PALUBA
July 25, 2024, 03:04:22 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu Paluba.Info novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati do 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 [19] 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... 42   Go Down
  Print  
Author Topic: Rečna brodogradilišta  (Read 322690 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 05, 2023, 07:28:23 pm
Posts: 4 608



« Reply #270 on: May 26, 2012, 09:44:07 pm »


 Da, tanker. Stvarno neznam, moram se raspitati u " konstrukcionom birou".
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:July 22, 2024, 09:16:35 pm
Posts: 22 592


« Reply #271 on: May 26, 2012, 10:09:39 pm »

Рекао бих око 10000 тона.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 05, 2023, 07:28:23 pm
Posts: 4 608



« Reply #272 on: May 26, 2012, 10:23:09 pm »


Da ošacujem težinu pojedinačne sekcije na osnovu svog iskustva  mogu.Ovaj objekat nisam radio pa nebi da lupam gluposti.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:July 22, 2024, 09:16:35 pm
Posts: 22 592


« Reply #273 on: May 26, 2012, 10:39:59 pm »

Ја то,онако, као и сваки лаик. Видео два слична па дајем процену Cool.
Logged
Kaćo
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:January 12, 2020, 05:56:30 pm
Posts: 914



« Reply #274 on: May 26, 2012, 11:08:21 pm »

Рекао бих око 10000 тона.
Oko 3000 tona
Logged
Kaćo
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:January 12, 2020, 05:56:30 pm
Posts: 914



« Reply #275 on: May 27, 2012, 10:32:54 am »

Рекао бих око 10000 тона.
Oko 3000 tona
Pogodih u "pet deka"  Smiley
link
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 05, 2023, 07:28:23 pm
Posts: 4 608



« Reply #276 on: May 27, 2012, 08:51:13 pm »


  Svaka čast za link. Kao što se vidi sada je malo drugaiji a i motor je drugi.

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* photo0520.jpg (163.59 KB, 1024x768 - viewed 203 times.)

* photo0521.jpg (179.13 KB, 768x1024 - viewed 216 times.)

* photo0522.jpg (160.33 KB, 768x1024 - viewed 218 times.)

* photo0525.jpg (160.82 KB, 1024x768 - viewed 202 times.)

* photo0419.jpg (188.37 KB, 1024x768 - viewed 194 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 05, 2023, 07:28:23 pm
Posts: 4 608



« Reply #277 on: May 28, 2012, 09:30:25 pm »


 Jedna zgoda sa "Neptunusom"!
 Pošto je porinut trebao je da se danas nađe u Sremskim Karlovcima na dodatnim ispitivanjima( probe kargo tankova i probna vožnja, itd, itd) pod nadzorom Biroa Veritas. U subotu su vlasnik broda i kapetan odlučili da im je dosta čekanja i krenuli su da ispolove iz zemlje bez da su platili izvedene radove. Tek uz saradnju Carine i Policije su zaustavljeni i vraćeni u Brodogradilište Bomex da čekaju dalju sudbinu.
 Eh, civilizovana Evropa!?
Logged
VP1159
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:July 23, 2024, 04:19:25 pm
Posts: 381


« Reply #278 on: May 28, 2012, 10:27:45 pm »

Kanda su ga  25.Januara 2011. u  Hansweertu malo terali i po suvom, pre nego sto su ga vama poslali na "teglenje".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Neptunus1.jpg (39.69 KB, 640x480 - viewed 110 times.)

* Neptunus2.jpg (48.01 KB, 640x480 - viewed 110 times.)

* Neptunus3.jpg (29.55 KB, 640x480 - viewed 82 times.)

* Neptunus4.jpg (38.36 KB, 640x480 - viewed 80 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 05, 2023, 07:28:23 pm
Posts: 4 608



« Reply #279 on: May 30, 2012, 06:35:21 pm »


 Hvala Nešo!
 Nisam video oštećenja na pramcu, znam da se nije ništa radilo na njemu. A, verovatno je trup  bio slomljen i oštećen pa je zbog toga rađen novi cilindrični deo!?
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 05, 2023, 07:28:23 pm
Posts: 4 608



« Reply #280 on: June 17, 2012, 03:53:13 pm »


 Malo strukture pramčanog pika.

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* p1000721tx5.jpg (138.04 KB, 800x600 - viewed 75 times.)

* p1000724bz8.jpg (115.06 KB, 800x600 - viewed 74 times.)

* p1000725rz4.jpg (90.88 KB, 800x600 - viewed 78 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 05, 2023, 07:28:23 pm
Posts: 4 608



« Reply #281 on: July 13, 2012, 06:40:59 pm »


 Ako posle ovog treba komentar!? Samo kažite.

 http://www.dnevnik.rs/ekonomija/brodogradiliste-puno-otkaza-i-prinudnih-odmora
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:July 22, 2024, 09:16:35 pm
Posts: 22 592


« Reply #282 on: July 13, 2012, 10:27:13 pm »

Па шта је главни узрок? Ово што прича директор или нешто друго?
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 05, 2023, 07:28:23 pm
Posts: 4 608



« Reply #283 on: July 14, 2012, 02:59:33 pm »


 Brodogradilište je 1998. otišlo u stečaj kad na navozu ni igla nije mogla da padne od objekata u izgradnji. Tada nas je bilo negde između 700 i 800 zaposlenih. Rađeni su objekti sa punim opremanjem( struja, motori, . .  ključ u ruke) Ispalo je da smo dušni i bogu i narodu. Pojavljuju se raznorazni poverioci i " poverioci". Uglavnom, većinski poverilac postaje Vojvođanska banka. Oni su postavili svog čoveka za stečajnog upravnika ( namerno malim) Subić D. koji je ostao i direktor sve do sada. U međuvremenu se pojavio "K DAmen"iz Holandije i kupuje bančina potraživanja i pretvara ih u osnivački ulog za " novu" firmu. Bančin dug je kupio na otlatu od 30 godina. Nakon 5 godina Damen proglašava stečaj i prodaje "svoj" deo po Holandskim zakonima firmi "Merkurius". Oni rade 5 godina i nakon tog perioda se dešava to što se sada dešava. Međutim, bivši direktor pokreće tužbu i sada je kompletna " privatizacija" pod istragom nadležnih organa. Ja sam kao član Skupštine Akcionara iz perioda " privatizacije " bio u Ponedeljak da dam izjavu u Odeljenju za Privredni Kriminal u ZR. SUPU. Dake, po meni pokušaj da se i Akcionari i poverioci još jednom pređu i Merkurius dođe do firme skoro besplatno. DA se radnici rasteraju bez otpremnina. Ako to uspe, Begej će od jeseni nastaviti da radi sa 40-50 zaposlenih a angažovaće kooperaciju za odrađivanje poslova. inače da samo napomenem da je osnivački ulog " Begeja" U Vojvođanskoj banci propao a njihova potraživanja su narasla u odnosu na osnovni dug.
Ako vas nisam udavio, to bi bilo ukratko. Ima toga još!
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:July 22, 2024, 09:16:35 pm
Posts: 22 592


« Reply #284 on: July 15, 2012, 09:21:04 am »

Па који им је интерес у свему томе? Да радници остану без отпремнина и да фирма ради са 50-60 људи?  Где ће се радити кооперативни послови? Да би то било исплативо то мора бити са знатно мањим трошком него да раде у самом бродоградилишту. 
Logged
Pages:  1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 [19] 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... 42   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 23 queries.