avion bio postavljen i u Ohridskoj kasarni, i sta se desilo sa njim.
Dobra vest je sto je skopska opstina Aerodrom odlucila da napravi tematski park, pa ce u parku postojati jedna mala pista (oko sto metara) i tu ce biti postavljen jedan avion na betonskom postolju (jos uvek nije saopsteno koji ce avion biti postavljen).

[MOTORISTA]

Tabela za avione F-86E i D je sređena. Ko ima podatke za te letelice naka ih postuje ovde pa da je polako dopunjavamo.

[Deligrad]

Tokom 1966. godine povučeno je iz službe 13 F-86E i 15 F-86D ne računajući rashodovane zbog udesa.
E sad još nađem njihove v.ev. br.

[Deligrad]

Tokom 1967. godine povučeno je 20 aviona IF-86D.
Sve ostalo isto kao prethodno 

[Deligrad]

Brojno stanje američkih džetova na dan 31. decembar 1967. godine u JRV je bilo sledeće
F 86D ... 39
F 86E ... 54
F 84G ... 100
RT 33 ... 13
RF 84G .. 14
IT 33 ... 2
T 33 ... 4
TV 2 ... 54

[MOTORISTA]

Hvala za info Deligrade, još mi fali da iskopam kojih 20 aviona F-86D je modifikovano u izviđače. Ono što je interesantno je to što su dobili i nove VE brojeve 143XX i to verovatno dodavanjem broja 3 na trećem mestu.

[markobe]

MOTORISTA, u IF-86D su modificirana 32 F-86D. Dobili su brojeve od 14301 do 14332.

Tako da će nažalost trebati još više kopati. Kad smo već kod kopanja treba iskopati i koji F-86D je iskorišten kao leteća meta, te koji su još avioni trebali poslužiti kao leteće mete. Radilo se o 4 aviona, od kojih je jedan kasnije završio u MJV-u. Znači 3 su još nepoznata...

[MOTORISTA]

MOTORISTA, u IF-86D su modificirana 32 F-86D. Dobili su brojeve od 14301 do 14332.

Ja imam podatak da se radi o 20 letelica.

Što se tiče kopanja...blago rečeno razbićemo se od posla, ali vredeće.

[Deligrad]

Bile su 32 letelice. 6 je primljeno 1963. a 26 sledeće 1964. godine.