PALUBA
May 24, 2024, 02:27:59 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 42   Go Down
  Print  
Author Topic: Rečna brodogradilišta  (Read 311103 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #15 on: May 31, 2010, 03:39:44 pm »

  Evo malo fotografija.Morao sam da ih smanjujem.bomex 4m i Apatin


* apatin 006.jpg (42.72 KB, 314x235 - viewed 237 times.)

* Image007.jpg (181.88 KB, 1200x1600 - viewed 248 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #16 on: May 31, 2010, 03:58:32 pm »

Pratićemo izgradnju krme.


* apatin 008.jpg (35.29 KB, 448x336 - viewed 214 times.)

* apatin 014.jpg (47.11 KB, 448x336 - viewed 212 times.)

* apatin 022.jpg (32.66 KB, 448x336 - viewed 232 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #17 on: May 31, 2010, 04:02:46 pm »

Nastavak gradnje


* apatin 026.jpg (35.31 KB, 448x336 - viewed 203 times.)

* apatin 043.jpg (34.02 KB, 448x336 - viewed 199 times.)
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #18 on: June 01, 2010, 11:56:11 am »

[
  A za Izolu ću poslati mail sa CV-jem  pa ako im treba ljudi valjda će zvati.

Izola je samo sjena onoga šta je nekad bila. Iskreno nije mi ni jasno kako još postoji ova firma, jer izgleda, da nemaju mnogo posla. Bilo je to nekad remontno bdg, imaju jedan ruski dok iz 70-ih koji je nekad bio skoro uvijek zauzet a i na obali i/ili pored doka je bio vezan neki brod. Danas je brodova za remont jako malo, a bave se i sa održavanjem jahti, te neka manja plovila izgrade, od malo većih napravili su jahtu za nekog šejka i trajekt za CG na liniji Kamenari-Lepetane. Mislim, da se neki radnici voze na posao iz Rijeke ili okružja.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #19 on: June 01, 2010, 03:00:29 pm »

[
  A za Izolu ću poslati mail sa CV-jem  pa ako im treba ljudi valjda će zvati.

Izola je samo sjena onoga šta je nekad bila. Iskreno nije mi ni jasno kako još postoji ova firma, jer izgleda, da nemaju mnogo posla. Bilo je to nekad remontno bdg, imaju jedan ruski dok iz 70-ih koji je nekad bio skoro uvijek zauzet a i na obali i/ili pored doka je bio vezan neki brod. Danas je brodova za remont jako malo, a bave se i sa održavanjem jahti, te neka manja plovila izgrade, od malo većih napravili su jahtu za nekog šejka i trajekt za CG na liniji Kamenari-Lepetane. Mislim, da se neki radnici voze na posao iz Rijeke ili okružja.
   Izgleda da si u pravu,nisu mi se javili mada to i ništa ne mora da znači.Ja sam posetio nijhov sajt i našao tamo da imaju ugovorenog posla.
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #20 on: June 02, 2010, 08:58:46 am »

Zaboravio sam nešto o bdg Izola: zemljište je već prodato, tu će se graditi turizam umesto brodova u buduće.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #21 on: June 02, 2010, 09:27:14 am »

Brodogradilište u Izoli je več dugo u zatonu, praktički od momenta kad je otišlo u stečaj i kasnije privatizirano. Interes je pre svega bio u potencijalu zemljišta na kojem stoji. Inače posla ima onoliko koliko ga neko želi.
Problem obstoja brodogradilišta na sadašnjoj lokaciji (kad bi vlasnici vidjeli u tome interes, koga nema, jer sve se vrti oko zemlkjišta) je i veliko onečiščenje sredine, naime kod pjeskanja brodova i limova zapraši zavisno od vjetra cijeli grad. Problem je i bojadisanje jer se sprej boje nošen vjetrom taloži na površini mora i stvara poprilične mrlje. Bile su nabavljane i mašine sa zatvorenim sistemom za pijeskanje ali se nisu pokazale upotrebljive, a eko sistem pijeskanja je bio preskup.
Dalje se javlja i problem čestih izliva zauljenih voda, večim djelom zbog nemarnosti posada.
Treba znati da se brodogradilište nalazi u turističkom centru Izole. Od tamo mora na se seli i postrojenje Ribe. Jahting centar koji je otvoren po broju suhih priveza (priveza u moru nema) može samo da vegetira. Jahting centar ima bazen za dizanje brodova sa trevel liftom. Dugo se je razmatralo da bi sadašnja operativna obala brodogradilišta bila privezište za super jahte u četverovezima. Međutim otvorena je u potpunosti prema buri, a tramontana stvara velike valove. Čak je bilo ideja da se napravi lukobran kojem bi baza bila nekakvo vještačko ostrvo koje bi nastalo odlaganjem iskopina tunela avtoputa koji se sad gradi.
Mislim da su sve te ideje palu u vodu, jer je ova zadnja predviđala ostanak doka u Izoli, a sad čujem da se veselo prodaje.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #22 on: June 02, 2010, 05:13:53 pm »

Brod "Dravska vila" izgrađen u brodogradilištu Utva u Padini. Težine cca 37,5t. Došao je preko Mađarske i zaplovio na rijeci Dravi u Mariboru. Vlasnik je privatnik. Služit ča za turističke vožnje.
Istovar na "Lentu"-dio Maribora


* 1743275.jpg (41.82 KB, 500x281 - viewed 207 times.)

* P5072016-1.jpg (24.67 KB, 370x277 - viewed 206 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #23 on: June 02, 2010, 05:15:20 pm »

Promocijske vožnje počele su početkom maja 2010.


* P5012022-1.jpg (120.94 KB, 640x392 - viewed 261 times.)

* P5012023-1.jpg (120.41 KB, 618x380 - viewed 234 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 558


« Reply #24 on: June 06, 2010, 09:52:43 pm »

@kilezr, nadam se da ćeš te slike podeliti sa Palubarcima?  Grin


Hoću da postavim slike nego nisam znao dali nekog zanima rečna brodogradnja. Uglavnom se ovde vrte isti tipovi novogradnji.I sledeći problem je kvalitet jer je skoro polovina slikana mobilnim. Evo popravljam se. Da li neko možda prepoznaje šta je ovo veće žuto čudo na slici? To je dovučeno u brodogradilište Begej pre tri godine odprilike. Navodno je neki vojni remorker.

Da žuto čudo nije nezavršeni pučinski remorker, brat od PR-41 "Orada"?
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 108


« Reply #25 on: June 06, 2010, 09:57:58 pm »

Kumbor, od koga si i kada čuo da se uopšte gradi pučinski remorker, brat PR 41? Prvi put čujem za to, a morao bih znati.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #26 on: June 06, 2010, 10:38:43 pm »

  Raspitaću se kod ovih mojih u firmi odakle je dovučen trup.pa ću javiti.
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 108


« Reply #27 on: June 07, 2010, 08:55:08 pm »

Ako jeste građen, a verovatno jeste jer trup postoji, sigurno nije bio u planu za Mornaricu VSCG, već za stranog naručioca.
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #28 on: June 08, 2010, 06:24:20 pm »

Au, i ja prvi put vidim ovo. Stvarno, linije trupa se uklapaju, vrlo je izvesno da je u pitanju blizanac "Orade". Vrlo zanimljivo - za koga je započet drugi pučinski remorker, za JRM ili neku civilnu kompaniji. Još interesantnije - za koga se dovršava?
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 108


« Reply #29 on: June 08, 2010, 06:51:46 pm »

Za JRM ili RM VSCG sigurno nije građen, jer bih to jednostavno morao znati.

Znači, ostaje strani naručioc.
Logged
Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 42   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.028 seconds with 23 queries.