Pinzgauer
Kuzma®:
TERENSKI AUTOMOBIL PINZGAUER
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pocetak
Austrijska firma STEYR-PUCH iz Graca je u kasnim 1960-im godinama razvila terensko vozilo geometrije tockova 4x4 i 6x6. Proizvodnja prve generacije vozila je pocela 1971.godine pod nazivom Pinzgauer (naziv dobio po austrijskoj rasi konja). Prva generacija vozila (modeli 710 I 712) su se proizvodili do 1985.godine i ukupno je proizvedeno i kupcima isporuceno 18,439 komada Pinzgauera 710 i 712.
Dizajn
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Iako je konstruisan i prvi model proizvede pre gotovo 40 godina po nekim svojim resenjima Pinzgauer je jedno od najboljih terenskih vozila ikada napravljenih.
Mada nije brz (oko 110 km/h) kao americki HMMWV, Pinzgaure moze prevesti vise vojnika. Najmanji model 710M moze da poveze 10 vojnika ili 2 NATO palete. I 710(4x4) I 712(6x6) mogu da povuku prikolicu tezine 5000 kg na putu odnosno 1500 do 1800 kg van puteva.
Akcioni radijus je veci od 400 kilometara a sa opcionim rezervoarom od 125 litara radijus se povecava na gotovo 700 km.
Vozilo je dizajnirano da bude pouzdano i jednostavno. Zbog toga Pinzagauer ima vazdusno hladjenje i karburatoski sistem napajanja gorivom(karburator dual ZENITH 36mm NDIX identican karburatoru na Porseu 956). Pored toga Pinzgauer ima dve uljne pumpe sto mu garantuje neophodno podmazivanje bez obzira na polozaj vozila.Prva generacija vozila je imala motor od 2,5 litara sa vazdusnim hladjenjem dok je kod pojednih varijanti modela 712 ugradjivan vazduh hladjeni motor od 2,7 litara. To se prvenstveno odnosilo na sanitetske varijante.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[attachment=10]
Namena
Terenski automobil PINZGAUER 710K je namenjen za prevoz ljudstva i tereta u razlicitim terenskim uslovima. Ovo vozilo pripada grupi terenskih automobila male nosivosti i predstavljao je napredno rešenje terenskog vozila.
Zbog svojih karakteristika ovo vozilo, u konfiguraciji 4x4, je bilo veoma zastupljeno u JNA ali i njenim naslednicama.
Karakteristike
Tehnicki podaci za Pinzgauer 710:
Tezina2100 kgUkupna masa 3100 kgNosivost1000 kgMaksimalna tezina vucene prikolice5000 kgMotorbenzinski,4-taktniBroj cilindara4-cilindricniZapremine2499 cm3Snaga66kWHladjenjevazdusnoVesanjenezavisnoStepeni prenosa5+1El.instalacija24V, 2 akumulatora 12V/66AhZapremina rezervoara75 l, MB-86Potrosnja goriva18 l/100 kmMotorno ulje7 l, gradacije SAE-30
Dimenzije:
Duzina 4175 mmŠirina1760 mmVisina 2100 mmMedjuosovinsko rastojanje2200 mmKlirens335 mm
Mogucnosti savladjivanja prepreka:
uzduzni nagib45⁰nagib 100% ili dok gume ne izgube trakcijudubina vode700 mmsilazak niz stepenice i slicne prepreke360 mmbocni nagib43,5⁰ nosivost1000 kg(710 4x4) ili 1500 kg(712 6x6)maksimalana brzina110 km/h (4x4) odnosno 100 km/h (6x6)najniza moguca brzina4 km/hprevoz ljudstva10 (4x4) ili 14 osoba (6x6)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Varijante Pinzgauera 710 4x4:
Msa platnenim krovom i prostorom za prevoz 10 vojnikaTsa ravnom platformomKmetalni krovAMB-Yambulantni sa 3 vrata i fiksnom kabinomAMB-Sambulantni sa prenosnom kabinom
Varijante Pinzgauera 712 6x6:
Msa platnenim krovom i prostorom za prevoz 10 vojnikaTsa ravnom platformomKmetalni krov sa 5 vrataFWvatrogasna varijantaWBradionica sa prenosnom (skidajucom) nadgradnjomDKsa 4 vrata pikap kabinaAMB-Sambulantni sa prenosnom (skidajucom) nadgradnjom
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Kod nas su koriscena 2 modela ovog vozila i to:710M I 710K.
Model 710M je imao ceradni krov a 710K metalni krov na kome se nalazio antenski uredjaj. Izmedju ova dva modela druge razlike ne postoje.
Pored konfiguracije 4x4 postoje i modeli geometrije tockova 6x6.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Druga generacija
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tokom 1980.godine poceo je razvoj druge generacija Pinzgauera pa je 1986.godine zapocela proizvodnja koja je prekinuta 1999.godine. Tokom 2000.godine prva za proizvodnju su prodata engleskoj firmi Automotive Technik da bi kroz nekoliko promena vlasnika od 2007.godine ta prava pripala firmi BAE Systems Land koja i danas proizvodi Pinzgauer. Druga generacija vozila nosi oznake 716(4x4) i 718(6x6).
Tokom proizvodnje u Austriji ukupno je izradjeno i prodato vise od 24.000 vozila I i II generacije, a svi dosadasnji proizvodjaci su proizveli i prodalo oko 30.000 komada Pinzgauera obe generacije.
Osnovne promene u dizajnu u odnosu na originalan model su:
-motor je VW 6-ocilindricni turbodizel motor sa direktnim ubrizgavanjem
-menjac je 4-brzinski automatsku ZF(kao standardni) ili manuelni sa 5 brzina(opciono)
-nesto veca sirina
-vece gume
-umesto dobos ugradjuju se disk kocnice
Sve revizije dizajna su oznacene po godini izvrsene izmene:
-P80 (1980.godine)
-P90 (1990.godine)
-P93 i
-poslednja revizija iz 2002.godine koja nije posbeno oznacena a odnosi se na ugradnju pomenutog VW TDI EURO3 motora.
Najnovija verzija Pinzaguera za potrebe britanske vojske je usla u naoruzanje 2007.godine pod oznakom VECTOR. To je oklopna verzija nastala kao potreba obezbedjenja vece bezbednosti jedinica u Avganistanu. Medjutim veoma brzo se na terenu pokazao kao veoma osetljiv na minskoeksplozivna sredstva te je povucen iz upotrebe. Ipak ostao je i dalje u naoruzanju britanske armije gde zamenjuje landrover defender i landrovere nosivosti od 1 t.
Osnovna namena Pinzgauera u britanskoj vojsci je univerzalno terensko vozilo ili ovzilo za vucu orudja L118 105mm.
Iako je izlozen zestokoj konkurenciji Pinzgauer i dalje pridobija nove kupce, a proizvodjac pokusava da popularni PINC proda i americkim marincima za vucu haubice M777 cal. 155 mm.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Neke od zemalja cije su zemlje koristile ili koriste Pinzgauer:
-Austrija
-Velika Britanija
-Saudijska Arabija
-Svajcarska
-Jugoslavija (i naslednice)
-Tajland
-Bolivija
-Albanija
-Litvanija
-Malezija
-Novi Zeland
-Holandija
-Oman
-Pakistan
-Venecuela
Bozo13:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Količine i vrste maziva i goriva
rezervoar za gorivo 75 l MB-86motorno ulje 7 lDS-30ulje za menjač 2 l HIP-90ulje za reduktor 2,6 l HIP-90ulje za pogon prednje i zadnje osobine 0,75 l HIP-90ulje za upravljač 0,65 l HIP-90tečnost za kočnice 0,5 l UKAGtečnost za kvačilo 0,2 l UKAGvišenamenska mast UM-2
Još par zanimljivih slika
Poređenje pinca sa Landroverom serije 90 i 110
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Unutrašnjost
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Varijanta 712 sa 20 mm topom
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
LPB
Kuzma®:
PINZGAUER U JNA
Jedan od prvih korisnika Pinzgauera je jos 1971.godine postala JNA, najvise zahvaljujuci cinjenici da je ovo vozilo namenski napravljeno za brdsko-planinske terene. Za potrebe JNA uvezeno je 3975 komada u dve varijante.
Modeli zastupljeni u JNA su bili: 710M sa ceradom, 710K sa metalnim krovom i 710MS u sanitetskoj varijanti (modifikovana osnovna verzija).
Model 710K je u JNA modifikovan u vozilo veze a iza osnovne oznake je imao i oznaku odgovarajuceg radio-uredjaja instaliranog unutar vozila (KZS-2/1, PPC-200/1, PPS-800/1, PPS-9, RTPS-100/3 i TLVS-16).
Model 710M je najzastupljeniji bio u jedinicama vojne policije.
Osim osnovnog modela 710 u jedinicama Vojske Srbije se nalazi i nekoliko modela 712 (6x6) u sanitetskoj varijanti.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Osim VS Pinzgauere kao nasledje od JNA koriste i vojske i policije svih drzava nastalih na prostoru bivse SFRJ.
Tokom sukoba na prostoru bivse SFRJ na Pinzgauere su cesti dodavane celicne ploce kao zastita od streljacke vatre i parcadi drugih ubojnih sredstava. Neretko su na bocnim ojacanjima izradjivane puskarnice radi dejstva iz vozila.
Bozo13:
Igranje sa privatnim Pinzgauerom
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Bozo13:
ZA one, koji vole da prave "makete" iz papira
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page