Krstarice klase Zenta

[kumbor]

Vrlo je jasan crtež, no je malo mutan. Uz nešto želje i kreativne mašte, sve se cifre mogu rekonstruisati.

[brodarski]

Umjetnički prikaz krstarice.

[jadran2]

Na prvoj fotografiji Aspern prilikom velike parade brodova povodom 300. godisnjice dolaska prvih doseljenika u Ameriku (zajedno s Sankt Georgom)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[brodarski]

Porinuće krstarice Szigetvar.

[brodarski]

Uvjeren sam da je ovaj remorker ili neki njegov blizanac postao LR 28 ( sadašnji REX ).

[MOTORISTA]

Jedna od krstarica iz klase u doku.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[PRESTINT]

Zenta – porinuće na Kaiserov rođendan

Iako se  brod definira kao krstarica, nezina prava klasifikacija je krstarica-torpiljarka. Izgrađena je u Arsenalu u Puli zajedno s još dva broda istih osobina: Aspern i Szigetvar. Kobilica je postavljena 9/8/1896. godine, a porinuće je obavljeno 18/8/1897. godine na Kaiserov rođendan. Njezina je izgradnja dovršena 1/5/1899. godine, a u flotu K.u.K. mornarice je uvrštena 28/5. iste godine.
Njena deplasman je iznosio 2.350 tona (normalni), odnosno 2.530 t pod punim teretom. Preko svega bila je duga 96,88 metara, široka 11,73 m , a gaz joj je iznosio 4,62 metra odnosno 4,81 metara pod punim opterećenjem.
Zentu su pogonila dva parna stroja s četiri uspravna cilindra trostruke ekspanzije koji su izgrađeni u Stabilimento Tecnico Triestino u Trstu, a parom su ih opskrlbjivale osam parnih kotlova tipa Yarrow ukupne snage 8.000 KS. Brod je imao dva vijka s tri lista promjera 3,66 metra. Uz parne strojeve Zenta je imala i jedra ukupne površine 585 četvornih metara.

Pri probnim vožnjama prije isporuke Zenta je razvila brzinu od 21,87 čv pri 184 okretaja, a 1912. godine njena je brzina pala na 17,94 čv. U skladištima je mogla primiti zalihu ugljena od 469 tona.
Cijela serija brodova izgrađena je prema planovima J. Kuchinka, a cijena izgradnje Zente iznosila je 4.20.132 krune.
Zenta je bila naoružana s 8 brzometna topa od 120 mm ( 6 granata u minuti), 2 mitraljeza od 37 mm, 8 topova SFK Škoda od 47 mm, 2 topa SFK Hotshkiss od 47 mm, 2 mitraljeza M/93 od 8 mm i dvije torpedne cijevi od 450 mm. Zapovjednički most bio je zaštićen/oklopljen s limovima od 25 do 50 mm debljine.
Brod je opsluživala posada od 305 članova, a stradala je u akciji 16/8/1914. godine.
Nakon izgradnje u ulaska u flotu Zenta je bila admiralski brod 3. divizije torpiljarske flotile pod zapovjedništvom kontradmirala baruna Rodolfa Montecuccolija.
10/11/1899. godine isplovila je iz Pule na putovanje prema Dalekom istoku kroz Sueski kanal. 11/2/1900. pristala je u Singapuru, a 11 dana kasnije našla se u Hong Kongu. Zbog nereda u Kini zakasnio je povratak u domovinu te je brod ostao u ophodnji duž kineske obale izvršivši više borbenih misija.
3/6. uputila je odred od 73 mornara upomoć gradu Tientsin koji je bio opkoljen, a 7/6 uputila je još 73 mornara s istim zadatkom. Slijedilo je više borbenih djelovanja, a 14/8. Peking zauzimaju saveznici s učešćem posade Zente. U borbama je stradao kapetan fregate Edoardo Thomann di Montalmar.
23/6. Zenta ponovno je u ophodnji duž kineske obale, što se kasnije proširilo na cijeli južni Pacifik sve do 1/10/1901. godine kada je brod usidrio u Puli.
15/10/1902. godine Zenta je ponovno isplovila iz Pule u plovidbi prema lukama Afrike i Južne Amerike. Prošavši Sueskim kanalom oplovila je Afriku prošavši Mozambičkim kanalom, oplovivši Rt Dobre Nade uz zaustavljanje u Cape Townu. Tu je zabilježeno da je 14/2/1903. dezertiralo pet članova posade. Nastavila je plovidbu na sjever uz afričku obalu, a 17/4 isplovljava iz Sv. Helene da bi preplovila Atlantik i 26/4 stigla u Santos. Nakon ticanja luka u Argentini, Urugvaju i Brazilu brod opet preplovljava Atlantik i 6/10/1903. stiže u Trst. Početkom slijedećeg ljeta odlazi na dokovanje, a tom prilikom brod je dobio radio-postaju. Slijede rutinski zadaci s bazom u Trstu.
2/6/1913. na brodu se instalira nova radio-postaja,a od 30/3 do 17/7/1914. godine odlazi na školsko krstarenje Jadranom s podčasnicima.
16/8., na izlazu iz Boke, napadaju je francuske oklopnjače Courbet i Jean Bart s udaljenosti od 10.000-12.000 metara. Zenta uzvraća svojim topovima tek kada je dostigla njihov najveći domet – 9.000 metara. Jedan od prvi francuskih granata od 305 mm eksplodira u strojarnici i brod gubi brzinu i unatoč tome što uspjeva ispaliti čak 120 granata, postaje laki plijen topovima velikog kalibra. više je puta pogođena te tone 5 Nm jugo-jugo-istočno od Petrovca.
Tom prikom je stradalo 174 članova posade, a 144 mornara koji su uspjeli doplivati do obale internirani su u Crnoj Gori. Oslobođeni su tek u proljeće 1916. godine za vrijeme prodora austrougarske vojske na Balkan.

[MOTORISTA]

Pramčani top sa Zente u "akciji", ono što me buni jeste mornar koji visi ispred komandnog mosta...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[kumbor]

Možda je u pitanju školsko gađanje, ali šta radi mornar koji visi na mostu je pravo pitanje ove slike? Zanima me.

[jadran2]

I na ovoj fotografiji se vidi isti mornar; vidi se da je osiguran u nekoj vrsti stolice koja se s osiguranjem moze pomicati gore-dolje. Pitanje je do koje visine? Do kosa na jarbolu se moze popeti i stubama...Enigma - za sada.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[jadran2]

Zanimljivo je da top nema oklopnu zastitu. Vjerojatno je snimljeno iza 1904.g. kada je Zenta imala sudar s trgovackim brodom u Trstu i nakon toga je zamijenjen pramcani top (isto 12cm). E sad da li s identicnim ili bez barbete?
Na podvodnim fotografijama lijepo se vidi top s barbetom (krmeni). Ostalih 6 su bili u potpalublju bez zastite.

[marinero]

http://www.vijesti.me/vijesti/u-cast-100-godisnjice-potapanja-zente-sjutra-ce-ronioci-posjetiti-olupinu-clanak-791110

Kod Petrovca
U čast 100. godišnjice potapanja Zente, sjutra će ronioci posjetiti olupinu

„Zenta“ je 16. avgusta 1914. stradala u prvom sukobu ratnih brodova protivničkih strana u I svjetskom ratu, što ovaj brod čini izuzetno značajnim istorijskim artefaktom
Mješovita crnogorsko-austrijska ekipa sjutra će u akvatorijumu blizu Petrovca sprovesti ronilačku ekspediciju – spuštanje na olupinu austrougarske krstarivce „Zenta“, koja je potonula prije tačno 100 godina. „Zenta“ je 16.avgusta 1914. stradala u prvom sukobu ratnih brodova protivničkih strana u Prvom svjetskom ratu, što ovaj brod čini izuzetno značajnim istorijskim artefaktom.

Mala i stara krstarica pod komandom kapetana fregate Paula Pahnera, koja je toga dana patrolirala pred crnogorskom obalom, naišla je na mnogo nadmoćniji sastav od preko 30 francuskih i britanskih ratnih brodova. Odbivši da se preda, Pahner je hrabro prihvatio bezizglednu borbu u kojoj je „Zenta“ potopljena na oko pet milja zapadno-jugozapadno od Petrovca. Pri tome je poginulo 139 članova njene posade, a 173 na čelu sa Pahnerom, su se spasili i dopali u crnogorsko ratno zarobljeništvo, u kome su ostali do kapitulacije Crne Gore januara 1916.
Ka „Zenti“ će sjutra roniti ekipa predvođena Draganom Gačevićem, iskusnim instruktorom ronjenja i podmorskim istraživačem iz Herceg Novog, a koju pored njega, čine i  dr Ilir Čapuni iz Ulinja i dvojica austrijskih ronilaca, podvodnih snimatelja i stručnjaka za olupine austrougarskih ratnih brodova – Franc Mitelmajer i Jozef Brunker.  
Oni će se spustiti na dubinu od 64 do 72 metra na kojoj leži olupina „Zente“ i pored ostaloga, na njoj će ostaviti vijenac u spomen na članove njene posade, poginule 16.avgusta 1914. u prvom sukobu ratnih brodova na moru u Prvom svjetskom ratu.

„Zenta“ sa svojih 2.543 tone punog depladsmana, 97 metara dužine i 11,7 metara širine, najveći je ratni brod čija olupina leži u vodama Crnogorskog primorja. Današnju ekspediciju na ovu potonulu krstaricu pored ostalih, pratiće i ekipe jedne američke i jedne kineske televizije, a najavljen je i dolazak predstavnika ambasade Austrije iz Podgorice, te stručnjaka američke fondacije „RPM Nautical“ koji već nekoliko godina sa specijalnim brodom „Hercules“ istražuju crnogorsko podmorje.

[MOTORISTA]

Na žalost rezolucija je loša...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[marinero]

Još jedna animacija o ZENTINOJ opremi za jedrenje...

[marinero]

Animacija SMS ZENTA.