PALUBA

Razvoj, modernizacija i opremanje Oružanih snaga Republike Hrvatske

Nabava, remont i modernizacija pojedinih oružnih sustava obrađena je u zasebnim temama:

- BOV Patria AMV 8x8 u Oružanim snagama RH (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,25392.0.html)
- Panzerhaubitze 2000 u Oružanim snagama RH (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,25155.0.html)
- Hrvatska jurišna puška VHS (VHS-K1/D1 & VHS-K2/D2) (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,3033.0.html)
- Izgradnja Obalnog ophodnog broda za Obalnu stražu RH (HRM) (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,14265.0.html)
- HRZ i PZO: Izbor novog višenamjenskog borbenog zrakoplova (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,6852.0.html)
- Hrvatska nabavlja helikoptere UH-60 Blackhawk i OH-58D Kiowa Warior (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,24670.0.html)
- Remont i modernizacija aviona MiG-21 HRZ i PZO (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,23189.0.html)

____________________________________________________________________________

10.10.2009.

Našoj zemlji stižu ponude za proizvodnju, ali još i više za njezinu opskrbu vojnom tehnikom

Hrvatskoj oružje više ne treba

Nije prihvaćen projekt gradnje podmornice, od Nijemaca nismo kupili podmornice, a što se tiče čak i nadzvučnih zrakoplova, Hrvatska se još premišlja

Podmornice, brodovi i zrakoplovi dio su paketa inozemnih vojnih ponuda koje je Hrvatska proteklih godina dobivala i još uvijek dobiva. Jedna od najzanimljivijih bila je službena ponuda Talijanske ratne mornarice hrvatskim brodogradilištima i HRM-u, izrečena prije četiri godine za vrijeme posjeta jednog visokog časnika talijanske ratne mornarice Zapovjedništvu HRM-a, za pridruženjem u talijansko-ruski projekt podmornice S1000.

Riječ je o 56 metara dugoj podmornici, dizelsko električnog pogona, koja broji samo 16 članova posade. Namijenjena je djelovanjima u plitkim litoralnim vodama. Sposobnosti su joj protupodmornička borba, nadzor akvatorija, površinsko ratovanje, te polaganje mina. Ukratko, proizvod talijanskog “Fincantieria” i ruskog “Rubina” idealan za Jadran.

Milivoj Vukman, jedan od najvećih domaćih autoriteta iz područja podmorničarstva, drži kako je HRM morao zadržati podmorničke snage. - Riječ je o podmornici sličnoj nekadašnjoj klasi “Heroj” koja se u Splitu gradila za JRM. Uvjeren sam da su Rusi i Talijani mogli naći interesa na način da splitsko “Brodogradilište specijalnih objekata-BSO” gradi čvrsti trup podmornice S1000 u kojoj bi se poslije ugrađivala talijanska i ruska oprema te naoružanje.

Ako je točno da je Hrvatska odbila participaciju u tom projektu, onda je zbog nekog vrlo neukog u nekom ministarstvu propuštena velika prilika da obnovimo podmorničarstvo i spojimo se na visoke tehnologije. Onaj tko je donio takvu odluku, učinio je nepopravljivu štetu prema HRM-u – smatra Vukman, nekadašnji tehnički direktor BSO-a.

Vezani pokloni

Druga ponuda ‘doplovila’ je iz Njemačke. Naime, njemačka mornarica bila je spremna HRM-u pokloniti četiri broda klase “Albatros”, dužine 60 metara, oružane konfiguracije slične topovnjačama HRM-a “Petar Krešimir” i “Dmitar Zvonimir”. Poklon je bio uvjetovan kupnjom četiri temeljito remontirane podmornice U206.

Cijena svake podmornice bila je povoljnih 40 milijuna dolara. Umjesto u Hrvatsku, brodovi, inače boljih plovnim osobina od nedavno kupljenih topovnjača za HRM klase “Helsinki”, završili su u Tunisu, a podmornice nikada nisu zaplovile hrvatskim Jadranom. Ruska Federacija, u sklopu prebijanja “klirinškog duga” prema Hrvatskoj, bila je spremna ustupiti nekoliko helikoptera KA-27 kamov, a koji bi i te kako mogli imati istaknuto mjesto u nadzoru Jadrana.

Ovaj, u osnovi brodski helikopter namijenjen je protupodmorničkoj borbi i zadaćama traganja i spašavanja. U tom segmentu djelovanja na moru Hrvatska je godinama deficitarna, bez naznake poboljšanja situacije u skorije vrijeme. KA-27 djeluje s malih letnih površina dugačkih i širokih samo deset metara. Zbog kontrarotirajućih rotora njihov je promjer mnogo manji nego kod helikoptera s konvencionalnim rotorima kakve koristi HRZ i MUP.

U Ministarstvu obrane RH odbili su mogućnost nabave KA-27 uz, kako neslužbeno doznajemo, izrazito ogorčenje čelnih ljudi Hrvatske ratne mornarice koji su se zalagali za te izvanredne letjelice. Kao što je poznato, MORH se odlučio za prebijanje ruskog duga isključivo preko nabave transportnih helikoptera Mi-171 koji su prošle godine isporučeni. Zadnji val inozemnih ponuda odnosi se na ratnu avijaciju.

U proteklu godinu dana vodeći europski i svjetski koncern EADS pojačao je kampanju za Hrvatsku i nudi eskadrilu EF-2000 eurofigtera. To je dvomotorni zrakoplov visokih manevarskih sposobnosti, djelovanja u svim meteorološkim uvjetima. Razvijen u suradnji Njemačke, Velike Britanije, Italije i Španjolske, s više od 400 uključenih tvrtki, hrvatskoj bi privredi zasigurno osigurao bogate off-set mogućnosti na duže razdoblje (investiranje i osiguranje poslova tvrtkama iz RH u dvostrukoj vrijednosti ugovora nabave višenamjenskih borbenih aviona).
U domaćem okruženju, EF koriste Italija, Njemačka i Austrija, što bi za posljedicu moglo imati blisku suradnju s njihovim zrakoplovstima i učvršćivanje položaja HRZ-a unutar NATO-a. - Ako se odluči, Hrvatska može dobiti i rabljene eurofightere iz Njemačke. Eurofighterom Hrvatska dobiva zrakoplov koji će čuvati njezino nebo i more sljedećih 40 godina - kazao nam je novi direktor „Eurofightera Gmbh” Enzo Casolini na konferenciji za novinare na ovogodišnjem “Paris Air Showu”.

Cijena novog eurofightera varira od 60 do 80 milijuna eura. Ruska ponuda vrijedna je pažnje. Prema posljednjim informacijama, tvrtka „MiG” spremna je i na korak dalje kada je u pitanju ponuda prema Hrvatskoj. Spremni su, umjesto “klasičnog” MIG-a 29, ponuditi potpuno nove višenamjenske borbene avione MiG 29SMT. Radi se o duboko moderniziranim MiG-ovima 29 (spadaju u tzv. 4 plus generaciju), s mogućnošću operativnog korištenja u NATO okruženju.

MiG 29SMT operativno se koristi u ruskim zračnim snagama od početka ove godine. Cijena s naoružanjem je 40 milijuna eura, uz poček plaćanja od pet godina

Ruska tehnika

Švedska nudi NATO nekompatibilni jednomotorac JAS 39 Gripen za cijenu od 50 milijuna eura. Nepovoljnost za Švedsku je status vojne neutralnosti, što za posljedicu ima ograničenja u pogledu mrežne komunikacije (preko nadzornih zrakoplova AWACS) i nabave naoružanja. Mađarski Gripeni tri godine lete bez projektila koje SAD zbog političkih razloga odbija isporučiti.

Francuzi su neslužbeno odustali od Hrvatske. Nudili su Mirage F1 (F2000) i Mirage 2000-5. Hrvatska je dilema, tvrdi vojni analitičar Igor Tabak, imati uopće nadzvučne zrakoplove ili ne. - Ako je tu odgovor potvrdan, tada je pitanje trebaju li nam novi ili rabljeni. Tek kada se ta pitanja riješe, dolazimo do pitanja cijene, offseta i možda broja motora u zrakoplovu. Hrvatska ne računa na rat ili na let nad oceanskim prostranstvima da bi drugi motor bio presudan, upravo je zato Gripenova sposobnost slijetanja na priručne piste zgodna.

No, sve je to pitanje novca - drži Tabak. Što se podmornica tiče, Tabak smatra kako su one za Hrvatsku znanstvena fantastika. - Iako su konvencionalne podmornice gotovo idealno oružje za plitka mora s puno otoka, Hrvatska ne pokazuje sklonost pristojno financirati ni Obalnu stražu u sklopu jedne male ratne mornarice. Zato su za nas podmornice znanstvena fantastika, a ne realan izbor, zaključio je ovaj vojni analitičar.

NaMiGivanje
Odjel odnosa s javnošću tvrtke „MiG” ističe kako se MiG 29SMT u utrci za višenamjenski borbeni avion u RH jedino može učinkovito uspoređivati s Eurofighterom. Kada se ova dva aviona uspoređuju po cijeni, po cijeni jednog Eurofightera mogu se dobiti dva MiG-a 29SMT. Što bi značio MIG 29 u floti HRZ-a?

Njegovim izborom RH bi u političkom smislu pokazala „zube”, opravdavajući se kako mora imati pouzdanu lovačku komponentu borbene avijacije zbog nedavnih ratnih zbivanja i potencijalnih „upada” neprijatelja u zračni prostor RH.

Iskustva korištenja aviona MiG 29 dobro bi došla i NATO zemljama, koje bi zasigurno s vremenom na vježbama lovačkog zrakoplovstva u RH participirala svojim raznim borbenim avionima koji bi svoje sposobnosti odmjeravali s „neprijateljskim” MiG-om.

Preko bare
SAD nudi proslavljeni, ali tehnološki zastarjeli F-16. Tehnološka zastarjelost negativno bi se odrazila na daljnji razvoj HRZ-a. Ovaj mlažnjak, poput švedskoga Gripena, ima samo jedan motor, što je ozbiljan problem kod izvršavanja misija.

Naime, dva motora znatno omogućuju preživljavanje aviona u slučaju da kvar ili neprijateljska vatra onesposobe jedan motor. SAD ne nudi program industrijske kompenzacije u obliku offseta, što znači da bi se hrvatski novci nepovratno prelili ‘preko bare’ bez američkih investicija u posrnulu domaću privredu.

Cijena je oko 25 milijuna eura, što ne uključuje modernizaciju avionike (unutrašnji elektronski sklopovi) i naoružanje.

Autor: Denis Krnić
Izvor: Slobodna Dalmacija www.slobodnadalmacija.hr

E moj Leute, po narodnoj poslovici "U ratu pametan zaćuti, budala progovori a fukara se obogati", u većini post-SFRJ zemalja mnogi su u ratu progovorili...

1. Hrvatskoj ne trebaju podmornice - možda jedino onaj velebit bi mogao biti u funkciji za uvježbavanje posada i protivpodmorničke borbe.
2. Hrvatskoj ne trebaju stare njemačke korvete nego patrolni brodovi.
3. Možda bi bio još najbolji Ka27 - ma da mislim, da je i kupovina Mi17 za klirninški trg bila sasvim dobra.
4. Umjesto mig bolja je kupovina bilo kojeg avijona.

A dosta njih su se i obogatili , na zalost.

U pravu si Trpe, ali nisam sad hteo o tome, nego o onima što su progovorili i još govore...

Све то је политика и паре. Струка долази последња. Када се цепала Југославија многи су говорили о ЈНА као великом потрошачи и потреби да се смањи и тако уштеди паре. Сада када се сабере људство и наоружање и трошак у свакој сада самосталној републици доћићемо до сазнања да све то више кошта, бројно стање људства у војскама је отприлике онако какво би били да је опстала ЈНА (смањење је ионако било предвиђено), а наоружања и опреме нигде. Нема авиона, нема бродова, нема подморница, нема нових тенкова ни артиљерије. Остали само "генерали" и адмирали" и штабови и стара техника ЈНА са покојим новим борбеним возилом. Правимо "нове" пушке и пиштоље  и имамо шарене униформе.

Тврдим да када би се удружили (не мислим ујединили у једну државу, већ у виду здруживања снага), на рационалној основи по принципу корисности и ефикасности, имали би и модерну морнарицу и авијацију и КоВ и мање би коштало. Али то је сада политички немогуће.

И мислимо да ће нам улазак у НАТО смањити трошак. Мало сутра. Црна Гора је тврдила да јој војска не треба и стално тражила смањивање. Када се осамосталила није укинула војску,није смањила трошкове, једино је наоружање распордала или уништила. Купиће ново, по вишој цени.  И даље јој не треба, али мора да плати да уђе у коло.

Ponedjeljak, 18. Listopad 2010.

Primljeno 400 vojnika u OS RH

Temeljem godišnjeg Plana pribavljanja djelatnih vojnih osoba u OS RH, danas, u ponedjeljak, 18. listopada primljeno je 400 vojnika u postrojbe OS RH koji će sa Ministarstvom obrane potpisati Ugovor o službi u Oružanim snagama OS RH u statusu djelatnog vojnika.

Radi se o prijemu oko 360 osoba koje su završile dragovoljno služenje vojnog roka u sklopu 3. i 4. naraštaja dragovoljnih ročnika (2009. i 2010. godine), te 40 osoba koje su se ranije prijavile za prijem u djelatnu vojnu službu a imale su odslužen vojni rok i ispunile su sve potrebne kriterije za prijem.

Ugovor o službi u OS RH u statusu djelatnog vojnika potpisuje se na tri godine, s probnim rokom od šest mjeseci, te se sukladno potrebama OS RH vojnici raspoređuju na specijalističku obuku u sljedeće postrojbe: Pješačka pukovnija Đakovo, Središte za obuku i doktrinu logistike Požega, Pukovnija PZO Zemunik Donji, Središte za obuku HRZ i PZO i Središte za obuku HRM Split, Inženjerijska pukovnija Karlovac, Zračna baza „Pleso“ Velika Gorica, Bojna NBKO Dugo Selo, te Topničko-raketna pukovnija Bjelovar. Za navedene djelatne vojne osobe provest će se specijalistička obuka u trajanju od osam tjedana u njihovim postrojbama.

Izvor: MORH web (http://www.morh.hr/)

Srijeda, 16. Veljača 2011.

Potpisan ugovor o donaciji Vlade SAD-a MORH-u

Ministar obrane Davor Božinović i veleposlanik Sjedinjenih Američkih Država u RH James B. Foley potpisali su danas, 16. veljače 2011. godine, Ugovor o donaciji vojnih vozila i vojne opreme Vlade SAD-a Ministarstvu obrane, odnosno Oružanim snagama RH, vrijednosti oko 5,52 milijuna američkih dolara. Radi se o donaciji 13 oklopnih vozila tipa „HMMWV“ sa pripadajućom opremom, pričuvnim dijelovima i dodatnom komunikacijskom opremom.

Po potpisivanju ugovora u izjavi za medije ministar Božinović je istaknuo kako navedena vozila već koriste naši vojnici u Afganistanu, a ovih 13 vozila će se koristiti u Republici Hrvatskoj u sklopu obuke naših pripadnika za sudjelovanje u međunarodnim mirovnim misijama. Zahvalivši se na donaciji američkom veleposlaniku Foleyu ministar je istaknuo kako „ strateško partnerstvo između SAD-a i Hrvatske je svakim danom sve sadržajnije, a ova donacija upravo to potvrđuje. „Ova vozila će se koristiti u Središtu za obuku u Požegi za obuku naših pripadnika a čime će se podići standard obuke naših snaga, ali i pojednostaviti i pojeftiniti troškovi koje smo do sada imali, jer su se za ovaj dio obuke naši vojnici obučavali izvan Hrvatske“, istaknuo je ministar Božinović.
Veleposlanik Foley je u svojoj izjavi naglasio kako se radi o donaciji vojne opreme  namijenjene za obuku pripadnika OSRH za sudjelovanje u misiji ISAF u Afganistanu, ali da će se oprema isto tako koristiti za potrebe pješaštva, razne vojne vježbe i sl.

„SAD i Hrvatska su strateški partneri i NATO saveznici, te u tom smislu želimo Hrvatskoj kao strateškom partneru pomoći u podizanju standarda i opremanja OSRH“, rekao je veleposlanik Foley, dodavši kako je u tu svrhu u zadnjih nekoliko godina Oružanim snagama RH donirano opreme vrijednosti preko 15 milijuna dolara. „Želio bih također reći da iznimno cijenimo profesionalnost i obučenost hrvatskih vojnika u koju smo se više puta uvjerili kroz iskustva zajedničkog sudjelovanja u međunarodnim mirovnim misijama; zajedno sudjelujemo u međunarodnim vojnim vježbama, uključeni smo u obuku s vašim vojnicima, te kroz navedene aktivnosti i  ovaj ugovor još jednom potvrđujemo naše strateško partnerstvo“, zaključio je veleposlanik Foley.

Izvor: MORH web (http://www.morh.hr/)

08.06.2011.

HV kreće u modernizaciju i uvodi funkciju direktora Glavnog stožera OS-a

Direktor Glavnog stožera, po uzoru na NATO, bavio bi se planiranjem, financijama, koordiniranjem rada uprava unutar Stožera i zapovjednika raznih postrojbi

[attachment=1]
ZAGREB - U Glavnom stožeru ubrzo rade na preustroju zapovjedništva Hrvatske vojske. Prema dostupnim informacijama, do kraja godine trebale bi biti uvedene velike novine u ustroju Glavnog Stožera na kojima radi njegov prvi čovjek general Drago Lovrić.

Iako je proces preustroja još u radnoj verziji, neslužbene informacije govore da će se ukinuti pozicije dva zamjenika načelnika Glavnog stožera.

Ostao bi jedan zamjenik i uvela bi se funkcija direktora Glavnog stožera. Riječ je o dužnosti uobičajenoj u zapovjednoj strukturi vojski članica NATO-a.

Direktor Glavnog stožera bavio bi se planiranjem, financijama, koordiniranjem rada uprava unutar Stožera i zapovjednika raznih postrojbi. U toj novoj strukturi zamjenik načelnika imao bi nadležnost nad pristožernim postrojbama kao što su Središnjica elektronskog izviđanja i Bojna za specijalna djelovanja.

Prema dostupnim informacijama, glavni kandidat za direktora Glavnog stožera je general Dragutin Repinc, sada načelnik Uprave za planiranje. U Ministarstvu obrane tvrde kako pozicija direktora Glavnog stožera razmatra u sklopu novog Strateškog pregleda obrane.

Zamjenik načelnika najvjerojatnije će ostati general Slavko Barić. Zasad nije poznato gdje će otići sadašnji zamjenik načelnika, kontraadmiral Zdenko Simičić. U ovom trenutku upitna je i sudbina generala Joze Miličevića. On je prije godinu dana bio imenovan na mjesto zapovjednika Uprave za operativne poslove i obuku. No, nedavno je zbog nezadovoljstva njegovim radom smjenjen s te dužnosti.

Do kraja godine trebao bi biti imenovan i novi vojni izaslanik RH u NATO-u. To je mjesto ostalo upražnjeno nakon imenovanja generala Lovrića za načelnika Glavnog stožera. Nakon provedenih testiranja kandidati za tu iznimno važnu poziciju su generali Mirko Šundov, zapovjednik Hrvatskog vojnog učilišta, Vlado Šindler, zapovjednik Operativnog središta, i Mate Ostović, čelnik Zapovjedništva za potporu.

Naizgledniji kandidat za vojnog izaslanika je general Šundov. U Ministarstvu obrane potvrdili su nam samo kako je general Šundov jedan od kandidata za ovo mjesto. U tom bi slučaju na mjesto zapovjednika HVU-a najvjerojatnije bio imenovan general Slavko Zdilar, sadašnji zamjenik zapovjednika HVU-a.

Krajem godine trebalo bi se isprazniti još jedna važna vojno - diplomatska pozicija. Mjesto vojnog izaslanika u SAD-u. Na tom mjestu je danas general Mate Pađen. U ministarstvu obrane nam je potvrđeno kako njemu neće biti produžen mandat koji mu istječe ove jeseni. Tvrdi se kako se zasad ne raspravlja o kandidatu za ovu poziciju.

No, prema neslužbenim informacijama general Šindler bi mogao biti kandidat i za ovu poziciju. Riječ je o važnoj poziciji s obzirom na odličnu vojnu suradnju Hrvatske i SAD-a te konstantnu materijalnu vojnu pomoć koju američka vojska konstantno pruža Hrvatskoj vojsci.
Najvažnije časničke promjene

• General Dragutin Repinc - glavni kandidat za direktora GS-a, sada načelnik Uprave za planiranje

• Kontraadmiral Zdenko Simičić - sadašnji zamjenik načelnika GS-a, još se ne zna njegova nova funkcija

• General Miro Šundov - najizgledniji kandidat za novog vojnog izaslanika RH u NATO-u

Izvor: http://www.jutarnji.hr/

Utorak, 14. Lipanj 2011.

Izvršena primopredaja 13 oklopnih vozila tipa HMMWV

Primopredaja trinaest oklopnih vozila tipa HMMWV 1151 s pripadajućom opremom, pričuvnim dijelovima i dodatnom komunikacijskom opremom izvršena je danas, u utorak, 14. lipnja 2011. u administrativnom sjedištu Ministarstva obrane koje je Republici Hrvatskoj, odnosno Oružanim snagama RH, Ugovorom o donaciji vojnih vozila i opreme u vrijednosti oko 5,52 milijuna dolara, donirala Vlada Sjedinjenih Američkih Država.

[attachment=1]
Riječ je o oklopnim vozilima s pripadajućom opremom, pričuvnim dijelovima i dodatnom komunikacijskom opremom, a koja će se koristiti u sklopu obuke pripadnika OS RH za sudjelovanje u međunarodnim mirovnim misijama.

Ministar obrane Davor Božinović istaknuo je kako se radi o vozilima koje koriste pripadnici OS RH u Afganistanu te da u ovom trenutku Oružane snage RH raspolažu s 50 ovakvih vozila. "Značaj ove donacije koja je vrijedna gotovo 6 milijuna dolara jest u tome što će se s ovim vozilima omogućiti obuka naših pripadnika u Hrvatskoj, a za sudjelovanje u međunarodnim mirovnim misijama, što do sada nije bio slučaj budući da su se naši pripadnici obučavali u Njemačkoj ili na trenu u Afganistanu", rekao je ministar Božinović. Naglasio je kako će se ovim vozilima postići bolja uvježbanost pripadnika OS RH, ali i znatna ušteda za obrambeni proračun. „Ovo je pokazatelj kako se oružane snage mogu modernizirati i u vremenima ekonomske krize, te još jedan dokaz tradicionalnog prijateljstva i strateškog partnerstva sa SAD-om. To se partnerstvo očitovalo kroz sve ove godine, kroz pomoć Hrvatskoj u pristupanju NATO-u, ali i skorom članstvu RH u EU“ rekao je ministar Božinović i na kraju se zahvalio u ime Ministarstva obrane i OS RH SAD-u na ovoj velikoj i značajnoj donaciji.

Veleposlanik SAD-a u RH James B. Foley rekao je kako su SAD ponosne na savezništvo s Hrvatskom u NATO savezu, istaknuvši kako su osposobljenost i profesionalizam hrvatskih vojnika visoko cijenjeni posebice u misiji ISAF u Afganistanu gdje zajedno s američkim snagama nastoje osigurati mir i stabilnost u toj zemlji, a što je zajednička dužnost dviju zemalja kao saveznika i partnera. "Ova donacija dio je šireg programa potpore i pomoći SAD-a RH koja je prošle godine iznosila više od 12 milijuna dolara", rekao je veleposlanik Foley dodavši kao očekuje kako će se ta razina postići i ove godine. Govoreći o specifičnosti doniranih vozila istaknuo je kako se radi o modelu vozila koji je razvijen sukladno specifičnim potrebama OS SAD-a te kako se radi o vozilima koja zadovoljavaju najviše standarde zaštite na terenu. Na kraju je zaključio kako su hrvatske oružane snage jednako osposobljene kao i američke OS za sve izazove u što smo se uvjerili u nedavno održanoj zajedničkoj vojnoj vježbi "Immediate response 11" na Slunju.

Na novinarski upit o mogućnosti slične donacije vojne opreme od strane SAD-a u bliskoj budućnosti ministar Božinović odgovorio je kako su OS RH u raznim vidovima suradnje od SAD-a dobile do sada oko 70 milijuna dolara pomoći. „Ta suradnja odvija se u nekoliko smjerova, a osim donacije vojne opreme i naoružanja, radi se i o suradnji kroz edukaciju, zajedničke vojne vježbe i donaciji opreme kao što su sredstva komunikacije i simulacijska sredstva. Taj vid suradnje traje i Hrvatska je pokazala da je itekako sposobna upotrijebiti najmodernija sredstva koje koriste OS SAD-a“, zaključio je ministar Božinović.

Izvor: MORH web (http://www.morh.hr/)

Radi se dakle o 13 oklopnih vozila HMMWV M1151A1 w/B1 ćime je broj "hamvi" vozila u OS RH narastao na 50.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Izvor: MORH web (http://www.morh.hr/)

Evo još malo slika - Jutarnji list: Hrvatska vojska dobila 13 američkih Humveeja (FOTOGALERIJA) (http://www.jutarnji.hr/hrvatska-vojska-dobila-13-americkih-humveeja/953317/)

Kako javlja RTL Hrvatska bi na proljeće 2012. trebala dobiti još jednu donaciju "HMMWV" vozila.
Vozila koja smo sada dobili koristit će se za obuku posada, vozača i mehaničara što se dosada obavljalo u Njemačkoj i na terenu u Afganistanu.

Kamo srece da ih nikad nismo dobili...jer ova donacija je djavoli ugovor...

Nisam znao da to cudo tezi 5,5 tona?!  :o

Iste takve poklone i mi dobivamo. :(
Srecom, ovi moji su se do negde opametili, i poceli sami da kupuju. Ipak je jedno kada kupujes od njih, a drugo kada ti poklanjaju. Do duse i ovako vazal, i onako vazal, ali ipak ima malo vise ponosa kada imas svoju opremu.  :zid :zid

Teži, i to kako teži. Koliko je samo teška hydromatic transmisija! Ali , to je normalno. Neće valjda davati najnovije varijante koje su značajno lakše. A dodatni oklop je svakako težak, ma od čega da je.
Inače, jutros sam došao iz Boke. Nema ništa novo, a ni ništa staro. Šest komada u bajatom ulju priganih, prethodno triput leđenih, neočišćenih iznutra kineskih lignjica košta 6 EUR u Igalu. To se u Montenegro zove porcija. Nisam ih ja jeo, ja sam friga friške šarune po 3 EUR/kila. Neki su se još gicali kad sam ih čistio. Lepi, masni, pa u projino brašno, pa na vrelo ulje, ili zejtin, kako vam volja.

Hrvatska je vlada jučer na svojoj 158. sjednici u prvoj točki preraspodjelom dala Hrvatskoj vojsci za modernizaciju još 205 milijuna kuna iliti skoro 30 milijuna eura.
U ovoj proračunskoj godini HV je za modernizaciju dobio 558 mln. kuna, a od jučer je taj iznos povećan na gotovo 770 milijuna kuna.
Paradoks je da je ove godine HV dobio nominalno najmanji proračun ikad (oko 4,4 milijarde kuna/1,43%BDP), ali za modernizaciju kao nikad ovako puno (104 milijuna eura).
Kad se oduzmu mirovne misije, protupožarne snage, medicinski letovi, spašavanje i traganje (skoro 500 mln. kuna) procjene su da ove godine vojsci ostaje možda 1,15% BDP-a.
Ovime se, bar što se sredstava za modernizaciju tiče, drže plana od prije krize, iako je planirano da proračun bude preko 5,3 milijardi kuna za ovoliku razinu sredstava predviđenih za modernizaciju. Štedilo se na svim drugim stavkama u vojnom proračunu - od putovanja, isplate dnevnica , velikih vojnih vježbi itd.

Bilo bi zanimljivo čuti kolika su sredstava predviđena za modernizaciju u ostalim zemljama bivše države u ovoj 2011.

Izvrsna vijest. Zna li se na što će se utrošiti sredstva? Možda za izgradnju OOB za potrebe Obalne straže HRM?

četvrtak, 08. Prosinac 2011.

Prijem 400 vojnika u djelatnu vojnu službu

Sukladno godišnjem Planu pribavljanja djelatnih vojnih osoba u OS RH, ovih dana proveden je prijem u djelatnu vojnu službu 400 vojnika, koji su sa Ministarstvom obrane RH potpisali Ugovor o službi u Oružanim snagama RH u statusu djelatnog vojnika.

Radi se o 307 osoba koje su završile dragovoljno služenje vojnog roka, te 93 osobe ranije prijavljene za prijem u djelatnu vojnu službu, a koje su imale odsluženi vojni rok te su ispunile sve potrebne kriterije za prijem.

Vojnici su sukladno potrebama OS RH raspoređeni na specijalističku obuku u sljedeće postrojbe: Središte za obuku HRM-a Split, Središte za obuku i doktrinu logistike Požega (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=9041.0), Inženjerijsku pukovniju Karlovac, Pukovniju veze Zagreb, Pješačku pukovniju Đakovo te u Topničko-raketnu pukovniju Bjelovar.

Ugovor o službi u OS RH u statusu djelatnog vojnika potpisuje se na tri godine, uz probni rok od šest mjeseci.

Izvor: MORH web (http://www.morh.hr/)

Prema planu ministra obrane Ante Kotromanovića, HV će se dodatno profesionalizirati, a neke poslove preuzet će ugovorna pričuva.

Kotromanović: Vojska vojnicima, a straža – zaštitarima

HV bi potpisao ugovore s oko 2000 pričuvnih kirurga, pilota, vojnika, koji bi bili na raspolaganju za misije u zemlji i svijetu.

[attachment=1]
Piše: Davor Ivanković

– Motiviran sam uvijek kada vidim da se stvari mogu pomaknuti nabolje – kaže novi ministar obrane Ante Kotromanović koji je, kao bivši profesionalni vojnik (stožerni brigadir), dobio zadaću brinuti se o tom važnom sektoru. Kotromanović neće izmišljati toplu vodu jer planovi dugoročnog razvoja HV-a postoje i samo ih treba doraditi i svesti u aktualne društveno-ekonomske uvjete, no ministar želi brze rezultate i pomake tamo gdje je to, uz postojeći vojni proračun, moguće postići.

Obučena rezerva

Nakon što je Hrvatska prije nekoliko godina odlučila ukinuti ročnu, obveznu vojsku, planirano je da će profesionalni vojni sastav brojiti oko 16.000 profesionalnih vojnika, plus 2000 civila i od 4000 do 8000 tzv. ugovornih pričuvnika. Taj program, međutim, nije realiziran i HV u ovom trenutku nema nikakvu vojnu "zamjenu" za svoje profesionalce, od kojih sve veći broj sudjeluje u misijama NATO-a i UN-a (već oko 500 pripadnika HV-a). – Sustavu bi bilo potrebno od 1000 do 2000 pričuvnika i planiramo time ojačati sustav obrane i nacionalne sigurnosti jer rezervu moramo posjedovati – kaže Kotromanović. Plan je jednostavan: posebne ugovore potpisivali bi uglavnom stručnjaci i vojnici koji su već bili dio vojnog sustava te su njihove sposobnosti provjerene.

– Primjerice, HV sada nema u svom djelatnom sastavu kirurške ekipe s obzirom na to da u RH ne postoji vojna bolnica, a povremeno se pojavljuje potreba da, za vježbe u zemlji ili angažman u inozemnim operacijama, imamo na raspolaganju i takav kadar. Isto je i s pilotima, helikoptera primjerice. RH upućuje u druge zemlje pilotske posade kao mentore i učitelje, a to bi mogli raditi i bivši piloti – kažu u MORH-u.

Pojačati obuku

Isto se odnosi i na mentorske timove i vojnike određenih kvalifikacija. Takva, ugovorna pričuva poslužila bi i bila obučena za slučajeve prirodnih i drugih elementarnih katastrofa i izvanrednih situacija, poput potresa, poplava i nesreća. Time bi u svakom trenutku sustav mogao računati na obučenu rezervu. Kada se tome doda podatak da se svake godine za dragovoljnu obuku jave stotine mladića i djevojaka, a svi ne mogu biti obuhvaćeni, računa se da će biti dovoljno dragovoljaca i za ugovornu pričuvu.

Takav sustav razrađen je u SAD-u, kroz sustav Nacionalne garde, a polovica američkih vojnika koji služe u svijetu čine baš pripadnici Garde. – Cilj nam je da profesionalci HV-a budu još bolje obučeni, stoga planiramo rasteretiti ih nepotrebnih zadaća, a pojačati obuku, bojna gađanja i podignuti njihove sposobnosti djelovanja i u miru, i u ratu, i u kriznim situacijama te ispuniti sve standarde koje pred njih postavlja NATO – kaže ministar. Ugovorni pričuvnici stoje od tri do četiri puta manje nego profesionalni vojnici.

I NATO-u za to vojnici preskupi

Velik je teret što čak oko 600 profesionalnih vojnika HV-a obavlja stražarske poslove. U zemljama NATO-a većinu tih poslova obavljaju zaštitarske tvrtke jer su profesionalni vojnici preskupi i vrijedni. Ubuduće bi profesionalni vojnici HV-a čuvali tek najvažnija skladišta oružja i MORH, a ostale objekte, domove HV-a, zaštitari.

Izvor : Vecernji (http://www.vecernji.hr/)

U MORH-u manje generala i administracije, te novi zakoni.

Ante Kotromanović, ministar obrane, provodi reorganizaciju MORH-a i cijelog sustava obrane.
Radi se i na novom zakonu koji bi trebao povećati učinkovitost

Piše: Maja Blažević

[attachment=1]
Nakon što je skenirano stanje u MORH-u i Oružanim snagama, novi ministar obrane Ante Kotromanović odlučio je uvesti reda. MORH i cijeli sustav obrane su u fazi reorganizacije zbog učinkovitosti. Radi se i na novom zakonu o obrani i o službi u Oružanim snagama koji bi trebao biti spreman za jesensku sjednicu Sabora. Doznaje da će se smanjiti broj generala, ali i broj administrativnog osoblja za 180 do 200 ljudi, za koje su već pripremljene otpremnine.

Zakonom će se povećati učinkovitost sustava, te će se definirati prava i obaveze profesionalnog vojnika, kao i njihovo radno vrijeme, što u sadašnjem zakonu, po kojem vojnik ima osmosatno radno vrijeme, nije jasno definirano.

Ministar je ocijenio kako nije zadovoljan učinkovitošću rada MORH-a i sustava, te da se svi poslovi i procesi trebaju ubrzati. Uskoro se planira i donošenje novih strateških dokumenata za obranu zemlje koji će se prvo predstaviti predsjedniku koji je vrhovni zapovjednik, a zatim i javnosti.

Izvor : 24sata (http://www.24sata.hr/)

Rezanje u Ministarstvu obrane.

U vojsci previše generala: u dva mjeseca iz MORH-a odlazi 180 zaposlenih.

Autor: Danko Radaljac

ZAGREB U sljedećih mjesec, dva dana iz MORH-a bi trebalo otići oko 170-180 zaposlenika. Rekli su to na neformalnom sastanku s novinarima čelni ljudi Ministarstva obrane i Oružanih snaga predvođeni ministrom Antom Kotromanovićem , uz napomenu kako je već definiran način kojim bi se to obavilo. Naime, većina njih bi otišla ili uz otpremninu ili u mirovinu, a točna će se brojka znati nakon što se obavi skeniranje čitavog sustava.

[attachment=1]
Svi koji bi tako trebali otići pripadaju neborbenom sektoru, odnosno radi se o administraciji unutar Ministarstva obrane, a ne o aktivnim pripadnicima Oružanih snaga. Novi ministar i njegovi ljudi očekivano su zaključili kako je administrativni sektor jednostavno prevelik za broj vojnika. Za tako nešto nisu trebale presistematične analize, obzirom da MORH ima tek nešto manje neborbenog sektora od njemačke vojske, koja pak broji preko 200.000 vojnika. Pored toga, nakana je smanjivati i broj generala, koji je jednostavno prevelik za ukupan broj vojnika. Ustrojstveno HV ima 37 generala, a trenutno ih ima 30, a taj broj će se smanjivati.

    Dugoročniji plan je srezati još najamnje 200-tinjak ljudi, kada to bude financijski moguće. Za sada će to biti nešto malo ispod 200 osoba, jer se njima mogu ponuditi potrebni uvjeti za izlazak iz sustava. I u ovom segmentu se vidi kako obrambeni proračun pati, možda čak i malo više od svih ostalih, u recesiji.

    Da pritisak bude i malo jači, MORH je u prošloj godini na sudovima izgubio radnih sporova u vrijednosti od oko 82 milijuna kuna. To se odnosilo na neplaćeni prekovremeni rad, odvojeni život, dnevnice i slične stvari. Veliki je problem Zakon o službi u Oružanim snagama, koji je veliki dio regulacija ostavio Zakonu o radu i Kolektivnom ugovoru za državne službenike, što je u praksi značilo da su vojnici često bili najobičniji državni službenici s radnim vremenom od 8 do 16, a za sve ostalo se plaćalo dodatno, rekao je ministar Kotromanović. Da je Zakon veliki problem potvrdili su i pomoćnica ministra obrane Višnja Tafra te načelnik Glavnoga stožera general Drago Lovrić . Stoga su najvili da bi se do ljeta trebao završiti nacrt novog zakona, a uz njega bi novi bio i Zakon o obrani. S ta dva pravna akta trebalo bi bolje regulirali vojničke zadaće.

Veća otvorenost prema medijima

 Ova postava MORH-a zaključila je i kako je potrebna veća otvorenost sustava prema medijima i javnosti. Tako se već razglabaju ideje o posebnim televizijskim produkcijama, ali i uspostavi direktnog kontakta s ljudima putem socijalnih mreža. Želja je, kažu Kotromanović i njegovi suradnici, približiti rad vojske običnim ljudima, a time i dodatno promovirati oružane snage, za koje se danas može kazati kako nisu dovoljno medijski popraćeni. Što zbog hermetičnosti samog sustava, što zbog teškog sporazumjevanja s novinarima.

Izvor : novilist (http://www.novilist.hr/Vijesti)

Baš su zločesti. Kad ne mogu postati generali onda ukidaju ustrojbena generalska mjesta.

 Citat:   Da pritisak bude i malo jači, MORH je u prošloj godini na sudovima izgubio radnih sporova u vrijednosti od oko 82 milijuna kuna. To se odnosilo na neplaćeni prekovremeni rad, odvojeni život, dnevnice i slične stvari.


Pisao sam več o tome. MORH-u se više isplati, da ga pojedinci tuže i MORH izgubi tužbu, nego da svim kojima to pripada redovno isplačuju. Nikad neče svi tužit. Ponavlja se priča iz slovenske vojske (SV).
Šteta što tako pada ugled instituciji kao što je vojska. Onda se još pitaju, kako to, da ne mogu popunit aktivni sastav vojnika? ??? Jer največi je problem isplata upravo najnižim strukturama unutar vojske (barem u SV)

01.2.2012.

Kotromanovićeva generalka

Dok u misije ide neka vrsta hrvatske vojne reprezentacije za koju jednostavno moraju biti osigurani i najbolja oprema i najbolji uvjeti, kod kuće profesionalni vojnici rade osam sati. Više od stotinu autobusnih linija razvozi ih svako jutro na posao i u 16 sati vraća kućama

Piše: Mile FRANIČEVIĆ

Šok i nevjerica ne silaze s lica novog ministra obrane Ante Kotromanovića. Nije ni ekipirao tim najbližih suradnika, a već su ga zaskočili prvi pravi problemi u Ministarstvu obrane i Oružanim snagama. Dok u mirovnim operacijama u Afganistanu i drugim kriznim područjima hrvatski vojnici nižu pohvale za vrhunske vještine i profesionalizam, na domaćem terenu organizacija i okolnosti nisu ni blizu idealnih. Dok u misije ide neka vrsta hrvatske vojne reprezentacije za koju jednostavno moraju biti osigurani i najbolja oprema i najbolji uvjeti, kod kuće profesionalni vojnici rade osam sati. Više od stotinu autobusnih linija razvozi ih svako jutro na posao i u 16 sati vraća kućama. Čak i iz pozicije bivšeg vojnika, Kotromanović to jednostavno ne može vjerovati. »Pa ovo jednostavno nema veze s profesionalnom vojskom. To moramo odmah mijenjati«, zavapio je ministar već na prvom sastanku s novinarima.

Profesionalizacija vojske zakonima se do kraja nije uspjela urediti. Štoviše, u zakonima o obrani i službi u Oružanim snagama ostavljen je prostor u kojem su pripadnici Oružanih snaga sjedili u dvije fotelje. Mogli su malo biti djelatne vojne osobe, a malo državni službenici, a ceh takva rješenja plaćali su porezni obveznici. MORH je samo lani iz proračuna izdvojio 82 milijuna kuna na račun izgubljenih tužbi koje su na naplatu stizale kao na pokretnoj traci.

Neće to tako više ići, upozorava ministar i napominje kako i izvan sustava ima onih koji su navikli da MORH plaća njihove račune. Svemu jednom dođe kraj pa će tako i povlasticama onih koji koriste vojne prostore, a Ministarstvu ispostavljaju račune za struju i vodu. Kotromanović najavljuje da MORH u reformu kreće od glave. Priprema se novi ustroj i zakonski okvir koji će točno definirati prava i obveze pripadnika Oružanih snaga. Već sljedećeg ljeta slika će biti osjetno drukčija, najavljuje bivši vojnik i visoki časnik, danas ministar obrane. Obrisi Kotromanovićeva plana već se naziru. U administraciji bit će, za početak, 170 do 200 ljudi manje, a ministar će time urediti stvari najprije u svom dvorištu. Istim putem krenut će nakon toga i prema Glavnom stožeru i Oružanim snagama. Dvadeset posto smanjit će se sadašnja veličina stožera i zapovjedništava, a iz sustava će otići i određeni broj generala. Kotromanović je već zacrtao svoj cilj: u administraciji i zapovjedništvima 1000 ljudi manje jednako jedna bojna pješaštva u Kopnenoj vojsci više.

Izvor: Vjesnik.hr (http://www.vjesnik.hr/)

Kotromanović kao čudi se. Zaboravlja s koje je dužnosti umirovljen i kako je u njegovom ZP-u bio organiziran prijevoz.  Današnje izjave  su  priče za malu dicu i zabava za javnost. Zbilja je nešto sasvim drugo.

ORUŽANE SNAGE Manjak kadra

Kopnenoj vojsci nedostaje tisuću vojnika

Iako je Sabor planom razvoja HV-a naložio da u Kopnenoj vojsci bude 10.310 vojnika, dočasnika i časnika, tamo manjka više od 1000 ljudi. To ne znači da u pješaštvu neće biti odlazaka iz sustava i nastavka započete transformacije. Oni koji su sposobni i radišni, ne moraju se bojati za svoj status, kaže general bojnik Dragutin Repinc

Dok obrambeni ministar Ante Kotromanović najavljuje veliku reformu, smanjenje i podizanje efikasnosti administracije Ministarstva obrane, najbrojniju granu Oružanih snaga muče drukčiji problemi.

U odnosu na veličine koje su kao cilj u aktualnim dugoročnim planovima razvoja (DPR) odredili prije pet-šest godina, Hrvatskoj kopnenoj vojsci danas nedostaje više od tisuću ljudi, otkrio je zapovjednik HKoV-a general bojnik Dragutin Repinc. U razgovoru za stručni časopis Hrvatski vojnik, Repinc je objasnio kako manjak od tisuću vojnika nipošto ne znači da u pješaštvu neće biti odlazaka iz sustava i nastavka započete transformacije. »Oni koji su sposobni i radišni, ne moraju se bojati za svoj status bez obzira na to kako će izgledati buduća struktura HKoV-a.

Nama u ovom trenutku nedostaje više od tisuću ljudi u odnosu na važeći DPR, što znači da za svakoga ima mjesta. Međutim, sustav se ne može hermetički zatvoriti jer stariji i oni koji se nisu prilagodili novim uvjetima i standardima profesionalnog razvoja časnika, dočasnika i vojnika, moraju polako odlaziti da bi se otvorio prostor za prijam novih mladih časnika i vojnika. Svatko mora biti svjestan i spreman ulagati u sebe da bi bio spreman na nove izazove«, ističe zapovjednik Kopnene vojske.

Tvrtka Đuro Đaković Specijalna vozila isporučila je dosad HV-u 64 nova borbena vozila, koja su sva sada u skladištu vojarne u Petrinji. Prvih 17 vozila naoružat će se borbenom stanicom 12,7 mm i ući u mehaniziranu brigadu za mjesec dana

Prema aktualnom planu razvoja HV-a do 2015., Hrvatska bi danas trebala imati 10.310 vojnika, dočasnika i časnika u kopnenim snagama te, uz njih, još 1300 dragovoljnih ročnika, a čak i sa sadašnjom razinom popunjenosti pješaštvo je najzastupljeniji dio HV-a koji sudjeluje u međunarodnim mirovnim operacijama.

Repinc je najavio da su pred HKoV-om stalne promjene sustava obuke i izobrazbe, personalnog upravljanja te logističke potpore. Sada se radi prijedlog nove strukture i ustroja HKoV-a, a prema najavama, najveće promjene dogodit će se u Zapovjedništvu za obuku i doktrinu.

Ono će se, objasnio je Repinc, umjesto sadašnje dvostruke uloge operativnog i funkcionalnog zapovjedništva, ubuduće baviti isključivo obukom djelatnog, ročnog i pričuvnog sastava te razvojem priručnika za potrebe HKoV-a.

Govoreći o opremi postrojbi, prvi čovjek Kopnene vojske podsjetio je da su hrvatski vojnici već sad opremljeni odorom, puškom, pištoljem, kacigom i čizmama domaće vojne industrije, i ti proizvodi zbog kvalitete postaju sve traženiji u svijetu. Hrvatska jurišna puška VHS u postrojbama je nakon testiranja ocijenjena visokim ocjenama. Pušku već nose naši pripadnici u mirovnoj misiji na Golanskoj visoravni, a nekoliko je primjeraka na testiranju u operaciji u Afganistanu.

General Repinc potvrdio je Hrvatskom vojniku da su do sada iz Đure Đakovića Specijalnih vozila isporučili 64 nova borbena vozila. Smještena su sada u skladištu vojarne u Petrinji, a za desetak dana preuzet će još deset novih.

U pitanju su bazna vozila još uvijek bez ugrađene temeljne opreme, a Repinc je rekao da će prvih 17 potpuno opremljenih vozila naoružanih borbenom stanicom 12,7 mm u mehaniziranu brigadu ući do ožujka.

Kao što je to već najavila zamjenica ministra obrane Višnja Tafra, prva borbena vozila dobit će motorizirana satnija koja će se ove godine uključiti u borbenu skupinu Europske unije (EUBG II/2012.). Repinc je objasno da će satnija provesti obuku i nacionalnu certifikaciju u ožujku, a već u travnju zapovjedništvo i jedan njezin vod u Njemačkoj će sudjelovati na zajedničkoj vježbi »CORE BG«.

Dvije postrojbe HV-a ulaze u NATO-snage brzog odgovora

Hrvatska kopnena vojska uputit će već ove godine u NATO-ove snage za brzi odgovor (NATO Response Force - NRF) postrojbu za dekontaminaciju i vod Vojne policije. Obje skupine prošle su lani NATO-ovu afirmaciju i spremne su za ulazak u NRF, potvrdio je general Dragutin Repinc.


Mile FRANIČEVIĆ, http://www.vjesnik.hr/

DPR plan 2012: 1.6 mlrd kuna za modernizaciju, pogreška velika milijardu kuna

Ministar obrane Ante Kotromanović naišao je na prepreku u ostvarivanju svoje vizije i strukture obrambenih snaga nakon što se suočio s vojnim proračunom za 2012. i projekcijama do 2015. Naime, iz svega priloženog je vidljivo kako nema govora da se oružane snage bave isključivo svojim "core businessom" u idućih nekoliko godina, a da se na sve drugo primjeni model "outsourcinga" i ponudi civilnom tržištu usluga.

MORH će do 2015. biti svake godine opterećen s 200 milijuna kuna izdvajanja za protupožarnu sezonu i ostale "društvene" aktivnosti koje pokrivaju troškove letačkih operacija helikoptera u misijama prijevoza pacijenata, potom pripadnika gorske službe spašavanja i slično. Nema sumnje kako je nužno i humano imati resurse za takve potrebe, ali o tome treba računa voditi hrvatska vlada i konačno uspostaviti profesionalni civilni HEMS kao što je to slučaj u svim modernim europskim državama.

Umjesto da se do 2015. smanji broj posve nepotrebnih misija UN-a i tako donese uštedu u proračunu, broj misija UN-a će ostati isti i na njega će se trošiti oko 330 milijuna kuna. Očekivano, za operacije NATO saveza sredstva su ostala na razini 390 milijuna kuna. U 2012. neće biti natječaja za ophodne brodove, a ništa bolja situacija ne smiješi se niti borbenom zrakoplovstvu.

Vojni proračun u 2012. iznosit će 4.828 milijardi kuna što je 231 milijun kuna manje nego u 2011. Gotovo sva sredstva namjenjena opremanju i modernizaciji od 749 milijuna kuna biti će utrošena na završetak projekta borbenih oklopnih vozila.

Prema projekcijama za 2013. sredstva za modernizaciju biti će nešto manja u odnosu na ovu godinu, ali ako se uzme u obzir kako se više neće financirati isporuka BOV-a, to znači da će predviđena sredstva biti sasvim dovoljna da se konačno krene u nabavu brodova za potrebe obalne straže i da se donese odluka o budućnosti borbenog zrakoplovstva. Treba reći kako sve pripreme za oba programa trebaju biti gotove još ove godine kako bi se u idućoj krenulo u realizaciju.

Nadalje, u 2013. bi trebalo krenuti s konačnom obnovom smještajnih kapaciteta oružanih snaga, logističkih središta i skladišnih prostora, nabavom taktičkih komunikacijsko zapovjednih sustava u svim granama oružanih snaga. Svi spomenuti projekti nastavit će se financirati i u 2014.

Apsurdno je i neozbiljno da se planeri ovogodišnjeg proračuna pozivaju na Dugoročni plan razvoja oružanih snaga iz 2006., jer ako se iz tog dokumenta samo usporedi tablica projekcije proračuna do 2015.može se vidjeti koliko je situacija dramatično izmjenjena i da je dokument i više nego beskoristan, a njegove revizije niti nema premda je u financijskom smisli sve krenulo nizbrdo još prije tri godine.

Koliko je dokument irelevantan najbolje govore slijedeći podaci. Prema njemu, sredstva za modernizaciju u 2012. su trebala biti u visini 1,6 milijardi kuna, a stvarna su 749 milijuna kuna, potom u 2013. prema istom dokumentu sredstva za modernizaciju su trebala biti 1,74 milijarde kuna, a biti će zapravo 594 milijuna kuna!

Nadalje, troškovi za međunarodne misije i operacije ukupno iznose u ovoj godini nešto više od 710 milijuna kuna, a prema dokumentu DPR 2006-2015. taj je iznos bio 530 milijuna kuna.

Jedina pozitivna vijest vezana uz vojni proračun je izdvajanje za obuku u iduće tri godine koje će biti na razini 56 milijuna kuna godišnje za razliku od 2011.kada su sredstva iznosila 17 milijuna kuna.

http://www.defender.hr/

Da ne otvaram novu temu.

-----------

MORH štedi: Beneficirani radni staž ukidaju i 'režu' naknade?

Štednja: Osim ukidanja beneficiranog radnog staža, smanjit će se i mjesečna naknada za ročnike na dragovoljnom služenju vojnog roka s 2660 kn na 1500 kn

Piše: Đurđica Sarjanović

[attachment=1]
Ministarstvo obrane RH će ove godine ukinuti beneficirani radni staž svim zaposlenicima oružanih snaga koji ne pripadaju profesionalnim postrojbama, tj. gardijskim brigadama i ostalim operativnim postojbama, javlja Defender.hr. Tako će se beneficirani radni staž ukinuti zaposlenicima na Hrvatskom vojnom učilištu, Domu GS OSRH i slično.

Osim toga, smanjit će se i mjesečna naknada za ročnike na dragovoljnom služenju vojnog roka s 2660 na oko 1500 kuna. Prema tome bi ušteda na jednom kontingentu ročnih vojnika bila oko 300.000 kuna mjesečno. Na teret proračuna MORH-a ostaju naknada putnih troškova za dolazak na služenje i odlazak, zdravstveno osiguranje, osiguranje na ozljede na radu i profesionalne bolesti te prehrana i smještaj.

Izvor : 24sata (http://www.24sata.hr/)

 Mislim da neću u Off ako pitam da li neko zna ko ima beneficirani radni staž i koliko!?
 Piloti, padobranci, podmorničari, ronioci - 6 meseci     itd ! ?

Nisam stručnjak za ovo pitanje - ali mislim da sve vojske sveta imaju beneficirani staž, različit u zavisnosti od težine posla koji se obavlja.

Vojnici moraju imati beneficirani staž zbog specifičnosti posla koji obavljaju. Ne može se isto vrednovati radno vreme neke sekretarice i aktivnog vojnika!

Obično se beneficirani staž kreće od 3 do 12 meseci na godišnjem nivou.

Petak, 02. Ožujka 2012.

Potpisani ugovori za nabavu vojne opreme u vrijednosti 32,5 milijuna kuna

Ministar obrane Ante Kotromanović potpisao je danas, u petak, 2. ožujka, deset ugovora o nabavi vojne opreme (odjeće i obuće) za potrebe opremanja Oružanih snaga RH s 21 hrvatskom tvrtkom - proizvođačima odjeće i obuće, u vrijednosti od približno 32,5 milijuna kuna.

[attachment=1]
Ugovore s MORH-om u ime Zajednice ponuditelja a vezano za nabavu borbenih odora i obuće za pripadnike OSRH potpisali su predstavnici tvrtki "Kroko international d.o.o." i "Inkop Obuća d.o.o", te ugovore o nabavi ostalih odjevnih predmeta za potrebe OSRH predstavnici tvrtki "Galeb d.d. Omiš", "Hemco d.o.o. Đakovo", "Odjeća d.o.o Zagreb", "Varteks d.d. Varaždin", "Jadran Tvornica čarapa d.d. Zagreb", "Orljava d.o.o Požega", te "Šešir d.o.o Zagreb".

U izjavi za medije nakon potpisivanja ugovora ministar Kotromanović istaknuo je kako se MORH odlučio za suradnju s domaćim tvrtkama u proizvodnji vojne opreme jer želi pridonijeti razvoju hrvatskoga gospodarstva. Također, naglasio je kako "potpisivanjem ugovora o nabavi vojne opreme želimo pokazati da Oružane snage nisu samo potrošač, nego i generator razvoja gospodarstva i određenih proizvoda koji mogu biti konkurentni u svijetu". Ministar Kotromanović je dodao kako se u Hrvatskoj proizvodi sva odjeća i obuća koju hrvatski vojnik nosi u misijama diljem svijeta, te je naglasio kako će MORH i dalje promicati hrvatske proizvođače u inozemstvu. "U tom smislu mogu najaviti da ćemo ove godine imati proizvode naše vojne industrije predstavljene na dva zbora vojne opreme i oružja - u Albaniji i Azerbajdžanu", rekao je Kotromanović.

Ministar Kotromanović ovom je prigodom uručio i certifikat o uvođenju u operativnu uporabu u OSRH jurišne puške VHS, proizvođača tvrtke "HS Produkt" iz Karlovca, direktoru tvrtke Željku Pavlinu. Dodao je kako se radi o iznimno kvalitenom proizvodu koji će ozbiljno konkurirati drugima u svijetu i pridonijeti da Hrvatska vojska bude operativnija i sposobnija za zadaće koje je čekaju. Također je naglasio kako se ova puška već upotrebljava u OSRH te da je testirana u hrvatskim misijama u Afganistanu, na Golanu i Sierra Leoneu. "Ove godine planiramo nabavu oko tisuću jurišnih pušaka VHS, čime to oružje ulazi u širu operativnu uporabu Oružanih snaga RH", dodao je Kotromanović. Direktor tvrtke HS Produkt Željko Pavlin istaknuo je kako puška ima i neke novitete kao što su optički ciljnik, koji je razvijen u suradnji s Institutom Ruđer Bošković, te bacač granata koji omogućava da se puškom izvede bilo koja borbena zadaća. "Specifičnost ove puške je u tome što ju dodatno razvijamo i prilagođavamo za korištenje i ljevacima i dešnjacima, što dosad nema nijedna puška u svijetu", rekao je Pavlin.

Predstavni hrvatskih tvrtki proizvođača vojne opreme s kojima su danas potpisani ugovori posebno su se zahvalili Ministarstvu obrane koje je prepoznalo kako jedno tijelo državne uprave može iskoristiti potencijale domaće industrije dok s druge strane proizvođači mogu ponuditi visoko kvalitetan proizvod po konkuretnoj cijeni. Proizvođači vojne opreme smatraju da su ugovori vrijedni 32 milijuna kuna tim tvrtkama znatan poticaj u krizi i pomoć u stabiliziranju domaće proizvodnje.

Hrvatska tekstilna i odjevna industrija ima više od 30.000 zaposlenih i druga je u prerađivačkoj industriji po broju zaposlenih. Iznimno je pogođena krizom, a u zadnjih pet godina 10.000 radnika ostalo je bez posla. MORH je jedan od prvih koji je prepoznao važnost te industrije i njezine probleme te je tekstilcima i obućarima omogućio da zaposle svoje kapacitete i dobiju višegodišnje ugovore, istakli su između ostalog proizvođači.

Izvor: MORH web (http://www.morh.hr/)

Ministar with guns ;D

2.3.2012.

TOP 5 prioriteta u radu novog ministra obrane Ante Kotromanovića

Hrvatski Sabor je prije šest godina usvojio Dugoročni plan razvoja Oružanih snaga RH 2006. – 2015. To je glavni dokument kojim se usmjerava razvoj OS RH i on nikada nije revidiran ili izmjenjen, pa je prema tome obvezujući za sve vlade do današnjeg dana. Usvajanjem ovog dokumenta Hrvatski sabor je pokazao odlučnost u provedbi reforme obrambenog sustava i obvezao je Vladu RH da osigura resurse potrebne za dostignuće ciljeva utvrđenih tim planom.

[attachment=1]
Međutim, ovaj dokument se u praksi ne poštuje, odnosno ne realizira se. Što god mi mislili ili znali kako su se promijenile okolnosti, prvenstveno financijski preduvjeti za ostvarivanje planova iz dokumenta, to ništa ne opravdava sve dosadašnje vlade da se ne drže slova dokumenta koji je za njih obvezan, jer drugog dokumenta nema.

Zbog čega je to tako trebalo bi pitati bivše ministre obrane Branka Vukelića i Davora Božinovića, odnosno bivšeg načelnika Glavnog stožera OSRH generala Josipa Lucića koji je morao skrenuti pozornost obrambenim dužnosnicima da se plan ne ispunjava, kako je zacrtano, prvenstveno zbog nedostatka financijskih sredstava i da ga je potrebno revidirati. Ministri su to trebali iznijeti na vladi koja je trebala odlučiti o daljnjim koracima. Ništa se od toga nije dogodilo.

[attachment=2]
Za ostvarivanje razvojnih ciljeva za obrambene potrebe prema planu bilo je potrebno dostići 2% BDP-a izdvajanja u vojni proračun. Naravno, to se nikada nije dogodilo, a danas imamo situaciju da su izdvajanja za vojni proračun manja od 1 posto BDP-a. U dokumentu stoji kako će bez stabilnosti financiranja (2 % BDP) i mogućnosti započinjanja višegodišnjih razvojnih projekata, neće moći dostići potrebna razina sposobnosti Oružanih snaga.

Samo za potrebe glavnih projekata opremanja i modernizacije Oružanih snaga planiralo se u periodu od 2006-2015. izdvojiti 8,879 milijardi kuna. Istina je da će se do 2015. izdvojiti manje od 3 milijarde kuna ako je suditi po projekcijama proračuna do 2015. Preduvjet dostizanja ciljane organizacijske strukture, standarda smještaja i obuke osoblja i postrojbi te racionalnog upravljanja resursima je okrupnjavanje smještajnih i skladišnih kapaciteta te modernizacija objekata i infrastrukture. Za ovu namjenu planirano je 1,920 milijardi kuna u desetogodišnjem razdoblju, a u stvarnosti izdvojit će se manje od 50 posto.

Suočen sa spomenutim problemima, ministar obrane Ante Kotromanović ne može čekati na revidiranje dokumenta, jer to trahe predugo, već mora postaviti prioritete i prije nego dođe do formalnog usvajanja potrebnih dokumenata.

[attachment=3]
Sav prioritet kad je u pitanju izgradnja smještajnih kapaciteta usmjeren je na vojarnu u Petrinji.  Prostire se na površini 322 ha i matična je vojarna za dvije mehanizirane bojne, Tigrove i Gromove Gardijske motorizirane brigade. U vojarni živi i radi više od 1000 pripadnika OSRH-a, a njih gotovo 400 u njoj je stalno smješteno. U vojarni je potkraj 2010. u funkciju stavljen tek jedan novoizgrađeni objekt za smještaj pripadnika OSRH-a od planiranih šest objekata za smještaj. Nisu samo smještajni objekti u pitanju, treba izgraditi višenamjensku dvoranu, objekte za nastavu, simulatore borbenih vozila AMV, streljanu, te hangare. Novi je ministar obrane Ante Kotromanović odlučio ovu vojarnu staviti među pet najvećih prioriteta na početku mandata.  

Jedan od slijedećih prioriteta, a također se tiče infrastrukture, je konačno zbrinjavanje viška ubojnih sredstava i njihovo propisno skladištenje u novoizgrađenim objektima. Višak skladišnih prostora i neperspektivnih skladišta ponudio bi se na prodaju. S jedne strane smanjili bi se troškovi njihovog čuvanja i održavanja, a s druge strane moglo bi se nešto i zaraditi.  

Kad jer riječ o veličini OSRH, prema planovima do 2015. predviđeno je 16 000 djelatnih vojnih osoba, dakle dvije tisuće manje od postojećeg broja, potom 2 000 dragovoljnih ročnika u godišnjem kontingentu, a trenutno ih ima 600, te 6 000 pripadnika ugovorne pričuve koja zapravo ne postoji.

Prema starosnoj strukturi iz vremena stvaranja Dugoročnog plana razvoja, dakle 2006. vojnici su u prosjeku bili stari 33 godine, dočasnici do čina narednika 35 godina i niži časnici 38 godina. Viši časnici su u prosjeku bili stari 43 godine. Prosječne godine starosti časnika OS RH su bile 39 godina, a svih djelatnih vojnih osoba 36 godina. Niti danas stanje nije ništa bolje.

Organizacija i jačanje vojne obuke, podmlađivanje i smanjenje broja postojećih snaga, te konačno ustrojavanje pričuvnih snaga treći su prioritet novog ministra obrane. Prema svemu sudeći Kotromanović je u prvotne prioritete postavio ciljeve usmjerene na povećanje učinkovitosti OS RH u okvirima znatno smanjenih financijskih sredstava u odnosu na planirana.

[attachment=4]
Nadalje, Kotromanović je u jedan od važnijih prioriteta stavio i opremanje Hrvatske ratne mornarice izvanobalnim ophodnim brodovima. U Ministarstvu obrane se ozbiljno razmišlja da se između 40-50 finskih borbenih oklopnih vozila AMV namjenjenih Hrvatskoj vojsci,a koje licencno proizvodi tvrtka Đuro Đaković iz Slavonskog Broda, proda trećim zemljama. Na taj bi se način, dobilo nešto više od 300 milijuna kuna koje bi se moglo iskoristiti za početak opremanja Hrvatske ratne mornarice ophodnim brodovima.

Konačno, peti prioritet je ukidanje beneficiranog radnog staž za sve zaposlenike oružanih snaga koji ne pripadaju profesionalnim postrojbama, odnosno gardijskim brigadama i ostalim operativnim postrojbama, eskadrilama i flotili ratne mornarice. Do sada se za sve zaposlenike u oružanim snagama svakih 12 mjeseci provedenih u OSRH računalo u staž osiguranja kao 15 mjeseci. Da bi se ostvarile namjere ministra obrane Ante Kotromanovića potrebno će biti donijeti izmjene Zakona o mirovinskom osiguranju kako bi se precizno moglo odrediti tko sve može imati beneficirani radni staž u OSRH.

Negdje skriveno iza spomenutih prioriteta nazire se konačna odluka o sudbini borbene komponente zrakoplovstva, a njome će se kao prioritetom ministar Kotromanović morati baviti već početkom iduće godine kada odluka bude poznata.

Izvor : defender (http://www.defender.hr/)

Iznenađuje me da je starosna dob nižih oficira (časnika) relativno visoka (38 godina). To su oficiri do čina kapetana (satnika) i ne bi trebalo da su stariji, u proseku oko 30-32 godine. I vojnici pod ugovorom su malo stariji od optimalnog (33,a ne bi trebalo više od 28). Rekao bih da je to nasleđe 90-tih.

Nije nasledje, to će se desiti i u VS, ako se već nije desilo. Postoji piramida i nema više starog sistema kada su se činovi nizali sa radnim stažom. Znam poručnika koji je nakon osam godina dobio čin kapetana.

Ako oficir postaneš sa 23 godine, onda 8 godina do čina kapetana i nije tako puno. Tada imaš 31. U među vremenu je došlo još 100-200 mladih potporučnika i oni obaraju prosek, bez obzira na to kad ko od starijih postaje poručnik, kapetan- major. Ni u JNA nisu svi postajali majori. Majorski ispit nije prolazilo uopšte oko 10% oficira,a još oko 30% je kasnilo zbog padanja na tom ispitu.  U profesionalnim vojskama gde postoji piramida, neki će kasniti u napredovanju, ali oni koji puno kasne ispadaju "iz igre". Jasno je da će neko (manjina) biti kapetan tek sa 40 godine, ali ne i sa 50. Ko ne postane major do, na primer, 43. godine života (posle 20 godina službe) ispda - prestaje mu profesionalna služba.  Nema tu pardona jer će se doći u situaciju da trupu vode "išijalgičari".

Ne, ovaj je čin kapetna čekao 8 godina... kao poručnik.

Inače, nije baš lako da se probiješ po listi... u JNA su po ukidanju majorskog ispita svi postajali potpukovnici. To im je granatovala završena Vojna akademija - napredovanje do čina potpukovnika.

Velika greška - to sa ukidanjem majorskog ispita. No, da se vratimo temi. Prioriteti koje je odredio ministar Kotromanović su, reklo bi se dobri. E, sad, koliko će i on sam istrajati, ili moći da "izboksuje" potrebna sredstva, to će se videti.

MORH novom Uredbom ugasio 600 radnih mjesta

Prema novoj uredbi o unutarnjem ustrojstvu Ministarstva obrane, MORH je svoju organizaciju smanjio za 600 radnih mjesta, jer je novom sistematizacijom predviđeno 1115 radnih mjesta u odnosu na posljednu izmjenu Uredbe iz siječnja 2010.prema kojoj je bilo  1715 radnih mjesta, analizira Defender.hr

Analizom nove uredbe može se reći kako je ugašena većina Odsjeka kao organizacijskih cjelina, osim Područnih odsjeka na poslovima obrane. Došlo je do spajanja pojedinih organizacijskih cjelina.  Očekuje se kako će se u skoro vrijeme iz sustava MORH-a izdvojiti Služba za nekretnine i Institut za istraživanje i razvoj obrambenih sustava, dakle stotinjak zaposlenika.

Služba za informacijsku tehnologiju sada je integrirana u Upravu za informacijske sustave, financije i proračun. Sveukupno broj radnih mjesta ove uprave, ako se doda i broj radnih mjesta Službe za informacijsku tehnologiju, smanjen je na 189 sa nešto više od 300 radnih mjesta iz 2010. što znači da je ukinuto nešto više od stotinu radnih mjesta.

Uprava za materijalne resurse pretrpjela je najviše rezova, jer je broj radnih mjesta smanjen sa 499 na 222, dakle 277 radnih mjesta se ukida.

Uprava za ljudske resurse imala je ukupno 531 radno mjesto prema sistematizaciji, a sada je predviđeno samo 360 što je 169 radnih mjesta manje.

Uprava za obrambenu politiku svela se na 86 od bivših 156 radnih mjesta.

Naravno, ako bi se tako grubo gledalo, broj ukinutih radnih mjesta bio bi i veći od 600, ali treba uzeti u obzir kako je istovremeno broj radnih mjesta unutar organizacijskih jedinica MORH-a negdje i povećan.

Izvor: Defender.hr

OSRH blokirane zbog nedonošenja Dugoročnog plana razvoja

"U ovom trenutku Hrvatska vojska ne može računati na ustrojavanje bilo kakve pričuve, ne može se provesti izdvajanje viška osoblja i ne može se ništa planirati u razdoblju u idućih nekoliko godina, jer smo blokirani nedodonošenjem Dugoročnog plana razvoja oružanih snaga.", izjavio je za portal Defender.hr visoki ćasnik Hrvatske Kopnene vojske.

Isti izvor je dodao kako glavna krivnja leži na Ministarstvu obrane koje treba izraditi dokument, a prije svih sada je odgovornost na pomoćniku ministra obrane za obrambenu politiku Draganu Lozančiću. Samo su dva moguća razloga zašto je tomu tako, ili službenici Uprave za obrambenu politiku ne znaju to napraviti ili ih je premalo, a moguća je i kombinacija ovih dvaju razloga.

Naravno, ne treba odmah u cijelosti prebaciti krivnju na novo postavljene dužnosnike, jer se DPR mogao raditi još za vrijeme mandata ministra Davora Božinovića. Naime, novi Strateški pregled obrane, doznaje Defender.hr, bio je napravljen još u proljeće 2011.nakon čega je trebala uslijediti izrada Dugoročnog plana razvoja OSRH. Međutim, od toga nije bilo ništa, jer je Davor Božinović od ljeta 2011.do kraja svog mandata u potpunosti bio posvećen stranačkim obvezama.

Važnijeg dokumenta od DPR-a za razvoj oružanih snaga trenutno nema. U njemu se jasno traže odgovori primjerice na pitanje o sudbini borbene komponenete zrakoplovstva, nabave ophodnih brodova za potrebe Obalne straže, sudbine američkih radarskih sustava na otocima za čiju je nabavu novac jednostavno bačen u vjetar, financiranju precizno određenih projekata s rokovima izvršenja, ustrojavanju pričuve, njihovom broju itd.

Da je dokument usvojen onda bi se, između ostalog, znala i konačna sudbina transportnih zrakoplova An-32B za čije su remonte i modernizaciju potrošeni novci reda veličine novog transportnog zrakoplova C-295 ili C-27J, a već ove godine bi trebalo izdvojiti opet desetak milijuna kuna. Samo pitanje je kakva će biti svrha njihovog daljnjeg zadržavanja u OSRH s obzirom na velike troškove operiranja i održavanja, a s druge strane moglo bi se nabrojati na prste ruku koliko sati naleta imaju godišnje. Najskuplji je zrakoplov koji stoji neiskorišten na zemlji.

Nadalje, u MORH-u bi konačno morali uzeti u obzir nabavu višenanjenskog zrakoplova koji bi poslužio, između ostalog, i za padobransku obuku vojnih specijalnih postrojbi. Žalosno je, ali istinito da se u OSRH ne može provoditi padobranska obuka i uvježbavanje specijalnih postrojbi, jer OSRH nema zrakoplov za te potrebe.

Da kojim slučajem ne pomaže SAD, odnosno američko zapovjedništvo za Europu, koje tu i tamo osigura zrakoplov za padobransku obuku američkih i hrvatskih vojnika, pripadnici bojne za specijalna djelovanja ostali bi prikovani za zemlju. Da ne bude sve tako crno, treba reći kako naši vojnici izvode i padobranske skokove iz helikoptera, ali činjenicu da su OSRH jedine snage unutar NATO saveza koje nemaju zrakoplov za padobransku obuku, nitko ne može izbrisati.

Možda bi u MORH-u najlakše mogli odgovoriti kako nema novaca za to što je potpuna besmislica, jer se novaca može pronaći na način da se oba transportna zrakoplova An-32B prodaju, a s njima i tri helikoptera Mi-8 koja su otpisana i skupljaju vlagu u sklopu Zrakoplovno-tehničkog centra u Velikoj Gorici. Prostora ima i za prodaju Pilatusa. Dakle, mogućnosti ima da se dio novca prikupi i namjeni nabavi zrakoplova koji bi osim za padobransku obuku, mogao obavljati i patrolne zadaće na moru, obavljao prijevoz u medicinske svrhe i slično.

Na koncu, treba reći kako je nužno donijeti novi Zakon o obrani, Strategiju obrane, Vojnu strategiju, a svakako i Zakon o nacionalnoj sigurnosti, jer su svi ti dokumenti doneseni prije deset godina, a svijet je danas posve drugo mjesto nego što je bio tada.

[attachment=1]
[attachment=2]

Defender.hr (http://www.defender.hr/republika-hrvatska/obrambena-politika/osrh-blokirane-nedonosenjem-dugorocnog-plana-razvoja.php)

19.03.2012

MORH za potrebe OSRH i specijalnih postrojbi nabavlja zrakoplov Pilatus PC-12

[attachment=1]Photo: Pilatus Aircraft Ltd

Ministarstvo obrane će za potrebe OSRH, prvenstveno padobranske obuke hrvatskih specijalaca, krenuti iduće godine u nabavu višenamjenskog zrakoplova, vrlo vjerojatno vojne verzije zrakoplova Pilatus PC-12 pod nazivom "Spectre", doznao je portal Defender.hr iz izvora u vojnom vrhu OSRH.

Radi se o lakom turboprop zrakoplovu koji može biti konfiguriran da se koristi za padobransku obuku hrvatskih specijalaca, misije nadzora i traganja, kao i za medicinske letove. Cijena potpuno opremljenog zrakoplova bi se kretala između 3-3,5 milijuna USD.

Uzme li se u obzir cijena sata leta od oko 530 američkih USD uključujući, gorivo, ulje, održavanje, ovaj zrakoplov pripada svjetskom vrhu kad je riječ o ekonomičnosti, a upravo je ekonomičnost i pouzdanost ključni zahtjev OSRH.

Naime, An-32 je otpisan iz OSRH jer je samo 15 milijuna kuna potrošeno na njegov remont prošle godine,a posebna je priča koliko košta sat letenja takvog zrakoplova u odnosu na njegovu stvarnu potrebu i angažiranost bilo da je riječ o vojnim ili civilnim potrebama danas u Hrvatskoj.

S obzirom koliko često padobranci imaju potrebe za skakanjem iz An-32, nema nikakve ekonomske opravdanosti zadržati takav zrakoplov u OSRH. Za brzo prebacivanje snaga na bojištu  jako dobrim su se pokazali hrvatski helikopteri Mi-171 na Kosovu, jer mogu poletjeti i sletjeti sa/na sve površine, pa je i transport vojnika s An-32B neisplativ bilo da je riječ o Hrvatskoj ili misijama u svijetu, osobito danas kad je djeljenje zajedničkih sposobnosti unutar NATO saveza prioritet broj jedan za NATO, pa tako i transportne zrakoplovne komponente. Poznato je da hrvatski vojnici već dugi niz godina u Afganistan odlaze američkim ili kanadskim transportnim  zrakoplovima.

Pilatus PC-12 Spectre predstavlja platformu koju koriste SAD za potrebe svojih službi, odnosno policije, vojske, pravosuđa. Osim SAD, Pilatus PC-12 koriste i još neke zemlje.

Defender.hr je već u nekoliko navrata spominjao problem padobranske obuke hrvatskih vojnih specijalaca što je potvrđeno i u Nacrtu Strateškog pregleda obrane. U njemu se navodi kako će se "izgradit sposobnost za obuku padobranaca i laki zračni prijevoz nabavom odgovarajućeg tipa zrakoplova".

[attachment=2]
Izvor: Defender.hr

Kolko sam razumeo, MORH najavljuje nabavku jednog lakog transportnog avion koji bi zamenio dva An-32B za koje MORH smatra da nisu ekonomski isplatljiva.
Sad jel ce to biti PC-12, remont Do-28 ili An-2, to jos niko ne zna sa sigurnoscu.

Ако сам добро схватио Ан-32 је лане ремонтован (трошак 15 милиона куна), а ове године се отписује. Па зашто је ремонтован, а отписује се? Како се то напрасно утврдило да је неекономичан?

Otpisat će se do kraja vremenskog razdoblja koji pokriva novi Strašni Plan Obmane-dakle do 2020 .Letit će još godinama i vjerojatno dobiti dostojnog nasljednika.

Хвала на појашњењу. То је већ нешто сасвим друго. Написано је тако да сам изгледа погрешни схватио намеру да одради цели радни век, а тек онда оде у "мировину".

Ili će biti prodani, ko će ga znati.

poz

Do 2020. promjeniti će se najmanje dvije vlade,i vjerovatno isto toliko strateških planova a kod nas u Hrvatskoj vrijedi pravilo da ono što je radila bivša vlada ne vrijedi ništa,pa sam stoga i ja mišljenja da ćemo se nagledati još AN-32 i da će vjerovatno dobiti zamjenu.

Pozz

Jeste malo ne ekonomican avion za nase uslove, ali An-32 je dokazan i potentan avion, tako da bi mi bilo stvarno zao da HRZ ostane bez njih.
Nadam se da ce koristiti HRZ kolko moze, a onda dobiti zasluzenu zamenu.

Jedno malo pitanje ima li PC-12 isti motor kao PC-9??

Једна занимљивост изван теме. Презиме актуелног министра одбране у Хрватској (Котромановић) асоцира на стару босанску племићку породицу Котроманиће ( http://hr.wikipedia.org/wiki/Kotromani%C4%87i ). Међутим, верујем да многима није знано да у Србији, у Општини Ужице, у близини познатијих туристичким места Кремана и Мокре Горе , уз саму границу са БиХ, постоји село Котроман ( линк ка словеначкој верзији: Википедије http://sl.wikipedia.org/wiki/Kotroman). Назив села вероватно има везе са старим Котроманићима а и они са њим. Да ли овај топоним и племићко презиме имају или немају везе са актуелним министром верујем да не зна ни он сам.

PC-12
1 x Pratt & Whitney Canada PT6A-67B turboprop
Snaga motora: 895 kW

PC-9
1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-62 turboprop
Snaga motora: 857 kW

27. ožujka 2012.

RAT ZA DUGOVE

Neplatiše dužne MORH-u oko 60 milijuna kuna; To je vrijednost ophodnog broda

MORH na račun korištenja poslovnih prostora i vojnih nekretnina potražuje ukupno 58,8 milijuna kuna, što je iznos kojim bi se jurišnim puškama opskrbilo pola Oružanih snaga


ZAGREB  Ministar obrane Ante Kotromanović podigao je nemalu buru kada je prije desetak dana optužio telekom operatere T-Com i VIPnet da su čak 15 godina koristili releje Ministarstva obrane a da nisu platili ni kune. Ta je usluga, ustvrdio je tada Kotromanović, MORH-u trebala donijeti više od 15 milijuna kuna. No, teleoperateri nisu jedini koji imaju dugove prema MORH-u.

Kako doznajemo, zbog »zaboravnopsti« bivših vlada, trenutno više od 460 fizičkih i pravnih osoba ima dugovanja prema MORH-u koja su nastala na račun korištenja poslovnih prostora i vojnih nekretnina.  

  Zanemarene obveze

O kojim je točno pravnim osobama riječ, u MORH-u nisu željeli otkriti. Očito je jedino ministar ovlašten za otvoreni rat s tvrtkama koje nisu podmirile račune prema obrambenom sustavu. Ipak, u Ministarstvu otkrivaju da se radi »o poslovnim subjektima i jedinicama lokalne samouprave na području Grada Zagreba, Splitsko-dalmatinske županije, Istarske županije, Zadarske županije, Bjelovarsko-bilogorske županije, Međimurske županije«.

»Ukupan iznos neplaćenih potraživanja od 1992. godine do kraja 2011. godine za zakupninu za korištenje poslovnih prostora i vojnih nekretnina iznosi oko 58,8 milijuna kuna«, odgovorili su na naš upit iz Ministarstva obrane.

S tih 58,8 milijuna kuna dalo bi se dosta opreme nabaviti za potrebe Oružanih snaga. Primjerice, u tim je gabaritima kupnja ophodnog broda od 40 metara, koji se »nabavlja«već 7-8 godina. Ako bi se takav brod upisao u civilni registar plovila, čime se omogućuje i sufinanciranje iz europskih fondova, onda bi se za iznos dugovanja moglo nabaviti i dvije takve plovne jedinice i možda smanjiti ilegalni izlov ribe na hrvatskoj strani Jadrana.

Za ovoliki iznos duga, Oružane snage mogle bi nabaviti pet do šest tisuća HVS-ova, domaćih puški za koje je odlučeno da su nove jurišne puške Oružanih snaga.

Neslužbeno doznajemo da su, kad su posrijedi općine i gradovi, dugovanja uglavnom nastala tako što je MORH neku neperspektivnu vojnu nekretninu ustupio lokalnoj jedinici, koja je zauzvrat trebala odraditi, primjerice, građevinske radove u korist MORH-a u visini određenog iznosa.

Primjerice, Gradu Zadru je ustupljena parcela koja je trebala biti »plaćena« građevinskim radovima na Domu zrakoplovstva u vrijednosti od oko pet milijuna kuna. Nadalje, pri izgradnji splitske Arene ustupljen je dio vojarne Lora, također s obvezom uzvratnih radova određene vrijednosti. U tim i sličnim slučajevima, jedinice lokalne samouprave nisu ispunile svoje obveze ili su ih ispunile samo djelomično te tako ostale dužne MORH-u.  

  Zarada na dugu

Do službenog komentara ministra Ante Kotromanovića o ovoj temi nije bilo moguće doći. No, izvor iz MORH-a kaže da je u posljednjih 15 godina postalo normalno da se iskorištava vojska, kako nekretninama, tako i uslužnim djelatnostima.

– S jedne strane imamo nekretnine koje se koriste čak i za komercijalne djelatnosti, a MORH od toga nije dobio ništa. Dapače, nije neka velika tajna da smo za neke lokale plaćali komunalije dok su drugi poslovni subjekti unutra bili i zarađivali novac. S druge strane, ne smije se zaboraviti niti kako se vojnom tehnikom i ljudstvom često pomaže razne aktivnosti lokalnih zajednica. Jedan primjer: bilo bi zanimljivo vidjeti koliko bi Zagreb zbilja koštala »Snježna kraljica« da su svi troškovi komercijalni, odnosno da vojska ne daje ljudstvo za uređivanje staza i helikoptere za transport montažnih dijelova tribina, kaže naš izvor.

Istodobno, MORH već godinama mora »stezati remen« što je posebno došlo do izražaja nakon što je Ministarstvo preuzeo Kotromanović koji je najavio cijeli niz mjera racionalizacije sustava i štednju na svim razinama.

Stanovi i garaže

Prema nalazu Državne revizije, MORH je krajem 2010. godine raspolagao s 3.387 stanova, 2.954 garaže, 314 poslovnih prostora te 524 vojne nekretnine. Tijekom 2010. godine, MORH je na upravljanje tijelima lokalne uprave i samouprave predao 24 poslovna prostora i devet vojnih nekretnina, dok je 24 stana i 19 garaža prodano.

Danko Radaljac, Irena Frlan, novilist.hr (http://www.novilist.hr/)

Priprema se prva sjednica VNS-a.

Piše: Ivanka Toma

Predsjednik Ivo Josipović i premijer Zoran Milanović počeli su pripreme za prvu sjednicu Vijeća za nacionalnu sigurnost otkad je došlo do promjene vlasti.

U razgovoru, koji su ovim povodom dvojica čelnih ljudi u državi vodila u srijedu, rečeno je da će se u nekoliko idućih dana formalizirati odluka o slanju vojnih zrakoplova na remont, a definirane su i druge teme koje će se razmotriti na sjednici Vijeća za obranu. Tu je ponajprije riječ o promjeni kriterija za časnički kadar, traženju rješenja za otpisano naoružanje te razvoj ratne mornarice.

[attachment=1]
Jačanje mornarice

Zbog usklađivanja sa standardima NATO-a, HV će morati upola smanjiti broj generala. Najveći dio zapovjednika koji su postali višak otići će u mirovinu. Daljnje pitanje koje će se razmotriti jest definiranje sudbine ratnih brodova. U državnom vrhu dominira razmišljanje kako bi domaća brodogradilišta trebalo zaposliti na renoviranju postojećih brodova, ali i za gradnju novih. Predsjednik Josipović ide i korak dalje te se zalaže za novi pristup angažmanu hrvatskih vojnih snaga u mirovnim misijama pod okriljem NATO-a.

Sada stvari stoje tako da HV u tim misijama sudjeluje isključivo sa svojim pješaštvom, što znači da su naši vojnici često zapravo najizloženiji.

Budući da smo mala zemlja, s malom vojskom koja nema razvijene neke specifične rodove, takvo stanje je razumljivo. No, predsjednik želi da se razmotri može li se u strategiju razvoja oružanih snaga uvrstiti jačanje mornarice s kojoj bi u perspektivi naše postrojbe mogle sudjelovati i u mirovnim misijama.

Istječu im mandati

U sklopu pitanja nacionalne sigurnosti predsjednik Josipović i premijer Milanović otvoriti će i pitanje obavještajnog sustava. Budući da dijele ovlasti u području nacionalne sigurnosti, predsjednik i premijer ovu temu jednostavno moraju staviti na dnevni red. Razlog zbog kojega je ne mogu još dugo odgađati leži u činjenici da šefovima tajnih službi za nekoliko mjeseci istječu mandati, a to znači da će se morati pokrenuti procedura imenovanja novih ljudi ili će se pak potvrditi postojeći kadar koji je imenovan još u mandatu HDZ-ove vlade.

Predsjednik, kako doznajemo, nije previše zadovoljan funkcioniranjem i rezultatima obavještajnog aparata. Smatra da bi ga dijelom trebalo reformirati, ali ipak nije zagovornik vraćanja “starog” sustava u kojemu su civilne tajne službe bile podijeljene na unutarnju i vanjsku. Kada govori o radu tajnih službi, Josipović je, doznajemo, relativno zadovoljan njihovim nastojanjem da daju procjenu situacije na Bliskom istoku ili analiziraju stanje u energetici. Lošima smatra rezultate na unutarnjem planu, posebno nedovoljnom borbom protiv organiziranog kriminala i nesprečavanjem dezinformacija koje se u Hrvatsku plasiraju iz regije.

Razvoj HV-a standardi NATO-a

1. Lista “viška” već je sastavljena

Prema standardima NATO-a, Hrvatska vojska ima višak generala. Već je sastavljena lista “viška” koji će se riješiti njihovim odlaskom u mirovinu.

2. Nema novca za nove vojne avione

Hrvatska nema novca za kupnju novih borbenih zrakoplova, a nije ni spremna odreći se vlastite obrane neba. Rješenje je krpanje postojećeg.

3. Gradnja vojnih brodova

Razvoj ratne mornarice mogao bi biti budući strateški cilj razvoja HV-a, a ujedno spas za posrnula brodogradilišta kojima je upitan opstanak.

Izvor : VL (http://www.vecernji.hr/)

03.04.2012

SAD će iz koalicijskog fonda dodjeliti OSRH približno 20 mil USD

SAD će iz koalicijskog fonda za potporu snagama koje djeluju u Afganistanu (Coalition Support Fund) dodijeliti Hrvatskoj, odnosno hrvatskim oružanim snagama, približno 20 milijuna američkih dolara, doznao je defender.hr od izvora bliskog MORH-u.

Spomenuta sredstva neće biti isplaćena u gotovini već će hrvatske oružane snage reći američkim partnerima u koje programe i projekte da preusmjere sredstva. Doznajemo kako će barem 6 milijuna USD biti potrošeno da se konačno u funkciju stave američki radari na otocima Enhanced Peregrine, odnosno Falcon II, a očekuje se da taj posao na sebe preuzme američka tvrtka ITT.

Dio sredstava potrošit će se na kupovinu oklopnih lakih vozila HUMVEE, a dio na nabavu informacijsko-komunikacijskih i zapovjednih sustava.

Izvor: Defender.hr (http://defender.hr/)

Reklama iz Aeronautike.

[attachment=1]

poz.

KOTROMANOVIĆA U MORH-U DOČEKAO KAOS

Hoće li Oružane snage prestati biti socijala?

Autor: Danko Radaljac
Objavljeno: 10. travnja 2012. u 19:20

Patrije su nabavljene kako bi se u dogovoru s Fincima doslovno spasilo »Đuru Đakovića«. Preko vojske je na taj način kupljen socijalni mir

Nova politička garnitura koja je krajem prošle godine preuzela vlast znala je da je stanje loše. No, u Ministarstvu obrane ispostavilo se da je situacija katastrofična te da iz ormara gotovo svakodnevno izlaze novi kosturi.

   – Kad smo prošli neke od papira, nismo mogli vjerovati što sve ima unutra i što je sve MORH plaćao, kazao je na jednom sastanku ministar Ante Kotromanović niti mjesec dana od preuzimanja dužnosti. I nakon toga odmah pokazao zube telefonskim operaterima. Naložio je da više ne mogu koristiti vojne releje bez naknade. Neslužbeno se saznaje kako je nakon toga nastupilo cjenkanje, u kojem je prva ponuda operatera bila bizarno mala. No, čini se kako će na kraju morati pristati na MORH-ove uvjete. Jer, dok releji u blizini većih mjesta i nisu od neke velike važnosti za ove tvrtke, na pojedinim slabije naseljenim djelovima Hrvatske jednostavno ovise o vojnim relejima koje koriste.

Još jedna priča s operaterima, konkretno s HT-om, može izroniti slijedećih dana i tjedana. Naime, iako je opće poznato kako je HT jednostavno prisvojio podzemnu kabelsku mrežu nekadašnjeg HPT-a, unatoč tome što to pitanje nije bilo regulirano kupoprodajnim ugovorom, sada se čini kako su u prisvajanju uzeli i dio kablova nekadašnje JNA. Kako jednostavno logika nameće stav da je OSRH »nasljednik« te infrastrukture, i o tome bi moglo biti riječi. Do sada niti jedna garnitura MORH-a jednostavno nije željela ulaziti u sukobe s telefonskim operaterima, dapače, više od 10 godina je vrijedio nepovoljan ugovor s HT-om za fiksnu telefoniju.

Situacija s operaterima tek je vrh ledene sante. Neslužbeno se saznaje kako bi uskoro trebalo biti i riječi o »Pleteru«, tvrtki u vlasništvu MORH-a koja rješava potrebe prehrane. Dio dokumentacije pokazuje da nabavka namirnica povremeno ne ide najnormalnijim tijekovima, dapače, da se ponavlja stvar i iz Domovinskog rata, kada je nabava hrane za MORH neke učinila bogatima. Za sada nije jasno radi li se o kriminalu podložnom kaznenom progonu, ili je sustav tek tako bolesno ustrojen da omogućava ovakve stvari čak i legalnim putem.

Sve gore spomenute stvari tiču se samo logističkog dijela, dok prava strahota nastaje tek kada se malo zagrebe po borbenom sektoru MORH-a, odnosno Oružanim snagama koje u ovom trenutku jednostavno nisu sposobne braniti Hrvatsku.

Veliki problem zbog kojeg je ovakva situacija nastala svakao je činjenica da posljednjih 15 godina OSRH često služi kao socijalni element u društvu. Primjerice, kupnja novih oklopnih transportera nije bila nužnost za vojsku u trenutku dok se obavljala. Iako je Patria dobar oklopnjak, što god mediji danas pisali, kada su se kupovali nisu bili neophodni. I patrolni brodovi i borbeni zrakoplovi bi u tom trenutku bolje došli Oružanim snagama. No, Patrije su nabavljene kako bi se u dogovoru s Fincima doslovno spasilo »Đuru Đakovića«. Preko vojske je na taj način kupljen socijalni mir.

Slična situacija ponavlja se s domaćom jurišnom puškom. Iako će ministar u jednoj situaciji kazati kako je je VHS »vrh ponude današnjice«, to jednostavno nije istina. Radi se o dobroj pušci, ali nikako o nečem što svijet nije vidio prije. Pri tome, MORH svaki pojedini primjerak plaća 10.700 kuna (s uračunatim PDV-om), što je cjenovni vrh ponude jurišnih pušaka u svijetu. MORH će u odgovoru Novom listu kazati kako je ta cijena oko 20 posto povoljnija od onog što nudi konkurencija u tom rangu, ali njihov stav razbijaju podaci dostupni o vojnim nabavama. Slovenija je tako otprilike isto platila nabavu 6.500 komada belgijskih FN 2000, a Norveška je čak jeftinije (doduše, teško je takve stvari dokučiti zbog različitih zakona i poreza) prošla s H&K 416, puškom koju dobar dio svijeta danas smatra vrhom ponude. Prava je istina da ovaj posao omogućuje da karlovački kraj ima osiguranu industrijsku proizvodnju za neko vrijeme.

Rakete propale zbog nemara

Zbog neaktivnosti MORH-a Hrvatska ratna mornarica je došla u bizarnu situaciju. Uskoro će u svom sastavu imati četiri raketne topovnjače (pri čemu klasa »Kraljevi« nije u najidealnijem stanju), ali neće imati rakete. Švedski RBS-ovi godinama se nisu održavali, jer nitko jednostavno nije kontaktirao Šveđane. Tek se od Nove godine, prema švedskim izvorima, stupilo u razgovore, koji bi do ljeta trebali iskristalizirati sudbinu hrvatskih RBS-ova.

Ovi su slučajevi tek pokazatelji, jer gdje se god zagrebe, nešto ispliva. Kotromanovićeva »posada« imati će mnogo posla dok sredi situaciju, jasno, ako to istinski želi.

Izvor: novilist.hr (http://www.novilist.hr/Vijesti/Hrvatska/Hoce-li-Oruzane-snage-prestati-biti-socijala?articlesrclink=related)

Znači li ovo da ima nade za hrvatske RBS-ove da se spasi šta se spasit može (ako se uopće išta još može)?

Не бих био склон томе да поверујем како нова гарнитура у МОРХУ нема појма шта се збивало пре. Чак и да нема појма,"тукли су се" да дођу на то место па сада не треба да кукају него да решавају проблеме, тамо где их има. Ово је мој уопштене став на примеру Хрватске,а важи за све оне у свим државама који се "туку" за власт кроз изборе.

Ante Kotromanović: U iduće 2 godine otpustit ćemo polovicu MORHA-a. Samo ove godine otkaz će dobiti 200 ljudi...

Autor: Krešimir Žabec

ZAGREB - Državni vrh uskoro treba donijeti odluku o sudbini borbenog zrakoplovstva te gradnji brodova za Obalnu stražu. Hrvatska vojska počinje pripreme za odlazak iz Afganistana, a MORH bi tijekom ove godine trebalo napustiti 200 zaposlenih. O tome smo razgovarali s ministrom obrane Antom Kotromanovićem, kojem je ovo prvi intervju nakon imenovanja na ministarsku dužnost. U razgovoru otkriva zašto će Hrvatska prodati oklopna vozila Patria koje je ugovorila, objašnjava svoj odnos s Antom Gotovinom te otkriva što danas misli o svom govoru na Alki 2001. godine.

[attachment=1]
Uskoro će se održati sjednica Vijeća nacionalne sigurndosti na kojoj bi trebala biti donesena odluka o budućnosti borbenih zrakoplova. Kakva će ona biti?

- Zadržat ćemo sve sposobnosti ratnog zrakoplovstva. Da, odluku je trebalo donijeti znatno ranije, to bi svakako bilo bolje, ali za odluku treba hrabrosti. Imamo portugalsko-nizozemsku ponudu za polovni F-16, imamo ponudu Gripena za MiG-29 i imamo naše MiG-ove 21 koji su na kraju snaga. To su sve zanimljive ponude.

Koja je odluka najrealnija s obzirom na proračun kojim raspolažete?

- U Ministarstvu obrane imamo osigurana određena sredstva za borbene zrakoplove. U svakom slučaju, donijet ćemo odluku da zadržimo borbeno zrakoplovstvo. Vidjet ćemo hoćemo li produljavati resurse jer imamo i druge ponude koje su nam zanimljive glede off- seta.

Ali imate 20 milijuna eura, a ponuda za eskadrilu MiG 29 je oko 90 milijuna eura, kao i za Gripen. Čini se da baš nemate puno prostora za različite opcije. Bez obzira na off-set, 90 milijuna se mora platiti.

- Točno, ali mi to možemo razvući na više godina. Nas najviše zanima što će dobiti Hrvatska kroz off-set, jer na taj način mislimo jačati naše posrnulo gospodarstvo.

NATO se snažno zalaže da članice saveza zajednički nabavljaju pojedina sredstva kroz program “Pametne obrane”. Bi li u budućnosti Hrvatska s drugim zemljama mogla zajednički ići u nabavu borbenog aviona?

- To je vrlo izvjesno. Mađari su nabavili eskadrilu aviona, ali imaju velikih problema s financiranjem. Oni bi nam rado prepustili dio svojih aviona, ali to nama ne odgovara jer je preskupo. Očekujemo da će Hrvatska do 2020. godine udružiti dio svojih kapaciteta s drugim državama regije. To je budućnost.

Govorimo o financiranju nabave zrakoplova, a već sada imate problema s financiranjem borbenog oklopnog vozila.

- Ove godine za BOV ćemo izdvojiti oko 100 milijuna eura, a sljedeće godine puno manje, oko 300 milijuna kuna. Tako će nam ostati oko 400 milijuna kuna za razne druge projekte koje ćemo pokrenuti. Na primjer, ove ćemo godine raspisati natječaj za gradnju prototipa prvog ophodnog obalnog broda. Kopnenu vojsku planiramo opremiti s jurišnom puškom. Sljedeće godine namjeravamo pokrenuti gradnju skladišta streljiva i dovršetak vojarne u Petrinji. Tu je i generalni remont helikoptera Mi117 Sh.

Najavili ste smanjivanje broja zaposlenih u MORH-u za oko 200 ljudi? U kojoj je to fazi?

- Završili smo mini preustroj MORH-a. Smanjit ćemo broj ljudi za oko 200. Među njima je dio civila kojima ćemo isplatiti otpremnine. Do 30. lipnja broj zaposlenih smanjit ćemo na 1115 zaposlenih.

Je li to još uvijek previše?

- Da, nama je cilj da do 2014. godine imamo do 700 zaposlenih.

Koliko ćete ove godine isplatiti za otpremnine?

- Osigurali smo 23 milijuna kuna.

Što vas je neugodno iznenadilo kad ste došli u Ministarstvo?

- Počet ću od ugodnih stvari. To je dobro stanje u Oružanim snagama. Mi smo sada, što se tiče obučenosti i znanja naših vojnika, na razini bilo koje članice NATO-ova saveza. U MORH-u sam najnezadovoljnji bio stanjem u odjelu materijalnih resursa gdje smo zatekli čudne stvari. Sada radimo na uspostavljanju jasnih kriterija rada i odgovornosti. Naprimjer, Službu za nabavu izdvojili smo kako b smo je imali pod kontrolom. Bilo je tu slučajeva koji su nas uzrujali.

Da, spominjali ste da je bilo muljanja...

- Bilo je tu dosta stvari. Ne želim govoriti o konkretnim slučajevima jer smo sve predali Vojnoj policiji i postupci su u tijeku.

  JL (http://www.jutarnji.hr/)

- Ove godine za BOV ćemo izdvojiti oko 100 milijuna eura, a sljedeće godine puno manje, oko 300 milijuna kuna.

Znači dogodine i 30mm! ;D

Hrvatska pregovara o najmu transportnog vojnog zrakoplova Boeing C-17

26.04.2012.

Hrvatska dobiva najveći avion koji je ikad bio u našem vlasništvu

Hrvatska pregovara o najmu transportnog vojnog zrakoplova Boeing C-17 - izjavio je za portal fightglobal.com Gunnar Borch, generalni menadžer agencije za zračni promet NATO-a (NAMA).

Riječ je o partnerstvu Strategic Airlift Capability u kojemu bi, uz Hrvatsku, bilo još 12 zemalja: deset članica NATO-a te Finska i Švedska. Hrvatska bi trebala zamijeniti Italiju koja je istupila iz partnerstva. Izlazak Italije ostalim je zemljama prouzročio dodatne teškoće jer su tri aviona imala premali broj sati leta.

Baza u Mađarskoj

Te zemlje dijele tri aviona C-17, a svaka zemlja ima pravo na određeni broj sati letenja. Borch tvrdi da su dužnosnici MORH-a dogovorili da hrvatski piloti godišnje lete između 45 i 60 sati na tom avionu.

Avioni su smješteni u mađarskoj vojnoj bazi Papa. Kada je projekt zapao u financijske teškoće, SAD je od partnera zatražio sufinanciranje obuke pilota i posade. Sat leta aviona stoji 10.000 eura. To znači da bi Hrvatska godišnje samo sate letenja svojih pilota u tom projektu platila između 450 i 600 tisuća eura.

Iako tvrdnje čelnika NAMA-e govore da su pregovori s Hrvatskom daleko odmakli, MORH o projektu zasad šuti. Ulazak Hrvatske u taj NATO-ov projekt veliko je iznenađenje jer su proteklih godina u MORH-u tvrdili da je to preskup projekt koji ne mogu financirati. Stoga je moderniziran transportni avion Antonov An-24 kako bi se u slučaju potrebe iz Afganistana mogli izvući hrvatski vojnici. Prije godinu dana obavljen je uspješni probni let prema Kabulu.

Pritisak Amerikanaca

MORH u proračunu jedva ima novca za pokrivanje redovnih aktivnosti, a Vlada je na jedvite jade nedavno dala jamstva za nastavak projekta oklopnog vozila. Cijela situacija je posebno zanimljiva jer se u Dugoročnom planu razvoja spominje modernizacija Antonova, a nema govora o novom transportnom avionu. Stoga pojedini analitičari smatraju da je Hrvatska u taj projekt ušla na pritisak Sjedinjenih Država, koje su našim dužnosnicima pojasnile da kao članica NATO-a mora prihvatiti i određene obveze.

[attachment=1]
jutarnji.hr

Pa ne znam bas kolko je to pametno resenje.
Slovenija je takodje ucestvovala u projektu, pa je izasla iz njega jer nije bila zadovoljna vremenom i tajmingom koristenja aviona. Obicno, kada joj je bilo potrebno, nije bilo slobodnih aviona, a za svoje vreme koristenja avioni su sedeli na zemlji.

Kotromanović donio rješenja o konačnom odlasku neperspektivnih kadrova

Ministar obrane Ante Kotromanović donio je odluku s kojom će od 1.lipnja 2012. staviti na raspolaganje nekoliko desetaka visokih časnika od čina bojnika naviše.

[attachment=1]
Oni su godinama, premda oglašeni "neperspektivnim kadrom" s nemogućnošću daljnjeg profesionalnog razvoja, ostali raditi u MORH-u i OSRH zahvaljujući prije svega dobrim prijateljskim odnosima sa višim zapovjednicima kojima je gotovo uvijek prolazilo objašnjenje da se radi o "nužnim i neizmjerno potrebnim kadrovima", pa ih je trebalo zadržati u obrambenom sustavu.

Na taj način, u MORH-u i OSRH gotovo nikad nije mogla biti napravljena kvalitetna selekcija kadrova, pa mlađi i obrazovaniji časnici nisu mogli napredovati.

   defender (http://www.defender.hr/)

Intervjuu tjedna središnjeg Dnevnika gostovao je ministar obrane Ante Kotromanović.



Link vijesti.

http://www.radio101.hr/podcast.php?id=96946

Intervjuu tjedna gostovao je ministar obrane Ante Kotromanović.(interesatno od 20min).

Naš prijedlog vladi.

Ne kupujte VIP avion za 25 milijuna kuna!

Dok je ovotjedna potraga za nestalim hrvatskim pomorcem kod Palaguže ponovno pokazala da Hrvatska uopće ne posjeduje avion ili helikopter opremljen za akcije traganja i spašavanja (SAR), u Ministarstvu obrane RH u idućoj godini planiraju nabaviti višenamjenski turboprop zrakoplov za prijevoz dužnosnika i obuku padobranaca. U odabiru, kako doznajemo, visoko kotira švicarski laki transportni avion pilatus PC-12 spectre vrijedan oko 25 milijuna kuna.

[attachment=1]
Guranje nabave aviona “teškog” 25 milijuna kuna za puki transport, a bez SAR opreme, ne bi bila sporna da jedan drugi zrakoplov koji se može upotrijebiti za iste namjene, već godinama ne stoji na stajanci Zrakoplovno-tehničkog centra (ZTC). Riječ je o zrakoplovu dornier Do 28 D-2 proizvedenom sredinom 70-ih godina, koji je tijekom Domovinskog rata legalno kupljen od njemačkog Bundeswehra, i to novcem Hrvata iz Švicarske.

Zrakoplov njemačke proizvodnje u Hrvatsku je doletio s registaracijskim oznakama 59+03 Luftwaffe, u Domovinskom ratu letio je kratko pod oznakama 9A-NDH, a potom sve do danas nosi registraciju 9A ISC. Kupljen je za potrebe HRZ-a. Cijelo je vrijeme letio pod lažnim civilnim oznaka, a nikada nije formalno uveden u civilni registar zrakoplova RH. U doba rata letio je na ruti Zagreb-Ploče-Mostar. Sada je u vlasništvu ZTC-a prema sporazumu o izlasku ZTC-a iz sustava MORH-a i formiranju samostalnog dioničkog društva.

Manji kvar na motoru.

Prizemljen je negdje 2000. godine zbog, kako doznajemo, manjeg kvara na jednom motoru: trebalo je samo promijeniti par ventila i srediti gas. Otada leži na stajanci, zaboravljen. Tehničari ZTC-a redovito su ga palili sve do prije 4 godine kada je potpuno prepušten nebrizi. U letnu knjižicu skupio je oko 4300 sati leta ukupno, što nije puno za ovakav tip zrakoplova. Do generalke motora preostalo je bilo oko 200 sati leta, te oko 700 sati leta do generalke na tzv. elementima zmaja aviona. Izvori unutar ZTC-a i HRZ-a nam kazuju kako se ne isplati održavanje motora ovog zrakoplova, ali ti se motori lako mogu konvertirati na Walter M601 turbine.

Za minimalno tri milijuna kuna avion se može vratiti u letno stanje i služiti za obuku pilota, te padobranske skokove sa 4 tisuće metara visine. Dok bi za kompletnu novu avioniku i opremu koja uključuje opremu za SAR akcije bilo potrebno do 7 milijuna kuna. Dakle, ponovimo, za najviše 7 milijuna kuna moguće je ugraditi nove turbine, IFR glass cockpit (digitalna instrumentalna ploča) s autopilotom, mission computer spregnut sa glass cockpitom, GPS, radar, beacon decoder, homming receiver 120 - 406 MHz, spektralni analizator sa predajnikom koji simulira baznu stanicu mobitela, dnevno-noćna infracrvena kamera, te HDTV kamera.

Sve nabrojeno je tri puta jeftinije od cijene planirane nabave novog aviona, koji uopće ne bi ni nosio SAR opremu. Usto, dornier konvertiran na verziju Do28 G92 ipak ima dvije turbine, što predstavlja dodatnu rezervu sigurnosti. Dakle, u okolnostima nezabilježene ekonomske krize i sveopćom kuknjavom iz Banskih dvora kako treba štedjeti na svakom koraku, netko gura nabavu novog aviona od 25 milijuna kuna, a za trećinu te svote može se osposobiti već postojeći dvomotorni avion u ZTC-u.

‘Istekli resursi’

Naposljetku, usprkos spomenutim potencijalima hrvatskog dorniera Do 28, u MORH-u su ga proglasili neprespektivnim. -Zrakoplov koji navodite u svom upitu Odlukom Vlade RH o izdvajanju ZTZ-a iz MORH-a i formiranju Zrakoplovno-tehničkog centra d.d., prenesen je kao imovina koju je ZTZ koristio s danom 31.12.2008. u imovinu novog dioničkog društva, a riječ je o zrakoplovu koji je već ranije proglašen neperspektivnim za OSRH. Zrakoplov nije u letnom stanju jer su mu istekli resursi. Napominjemo da su spomenutom zrakoplovu u trenutku izdvajanja ZTC-a u dioničko društvo, znači 2009. godine, već bili istekli resursi 6 godina - priopćili su nam iz MORH-a.


slobodnadalmacija (http://www.slobodnadalmacija.hr/Novosti/Hrvatska/tabid/66/articleType/ArticleView/articleId/181139/Ne-kupujte-VIP-avion-za-25-milijuna-kuna.aspx)

To bi bio ovaj Dornier...?

[attachment=1]

Mda, 9a+ je promijenio nacin djelovanja. Sad preko novinara SD gura svoje projekte a sve bi trebali platiti... pogodite tko.

Taj avion se odavno ne proizvodi, firma koja ga je proizvodila ne postoji vec deset godina i sad bismo mi trebali obnoviti taj avion iako su mu istekli gotovo svi resursi  ;D

Hvala marvine.

Već sam nekidan napisao da su mi ovi članci u posljednje vrijeme čudni ali volim da netko ko poznaje stuaciju napiše nešto.

poz.

Trebalo bi biti, 30 mm (navodno se finializira dogovor sa odabranim ponuđačem), a dio vozila će se opremiti i protuoklopnim raketnim sustavom (u igri su navodno Spike i Javelin). Pred par dana je pisalo o tome u Novom listu. Spomenuto je tada da će se vjerojatno prodati dio vozila, a kao zainteresirani kupac se spominje neka bivša zemlja SSSR-a.

07.11.2012.

Specijalcima IC dvogledi, ronilačka oprema i oprema za ronjenje na dah

[attachment=1]
Ministarstvo obrane Republike Hrvatske je ovih dana odlučilo nabaviti nešto i za specijalne postrojbe OSRH, pa se tako za 320 tisuća kuna nabavlja ronilačka oprema i oprema za ronjenje na dah kao i IC dvogledi za 72 tisuće kuna. U OSRH nam kažu: "Nije mnogo, ali čovjeka veseli u ovim vremenima." Pored toga, ovaj su se mjesec nabavljali i pričuvni dijelovi za vojne šatore u vrijednosti 208 tisuća kuna.

Defender.hr (http://defender.hr/)

Tu svotu potroši ekipa koja ide na prvenstvo u podvodnoj orijentaciji. Kad već troše onda neka ne daju na velika zvona.

22.11.2012.

Nabava Jeppesen karata, dijelova za održavanje vozila LMV i kontejnera za transport

[attachment=1]Foto: MORH

Ministarstvo obrane RH odlučilo je nabaviti materijal i dijelove za održavanje lako oklopnih višenamjenskih vozila (Iveco LMV) u vrijednosti pola milijuna kuna. Također, za pripremu povlačenja snaga i rotacija hrvatskih vojnika u vojnim operacijama nabavljaju se standardni kontejneri za prijevoz tereta u vrijednosti 320 tisuća kuna. Obnavljaju se i pilotske karte i podaci, jer se krenulo u nabavu podataka, karata i publikacija "JEPPESEN" u vrijednosti 400 tisuća kuna, doznaje Defender.hr.

Defender.hr (http://defender.hr/)


"JEPPESEN" karte/publikacije - može li netko od avijatičara reći nešto više o tome?

Nacrta prijedloga obrambenih zakona idući tjedan na sjednici Vlade

Paket Nacrta obrambenih zakona idući će se tjedan naći na sjednici Vlade Republike Hrvatske, a potom i u saborskoj proceduri, te se njegovo usvajanje očekuje početkom iduće godine, doznaje Defender.hr. Naime, sva ministarstva su dala pozitivna mišljenja uz ovaj paket koji obuhvaća Zakon o obrani i Zakon o službi u oružanim snagama osim Ureda Predsjednika RH koji još nije poslao očitovanje na koje MORH očito više nije htio čekati.

U ovim zakonskim prijedlozima u odnosu na postojeća rješenja ne dolazi do izražaja smanjenje nekih ovlasti Predsjednika kao vrhovnog zapovjednika već dolazi do dublje razrade nekih ustavnih kategorija i raspodjele odgovornosti sto se tiče upravljanja oružanim snagama. Primjerice, stari zakon poznavao je samo pojam uporabe OSRH, a novi definira i uporabu i korištenje OSRH.

Dok ovlasti kod uporabe proizlaze iz ustavne kategorije vrhovnog zapovjednika, korištenje podrazumijeva aktivnosti OSRH u integraciji s civilnim drustvom, prvenstveno u mirnodopsko vrijeme. U tom slučaju neke ovlasti Vrhovnog zapovjednika prenose se na MORH, ali se ne zaobilazi mišljenje Načelnika GS OSRH. Ima i nekih vertikalnih promjena: tako primjerice Vrhovni zapovjednik više ne donosi odluku o svim imenovanjima u činu brigadira i generala već samo ona koja su na zapovjednim mjestima (ne i administrativnim). Puno toga više za analizu će biti dostupno kada Nacrti zakonskih rješenja dođu na sjednicu Vlade RH idući tjedan.

  defender (http://www.defender.hr/)

Па зар није било јавне расправе о новим законима?

O radu vojnika: Stražara smo morali plaćati da radi vikendom

Ministar Kotromanović na Vladi je predstavio nacrte novih prijedloga Zakona o obrani i službi u OS te rekao kako je postojeće 'pregazilo vrijeme i rade dosta štete'

Piše: Rosana Stojmenović

Ministar obrane Ante Kotromanović je na sjednici Vlade predstavio nacrte novih prijedloga Zakona o obrani i Zakona o službi u Oružanim snagama te rekao kako su oba 'malo pase, pregazilo ih je vrijeme i rade dosta štete', javlja tportal. Nacrtom prijedloga Zakona o obrani uređuju se nadležnosti Sabora, Predsjednika RH, Vlade, MORH-a i Glavnog stožera Oružanih snaga. Istaknuo je kako za zakon ne trebaju dodatna sredstva te da će se sve financirati kroz postojeći proračun.

Demantirao je napise o sukobu s predsjednikom Ivom Josipovićem oko novih zakona.

- Nešto gluplje od toga da smo u sukobu s predsjednikom nisam čitao odavno. Ovaj zakon će nam omogućiti da radimo, da dišemo, sve to ćemo raditi u koordinaciji s Predsjednikom - rekao je ministar.

Istaknuo je kako je Hrvatska jedina država koja ima odredbu o radnom vremenu vojnika do 8 sati.

- Mi smo jedino ministarstvo koje mora unaprijed izdvojiti sredstva zbog tužbi koje zna da će izgubiti. Sada smo to napokon riješili i radit će svi kad treba i kako treba. Bio sam vojnik sto godina i prošao sam stotine straža... Ovim zakonom ćemo se modernizirati i uskladiti s NATO-om, da napokon radimo vojničke poslove. Pa mi smo do sad morali plaćati stražara da radi vikendom - rekao je Kotromanović.

   24sata (http://www.24sata.hr/)

Па то је тако када неко мудар ( и ранији су закони били, чак и више "по НАТО стандарду") па је цивилно радно законодавство пресликоа на војно. Није то битно другачије ни у целој регији. Са друге старне не може ни војник бити плаћен као портир (а скоро да јесте, јер и сам војска предвиђа да је за војника довољна само основна школа) а тражити од њега да ради увек када и колико треба. Треба то и адекватно платити.

31.12.2012.

MODERNIZACIJA VOJSKE - ČETVRTINA VOJNOG PRORAČUNA U INVESTICIJE

Za Patrije, remont MiG-ova, ophodni brod i puške milijardu kn

U državi se nadaju da će posao gradnje ophodnih brodova dobiti hrvatsko brodogradilište

[attachment=1]
Pred Ministarstvom obrane još je jedna “sušna” godina, no za opremanje, modernizaciju i izgradnju uspjet će ipak odvojiti otprilike četvrtinu vojnog budžeta, dakle oko milijardu kuna (1.018,747.250 kuna). U planu je najprije dovršetak dogovorene proizvodnje borbenih oklopnih vozila (BOV), koji se prema finskoj licenci proizvode u slavonskobrodskom Đuri Đakoviću. Hrvatska je bila ugovorila nabavku 126 Patria AMV-a, a u 2013. HV-u će biti isporučeno 15 baznih vozila. Isporučit će se i 17 borbenih stanica za ta vozila (daljinski upravljana borbena stanica s teškom strojnicom od 12,7 mm, norveškog proizvođača Kongsberga), a napokon će za 43 već proizvedene Patrije doći i intercom sustavi, kako naši BOV-ovi više ne bi bili “gluhi”. Računa se da će osam Patria biti opremljeno kupolom i novim topom od 30 mm, koji također proizvodi Đuro Đaković u suradnji s Kongsbergom. Za sve navedeno bit će utrošeno 320 milijuna kuna.

Po brodu 10 milijuna eura

Nakon što je već svjetski poznat proizvođač oružja, karlovački HS Produkt hrvatskim oružanim snagama isporučio gotovo 3000 jurišnih pušaka VHS zadnje generacije, i u 2013. nastavit će se ta suradnja, pa će HV nabaviti još 2000 VHS-ica u vrijednosti od 20 milijuna kuna. Računa se da će sljedećih nekoliko godina biti isporučeno oko 15.000 tih pušaka. Objavom međunarodnog tendera (početkom godine), napokon će se pristupiti izgradnji prvog u nizu od pet jednakih ophodnih brodova za hrvatsku obalnu stražu. Riječ je o 40-tak metara dugim patrolnim brodovima, za koje je projekt već odavno završen u Brodarskom institutu u Zagrebu, a MORH je sudjelovao u troškovima. Premda nema više jamstava da će tako biti, u državi se nadaju da će taj posao dobiti neko hrvatsko brodogradilište. Godine 2013. počela bi izgradnja, pa bi prvi takav brod zaplovio u 2014. godini, a nakon svih ispitivanja prionulo bi se i na izgradnju još četiri istovrsna broda, pa bi flota bila kompletirana do 2018. Za prototip broda izdvaja se u 2013. godini 34 milijuna kuna, što je polovina pune cijene jer se računa da će svaki brod stajati oko 10 milijuna eura.

Kreće i remont borbenog zrakoplovstva, a kako je za to osigurano 80 milijuna kuna, znači da će sljedeće godine biti obnovljeno pola eskadrile MiG-ova 21 (6 letjelica). Kreće i prva faza remonta helikopterske eskadrile, za što je osigurano 85 milijuna kn. Riječ je o starijim letjelicama (Mi-8), a za pet njih iduće godine istječu resursi s obzirom na to da je zadnji veliki remont na njima napravljen još 2003. Za redovito održavanje helikoptera osigurano je 34 milijuna kuna. Pojačat će se i protupožarna eskadrila. Nabavlja se, međutim, model AT-802, dakle dvosjed, namijenjen uglavnom za obuku pilota kanadera, koji stoji oko 25 milijuna kuna. U MORH-u očekuju da će u 2013. krenuti i modernizacija letjelica za hitne medicinske letove i traganje i spašavanje.

Manje administracije

Od manjih nabavki valja spomenuti i kupnju 1000 zaštitnih maski i druge ABK-opreme poput ogrtača, dozimetara i jednog kompletnog sustava za dekontaminaciju, sve zajedno vrijedno oko 4,4 mil. kuna. Planira se i nabavka 247 terenskih vozila, većim dijelom sanitetskih, a i početak gradnje pet skladišta za UBS (ubojita borbena sredstva). Nastavit će se smanjivanje vojne administracije pa će se uštedjeti, kao što je ministar Ante Kotromanović najavljivao, na nekoliko stotina radnih mjesta koja nisu nužna. Ministarstvo namjerava trošiti novac samo za ono što je najpotrebnije i opravdano, dakle za obuku i profesionalizaciju.

Piše: Davor Ivanković, Večernji list (http://www.vecernji.hr/)

Preustrojavanje preustrojenih po stoti put. Novi kvalitativan doprinos obrani genijalnih čuvara državnog proračuna. I to je nešto.

Napravit će oni da ne kažem šta , već unaprijed vidim članak u dogledno vrijeme u stilu "Talijani grade ophodne brodove za Hrvatsku vojsku" jer zadovoljavaju sve uvjete raspisanog natječaja i deset puta su jeftiniji....

Kada se 25% vojnog budžeta odvoji za opremanje, to je jako dobar razmer za ovdašnje prilike. Posebno ako se uzme u obzir ekonomska situacija. Mislim da taj razmer ulaganja u razvoj malo koja vojska u regionu ima. Ako se sve planirano i ostvari (da se ne desi odustajanje, upravo iz ekonomskih razloga) mislim da u Hrvatskoj, pre svega u OS trebaju biti zadovoljni.

28.1.2013.

SAD-RH: Poklanjamo M-ATV, MRAP vozila, ali transport vas košta 50 milijuna kuna

[attachment=1]
Hrvatske oružane snage hitno trebaju 170 različitih oklopnih vozila za potrebe ophodnji i intervencija u vojnim operacijama NATO saveza i EU.  Analize su pokazale da se moraju nabaviti slijedeća vozila: 20 lakih oklopnih vozila M-ATV, 30 vozila MRAP-ova za ophodnju, 20 ambulantnih MRAP vozila i 100 vozila tipa HUMVEE, doznaje Defender.hr iz OSRH. Sva vozila bi se nabavljala uz pomoć SAD-a.

Naime, američka vojska je upoznala svoje saveznike sa činjenicom kako su upravo gore spomenuti tipovi vozila u većim količinama ostali u Kuvajtu nakon što se SAD povukao iz Iraka. Amerikanci ne žele vozila vraćati zbog visokih troškova prijevoza. Stoga su obavijestili saveznike kako će pokloniti vozila uz uvjet da država koja ih preuzima plati transport do svojih vojnih baza.

MORH je iskazao zanimanje za nabavu ovih vozila i uskoro bi i njegovi stručnjaci trebali otputovati u Kuvajt da na licu mjesta vide stvarno stanje vozila. Premda SAD poklanja vozila, prepreka za MORH i OSRH su veliki troškovi transporta brodom, a procjenjuju se na 50 milijuna kuna.

Vrlo brzo iz MORH-a kreću u Njemačku kako bi se pregledalo od 50 do 100 logističkih vozila. Hrvatskoj vojsci očajno trebaju takva vozila, jer svi dosadašnji planovi o nabavi su propali zbog nedostatka novca. Njemačka vozila su stara između 10 i 30 godina, prešla su približno 100 tisuća kilometara i u dobrom su stanju.

Cilj je za 10-30 posto novonabavne cijene vozila zadovoljiti logističke potrebe OSRH. Smatra se naime kako je u ovom trenutku besparice, nabavka polovnih vozila jedina opcija za opremanje vojske logističkim vozilima.

Defender.hr (http://defender.hr/)

Hrvatskoj skup transport morem...

Znači ovdje će otići sredstva za avijaciju ,dobro su oni to smislili nek ih usput natovare pjeskom da naspu škver i tamo naprave luksuzno turističko odredište  :klap

Znači, dopadoše ih mrvice sa stola...... :( lijepo bogami.. 8)

Pa neka im je sa srećom.. :-\

Nazovi ih kako hoćeš, ali njima će koristiti. Ako već šalju vojnike na stranu nek imaju neka vozila sa zaštitom.

Pa naravno. Ameri su im majiskreniji saveznici danas. I nije red da ih ostave gologuze na čistini.. 8)

U redu je Ćiro.

31.1.2013.

Prijedlog zakona o obrani i zakona o službi u Oružanim snagama RH

Na temelju članka 85. Ustava Republike Hrvatske (Narodne novine, broj 85/2010 – pročišćeni tekst) i članka 129. Poslovnika Hrvatskoga sabora, Vlada Republike Hrvatske podnosi Prijedlog zakona o službi u Oružanim snagama Republike Hrvatske (http://www.osrh.hr/pdf/PZoSluzbi.pdf) i Prijedlog zakona o obrani (http://www.osrh.hr/pdf/PZoObrani.pdf).

Zakonom o obrani uređuje se organiziranje za obranu i realizacija obrambene funkcije u Republici Hrvatskoj, obrambene nadležnosti tijela državne vlasti i državne uprave, demokratska kontrola, uporaba i korištenje Oružanih snaga Republike Hrvatske (u daljnjem tekstu Oružane snage), upravljanje, rukovođenje i zapovijedanje u Oružanim snagama, obveze jedinica područne (regionalne) samouprave i pravnih osoba te dužnosti i prava građana u području obrane.

Zakonom o službi u Oružanim snagama RH prvenstveno se uređuje služba u Oružanim snagama Republike Hrvatske, raspored na ustrojbena mjesta, činovi i promaknuća u činove, obveze, prava i odgovornosti, izdvajanje i prestanak službe te ostala pitanja pripadnika Oružanih snaga.

Navedene prijedloge zakona možete naći i u pregledu strateških dokumenata i zakona.

osrh.hr (http://www.osrh.hr/)

Tri članka sa obris.org portala:

Vlada usvojila prijedloge Zakona o obrani i Zakona o službi u OSRH (http://obris.org/hrvatska/vlada-usvojila-prijedloge-zakona-o-obrani-i-zakona-o-sluzbi-u-os-rh/)

Saborski odbor za obranu o Zakonu o obrani i Zakonu o službi u OSRH (http://obris.org/hrvatska/saborski-odbor-za-obranu-o-zakonu-i-obrani-i-zakonu-o-sluzbi-u-os-rh/)

Zakon o obrani i službi u OSRH - obrazloženje u 3. pokušaju (http://obris.org/hrvatska/zakoni-o-obrani-i-sluzbi-u-os-rh-obrazlozenje-u-3-pokusaju/)

S novim Zakonom o obrani dolazi i do izmjena vezanih uz rad Vojne policije. Previđa se izmještanje Kriminalističke Vojne policije (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=7501.0) iz sastava Oružanih snaga RH pod okrilje Ministarstva obrane RH. Također, VP dobiva i 4 nove ovlasti (ubuduće bi trebala imati ukupno 21, do sada 17), a to su prikupljanje obavijesti, provjera uspostavljanja komunikacijskih kontakata, prikrivene vojno-policijske radnje i zaštita štićenih osoba, objekata i prostora dok se neke postojeće dopunjuju i preciznije definiraju. Širi se i djelokrug postupanja prema civilnim osobama.

Više u članku Zašto se izdvaja dio Vojne policije? (http://obris.org/hrvatska/zasto-se-izdvaja-dio-vojne-policije/) na Obris.org portalu.

[attachment=1]

Inače, u okviru Vojne policije OSRH djeluju Odsjek za obradu kriminaliteta Odjela Vojne policije GS OSRH i Odjel Kriminalističke Vojne policije Pukovnije VP HKoV.

Pročitao sam članka na portalu "Obris". Iskreno sam se iznenadio da VP OS R. Hrvatske nije do sada imala neka ovlašćenja, kao na preimer "privođenje" ili "prikupljanje obavjesti".  To elementarna policijska ovlašćenja.

"Nova "ovlašćenja proističu iz Zakonika o krivičnom postupku (ZKP - sličan je kao i u Srbiji) i nekim tehnološkim "novinama" u kriminalističkom radu ("provjera i uspostavljanje komunikacijskih kontakata") tako da se ne radi i pravim novinama već o usklađivanju onoga što piše u ZKP i i Zakona o odbrani.

Da li upravni organ Vojne policije treba da bude u generalštabu ili ministarstvu? To je pitanje za diskusiju. Postoje obadva rešenja. U Bugarskoj, Češkoj, Kanadi, a mislim i Poljskoj i Slovačkoj vojsci uprave vojne policije se nalazi u ministarstvima odbrane. U Srbiji se, na primer, nalazi u Generalštabu.  U Srbiji se pošlo od premise koju zastupa i general Stipetić da je vojna policija pre svega vojska. Ja lično, takođe imam taj stav. sasvim je sporedno pitawe gde se nalazi upravni organ VP, već koje su nadležnosti tog organa, kao i koje nadležnosti iamju nadležno starešine (NGŠ i MO).

Nije tačno da je upravni organ VP u SAD u sastvu Inspektorata, kao što u tekstu na Orbis-u kaže Kotromanović i njegovi saradnici. Kriminalistička istražna komanda KoV (a tako je i u RV, dok je u Mornarici i Marinskom korpusu malo drugačije ali slično) ima status samostalne komande Kopnene vojske (Army) i neposredno je potčinjena načelniku Generalštaba KoV. Komadant te komande je ujedno i "glavni načelnik vojne policije" i kao takav upravlja poslovima vojne policije, pre svega kadrovawem i kriminalističkim poslovima. Ne "petlja" se u "borbenu upotrebu jedinica vojne policije" što je u nadležnosti komandanta u čijem su sastavu jedinice vojne policije (a komandant u sastvau komand eima načelnika Vp kao stručnog organa za te poslove).

Pomenuti inspektorart u OS SAD objedinjava kriminalističku delatnost svih vidovskih VP i drugih obaveštajno bezbednosnih službi  i kao zajednički izveštaj o borbi protiv kriminala to prezentuje Kongresu.

Slično rešenje je imala i JNA gde je Uprava bezbednosti preko oficira bezbednosti imala stručni (funkcionalni nadzor) nad radom vojne policije. Ona je, preko oficira bezbednosti autonomno upravljala kriminalističkom funkcijom, dok je borbenom funkcijom (funkcijom borbene podrške koju policija pruža jedinicama) upravlajo komandant u čijem je sastvau VP.

Takođe, treba znati da primena svih pomenutih i drugih "ovlašćenja" VP ne pripadaju svakom pripadniku VP koji ima status "ovlašćene službene osobe", već samo onima u određenim služabama (delatnostima)  VP. Pa neće onaj vojni policajac, vozač borbenog vozila, primenjivati ovlašćenje  "provjera i uspostavljanje komunikacijskih kontakata". To će raditi oni iz kriminalističkog odseka VP. To se rguliše internim propisima. Drugo, "ovlašćenja" VP apsolutno ne zavise od volje nekog nadređenog starešine, već su autonomna "parav" ovlašćenih službenih lica koja proističu direktno iz zakona (a zakon je najstarije "naređenje") i koja ih mogu primenjivati uvek kada nađu da je to potrebno, u skladu sa Zakonikom o krivičnom postupku i drugim zakonima. Ne može ni NGŠ ni ministar odbrane naređivati ili zabranjivati primenu ovlašćenja. To može samo u određenim situacijama tužilaštvo (tužilac, odnosno državni odvjetnik,. kako se to zove u Hrvatskoj) i istražni sudija, kao i određeni starešina VP koji komanduje kriminalističkom službom. Kriminalističkim istragama u vojsci i MO upravlja tužilac i istražni sudija, odnosno ovlašćenja službena osoba VP,a ne ministar (ako što to neo reče u raspravi) ili NGŠ.

Opstrukcija je uvek bilo i biće, kako iz Vojske, tako i iz MO (zavisno koga VP "očepi"). Zato je vrlo važno da se reguliše da načelnika uprave VP ne može svojevoljno promeniti (prekomandovati) ni MO i NGŠ, već se to može uraditi uz obostranu saglasnost i to zbog nekog prekršaja (povrede dužnosti), krivičnog dela ili unapređenja, postavljenja na višu dužnost u OS ili MO.

Izvadak iz prijedloga Zakona o obrani:

8. VOJNOPOLICIJSKI POSLOVI

Članak 107.

(1) U Ministarstvu obrane i Oružanim snagama ustrojava se vojna policija sa zadaćom obavljanja vojnopolicijskih poslova u Ministarstvu obrane i Oružanim snagama.

(2) Vojnopolicijske poslove pripadnici vojne policije obavljaju u skladu sa zakonima i podzakonskim propisima kojima se uređuje kazneni i prekršajni postupak te drugim zakonima i podzakonskim propisima.

(3) Vojnopolicijske ovlasti u smislu ovoga Zakona primjenjuju ovlaštene službene osobe vojne policije.

(4) Vojnopolicijski poslovi i ovlasti propisuju se pravilnikom koji donosi ministar obrane uz suglasnost Predsjednika Republike.

Članak 108.

(1) Vojna policija u obavljanju vojnopolicijskih poslova ovlaštena je postupati prema:
1. vojnim osobama u službi u Ministarstvu obrane i Oružanim snagama
2. državnim službenicima i namještenicima u službi u Oružanim snagama
3. državnim službenicima i namještenicima u službi u Ministarstvu obrane u svezi s poslovima iz djelokruga rada Ministarstva obrane i Oružanih snaga
4. civilnim osobama koje se nalaze u vojnim lokacijama
5. civilnim osobama u bijegu izvan prostora vojne lokacije, a koje su zatečene u izvršenju ili pokušaju izvršenja kaznenog djela na prostoru vojne lokacije
6. civilnim osobama koje se nalaze izvan vojnih lokacija u provedbi mjera i radnji zaštite štićenih osoba u objektima i prostorima gdje se te štićene osobe nalaze.

(2) O postupanju prema civilnim osobama iz stavka 1. podstavaka 4., 5. i 6. ovoga članka vojna policija dužna je odmah izvijestiti Ministarstvo unutarnjih poslova.

Članak 109.

(1) U obavljanju vojnopolicijskih poslova ovlaštene službene osobe Vojne policije imaju sljedeće ovlasti:
1. prikupljanje, procjena, pohrana, obrada i korištenje podataka
2. provjera i utvrđivanje identiteta osoba i predmeta
3. prikupljanje obavijesti
4. pozivanje
5. dovođenje i privođenje
6. traganje za osobama i predmetima
7. privremeno ograničenje slobode kretanja
8. davanje upozorenja i naredbi
9. privremeno oduzimanje i čuvanje predmeta
10. zaprimanje prijava, podnošenje prekršajnih i kaznenih prijava i izvješća te stegovnih prijava
11. osiguranje mjesta događaja
12. provjera uspostavljanja komunikacijskih kontakata
13. poligrafsko ispitivanje
14. pregled prostorija, prostora, objekata i dokumentacije
15. pregled osoba, predmeta i prometnih sredstava
16. fotografiranje i snimanje
17. prikrivene vojno policijske radnje
18. uporaba sredstava prisile
19. zaštiti žrtava kaznenih djela i drugih osoba
20. zadržavanje
21. zaštita štićenih osoba, objekata i prostora.

(2) U slučaju rata i stanja neposredne ugroženosti uz primjenu ovlasti iz stavka 1. ovoga članka ovlaštena službena osoba vojne policije ima ovlast i uporabe tuđeg prijevoznog sredstva i elektroničkog komunikacijskog uređaja.

(3) Ovlaštena službena osoba vojne policije provodi dokazne radnje u smislu Zakona o kaznenom postupku, ako je imenovana istražiteljem.

(4) Istražitelja iz stavka 3. ovoga članka imenuje odlukom ministar obrane ili osoba koju on ovlasti uz prethodno mišljenje Glavnog državnog odvjetnika Republike Hrvatske.



Mala ispravka, ministar se preziva Kotromanović.

Ispravio sam prezime ministra. Nenamerna greška.


Ovo mi je pomalo čudno. Pa ako je VP ovlašćena postupati prema možda im zatreba korišćenje tuđeg prevoznog sredstva. Inače, ovo ovlašćenje se vrlo retko primenjuje (nema potrebe za tim). Nebi se narušila prava civila da je ovo ovlašćenje dato i za mirnodopsko vreme.

Motorna vozila u izvanrednim situacijama uzimaju se iz mob popisa. Vozila imaju svu propisanu dokumentaciju kako civilni tako i vojnu. Kada se vozilo vraća vlasniku mora biti tehnički ispravno. Vlasnik ima pravo na naknadu štete ako je mobilizirano vozilo uništeno. 

Овлашћење употребе туђег превозног средства нема везе са пописом возила и мобилизацијом. У сваком случају држава одговара за штету која је нанета на том возилу које је би било предмет примене овлашћења.

I nema nikakve veze s mobilizacijom. Ovim aktom je  ozakonjeno na temelju osobne prosudbe vojnog policajca uzimanje sredstava od građana. Barem na onaj način kako gledamo u zapadnjačkim filmovima.

 Da li država plaća i neku nadoknadu za amortizaciju vozila u tom slučaju. Za nematerijalnu štetu koju lice od koga se vozilo oduzima trpi?

Не, плаћа се само материјална штета, ако настане. Евентуално, тај од кога је возило привремено узето морао би да докаже да је претрпео неку другу шету.

За 30 година службе у војној полицији није ми познат ни један случај да је привремено коришћено нечије возило применом овог овлашћења. То је више као могућност ако затреба. Тога чак и у Америци има мало. Полиција (полицајци) на задатку је сада махом моторизована.

 Aproksimativno! Meni se oduzme privremeno vozilo a ja s njim obavljam neku delatnost. Zar nebih imao pravo na nadoknadu nematerijalne štete za period u kojem ne mogu koristiti vozilo s kojim zarađujem za život? Zakukuljeno? Ne, samo pitam.

7.2.2013.

DOBRI I KAMIONI SA 100.000 PRIJEĐENIH KM

MORH kupuje otpisane njemačke vojne kamione

U MORH-u se nadaju da će posao s Bundeswehrom biti povoljan

[attachment=1]Njemačka vozila prešla su oko 100.000 kilometara, što se smatra vrlo povoljno za kamione

ZAGREB - Ministarstvo obrane Republike Hrvatske razmatra opciju nabave polovne opreme od njemačke vojske, a prije svega kamiona.

Kamione se pokušava nabaviti od Nijemaca, odnosno Bundeswehra, koji je prošle godine u otpis poslao više od 100 klasičnih vojnih kamiona, s obzirom na to da su krenuli u nabavu novih Mercedesovih vozila za potrebe vojske. Kako se saznaje iz vojnih krugova, kamioni su stari između deset i trideset godina, a većina ih je na 100.000 i manje prijeđenih kilometara, što u kamionskom režimu i nije pretjerano. Kako postoji potreba za dodatnim kamionima u Oružanim snagama, u MORH-u namjeravaju pokušati iskoristiti njemačka otpisana vozila. Dio nedostataka kamiona nastao je i zbog slučaja "kamioni", koji je dobio i svoj sudski epilog. Tada se namjeravalo nabaviti veći broj vozila, ali su zbog nedostatka sredstava kupljena samo Iveco vozila. Nabava ostalih kamiona bila je prolongirana za neka druga vremena, a kako je na kraju ispao skandal i s kupnjom "Iveca" za koji su optuženi ondašnji čelnici MORH-a Berislav Rončević i Ivo Bačić, kupnja dodatnih kamiona završila je u ropotarnici povijesti. Priča s Nijemcima se ipak komplicira, jer se neće moći raditi samo na relaciji OSRH - Bundeswehr. Naime, kako su kamioni rashodovani, u cijelu operaciju potencijalnog preseljenja bi se trebala uključiti i jedna njemačka tvrtka, koja obavlja remont i rashodovanih vozila njemačke vojske. U MORH-u se nadaju da će pregovori završiti dobro, jer bi tako riješili logističke probleme koji nastaju nedostatkom vozila.

D.Radaljac, Glas Slavonije (http://www.glas-slavonije.hr/)

Кад не може ново, вероватно може и половно. Ипак, да су баш добри (како пише у наднаслову вести) и Немци би их још задржали. Возило старо 30 година, чак да није уопште вожено било би старо и лоше. У сваком случају треба проценити колико кошта половно возило, колико кошта ремонт, транспорт и посебно колико још могу служити у ХВ уз разуман трошак одржавања.

Džumba, što kažu kod nas dole, "kad nema kiša, dobar je i grad".

Ova vozila na slici su iz motorizirane satnije pješaštva. Pretpostavka je da su itekako korištena na svim terenima i u svim uvjetima . Izgledaju uglancano izvana. Kakvo je stanje iznutra?

Po oznaci su iz 1. tenkovske satnije satnije 203. oklopne bojne. Ta vozila se ne koriste inače za prijevoz većih stvari poput borbenog kompleta i mogla bi biti u dobrom stanju.

20.2.2013.

Prezentiran Plan nabave Ministarstva obrane RH za 2013.

U Časničkom domu Hrvatskog vojnog učilišta „Petar Zrinski“ u Zagrebu danas je, 20. veljače 2013., održan radni sastanak predstavnika Ministarstva obrane RH i Glavnog stožera OSRH sa članovima Odbora za obranu Hrvatskog sabora te Nacionalnog vijeća za praćenje provedbe Strategije suzbijanja korupcije Hrvatskog sabora.

Glavna tema sastanka bila je prezentacija Plana nabave MORH-a za 2013. godinu, a održana je i rasprava o paketu zakona vezanih uz djelokrug MORH-a čiji je postupak donošenja u tijeku.

MORH i OSRH su na sastanku predstavljali ministar Ante Kotromanović, zamjenica ministra Višnja Tafra, zamjenik načelnika GS OSRH kontraadmiral Ante Urlić i drugi. Odbor za obranu predvodio je predsjednik Tomislav Ivić, a Nacionalno vijeće predsjednik Vladimir Šeks. Sastanku je nazočio i savjetnik Predsjednika RH za obranu Zlatko Gareljić.

Uoči prezentacije Plana nabave za 2013., ministar Kotromanović je istaknuo da MORH, prije svega, želi biti transparentan i otvoren. Pri izradi Plana MORH se apsolutno koordinirao sa strukom, tj. Glavnim stožerom OSRH, a zanimljivo je da je Plan za tekuću godinu po prvi put izrađen tijekom protekle, 2012. godine. Nadalje, tijekom prezentacije ministar je rekao da MORH svakako želi u većoj mjeri uključiti mišljenje Saborskog odbora za obranu u realizaciju i praćenje procesa nabave.

Prezentaciju je iznio načelnik Samostalnog sektora za javnu nabavu MORH-a Branko Pribolšan. Predstavljajući koncept Plana nabave, Pribolšan je rekao da je on organiziran tako da uklanja mogućnost da MORH potroši više proračunskih sredstava od predviđenih. Također, Plan osigurava učinkovitost i transparentnost nabave, a u povjerenstvima za nabavu ne mogu sudjelovati osobe koje su sudjelovale u izradi zahtjeva za nabavu i planiranju financijskih sredstava.

Sukladno Planu nabave, ove je godine za sredstva za materijalno zbrinjavanje, koje obuhvaća Plan, predviđena 1,741 milijarda kuna od ukupnog proračuna MORH-a (4,78 milijardi kuna). U taj iznos ulaze rezervirana sredstva koja se odvajaju temeljem višegodišnjih ugovora (27%), predmeti nabave koji će se sklopiti s poznatim partnerima, poput ZTC-a, Pletera, tvrtki koje pružaju komunalne usluge i sl. (16%), predmeti nabave s oznakom tajnosti (9%), predmeti kategorije po zakonima i uredbama o javnoj nabavi (43%) i predmeti nabave u doradi, koji još nisu kompletni (5%).

Govoreći o  predmetima s oznakom tajnosti, koji izazivaju poseban interes, Pribolšan je istaknuo da su oni većinom dogovoreni u prethodnim razdobljima. No, iznos koji se za njih odvaja nastojat će se smanjiti na najmanju moguću mjeru. To je već učinjeno:  u 2011. godini je iznosio oko 887 milijuna kuna, u 2012. oko 840 milijuna kuna, a u ovoj će godini biti tek nešto više od 154 milijuna kuna. U te predmete ulaze usluge i dijelovi za održavanje BOV-ova i bespilotnih letjelica, oprema za elektronsko izviđanje, NBK oprema, jurišna puška i dodatna oprema, ubojna sredstva-streljivo, transmisijski vodovi, održavanje bojnih komunikacija, remont mina, remont brodova, zbrinjavanje UbS-a i posebna oprema za specijalne postrojbe.

Na kraju prezentacije Pribolšan je nabrojao najbitnije projekte nabave u 2013. godini: oni će biti vezani uz višenamjenske borbene avione, obalni ophodni brod, helikoptere, protupožarni avion Air Tractor, završnu fazu projekta BOV, izgradnju skladišta UBS-a, smještajnih objekata i kuhinje Zemunik, autonomno podvodno vozilo, borbenu odoru, industrijsko zbrinjavanje UbS-a i mirovne misije. Prije tri dana utvrđena je tehnička dokumentacija za borbeni avion, rekao je načelnik Sektora za javnu nabavu.   

morh.hr (http://www.morh.hr/)

20.2.2013.

Plan nabave: Natječaj za remont Migova kreće, nabavlja se i podvodno autonomno plovilo

[attachment=1]
Ministarstvo obrane Republike Hrvatske predstavilo je danas Plan nabave za 2013. Premda je Plan u cijelosti objavljen transparentno na web stranicama MORH-a, doznali smo i neke detalje koje se tiču nabave usluga remonta i remontiranih zrakoplova. Naime, tehnička dokumentacija je gotova i ovih dana se kreće sa pozivnim natječajem.

Neslužbeno smo doznali kako će biti odabrana ekonomski najpovoljnija ponuda, a to znači da će u obzir kod razmatranja ponuda morati ući sveukupnost ponude, a ne samo cijena. Nakon što je osmeročlano Povjerenstvo MORH-a i OSRH obišlo zavode u Ukrajini i Rumunjskoj, od dobavljača usluga će se zatražiti tehničko-komercijalna ponuda.

Svrha obilaska zavoda je bila da se na licu mjesta ispitaju sve mogućnosti zavoda, tehnička osposobljenost i kvaliteta nadzora remonta, remont radara i naoružanja zrakoplova MIG-21, rokovi remonta, postojanje ili nepostojanje pričuvnih dijelova za iduće dvije godine eksploatacije te mogućnost nabave već remontiranih Migova. To znači da zavodi neće moći u ponudi "prodavati maglu" odnosno nuditi nešto što Povjerenstvo nije vidjelo ili se uvjerilo na licu mjesta tijekom obilaska zavoda. Sve u svemu bio je to mudar potez obrambenih struktura kako se postupak ne bi razvlačio beskonačno dugo.

Usto, doznaje se kako MORH ide u nabavu autonomnog podvodnog plovila vrijednog 4 milijuna kuna koji  bi služio za otkrivanje zaostalih mina iz II svjetskog rata, odbačenih NATO bombi u Jadransko more i za hidrografska ispitivanja. Prema svemu sudeći, nabavit će se SeaOtter MkII proizvođača Atlas Elektronik.

 
RASPODJELA FIN. SREDSTAVA PO PREDMETIMA NABAVE ZA MATERIJALNO ZBRINJAVANJE
UKUPNO: 1.741.000.000,00 HRK (36%)

Predmeti nabave za koje su rezervirana sredstva iz višegodišnjih stvorenih obveza:
27 % ili 474.579.459,00 milijuna kuna

bazno vozilo i predmeti vezani za Patriju;
višegodišnji ugovori za održavanje i remont letjelica;
daljinski upravljiva stanica (DUOS);
puška VHS;
opskrba vodom;
komunalne naknade;
komunalne usluge;
ostalo.


Kateg. izuzeće članak 10.
16% ili 274.708.400,25 milijuna kuna

Kateg. izuzeće članak 11. - tajnost
9% ili 154.287.078,00

Kateg. po Zakonu i Uredbi - objava u EOJN
43% ili 752.575.063,47

Predmeti nabave u doradi
5% ili 84.849.999,28


PREDMETI NABAVE ZA KOJE SE PROVODI POSTUPAK NABAVE
UKUPNO: 1.266.420.541,00 HRK


Kategorija izuzeće članak 10.
21% ili 274.708.400,25

ZTC – održavanje i remont letjelica;
 Pleter usluge – usluge prehrane, smještaja i čišćenja;
 Agencija Alan -međunarodne usluge vezano za NVO;
 Sektorski naručitelji: el. energija distribucija, topla voda;
 Međunarodna nabava vojne opreme od stranih oružanih snaga;

Kategorija po Zakonu i Uredbi - objava u EOJN
61% ili 752.575.063,00 HRK

Kategorija izuzeće članak 11.
12% ili 154.287.078,00 HRK

Usluge i dijelovi za održavanje bojnih vozila;
Održavanje i dijelovi za bespilotne letjelice;
Oprema za EI;
NBK oprema;
Jurišna puška i dodatna oprema;
Ubojna sredstva-streljivo;
Transmisijski vodovi;
Održavanje bojnih komunikacija;
Remont mina;
Remont brodova;
Zbrinjavanje UbS-a;
Posebna oprema za spec. postrojbe.


Predmeti nabave u pripremi
6% ili 84.849.999,28 HRK

Specijalna oprema;
Obuka instruktora BOV-PATRIA;
Radionički alat za BOV-PATRIA;
Sanitetsko vozilo;
Geotopografska oprema;
Rekonstrukcija kuhinjskog bloka Zemunik;
Uređenje sjevernog lukobrana u Lori;
Idejna rješenja;
Adaptacija i rekonstrukcija poslovnih objekta;
Adaptacija i rekonstrukcija energetske i komunikacijske infrast.


Značajni projekti:
Višenamjenski borbeni avioni;
Obalni ophodni brod
Helikopteri
Protupožarni avion - Air tractor
BOV-završna faza
Izgradnja: skladišta UbS-a, smještajni objekti, kuhinja Zemunik;
Autonomno podvodno vozilo
Borbena odora
Industrijsko zbrinjavanje UbS-a
Mirovne misije

Defender.hr (http://defender.hr/)

Evo i rebalansa, moglo je biti i gore.  :(

---------------------------

MORH rebalansom izgubio 153 milijuna kuna, kapitalni projekti ostali netaknuti

Ministarstvo obrane je najnovijim rebalansom proračuna izgubilo još 153 milijuna i 300 tisuća kuna. Zabrinjavajuća je činjenica da se najviše uzelo na obuci i logističkoj potpori OSRH te održavanju materijalnih sredstava i sustava, približno 38 milijuna kuna. Potom, gotovo isti iznos 37 milijuna kuna smanjen je na području potpore i održavanja komunikacijsko-informacijskih sustava, vjerojatno zbog odluke da se umjesto održavanja krene u nabavu novih sustava. Potom, odustalo se od nabave protupožarnog zrakoplova Air Tractor koji bi služio za obuku i koji bi koštao 25 milijuna kuna. Pod stavkom opremanje materijalno tehničkim sredstvima, smanjen je proračun za dodatnih 25 milijuna kuna.

Kad su u pitanju mirovne misije UN-a, zbog povlačenje OSRH sa Golanske visoravni, smanjene su potrebe financiranja za 18 milijuna kuna, a također, sredstva za NATO operacije smanjena su za 25 milijuna kuna. Za približno 5,5 milijuna kuna smanjena su sredstva za korištenje OSRH u pomoći civilnom stanovništvu.

Treba reći i pozitivnu činjenicu da rebalansom proračuna nije dovedena u pitanje niti jedna realizacija kapitalnih projekata ove godine: remont borbenih zrakoplova, remont helikoptera Mi-8, ophodni brod.

Rebalansom proračuna negdje je došlo i do povećanja, a ne samo smanjenja sredstava. Tako je za građevinske radove na objektima povećan proračun za 31 milijun kuna, a opremanje i modernizacija komunikacijsko-informacijskim sustavima dobila je dodatnih 8.2 milijuna kuna.


    defender (http://www.defender.hr/)

22.4.2013.

80 milijuna kuna za borbene odore pripadnika OSRH do 2020.

[attachment=1]
Koncem prošlog tjedna MORH je objavio natječaj za opremanje pripadnika OSRH borbenim odorama. Radi se o projektu sklapanja okvirnog sporazuma nabave borbenih odora u vrijednosti 80 milijuna kuna za period od sedam godina. Planirana vrijednost nabave u ovoj godini je nešto veća od 14 milijuna kuna. Isporuka se očekuje do sredine listopada.

Defender.hr (http://defender.hr/)

Pričalo se o mogućem remontu i modernizaciji hrvatskih M-84 u raznim temama, ali ne i ovdje u temi namijenjenoj takvim vijestima. Također mislim da nismo imali službeno priopćenje Ministartsva obrane već samo vijesti iz medija.

24.4.2013.

Potpisano Pismo namjere između MORH-a i Đure Đakovića

[attachment=1]
Na Jadranskoj vojnoj i zrakoplovnoj izložbi ASDA 2013. na štandu Đuro Đaković Holdinga, ministar obrane Ante Kotromanović i predsjednik uprave Đuro Đaković Holdinga Vladimir Kovačević potpisali su danas, 24. travnja 2013. pismo namjere u vezi suradnje na poslovima održavanja i modernizacije tenkova M-84.

Radi se o dokumentu kojim je definirano da se Ministarstvo obrane u sklopu svojeg djelokruga i aktivnosti brine o spremnosti i sposobnosti obrambenog sustava, što uključuje i upravljanje naoružanjem i vojnom opremom. U skladu s osiguranjem funkcionalnosti i ispravnosti naoružanja i vojne opreme, Ministarstvo obrane planira angažirati Đuro Đaković Holding, jedinog proizvođača tenka M-84 u Republici Hrvatskoj, na poslovima održavanja i modernizacije tenkova M-84.

Ministar Kotromanović tom je prigodom istaknuo, kako potpisivanjem pisma namjere s tvrtkom Đuro Đaković, MORH nastavlja pružati snažnu podršku razvoju domaće obrambene industrije koja je i na ovoj izložbi pokazala da se može ravnopravno natjecati na svjetskom tržištu gdje je izvrsnost osnovni preduvjet uspjeha. Također, dodao je da će Đuro Đaković Holding ovim dobiti izvrsne reference i sposobnosti, koje će toj kompaniji biti od velike koristi prilikom nastupa na međunarodnom tržištu.

"Kao dugogodišnjem partneru MORH-a, drago nam je da se suradnja nastavlja i na drugim projektima. S obzirom na činjenicu da je Đuro Đaković jedini proizvođač tenka M-84 u Republici Hrvatskoj te ima dugogodišnje iskustvo u odražavanju, ne samo tenkova već i kompletne borbene tehnike, suradnja na poslovima održavanja i modernizacije tenkova M-84 je logična i očekivana", kazao je Vladimir Kovačević, predsjednik uprave Đuro Đaković Holdinga.

Đuro Đaković je tvrtka s više od 30 godina iskustva u proizvodnji i održavanju borbenih oklopnih vozila i tehnike pri čemu je od osamdesetih godina prošlog stoljeća do danas proizvela više od 700 primjeraka osnovnog borbenog tenka M-84.

Kao jedini proizvođač tenka M-84 u Republici Hrvatskoj, Đuro Đaković raspolaže jedinstvenim znanjima za generalnu reviziju svih sklopova tenkova i borbenih oklopnih vozila te drugih borbenih sustava, u čemu nema konkurencije, ne samo u Republici Hrvatskoj već i u široj regiji.

morh.hr (http://www.morh.hr/)

Зашто писмо о намерама а не и уговор? Прво, то је по мом суду маркетиншки потез усмерен да страни купци придобију поверење о способности "Ђуре Ђаковића" да ради ремонт (исказује му поверење сопствена војска). Друго, то значи да у буџету тренутно нема пара за тако нешто, али се писмом о намерама искаузује намера да се то учини у будућности. А да ли ће се или неће то и учинити зависи од много којечега. Опет од пара и приоритета који постоје или искрсну. Нисам сигуран да ће се то десити, бар не ремонт за све тенкове и не тако брзо. Ако се и деси вероватно ићи по пар комада годишње. Једноставно, тенкови нису приоритет и потреба за савезничке обавезе у НАТО-у и за одговор на процењене опасности у угрожавања РХ.

Nabavka terenskih i vozila opće namjene

Vlada Republike Hrvatske na 89. sjednici (9.5.2013.) odobrila je nabavku 116 terenskih i vozila opće namjene za potrebe Ministarstva obrane (MORH), a putem operativnog leasinga. Također je odobrena i nabavka 64 vozila za potrebe Ministarstva unutarnjih poslova.

Još ranije, na 65. sjednici održanoj 6.12.2012., odobrena je nabavka 131 vozila za potrebe MORH-a. Time Ministarstvo obrane RH dobiva ukupno 247 novih vozila.

Više u članku MORH završava opremanje terenskim i drugim vozilima (http://obris.org/hrvatska/morh-zavrsava-opremanje-terenskim-i-drugim-vozilima/) na portalu Obris.org.

Lizing je dobar jer se trošak vozila rasporedi na više godina. Takođe, odjednom se dobija više vozila, koja se onda ujednačeno koriste.  Ipak, najjeftinije se vozila dobijaju za gotovinu, naravno kada je ima.

CRNA OVCA

Samo Hrvatska nema plan obrane u NATO-u

Smrtonosni bombaški napadi koji se nedavno dogodili u SAD-u i Turskoj ponovno su potvrdili da ni svjetske velesile nemaju potpuno učinkovite sustave predviđanja terorističkih napada. No, ono po čemu je, primjerice, Amerika poznata jest brzina reagiranja uvježbanog vojno-civilnog sustava u izvanrednim situacijama.

Gdje je Hrvatska kada se radi o strateškom predviđanju mogućih ugroza, poput terorističkih napada na gradove ili infrastrukturne objekte poput skladišta nafte i plina, naftnih platformi, gradskih vodospremnika i sličnih instalacija? O mogućnostima vojnih prijetnja, NATO članstvu usprkos, da i ne govorimo.

Poražavajuća je činjenica da Hrvatska nema plan obrane, temeljni strateški dokument obrane. Po tome je smo jedinstven slučaj u NATO savezu u kojem, osim Hrvatske, ne postoji zemlja bez obrambenog dokumenta.

Još se ‘kroji’

Plan obrane strateški je dokument države koji predviđa i procjenjuje moguće ugroze državne sigurnosti, te razrađuje reakcije nadležnih službi. Jasno je da dokument teško može predvidjeti sve situacije, posebno pojedinačne ili usamljene terorističke napade. No, osnovna je namjena takvog dokumenta stalno usavršavanje sustava obrane i održavanje vojno-civilnog sustava spremnim za reagiranje. Prvi elementi za izradu plana obrane RH izrađeni su ratne 1994. godine. Do dana današnjega cijeloviti dokument obrane države nije usvojen. Dakle, gotovo 20 godina Hrvatska nije nije kadra donijeti nacionalni dokument obrane. Kada će konačno biti usvojen čini se da ne znaju ni u Ministarstvu obrane RH.

-Izvješćujemo vas da je u tijeku izrada plana obrane RH, te usklađivanje s NATO planovima djelovanja, sukladno novoj metodologiji za izradu planova obrane, donesenoj 2010. - odgovor je iz MORH-ove Službe za odnose s javnošću. Treba reći da MORH ima solidno ekipiranu Službu za obrambenu politiku i planiranje. Također, tu je i Saborski odbor za obranu.

Zašto ta tijela nisu iskorištena u izradi dokumenata obrane, teško je dati pravi odgovor. Vjerojatno su u pravu oni koji tvrde da je tome najveći krivac rijetko viđena nemarnost brojnih političkih garnitura koje su prodefilirale Ministarstvom obrane. Ne tako davno, još u doba socijalističke Hrvatske postojao je dokument obrane. Izradila ga je institucija koja se tada zvala Republički zavod za društveno planiranje koja je bila izravan servis Izvršnog vijeća Sabora SRH, odnosno tadašnje vlade Hrvatske.

Školovani kadrovi

Danas u samostalnoj Hrvatskoj ne postoji pandan Republičkom zavodu za društvena planiranja koji je u izradi planova tijesno surađivao s tadašnjom Teritorijalnom obranom. Zamišljeni pandan mogao je biti Institut za istraživanje i razvoj obrambenih sustava (IROS) čiji su temelji postavljeni još sredinom 90-ih godina zahvaljujući generalu Krešimiru Ćosiću. Međutim, kako IROS nikada nije zaživio u punom smislu, u MORH-u je prošle godine donesena odluka o njegovu gašenju.

-Zašto nemamo plan obrane i zašto Hrvatska nema obrazovane kadrove za obrambeno planiranje pitanje je na koje vam ne mogu dati razuman odgovor. Planiranje obrane posebna je struka koja zahtijeva školovane kadrove. Tko god misli suprotno, grdno se vara... - kratko će Ćosić. Ne postoji čak ni alternativa nekadašnjem Fakultetu općenarodne obrane u Zagrebu (civilni fakultet, op.a.) koji je s pravom smatran republičkom vojnom akademijom, odnosno pravom hrvatskom vojnom akademijom u vrijeme SFRJ.

Svojedobno je savezni sekretar za obranu Jugoslavije admiral Branko Mamula izjavio kako je osnivanje općenarodnog studija bila velika pogreška jer su sa studija općenarodne obrane dolazili puno obrazovaniji kadrovi nego sa klasičnih vojnih akademija. Hrvatskoj, dakle, kronično nedostaje civilnoga kadra koji posjeduje formalno obrazovanje iz sektora sigurnosti i planiranja obrane. Osnivanje takvog studija već godinama najavljuju Vlatko Cvrtila sa zagrebačkog Fakulteta političkih znanosti i Siniša Tatalović, savjetnik predsjednika RH za unutarnju politiku. Međutim, dalje od najava nije se stiglo.

Ne samo da Hrvatska nema plan obrane već, štoviše, i tehnološki sustav obrane ima ozbiljnih šupljina. Primjerice, 2010. godine turski brod usred noći se nasukao na otočiću Mrduji između Brača i Šolte, a otkriven je tek u jutarnjim satima. Godine 2011. talijanski borbeni zrakoplov F-16 neopaženo je doletio iznad Dugog otoka, a talijanski sportski zrakoplov TL-96 preletio je Hrvatsku bez najave i sletio u Srbiju. Godine 2012. U HRM-u je nastala panika kada su južno od Mljeta otkrili brod pun afričkih izbjeglica. Problem je bio u tome što je brod dva dana plutao neotkriven.

-Srednjim Jadranom sada se prostiru “tuneli” i radarske sjene kroz koje se neopaženo mogu uvući niskoleteći zrakoplovi i mala plovila. Nasukavanje turskog broda pokazuje da ni “pred nosom” ne vidimo što se događa... - upozorava diplomirani inženjer Vili Kezić, najveći domaći autoritet za radare i elektroničko ratovanje.

‘Nevidljivi’ lovac

- Lovac F-16 prvi je put identificiran tek iznad Dugog otoka. Upitno je zašto radari FPS-117 na Učki i Pelješcu nisu otkrili taj zrakoplov ranije iznad otvorenog mora, već pri napuštanju talijanskog zračnog prostora, - kazao je Kezić, zapitavši se što bi bilo da se radilo o neprijateljskom zrakoplovu.

Tabak: Šokantni nedostaci

•• Godine 2002. usvojen je kvazidokument koji se zove Strategija nacionalne sigurnosti. O kakvom se ‘antikvitetu’ radi najbolje kazuje da se u njemu Srbija i Crna Gora još navode kao jedna država, ulazak u NATO i EU se spominje kao strateški cilj, a u NATO-u smo od 2009., za koji mjesec i u EU-u. Na djelu je šokantan nedostatak strategije planiranja obrane - kaže vojni analitičar Igor Tabak.

Autor : Denis Krnić
Izvor : SD


Ima onaj Vic kaže Mujo Hasi, jesi čuja da dolazi smak svita, a Haso će  ... brige me se kupim prnje i odo za Njemačku  ;D

Autor je išao stranputicom i napisao senzacionalan članak. Zbog čega nije otišao u Glavni stožer i dobio informacije iz prve ruke?
Po njemu je Hrvatska zemlja izvan prostora i vremena a Hrvati ljudi koji slučajno žive na zemaljskoj baloti. Neka gospodin novinar izradi svoj prijedlog plana obrane i dade ga načelniku Glavnog stožera na potpis. Ovako, svi linčine i neznalice a jedino se novinar brine za sigurnost zemlje. Malo previše i od ovog vječitog senzacionaliste.

24.5.2013.

Vlada RH prihvatila konačni prijedlog Zakona o obrani


RAZLIKE IZMEĐU RJEŠENJA KOJA SE PREDLAŽU KONAČNIM PRIJEDLOGOM ZAKONA U ODNOSU NA RJEŠENJA IZ PRIJEDLOGA ZAKONA TE RAZLOZI ZBOG KOJI SU TE RAZLIKE NASTALE

U Hrvatskom saboru nakon rasprave o Prijedlogu zakona o obrani, na sjednici održanoj 30. siječnja 2013., donesen je Zaključak kojim se prihvaća Prijedlog zakona o obrani te se sve primjedbe, prijedlozi i mišljenja izneseni u raspravi upućuju predlagatelju radi pripreme Konačnog prijedloga zakona.

Preformuliran je tekst odredbe članka 1. Konačnog prijedloga zakona o obrani kojim je stavak 2. brisan, a u stavku 1. riječi „demokratska kontrola“ zamjenjuju se riječima „demokratski nadzor“. U skladu s primjedbama Odbora za obranu Hrvatskoga sabora, Kluba zastupnika Hrvatske narodne stranke – liberalnih demokrata i Kluba zastupnika Hrvatske demokratske zajednice ugrađena je odredba na način da je Konačnim prijedlogom u članku 6. propisana nadležnost matičnoga radnog tijela – Odbora za obranu Hrvatskoga sabora te davanje mišljenja za postupke javne nabave u području obrane vrijednosti veće od 5.000.000,00 eura. Prihvaćena je primjedba Odbora za obranu Hrvatskoga sabora i zastupnika Zvonka
Milasa te je kod nadležnosti Predsjednika Republike Hrvatske i vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga Republike Hrvatske u članku 7. Konačnog prijedloga propisano da Predsjednik Republike Hrvatske i vrhovni zapovjednik Oružanih snaga Republike Hrvatske donosi Plan uporabe Oružanih snaga Republike Hrvatske na prijedlog načelnika Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske i uz suglasnost ministra obrane.

U dijelu nadležnosti Predsjednika Republike Hrvatske i vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga Republike Hrvatske dopunjuje se novom odredbom kojom se propisuje da Predsjednik Republike Hrvatske i vrhovni zapovjednik Oružanih snaga Republike Hrvatske imenuje i razrješuje djelatne vojne osobe na dužnosti u Vojnom kabinetu Predsjednika Republike Hrvatske, koji je ustrojstvena jedinica Ureda predsjednika Republike Hrvatske. U skladu sa stajalištima Odbora za obranu Hrvatskoga sabora, Kluba zastupnika Socijaldemokratske partije Hrvatske i Kluba zastupnika Hrvatske demokratske zajednice izmijenjena je odredba članka 10. Konačnoga prijedloga na način da je propisano da je član Vijeća za obranu i predsjednik Odbora za obranu Hrvatskoga sabora.

U dijelu koji se odnosi na odredbu članka 9. Konačnoga prijedloga brisane su određene odredbe te je izostavljeno da su članovi Vijeća za obranu ministar unutarnjih poslova, predstojnik Ureda predsjednika Republike Hrvatske, savjetnik Predsjednika Republike Hrvatske za nacionalnu sigurnost i pročelnik Vojnog kabineta Predsjednika Republike Hrvatske. Razmotrene su primjedbe Odbora za obranu Hrvatskoga sabora te je izmijenjen članak 13. Konačnog prijedloga i brisano savjetodavno tijelo – Vojni savjet te su redefinirani poslovi i nadležnosti Vojnotehničkog savjeta.

U dijelu odredbi članaka 14. i 15. kojima se propisuju nadležnosti Ministarstva obrane i Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske izmjene u odnosu na Prijedlog zakona odnose se na određena nomotehnička i normativna poboljšanja.
U skladu s raspravom na plenarnoj sjednici Hrvatskoga sabora u Konačni prijedlog unesena su određena poboljšanja u dijelu koji se odnosi na vojnu obvezu (članak 21., 22. i 26.). Kod članka 50. Konačnog prijedloga dodana su određena poboljšanja na način da je preformuliran stavak kojim je propisano da na temelju odluke Hrvatskoga sabora Predsjednik Republike Hrvatske upućuje zahtjev za pomoć u obrani državama saveznicama i dodjeljuje ovlast nadležnom zapovjedniku NATO-a za vođenje operacija na teritoriju Republike Hrvatske.

Izmijenjena je odredba članka 61. Konačnog prijedloga na način da se Oružane snage Republike Hrvatske kao pomoć u traganju i spašavanju koriste na temelju zahtjeva središnjeg tijela državne uprave nadležnog za zaštitu i spašavanje.
U članku 70. Konačnog prijedloga izmijenjena je odredba stavka 1. te je utvrđeno da načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske ima ovlast punog zapovijedanja u Oružanim snagama Republike Hrvatske na temelju zapovijedi i naredbi Predsjednika Republike Hrvatske, odluka ministra obrane i odredbi Zakona o obrani. U stavku 3. istoga članka propisano je da je načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske dužan istovremeno izvijestiti o tome Predsjednika Republike Hrvatske i ministra obrane. Izmijenjena je odredba kojom se propisuje zaštita klasificiranih podataka obrane. Predloženom odredbom članka 93. Konačnog prijedloga propisuje se zaštita klasificiranih podataka.


PRIJEDLOZI I MIŠLJENJA DANI NA PRIJEDLOG ZAKONA KOJE PREDLAGATELJ NIJE PRIHVATIO I RAZLOZI ZBOG KOJIH NISU PRIHVAĆENI

Nije prihvaćen prijedlog Odbora za obranu Hrvatskoga sabora i Kluba zastupnika Hrvatske demokratske zajednice da se u članku 5. Konačnog prijedloga zakona o obrani kod nadležnosti Hrvatskog sabora propiše da Hrvatski sabor ostvaruje demokratski, a ne građanski nadzor nad Oružanim snagama Republike Hrvatske. Prijedlog se ne može prihvatiti iz razloga što je člankom 80. Ustava Republike Hrvatske propisano da Hrvatski sabor ostvaruje građanski nadzor nad Oružanim snagama Republike Hrvatske. U skladu s člankom 5. stavkom 2. Konačnog prijedloga, a u vezi s člankom 7. stavkom 12. Ustava Republike Hrvatske Hrvatski sabor ostvaruje demokratski nadzor nad Oružanim snagama.

Nije prihvaćen prijedlog Kluba zastupnika Hrvatske demokratske zajednice da se Strateški pregled obrane donosi u Hrvatskom saboru. Opredjeljenje je predlagatelja da Strateški pregled obrane donosi Vlada Republike Hrvatske, a Hrvatski sabor donosi Dugoročni plan razvoja Oružanih snaga Republike Hrvatske. Što se tiče prijedloga Odbora za obranu Hrvatskoga sabora da se korigira odredba koja propisuje nadležnosti i ustrojstvo vojne policije na način da se briše da se u Ministarstvu obrane ustrojava vojna policija, predlagatelj je stava da se u Ministarstvu obrane i Oružanim snagama Republike Hrvatske ustrojava vojna policija s djelokrugom poslova koji se obavljaju i koji su propisani Konačnim prijedlogom u člancima 108., 109., 110 i 111.

U vezi s prijedlogom i pitanjem zastupnika Miroslava Tuđmana i zastupnika Ante Babića o sastavu Vijeća za obranu, predlagatelj se očituje da s obzirom na djelokrug poslova i nadležnosti nije potrebno da članovi Vijeća za obranu budu ravnatelj Državne uprave za zaštitu i spašavanje i predsjednik Odbora za unutarnju politiku i nacionalnu sigurnost Hrvatskoga sabora.

U vezi sa stavom zastupnika Zvonka Milasa da nije dobro što dva predložena obrambena zakona idu paralelno, predlagatelj navodi da je riječ o dva zakona koji su usko vezani i da se određene novine koje obuhvaća Konačni prijedlog zakona o obrani razrađuju i uređuju i Konačnim prijedlogom zakona o službi u Oružanim snagama Republike Hrvatske te je mišljenja da nema potrebe da predloženi zakoni idu odvojeno u postupak donošenja.


Defender.hr (http://defender.hr/)

24.5.2013.

Vlada RH prihvatila konačni prijedlog zakona o službi u OSRH

[attachment=1]
RAZLIKE IZMEĐU RJEŠENJA KOJA SE PREDLAŽU KONAČNIM PRIJEDLOGOM ZAKONA U ODNOSU NA RJEŠENJA IZ PRIJEDLOGA ZAKONA TE RAZLOZI ZBOG KOJI SU TE RAZLIKE NASTALE

U Hrvatskom saboru nakon rasprave o Prijedlogu zakona o službi u Oružanim snagama Republike Hrvatske, na sjednici održanoj 30. siječnja 2013., donesen je Zaključak kojim se prihvaća Prijedlog zakona o službi u Oružanim snagama Republike Hrvatske te se sve primjedbe, prijedlozi i mišljenja izneseni u raspravi upućuju predlagatelju radi pripreme Konačnog prijedloga zakona o službi u Oružanim snagama Republike Hrvatske.

Konačnim prijedlogom preciznije su uređene odredbe koje se odnose na dragovoljno vojno osposobljavanje i kadetsku službu (članci 28., 29. i 30. Konačnog prijedloga). Predloženim Zakonom propisuje se da se na dragovoljno vojno osposobljavanje upućuju punoljetni državljani Republike Hrvatske koji se dragovoljno prijave, budu odabrani i upućeni na osposobljavanje do kraja kalendarske godine u kojoj navršavaju 29 godina života. Prijam u djelatnu vojnu službu provodi se prema broju i strukturi za prijam utvrđenih godišnjim planom prijma osoblja. U službu u Oružane snage može biti primljen punoljetni državljanin Republike Hrvatske koji ispunjava opće uvjete propisane ovim Zakonom.

Kandidati za vojnike/mornare koji ispunjavaju opće i posebne uvjete i u odabirnom postupku postignu najbolje rezultate u okviru planiranoga broja i strukture za prijam potpisuju s Ministarstvom obrane ugovor o vojničkoj službi u trajanju od tri godine. Probni rad može trajati do dodjele vojnostručne specijalnosti, a najdulje šest mjeseci. Ministarstvo obrane može u skladu s potrebama službe s djelatnim vojnikom/mornarom sklopiti drugi ugovor o vojničkoj službi u trajanju do pet godina. Ministarstvo obrane može u skladu s potrebama službe, ovisno o potrebama popune postrojbe te razmjerno ulaganjima u pojedinačnu obuku i usavršavanje s djelatnim vojnikom/mornarom sklopiti i treći ugovor o vojničkoj službi u trajanju do šest godina.

Nakon sklapanja drugog ugovora djelatni vojnik/mornar koji je pokazao sposobnost rukovođenja i zapovijedanja može na temelju postignutih rezultata u službi, zadovoljavanja zdravstvenih, psihičkih, tjelesnih i sigurnosnih uvjeta, biti odabran i uz osobnu suglasnost upućen na prvu razinu dočasničke izobrazbe.

Navedeno je propisano člancima 36., 37. i 38. Konačnog prijedloga odnosno dorađeno i usklađeno s primjedbom Odbora za obranu Hrvatskoga sabora i zastupnika Zvonka Milasa. Predloženim člankom 46. Konačnog prijedloga dorađena je nova kategoriju osoblja – vojni specijalisti. Vojni specijalisti osim posebnih specijalističkih znanja potrebnih za obnašanje dužnosti vojnog specijalista moraju zadovoljavati i opće uvjete za prijam u djelatnu vojnu službu iz ovoga Zakona.

Odabrani kandidati s tržišta rada upućuju se na izobrazbu za vojne specijaliste na temelju ugovora o izobrazbi za vojne specijaliste. Nakon završetka izobrazbe te se osobe mogu primiti u djelatnu vojnu službu, dodjeljuje im se čin skupnika vojnog specijalista ili poručnika/poručnika korvete vojnog specijalista i raspoređuju se na dužnost koja se može popunjavati vojnim specijalistima. Uz to dorađena je i odredba članka 96. Konačnog prijedloga koja se odnosi na promicanje u činove.

Predloženim Zakonom u članku 49. Konačnog prijedloga propisuje se da djelatna vojna osoba koja je u službi može biti raspoređena na ustrojbeno mjesto ili imenovana na dužnost, upućena na školovanje, upućena u operacije ili drugu aktivnost u inozemstvu, upućena u međunarodnu organizaciju ili vojno predstavništvo i upućena u druga javnopravna tijela ili pravnu osobu.

Djelatna vojna osoba koja je privremeno izvan dužnosti može biti na raspolaganju, na liječenju i bolovanju, udaljena iz službe, u statusu nestaloga, u statusu zarobljenoga i na mirovanju službe. Djelatnu vojnu osobu imenuje se odnosno raspoređuje na dužnost odnosno na ustrojbeno mjesto, sukladno uvjetima ustrojbenog mjesta, činu i stečenoj vojnostručnoj specijalnosti, na rok do četiri godine.

Predloženim Zakonom uređuje se da se raspored na vojničke dužnosti određuje skupnom ili pojedinačnom odlukom o rasporedu. Dočasnici i časnici raspoređuju se na dužnosti odlukom o rasporedu. Vojnike/mornare i dočasnike raspoređuje na dužnost načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske ili osobe koje on ovlasti.

Predloženim zakonom propisana je ovlast rasporeda za osobe koje sukladno odredbama Zakona o obrani ne imenuje Predsjednik Republike Hrvatske. Ova odredba u članku 51. Konačnog prijedloga je dorađena u odnosu na Prijedlog zakona.

Predloženim Konačnim prijedlogom u člancima 137. i 139. dodatno je dorađena odredba kojom se uređuje plaća, dodaci na plaću i druga materijalna prava djelatne vojne osobe. Plaća djelatnih vojnih osoba sastoji se od osnovne plaće i dodataka na plaću. Dodaci na plaću su dodaci koje ostvaruju djelatne vojne osobe za posebne uvjete vojne službe te za deficitarna zvanja i struke.

Dodaci za posebne uvjete vojne službe dijele se na dodatak za vojnu službu i dodatak za otežane uvjete rada. Dodatak za vojnu službu ostvaruju sve osobe raspoređene na dužnostima djelatne vojne osobe, a dodatak za otežane uvjete rada ostvaruju osobe raspoređene na dužnosti s otegotnim uvjetima rada.

Konačnim prijedlogom zakona propisuje se da tijekom vojnih vježbi, funkcionalnih tečajeva, školovanja, izobrazbe i obuke u vojnim lokacijama i građevinama, obavljanja dežurstva, stražarske službe, unutarnje službe, operacija, rada na terenu i obveznog smještaja u vojnim lokacijama i građevinama, vojne osobe imaju pravo na besplatnu prehranu, kao i slučajevi i uvjeti po kojima djelatne vojne osobe ostvaruju pravo na subvencioniranu prehranu.

Zakonom se predlaže urediti radno vrijeme, odmori i dopusti. Služba u Oružanim snagama organizirana je na način da se poslovi obavljaju 24 sata na dan. Radno vrijeme se definira kao razdoblje u kojem je djelatna vojna osoba obvezna
obavljati dužnost prema utvrđenom rasporedu radnog vremena i nalozima ovlaštene nadređene osobe te je Konačnim prijedlogom dodatno precizirana navedena odredba u odnosu na Prijedlog zakona i to člankom 154. Konačnog prijedloga.
Kod dodatnog uređenja predložene odredbe prihvaćena su izlaganja koja su iznijeli zastupnici u Hrvatskom saboru: zastupnik Petar Baranović, zastupnik Davor Božinović i zastupnik Mladen Novak.

Člankom 14. Zakona o službi u Oružanim snagama Republike Hrvatske (Narodne novine, br. 33/02, 58/02, 175/03, 136/04, 76/07, 88/09 i 124/09) propisano je da se o svim pitanjima koja nisu uređena tim Zakonom ili propisima donesenim na temelju toga Zakona primjenjuju propisi o državnim službenicima i namještenicima, opći propisi o radu odnosno kolektivni ugovori sklopljeni u skladu s njima.

U odnosu na Prijedlog zakona Konačnim prijedlogom dorađene su prijelazne i završne odredbe (članci 218. – 236. Konačnog prijedloga) u dijelu koji se odnosi na promaknuće, vojnu izobrazbu, raspored, raspolaganje i prestanak službe.


PRIJEDLOZI I MIŠLJENJA DANI NA PRIJEDLOG ZAKONA KOJE PREDLAGATELJ NIJE PRIHVATIO I RAZLOZI ZBOG KOJIH NISU PRIHVAĆENI

Vezano uz prijedlog Odbora za obranu Hrvatskoga sabora da bi osobe koje su dragovoljne odslužile vojni rok trebale imati prednost u zapošljavanju kod drugih tijela, predlagatelj je mišljenja da navedeno nije predmet ovoga zakona i da se ta problematika ne može urediti predloženim zakonom nego se ta mogućnost može predvidjeti u posebnim zakonima.

Odbor za obranu Hrvatskoga sabora na sjednici toga radnog tijela za vrijeme prvog čitanja Zakona raspolagao je pisanim izvješćem Sindikata državnih i lokalnih službenika i namještenika Republike Hrvatske. Dio primjedbi je prihvaćen i ugrađen u tekst Konačnog prijedloga zakona o službi u Oružanim snagama Republike Hrvatske. O primjedbama koje su iznesene raspravljalo se posebno s predstavnicima sindikata na redovitim mjesečnim sastancima u Ministarstvu obrane.

Prijedlog za koji su dali potporu i određene udruge hrvatskih veterana iz rata koja se odnosi na to da za osobe koje su državni službenici i namještenici u Oružanim snagama Republike Hrvatske i imaju 20 godina mirovinskog staža, a proveli su 30 mjeseci u razdoblju rata u službi u Oružanim snagama Republike Hrvatske da ostvaruju pravo na mirovinu po posebnim propisima. Taj prijedlog predlagatelj je detaljno razmotrio i nije ga moguće prihvatiti jer se navedena problematika ne može urediti predloženim Zakonom s obzirom na to da je riječ o materiji koja se uređuje propisima iz mirovinskog osiguranja te je to raspravljeno na sjednici Odbora za obranu Hrvatskoga sabora.

U vezi s pitanjem koje je u raspravi na plenarnoj sjednici Hrvatskoga sabora istaknuo Klub zastupnika Hrvatskih laburista – stranke rada i zastupnik Mladen Novak o pravu pripadnika Oružanih snaga Republike Hrvatske na sindikalno organiziranje navodimo da je člankom 60. stavkom 3. Ustava Republike Hrvatske propisano da se u oružanim snagama i redarstvu zakonom može ograničiti sindikalno organiziranje, dok je člankom 61. stavkom 2. Ustava Republike Hrvatske popisano da se u oružanim snagama, redarstvu, državnoj upravi i javnim službama određenim zakonom može ograničiti pravo na štrajk.

Kao što je i do sada bilo propisano Zakonom o službi u Oružanim snagama Republike Hrvatske, i predloženim Zakonom se propisuje da djelatne vojne osobe nemaju pravo na sindikalno organiziranje i da im nije dopušten štrajk, dok je pravo na sindikalno organiziranje i pravo na štrajk dopušteno državnim službenicima i namještenicima kao pripadnicima Oružanih snaga Republike Hrvatske. Stoga predlagatelj navodi da je predložena odredba članka 15. Konačnog prijedloga u skladu s navedenom odredbom Ustava Republike Hrvatske.


Defender.hr (http://defender.hr/)

Каква је то "војни специјалиста" који се помиње у предлогу закона. примећујем да може бити примљен и у официрском чину.

По мени потпуно исправна одредба (која и сада постоји) о томе да нема синдикалног организовања професионалних војних лица нити имају право на штрајк.

Овај предлог ми је посебно занимљив јер сам га и сам предлагао и одговарајућем закону у Србији: 


Наравно, ни мој, као ни овај предлог овде није прихваћен иако то постоји и законима неких других земаља. Додуше, односи се на запошљавање професионалних војника који напуштају (часно) војну службу без права на пензију. То је и требало додати у овакве законе.

Vojni specijalist je nova kategorija (djelatnog) vojnog osoblja. Evo par crtica iz Prijedloga Zakona o službi u Oružanim snagama.

Vojni specijalist je osoba koja posjeduje specijalizirana znanja i vještine potrebna za obnašanje vojnih dužnosti u rodovima borbene potpore, službama i strukama i koja je raspoređena na poslove određene za vojnog specijalista.

Vojni specijalisti osim posebnih specijalističkih znanja potrebnih za obnašanje dužnosti vojnog specijalista moraju zadovoljavati i opće uvjete za prijam u djelatnu vojnu službu iz ovoga Zakona. Odabrani kandidati s tržišta rada upućuju se na izobrazbu za vojne specijaliste na temelju ugovora o izobrazbi za vojne specijaliste. Nakon završetka izobrazbe te se osobe mogu primiti u djelatnu vojnu službu, dodjeljuje im se čin skupnika vojnog specijalista ili poručnika/poručnika korvete vojnog specijalista i raspoređuju se na dužnost koja se može popunjavati vojnim specijalistima.

Prijam vojnih specijalista

Članak 46.

(1) Prijam vojnih specijalista s tržišta rada obavlja se u skladu s odredbama članka 27. ovoga Zakona.
(2) Osobe iz stavka 1. ovoga članka osim posebnih specijalističkih znanja potrebnih za obnašanje dužnosti vojnog specijalista moraju zadovoljavati i opće uvjete za prijam u djelatnu vojnu službu iz ovoga Zakona.
(3) Odabrani kandidati s tržišta rada upućuju se na izobrazbu za vojne specijaliste na temelju ugovora o izobrazbi za vojne specijaliste.
(4) Nakon završetka izobrazbe iz stavka 3. ovoga članka osobe iz stavka 1. ovoga članka mogu se primiti u djelatnu vojnu službu, dodjeljuje im se čin skupnika vojnog specijalista ili poručnika/poručnika korvete vojnog specijalista i raspoređuju se na dužnost koja se može popunjavati vojnim specijalistima.

Vojnom specijalistu koji sustavom promaknuća u skladu s odredbama ovoga Zakona dostigne ustrojbeni čin radnog mjesta na koji je raspoređen ili dostigne maksimalni čin za vojnog specijalista propisan odredbama ovoga Zakona, svakih idućih pet godine provedenih na dužnosti vojnog specijalista uvećava se vrijednost koeficijenta osobnog čina.

Članak 223.

(1) Dočasnici, časnici, službenici i namještenici zatečeni u službi na dan 1. siječnja 2014. na ustrojbenim mjestima vojnih specijalista prevode se po sili zakona u vojne specijaliste.
(2) Dočasnici i časnici iz stavka 1. ovoga članka prevode se u vojnog specijalista osobnog čina pod uvjetom da njihov osobni čin nije viši od čina propisanog ovim Zakonom za vojne specijaliste.
(3) Službenici i namještenici iz stavka 1. ovoga članka prevode se u poručnika/poručnika korvete vojnog specijalista odnosno skupnika vojnog specijalista.

Опет ми није јасно. На пример: нишанџија на тенку је специјалиста за ту дужност (увек био и остао, као и сваки други на сличној дужности). Да ли је тај нишанџија "војни специјалиста" из Закона? Да то нису неки "мајстори" за одржавање опреме и наоружања или нешто као "војни службеници" које је имала бивша ЈНА (ту су спадали војни музичари и неки административни делатници). Они нису имали сва права и дужности "старешина", односно право командовања, али су били војна лица.

Postoje i dan danas specijalisti u HV. Npr. VKV namještenik na radnom mjestu održavanja neborbenih vozila, radnih strojeva, održavanja sredstava veze. Stručni naziv: mehaničar specijalizirani. Sad ti čovjeka od 50-60 godina prevedeš po sili zakona u čin skupnika i smanjiš mu plaću. Temeljem koeficijenta radnog mjesta i dugodišnjeg radnog staža mehaničar ima veću plaću od skupnika. Većini tih ljudi do pune mirovine fali 5-8 godina. Ne vjerujem da će biti zadovoljni ovim preustrojem. Treba imati mašte promaknuti čovjeka od 50 godina i više u skupnika.
Po ovome u HV više neće biti službenika i namještenika.

Ако је то што мислимо, одна је предлог, благо речено, непромишљен. А можда ни није овако како мислимо?

Razmišljamo sukladno s našim iskustvom i godinama. Najbolje ovu temu preskočiti.

Ne ukidaju se:

Članak 6.

(1) Službenik je osoba koja u Oružanim snagama obavlja informatičke poslove, opće i administrativne, planske, materijalno-financijske, računovodstvene i slične poslove.
(2) Namještenik je osoba koja u Oružanim snagama radi na pomoćno-tehničkim i ostalim poslovima čije je obavljanje potrebno radi pravodobnog i kvalitetnog obavljanja poslova iz djelokruga Oružanih snaga.

MORH

Krešu troškove: Kotromanović šampion ušteda

Kotromanović ugovorio posao koji spašava Đuru Đakovića i potrošio 30 milijuna kuna manje

Do kraja ove godine hrvatske oružane snage dobit će i zadnji, 126. primjerak oklopnog vozila Patria AMV 8x8 i time se ispunjava ugovor potpisan još 2007. kada se RH odlučila, prvo za kupnju finskih oklopnjaka, a potom je ugovoren i prijenos tehnologije i proizvodnja oklopnjaka u Đuri Đakoviću u Slavonskom Brodu.

Posao je to koji vrijedi otprilike 150 milijuna eura. No, to nije sve, moralo se Patrije i naoružati. MORH 2010. sklapa ugovor o nabavi 56 DUOS-a (daljinski upravljane oružane stanice) 12,7 mm (M151 Protector-CRO) norveškog proizvođača Kongsberga. Ukupna ugovorna cijena iznosila je oko 18,3 milijuna eura bez PDV-a. No, ta je cijena podlijegala i kretanjima valuta i uz primjenu tzv. formule za promjenu cijena stavki. Ugrađivane su i promjene po indeksu proizvođačkih cijena i indeksu prosječne plaće u Norveškoj!? Time je ukupna cijena za isporučenih 56 oružanih stanica narasla na oko 170 milijuna kuna s PDV-om.

Uvijek štedjeli na vojsci

Prije nekoliko dana potpisan je novi ugovor između MORH-a i Đure Đakovića jer MORH nabavlja još 58 istih oružanih stanica za preostale Patrije. Ugovorena je, ovoga puta ukupna cijena od otprilike 140 milijuna kuna s PDV-om. Dakle, za isto oružje i čak dvije stanice više, ugovorena je cijena niža za 30 milijuna kn! – Dosad smo šutjeli i radili, ali mislim da je danas ipak velika stvar uštedjeti 30 mil. kuna – kazao je ministar obrane Ante Kotromanović. Ministar uprave Arsen Bauk vjerojatno u javnosti nosi aureolu najštedljivijeg (škrtog), no najštedljiviji ministar u vladi je Kotromanović. Ministri obrana u zadnjih nekoliko godina bili su i primoravani na uštede, iz jednostavnog razloga što “se vojska ne buni” i nekolicina hrvatskih premijera to je koristilo i uvijek “lupalo” po vojsci i tu radilo uštede u proračunu.

Višak novca za opremu i obuku

No, rezultat toga su mnoge negativne posljedice i MORH se našao na granici funkcioniranja. I Kotromanović je morao progutati smanjivanje proračuna, no u rekordnom je roku smanjio administraciju za nekoliko stotina ljudi, a usredotočio se na promjenu dosadašnjih “prenapuhanih” ugovora o nabavi. Na svakom novom ugovoru glavni je cilj – proći jeftinije, a stvoreni višak novca odvojiti za obuku i opremu vojnika te nabavu novog i remont starog oruđa i oružja. Potpisivanje Ugovora o opremanju Patria primjer su Kotromanovićeve politike. Naravno, ministar očekuje tako uštedjeti i na remontu helikoptera, MiG-ova, a vjerojatno i na gradnji ophodnih brodova. No, ovdje treba paziti, postoje granice, jer sconto ne mora značiti i osiguravanje tražene kvalitete.


Piše: Davor Ivanković, Večernji list (http://www.vecernji.hr)

3.6.2013.

RAZVOJ OBRAMBENOG SEKTORA PO ZAHTJEVIMA IZ NATO SAVEZA

HV nabavlja bespilotne letjelice i borbeno oprema sve »patrije«   

Osnovna sposobnost koja se traži do Hrvatske je mehanizirana bojna, ali u održivom statusu. Naime, OSRH već ima jednu mehaniziranu bojnu »patrija«, ali se traži održivost na terenu, što faktički znači da se moraju imati dvije rotacije odnosno dvije bojne

ZAGREB  Hrvatska će na sutrašnjem sastanku ministara obrane NATO-članica u Bruxellesu dobiti svoj paket ciljeva sposobnosti, što laički znači da ćemo znati što sve trebamo razvijati u obrambenom sektoru kako bismo bili punopravan član ovog saveza.

Dobar dio ciljeva je samo nastavljanje onog što Hrvatska vojno već radi. Prije svega, radi se o održavanju transportne helikopterske komponente i nastavku razvijanja mentorskih obučnih timova, po čemu smo postali poznati u Afganistanu. No, NATO će od MORH-a tražiti i neke dodatne stvari sljedećih godina. Osnovna sposobnost koja se traži do Hrvatske je mehanizirana bojna, ali u održivom statusu. Naime, OSRH već ima jednu mehaniziranu bojnu »patrija«, ali se traži održivost na terenu, što faktički znači da se moraju imati dvije rotacije odnosno dvije bojne. Oklopnjaka za ovo se ima dovoljno, ali ih još treba opremiti, a iz MORH-a se doznaje kako će ovo biti jedan od prioriteta u sljedeće dvije-tri godine.

Neke nove stvari će se također trebati nabaviti. Iako se ne može doznati do detalja precizno, no čini se kako će u planu biti i nabava bespilotnih letjelica. NATO očekuje da operativne postrojbe imaju pregled bojišnice i na taktičkoj i na strateškoj razini. Za vjerovati je kako će Hrvatska tako sljedećih godina krenuti u nabavu bespilotnih letjelica.

No, ono što je najveća »rak-rana« obrambenog sektora, prije svega kopnene vojske, njezina je (ne)mobilnost. Nakon slučaja »kamioni« s Berislavom Rončevićem, jednostavno je prestala nabava bilo kakvih prijevoznih sredstava, tako da je pokretnost vojske danas gotovo na nuli. To se pokušava riješiti nabavom polovnih sredstava od saveznika.

Inače, od ulaska Hrvatske u EU, Mislav Šimatović više neće biti glasnogovornik MORH-a. Nekadašnji urednik sada ugaslog Nacionala vraća se u novinarstvo, a MORH traži novoga glasnogovornika.

Autor: Danko Radaljac, Novi list (http://www.novilist.hr/)

Vir:Defender
http://www.defender.hr/

Prva dva helikoptera Mi-8 vraćaju se sa remonta do kraja listopada
 
Datum objave:
05.06.2013

Ruska vojna novinska agencija Interfax - AVN objavila je vijest o odluci MORH-a da remont šest helikoptera iz sastava HRZ i PZO bude obavljen u Ukrajini i to u Sevastopolu i Zaporožju. Spominje se da će se remont obaviti pod okriljem državne ukrajinske tvrtke Ukroboronprom koja je na svojim web stranicama objavila vijest o remontu. Također, u tekstu se navodi kako su Ukrajinci odabrani pored konkurenata iz Rusije, Bjelorusije i Češke što je u Hrvatskoj još uvijek nepoznata činjenica.

Na portalu Obris.org izišao je zanimljiv članak naslova:

 Velike vojne nabave pred očima Odbora za obranu  (http://obris.org/hrvatska/velike-vojne-nabave-pred-ocima-odbora-za-obranu/).

Na 14. sjednici Odbora za obranu Hrvatskog sabora, održanoj 6.6.2013., ministar obrane Ante Kotromanović, njegova zamjenica Višnja tafra i načelnik Sektora za javnu nabavu Branko Pribolšan prezentirali su članovima odbora planirane velike vojne nabave pokrenute u nekoliko poslijednjih mjeseci. Tom prigodom iznesen je i podatak kako se godišnje obavi oko 900 postupaka nabave, a cilj je povećati transparentnost kako bi samo 5% najneophodniji nabava ostalo u tajnosti. Također, rečeno je i kako se novim Zakonom o obrani predviđa da parlamentarni Odbor za obranu daje svoje mišljenje na sve vojne nabavke vrijednije od 5 milijuna eura. Evo par naglasaka iz samog članka.

Remont 24 transportna helikoptera Mi-8/17/171

Ove godine započet je kapitalni remont i modernizacija helikoptera Mi-8 kojim bi u idućih nekoliko godina bila obuhvaćena sva 24 transportna helikoptera tipa Mi-8 HRZ-a u svim inačicama (Mi-8T, Mi-8MTV-1, Mi-17VA-1, Mi-171Sh). Ove godine remont će se izvršiti na 6 helikoptera, a za to će biti izdvojeno 83,5 milijuna kuna. Remont će provesti Zrakoplovno-tehnički centar iz Velike Gorice (ZTC) u suradnji sa stranim partnerima iz Zavoda u Siču (koji navodno jedini u svijetu proizvode motore za Mi-8).
U igri je inače bilo 5 partnera iz Rusije, Ukrajine i Češke. Cilj je da se kroz ovaj remont ojačaju i kapaciteti ZTC kako bi već slijedeće godine mogli samostalno obaviti barem 50%, a kasnije i 70% posla (prema komentarima upućenijih sa drugih portala ovo će se teško postići zbog kadrovskog slabljenja ZTC-a).

Remont i nabava 12 borbenih aviona MiG-21

Ministarstvo obrane donijelo je odluku o generalnom remontu 7 postojećih i dokupu još 5 aviona Mig-21 uz uvjet da u trenutku primopredaje sve letjelice moraju biti u istom statusu odnosno s jednakim vrmenskim i radnim resursom. Nakon inicijalnih ponuda i pregovaračkog procesa u kojem je sudjelovala tehnička struka HRZ-a uključujući i pilote te je sa obje tvrtke usuglašen konačni troškovnik i tehničke specifikacije, tvrtke su predale i konačne ponude. Ponude su zaprimljene i otvorene istodobno uz nazočnost predstavnika obiju tvrki. Aerostar iz Rumunjske je tražio 18.639.450 eura (177.074.775 kuna), a ukrajinski Ukrspecexport 13.998.827 eura (132.988.000 kuna). S obzirom na nižu cijenu i veće zalihe rezervnih dijelova, odabrana je ukrajinska ponuda. Ukrajinci su na zahtjev MORH-a dostavili i potvrdu Porezne uprave i ostalih nadležnih tijela o vlasništvi Mig-ova koje kane prodati Hrvatskoj.

Prva tri MiG-a Hrvatskoj će biti isporučena do 15.10.2013., naredna dva do 31.12.2013. a ostatak do lipnja 2014.
Cijelo vrijeme remont će na licu mjesta nadgledati i piloti HRZ-a.

Izgradnja 5 obalnih ophodnih brodova

Ministarstvo obrane raspisalo je natječaj za izgradnju 5 obalnih ophodnih brodova za potrebe Obalne straže HRM prema pretprojektu Brodarskog instituta. Zaprimljeno je 105 upita gospodarskih subjekata iz cijeloga svijeta te na koncu 8 ponuda.
Nakon pregleda ponuda i obilaska brodogradilišta, odabrat će se ona koja ulaze u drugi krug u kojem će im se podijeliti pretprojektna dokumentacija i dio klasificiranih podataka te od njih zatražiti konačno projektno riješenje. Temeljem njega i finacijske vrijednosti ponude izvršit će se konačni odabir. Planirana su sredstva od 50 milijuna eura za svih 5 brodova.
Iako su planirana srestva u proračunu, temeljem Litvanskog iskustva još jednom će se razmotriti mogućnost da se izgradnja OOB financira sredstvima EU.

Ukoliko se pokaže mogućim, preko EU bi se pokušalo financirati i nabavu protupožarnih aviona i eko-broda za borbu protiv onečišćenja za koji je RH dosada dobila 2 milijuna dolara što je nedovoljno.


Više u samom članku Lidije Knežević: Velike vojne nabave pred očima Odbora za obranu  (http://obris.org/hrvatska/velike-vojne-nabave-pred-ocima-odbora-za-obranu/)

Колико ја схватам поенту овог новинара испада да ко је умировљен та је мање поуздан и вредан, односно оно што су новопечени умировљеници радили је по систему "пуј-пике не важи".


Ценим да га умировљени требају тужити за повреду угледа и части.

"Slobodna Dalmacija" (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx) Split

25.06.2013.

MORH PREGOVARA S PENTAGONOM

Amerikanci nam nude vozila rabljena u Iraku

Ministarstvo obrane RH pregovara s vojskom SAD-a oko mogućeg preuzimanja rabljenih oklopnih, transportnih i medicinskih vozila koje je Pentagon koristio u vojnim operacijama u Iraku. Informacija je to koju su nam potvrdili u MORH-u.

- Možemo vas izvijestiti da je u tijeku rješavanje predmetnog procesa, a nadležne službe MORH-a u stalnom su kontaktu s američkom stranom. Nakon završetka propisanih procesa kako unutar američke administracije tako i unutar MORH-a, javnost će pravodobno biti upoznata, kratko je očitovanje iz MORH-a.

Zapovjedništvo američke vojske bazirane u Kuvajtu odlučilo je zemljama saveznicama ponuditi na stotine oklopnih, transportnih i medicinskih vozila koje je SAD koristio u vojnim operacijama u Iraku.

Riječ je o rabljenim vozilima koje američka vojna logistika neće vraćati u SAD, pa će ih potpuno besplatno ponuditi saveznicima, među njima i Hrvatskoj. Vozila su besplatna, a MORH bi snosio visoke troškove eventualnog prijevoza i carinjenja o čemu i ovisi prihvaćanje donacije.

Stići će brodom u Split

Ako bi se postigao dogovor, vozila bi pomorskim putem bila transportirana najvjerojatnije do Splita. Veći dio vozila nalazi se pod vrućim pustinjskim suncem u golemoj američkoj bazi Arifjan.

Ako Hrvatska prihvati američku donaciju - više od 50 vrsta vozila, bit će to prvi vojni kontingent pomoći SAD-a od početka 50-ih godina prošlog stoljeća, kad je u Rijeku, u sklopu vojne pomoći SAD-a Jugoslaviji, pristiglo nekoliko stotina tenkova, kamiona, haubica i terenskih vozila. Bilo je to naoružanje koje je SAD koristio u oslobađanju Francuske.

U proteklih nekoliko godina hrvatske oružane snage su od SAD-a u raznim oblicima dobile oko 70 milijuna dolara pomoći i vojne opreme među kojom terenska vozila humvee, radiouređaji i simulacijski sustavi.

Također, prošle godine Vlada SAD-a ponudila je Ministarstvu obrane šest milijuna dolara iz “Coalition Support Funda” (fond za potporu koalicijskim snagama koje djeluju u Afganistanu) za konačno dovođenje u punu ispravnost radara HRM-a iz sustava “More”.

[attachment=1]

Naoružanje
Operacija Patria: šopingom u bankrot

Nema nikakve sumnje da u Ministarstvu obrane RH i Glavnom stožeru mnogi čupaju kosu s glave zbog “Patrijinih” oklopnih vozila AMV 8x8.. Priča je počela 2007. godine kada je MORH odlučio nabaviti 126 suvremenih finskih oklopnjaka patria AMV koje će porezni obveznici, zajedno s opremanjem, na koncu platiti 2,5 milijarda kuna ili oko 300 milijuna eura. Situaciju oko vozila ovih su dana zatalasali rezultati međunarodnih antikorupcijskih istraga koje upućuju na to da je netko i u Hrvatskoj primio mito za “guranje“ finskih borbenih vozila.

Učinci mirovnih misija

Mnogima nije poznato temeljem kakvih je procjena sklopljen ugovor za nabavu čak 126 oklopnjaka za jednu malu vojsku kao što je hrvatska. Da je pitanje opravdano ilustrira i svježi primjer Švedske. Naime, ekonomski (pre)bogata Švedska koja je površinom gotovo 10 puta veća od Hrvatske, uz vojni budžet od 7 milijarda dolara (nasuprot hrvatskom od 900 milijuna dolara) odlučila je za svoju vojsku nabaviti 116 “Patrijinih” oklopnih vozila AMV. Dakle, manje vozila nego što je nabavila jedna Hrvatska! Dodajmo tome da Švedska nije dio sigurnosnog sustava NATO saveza. Kako su javili brojni mediji prošle godine, i u MORH-u su svjesni da postoji višak oklopnjaka.

Naime, citirali su tada mediji riječi Ante Kotromanovića, ministra obrane: “Sredstva za ophodni brod za iduću godinu su osigurana, ali naš je cilj riješiti se jednog dijela vozila patria jer smatramo da nam u ovom trenutku ne treba 126 komada. To je supermoderno i odlično oružje, ali bolje da ta sredstva iskoristimo za nešto drugo...“

Prema neformalnim procjenama iz vojnih krugova, minimalno je 60 finskih oklopnjaka višak i nitko trenutačno ne zna što s njima, osim ih uredno držati u vojarnama te ih povremeno pokazati na vojnim vježbama. Ovaj slučaj zorno pokazuje da nitko ne zna odgovoriti na pitanje: Što je vojna moć Hrvatske, kolika je i kakva? Svi izbjegavaju precizan odgovor, pa se u politici “mutne vode“ mogu nabavljati i oklopnjaci koji značajno premašuju stvarne hrvatske potrebe.

Osim toga, preskočeni su realni prioriteti, a to je čuvanje neba i mora. Sasvim je jasno da su “Patrijni” oklopnjaci veliki financijski uteg agilnom ministru obrane, koji je prionuo tehnički obnoviti hrvatsku vojsku. Treba podsjetiti kako je odluka o nabavi finskih oklopnih vozila donesena u vrijeme HDZ-ove vlade, proamerički orijentiranog premijera Ive Sanadera i ministra obrane Berislava Rončevića.

Nije tajna da je tako prekobrojna količina oklopnjaka za malu kopnenu vojsku kao što je HV dijelom nabavljena iz tihe nade vojno-političkog vrha da će ta vozila biti upućena u Afganistan ili neku drugu misiju NATO-a. I danas politička elita gura stav kako naši vojnici u mirovnim misijama iznimno podižu ugled i vojske i Hrvatske u NATO-u i svijetu.

Ali, ostaje nejasno tko je to, čime i gdje izmjerio? Gorući problem naše vojske jest nepostojanje suvremenog ophodnog broda, jer su plovila iz flote HRM-a prosječne antikvitetske starosti 40 godina. Problem je i opstanak borbene komponente Hrvatskog ratnog zrakoplovstva gdje najmlađi MiG-21 ima 32 godine, a najstariji čak 39 ljeta iza sebe.

Mnogi ironično kažu kako se Hrvatsko ratno zrakoplovstvo, zbog velikog broja helikoptera i zapovjednog kadra koji čine uglavnom piloti helikoptera, pretvara u nešto što se zove helikoptersko ratno zrakoplovstvo. Problem je i protuzračna obrana cijele države, kao i glavnoga grada. Hrvatska je jedina članica NATO saveza čiji glavni grad ne samo da nema kvalitetnu zemaljsku protuzračnu obranu nego protuzračnu obranu uopće nema.

Atraktivne ponude

Nadalje, ozbiljan sigurnosni problem su i tehnički neispravni američki radari iz obalnog sustava “More“, koji nikada nisu u potpunosti profunkcionirali. Kakvi nam uljezi morem, ali i podmorjem švrljaju nitko sa sigurnošću ne zna reći. Vojska je u takvom stanju da kada bi se neki generali, iz tko zna kakvih pobuda, odlučili na državni udar, ironija bi bila u tome da ne bi imali čime udar izvršiti. Dakle, cijelokupna naša obrambena politika sastoji se u tome da ne postoji ozbiljna, vlastita obrambena politika. I svi kažu - ne može biti gore.

Barem se nadamo da ne može... S 2,5 milijarda kuna koje će se utrošiti na uglavnom besposlene oklopnjake koji malo kada vide cestu, postavljamo pitanje što se s tim - i u svjetskim razmjerima respektabilnim - iznosom moglo poduzeti u obnovi hrvatske oružane sile koja se godinama nalazi u tehničkom rasulu.

Što se tiče naše pomorske sile, proteklih 10-ak godina bilo je više atraktivnih ponuda inozemnih kompanija. Jedna od boljih za hrvatske potrebe, barem prema prema procjenama stručnjaka, došla je prije dvije godine iz Njemačke, iz konstrukcijskog biroa “Fassmer“. “Fassmer” je Hrvatskoj ponudio novi projekt obalnog ophodnog broda CPV40 (Coastal Patrol Vessel) razvijenog za kolumbijsku ratnu mornaricu.

Sofisticirano plovilo duljine 40 metara (idealnih dimenzija za uski Jadran) namijenjeno je za širok raspon zadaća: od ophodnje, zaštite ribolovne zone, traganja i spašavanja, te za obuku mornara. Opremljen je mornaričkim topom typhoon Mk25 ModII kalibra 25 mm, s elektrooptičkim ciljnikom, a na krmenom dijelu smješten je i brzi čamac.

Kako doznajemo, cijena broda je manja od 10 milijuna eura, koliko su u MORH-u procijenili da bi iznosila pojedinačna cijena novih “patrolaca” Obalne straže. Prvi patrolni brod za Obalnu stražu, po ideji iz “Fassmera”, gradio bi se u Njemačkoj, a preostalih pet u Hrvatskoj, odnosno BSO-u, uz prijenos znanja i tehnologije. Nakon što bi BSO usvojio visoke “Fassmerove” standarde brodogradnje, zajednički bi se gradili brodovi i za treća tržišta.

Za 40 milijuna eura Hrvatska je mogla dobiti pet suvremenih ophodnih brodova, zaposliti jedan domaći škver, te doći do novih tehnologija i znanja. Što se tiče HRZ-a i borbenih lovaca, stanje gore biti ne može. Propast nekoć opremljenog HRZ-a priča je za sebe. Borbena komponenta zrakoplovstva doslovce je na izdisaju.

Idućih mjeseci istječu svi propisani tehnički resursi na MiG-ovima-21. Po svemu sudeći, MiG-ovi će na put prema dalekoj Ukrajini. Točnije u Odessu gdje se nalazi remontni zavod. Za ovaj je posao, prema obrambenom investicijskom planu, predviđeno 20 milijuna eura. Ako izbor doista padne na Ukrajinu, Hrvatska pravi povijesni presedan jer će postati prva članica Sjevernoatlantske vojne alijanse koja svoje borbene zrakoplove, s kodiranom NATO opremom za komunikaciju, šalje na remont i modernizaciju izvan NATO-a.

Platiš 100 - dobiješ 300

Cijela se priča može zakomplicirati ako inozemne obavještajne službe, američke i njemačke, postave pitanje: U džepovima kakvih skupina na koncu može završiti 20 milijuna hrvatskih eura? Naime, za razliku od Rumunjske, Ukrajina nije ni u EU-u ni u NATO savezu. Djelovanje raznih suspektnih grupacija u ukrajinskim vojno-industrijskim krugovima povezanih s međunarodnom trgovinom oružja i kriminalom nisu nepoznanica američkim sigurnosnim službama. Međunarodni skandal vezan uz naoružanje Hrvatskoj je sada najmanje potreban.

Bilo kako bilo, rumunjska ponuda remonta, uz otkup novijih verzija MiG-ova-21, sigurnosno je bolja, kako za Hrvatsku u političkom smislu, tako i za same pilote u tehničkom smislu pouzdanosti letenja. Iako su hrvatskoj javnosti poznati brojni problemi koje je MORH imao s ukrajinskom tvrtkom “Ukrspecexport“, nejasno je zašto su povjerenstva iz 2012. sakrila tu problematiku od ministra. Iz arhiva GS OSRH selektivno se kopirala prepiska MORH-a i rumunjskog “Aerostara“ iz 2004. godine, te kao takva fabricirano predstavljena političkom vrhu MORH-a kao reklamacijski zapisnici.

Neki su časnici iz tadašnjih povjerenstava išli toliko daleko da su dokumentaciju proslijedili i u medije iako se radi o vojnoj tajni. Ali, to je sada već neka druga priča. Da MORH nije spiskao 300 milijuna eura na oklopnjake, za malo više od 100 milijuna eura Hrvatska se mogla odlučiti za Ruse i ponuđenu eskadrilu konzerviranih MiG-ova-29 iz zračnih snaga nama susjedne Mađarske. Ne samo što su Rusi, kako doznajemo, ispunili sve hrvatske želje, od niže cijene, prebacivanja remonta u Hrvatsku do pronalaska banke koja bi kreditirala avione, već su uz MiG-ove ponudili i 300 milijuna eura vrijednih poslova za nekoliko hrvatskih tvrtki. Bilo bi to - platiš 100, dobiješ 300.

Propuštena prilika

Sve i kada bismo prihvatli pretpostavku da bi SAD mogao biti protiv nabave ruskih lovaca, domaći je vojno-politički vrh mogao ideju kupnje argumentirano prezentirati na nekoliko primamljivih načina, da i Pentagon vidi korist. Naime, zatvara se velika NATO baza “Decimomannu” na Sardiniji ispred čije obale je bila zračna zona za manevarsko vježbanje američkih i europskih zrakoplova, a među njima i njemački MiG-ovi-29. Hrvatska je mogla ponuditi da na svojem teritoriju osnuje sličnu bazu za provođenje tzv. DACT-a, odnosno “dissimilar air combat traininga“. Glavnu rolu mogli su igrati upravo hrvatski MiG-ovi-29.

Da Hrvatska može kupovati rusku vojnu tehniku potvrđuje cijeli niz zemalja u Europi, a posebno Grčka čiji se kompletni PZO temelji na ruskim raketnim sustavima. Nadalje, s hrvatskim grbom na repu, MiG-ovi-29 mogli su čuvati nebo zemalja koje neće imati vlasite snage za zračni nadzor: Slovenije, BiH, Crne Gore i Albanije. Takav angažman se, dakako, naplaćuje.

Ako Srbija u sljedećih 10 godina uđe u NATO, a što nije nemoguće, air policing spomenutih zemalja mogao bi se povjeriti srbijanskim MiG-ovima. Političke koristi od kupnje MiG-ova-29 za Zagreb koji se želi približiti Moskvi bio bi nemjerljiv. S MiG-ovima-29 propustili smo šire otvoriti vrata prema ruskom gospodarskom bazenu. Nudili su rabljene lovce i Šveđani, Nijemci, Amerikanci, Izraelci... ali bi konačna cifra premašila 250 milijuna eura koji su nam orijentir u ovoj analizi.

Denis Krnić

Dvadeset milijuna po vozilu

» U 2013. godini planira se opremanje, kompletiranje i predaja na uporabu dodatna 23 vozila, čime će do kraja 2013. godine u postrojbama Oružanih snaga biti 60 potpuno operativno spremnih vozila. Za završetak sklopljenog ugovora u 2013. godini osigurano je 319 milijuna kuna. Do sada je u projekt borbenog oklopnog vozila utrošeno oko 1,8 milijarda. Za potpuno opremanje svih vozila potrebnim naoružanjem i vojnom opremom potrebno je osigurati dodatna sredstva u iznosu od oko 400 milijuna kuna, počevši od 2014. godine. Ukupni troškovi opremanja Oružanih snaga sa 126 BOV Patria u konačnici će iznositi oko 2,5 milijarda kuna ili oko 20 milijuna kuna po vozilu.

Investicija u hladovini

» ‘Patrijni’ oklopni transporteri, za koje nije moguće naći dovoljno osposobljenih vozača u HV-u, dane provode ulgavnom u hladovini vojarna, poput one u Petrinji, “Pukovnik Predrag Matanović”, gdje su vozila predana 1. mehaniziranoj bojni “Tigrovi“ Gardijske motorizirane brigade.

Završna faza

» Nabava borbenih oklopnih vozila patria najveći je program opremanja Oružanih snaga Hrvatske. Njihova proizvodnja i uvođenje u operativnu uporabu u završnoj je fazi. Ukupno je do kraja 2012. godine proizvedeno 116 vozila, od kojih je 37 opremljeno ključnim podsustavima naoružanja i opreme.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

Аутора овога одмах за министра одбране РХ. Добро, може и помоћника за материјалне ресурсе.


Ово ми изгледа невероватно ??? Уосталом, возачи ОТ се не налазе него обучавају, школују.

Stvarno mi već ovakvi defetistički tekstovi idu na živce!

16 07 2013

Održana VI. sjednica Vijeća za obranu

Pod predsjedanjem Predsjednika Republike Hrvatske i vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga Ive Josipovića, održana je 6. sjednica Vijeća za obranu. Temeljem Zakona o obrani sjednica je sazvana dogovorom Predsjednika Republike i predsjednika Vlade Zorana Milanovića. Uz Predsjednika Republike i predsjednika Vlade, na sastanku su sudjelovali Josip Leko, predsjednik Hrvatskog sabora, Ante Kotromanović, ministar obrane, Slavko Linić, ministar financija, Joško Klisović, zamjenik ministrice vanjskih i europskih poslova, general pukovnik Drago Lovrić, načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske i Zlatko Gareljić, savjetnik Predsjednika Republike za obranu. Predsjednik Odbora za obranu Hrvatskog sabora opravdao je svoj nedolazak na sjednicu.

Uvodno, Vijeće je potvrdilo kako su u proteklom razdoblju donesene ključne strateške odluke po pitanju modernizacije i uravnotežene izgradnje potrebitih sposobnosti Oružanih snaga: dovođenje u završnu fazu projekta borbenih oklopnih vozila 8x8, produženje borbenih resursa zrakoplova MIG-21 i helikoptera MTV 1, te provedba procesa javne nabave obalnih ophodnih brodova za potrebe Obalne straže.

Ministar obrane uvodno je predstavio završni prijedlog Strateškog pregleda obrane koji je prošao potrebito usuglašavanje i pripremljen je za donošenje na jednoj od narednih sjednica Vlade RH. Nadalje, predočio je planove po pitanju izrade temeljnih strateških dokumenata iz područja obrane vezanih uz razvoj sposobnosti Oružanih snaga u predstojećem srednjoročnom razdoblju.

Po pitanju strateških temeljnih i planskih dokumenata, naznačeno je kako je izrada prijedloga Dugoročnog plana razvoja OS RH u uznapredovaloj fazi, a jednako tako u narednom vremenu intenzivirat će se dinamika izrade ostalih strateških dokumenata iz područja obrane: Strategije nacionalne sigurnosti i Strategije obrane. Naglašeno je kako temeljni strateški dokumenti trebaju uvažavati ne samo činjenicu da je RH punopravna članica NATO-a i EU, nego da se ujednačeni razvoj sposobnosti sustava obrane treba temeljiti na stvarnim i održivim parametrima koji moraju uvažavati realne gospodarske i materijalno-financijske mogućnosti države.

Postignuto je suglasje oko daljnjeg sudjelovanja RH i Oružanih snaga u operacijama potpore miru, težišno u NATO vođenim misijama ISAF i KFOR, a nakon 2014. godine i u operaciji NATO Resolute Support u Afganistanu. Raspravljena je perspektiva angažiranja OS RH u snagama visoke spremnosti NATO saveza i EU. Naglašena je potreba održavanja potrebite razine sposobnosti Oružanih snaga u cilju potpore i pomoći civilnom stanovništvu i društvu u slučajevima kriza, elementarnih, prirodnih nepogoda i mogućih tehničko-tehnoloških akcidenata.

Ured Predsjednika RH (http://predsjednik.hr/Default.aspx)

Tu i tamo čuju se komentari o angažmanu hrvatskih vojnika u stranim zemljama. RH se najbolje brani u prekomorskim zemljama nekadašnjih kolonizatora. Stoga, žurno zahtijevati logističku potporu i opremu za tropsko i suptropsko područje.

"Slobodna Dalmacija" Split
http://slobodnadalmacija.hr/default.aspx

Iz vijesti sa VI. sjednice Vjeća za obranu:


"Gostujući u Dnevniku 3 HTV-a, ministar obrane Ante Kotromanović najavio je da će se smanjiti broj ljudi u Oružanim snagama na 15.000, u roku 3 godine, kako bi MORH imao više novca za modernizaciju."

VOJNA SURADNJA

SAD besplatno oprema Hrvatsku vojsku

Upravo ovih  ljetnih dana, pod pokroviteljstvom Washingtona, odvija se velika operacija opremanja Hrvatske vojske oklopnim i ophodnim vozilima. Amerikanci su odlučili nagraditi svog jadranskog saveznika iz planina Afganistana te donirati više od 150 oklopnih, patrolnih i medicinskih vozila američke proizvodnje. Riječ je vozilima kojima su se američke postrojbe koristile u Iraku, a Pentagon će ih besplatno ponuditi svojim saveznicima. U Ministarstvu obrane RH izrazili su potrebu za 100 terenskih vozila HUMVEE, 30 oklopnih vozila MRAP u ambulantnoj verziji (ovim vozilima se tepa da su “gospodari opasnih cesta”), te 20 lako oklopljenih vozila M-ATV, specijalno projektiranih za ophodnje i izviđanja.

Zanimljiv dio ponude jesu i sustavi koji idu uz njih, od paljbene stanice, robota do razne komunikacijske i protuminske opreme. Vozila su iz sastava kopnene vojske SAD-a i Marinskog korpusa koja su bazirana u Kuvajtu, Bahreinu, Kataru i američkoj saveznoj državi Arizoni (ukupno dvije tisuće vozila). Jedan veći kontingent vozila u Arizoni praktično je spreman za transport u Hrvatsku. Samo se čeka konačna odluka Ministarstva obrane.
Kako pouzdano doznajemo, Pentagon je Hrvatskoj ponudio i nekoliko novih brzih ophodnih brodova koji su građeni za američku Obalnu stražu. Brodovi su dužine 40 metara i od naoružanja nose pramčani top od 30 mm. Zbog nekog razloga, Obalna straža brodove nije preuzela od proizvođača General Dynamicsa, pa će hrvatski stručnjaci brzo put Floride kako se bi na licu mjesta uvjerili mogu li brodovi zadovoljiti hrvatske pomorske apetite. Vozila i brodovi stavljeni Hrvatskoj na raspolaganje ukupno su vrijedni više od 150 milijuna dolara.

Autor : Denis Krnić
Izvor : SD
Link na cijeli članak : VOJNA SURADNJA SAD besplatno oprema Hrvatsku vojsku (http://www.slobodnadalmacija.hr/Spektar/tabid/94/articleType/ArticleView/articleId/217557/Default.aspx)

Vidimo u tekstu se spominje možebitna nabava patrolnih brodova, pošto ih mi ne znamo graditi, ukoliko do toga dođe to bi mogli biti brodovi klase "Island" ili nešto novo ?  ::)
https://en.wikipedia.org/wiki/Island_class_patrol_boat
[attachment=1]

Kakao vidimo iz dodataka gornjem pisanju "Slobodne Dalmacije", opremanje nije baš besplatno. Kako smo nekad rekli: "Nema đabe ni kod stare babe!" Sve se to nekako plati. Pošto su gospodarstva (privreda) na ovim nesretnim prostorima kakva jesu, teško je bez uvjerljivih razloga odbit takvu pomoć.

PS: bilo bi pametno postavit cijeli članak, jer sa stranica "SD" može "nestati"!

Pošto se navodu neki podaci vezani za T11 (tako sam bar ja procjenio) nisam htio kopirati sve nego ono najbitnije ,al eto ako modovi žele mogu staviti sve link još stoji ,no činjenica je jedna i to sam više puta ponovio da smo mi u čvrstom zagrljaju Amerike i pod njihovim patronatom ,a "brak" je ništa drugo nego kompromis s tim da je jedna od strana uvijek u nepovoljnijem položaju često sa šljivom u oku ;) ,samo bih volio da ti famozni Ophodni brodovi koji se protežu kroz medije već duže vrijeme kao jeftina sapunica budu građeni u našim brodogradilištima.
[attachment=1]

mali off kad smo već kod patrolnih brodova ,čak i Albanija ima četiri nova broda s tim da su tri izgrađena kod njih
http://en.wikipedia.org/wiki/Damen_Stan_4207_patrol_vessel
[attachment=2]

VOJNA SURADNJA

SAD besplatno oprema Hrvatsku vojsku

Upravo ovih  ljetnih dana, pod pokroviteljstvom Washingtona, odvija se velika operacija opremanja Hrvatske vojske oklopnim i ophodnim vozilima. Amerikanci su odlučili nagraditi svog jadranskog saveznika iz planina Afganistana te donirati više od 150 oklopnih, patrolnih i medicinskih vozila američke proizvodnje. Riječ je vozilima kojima su se američke postrojbe koristile u Iraku, a Pentagon će ih besplatno ponuditi svojim saveznicima. U Ministarstvu obrane RH izrazili su potrebu za 100 terenskih vozila HUMVEE, 30 oklopnih vozila MRAP u ambulantnoj verziji (ovim vozilima se tepa da su “gospodari opasnih cesta”), te 20 lako oklopljenih vozila M-ATV, specijalno projektiranih za ophodnje i izviđanja.

Zanimljiv dio ponude jesu i sustavi koji idu uz njih, od paljbene stanice, robota do razne komunikacijske i protuminske opreme. Vozila su iz sastava kopnene vojske SAD-a i Marinskog korpusa koja su bazirana u Kuvajtu, Bahreinu, Kataru i američkoj saveznoj državi Arizoni (ukupno dvije tisuće vozila). Jedan veći kontingent vozila u Arizoni praktično je spreman za transport u Hrvatsku. Samo se čeka konačna odluka Ministarstva obrane.

Kako pouzdano doznajemo, Pentagon je Hrvatskoj ponudio i nekoliko novih brzih ophodnih brodova koji su građeni za američku Obalnu stražu. Brodovi su dužine 40 metara i od naoružanja nose pramčani top od 30 mm. Zbog nekog razloga, Obalna straža brodove nije preuzela od proizvođača General Dynamicsa, pa će hrvatski stručnjaci brzo put Floride kako se bi na licu mjesta uvjerili mogu li brodovi zadovoljiti hrvatske pomorske apetite. Vozila i brodovi stavljeni Hrvatskoj na raspolaganje ukupno su vrijedni više od 150 milijuna dolara.

Jedini sponzor sigurnosti

Stvari su sada poprilično jasne - za mandata ministra obrane Ante Kotromanovića hrvatsko-američki vojni odnosi ulaze u novu fazu. - Nije floskula kada najviši američki vojni dužnosnici kažu da su izrazito zadovoljni svim zajedničkim hrvatsko-američkim vojnim operacijama u Afganistanu, pogotovo osposobljenošću Hrvata u sklopu timova koji obučavaju i mentoriraju afganistansku vojsku. Amerika je naš strateški saveznik – kaže ministar Kotromanović.

– Upravo ovih dana naša ekipa stručnjaka u Americi će pogledati ponuđena vozila i brodove, kako bismo mogli donijeti odluku. No, ono što je sigurno, naše oružane snage imaju tehničke potrebe koje američka ponuda može u potpunosti zadovoljiti. SAD na Hrvatsku gleda kao partnera i saveznika u regiji, te naš odnos već ima vrlo opipljive i konkretne oblike. Ako Hrvatska prihvati američku donaciju, a po svemu sudeći hoće, bit će to prvi veliki vojni kontingent pomoći SAD-a od početka 50-ih godina prošlog stoljeća, kad je u Rijeku, u sklopu vojne pomoći SAD-a Jugoslaviji, pristiglo nekoliko stotina tenkova, kamiona, haubica i terenskih vozila. Bilo je to oružje kojim se SAD koristio u oslobađanju Francuske.

Zagovarači bliskih vojnih odnosa Hrvatske i SAD-a naglašavaju da jedino SAD može biti sponzor sigurnosti na području zapadnog Balkana jer je Washington u stanju projcirati svoju moć i na globalnoj razini. “Mekana”, vojno neautentična Europa takvu ulogu još uvijek ne može igrati. U tom kontekstu zanimljivo je da Hrvatska, premda članica EU-a, najintenzivniju vojno-tehničku suradnju ima upravo s dalekim prekoocenskim saveznikom. Naklonost prema Zagrebu od strane SAD-a traje još od vremena rata. Da naklonost Hrvatskoj u ratnim vremenima nije bila tajna potvrdio je i predsjednik Bill Clinton kada je u svojim memoarima “My Life” napisao kako je “u ljeto 1995. godine, navijao za Hrvate”.

Danas je očito da regionalnu sigurnost na Balkanu SAD želi projcirati preko svojeg NATO saveznika Hrvatsku. Hrvatski državni vrh kontinuirano Washingtonu šalje vrlo snažne poruke podrške i lojalnosti. ISAF misija jedna je od jačih vanjskopolitičkih aduta kojim Hrvatska u vojim odnosima s SAD-om može profitirati. Više od 80 milijuna dolara vojne pomoći i potpore Amerika je u samo nekoliko zadnjih godina dala Hrvatskoj za modernizaciju njezinih oružanih snaga. Od tog iznosa realizirano je do sada 58 milijuna dolara, a još 20-ak milijuna dolara za raznu opremu tek treba operacionalizirati.

Hrvatska sada sudjeluje u 11 programa oružanih snaga i vlade SAD-a kroz koje je dobila i dobiva dosta navigacijske i komunikacijske opreme, simulacijske sustave i suvremena terenska vozila. Prošle godine vlada SAD-a ponudila je Ministarstvu obrane šest milijuna dolara iz “Coalition Support Funda” (fond za potporu koalicijskim snagama koje djeluju u Afganistanu) za konačno dovođenje u punu ispravnost obalnih radara HRM-a iz sustava “More”. Hrvatsko-američke vojne vježbe postale su svakogodišnja pojava.

Postojana ‘cijena’ partnerstva

U 2013. godini američka administracija je na globalnoj razini smanjila financiranje fondova i programa pomoći svojim saveznicima. No, fondovi i programi za Hrvatsku ostali su približno na razini prošle godine, što je jedan od pokazatelja značajnog vojnog partnerstva Washingtona i Zagreba. Vojnim programom Foreign Military Financing Hrvatskoj je odobreno 12 milijuna dolara, a na realizaciju čeka oko 5 milijuna dolara koji će biti utrošeni na opremanje helikoptera Mi-171Sh komunikacijskim, navigacijskim i identifikacijskim uređajima prema NATO standardima. Iz ovog programa realizirani su i projekti poput nabave simulacijskog sustava MILES 2000 za razinu satnije, potom nabava softwarea za simulacijsko središte, dva helikoptera Mi-8 opremljeni su komunikacijskim, navigacijskim i identifikacijskim uređajima, nabavljeni su uređaji za noćno promatranje i razna komunikacijska oprema, te oprema prednjih zračnih kontrolora.

Hrvatska je uključena i u drugi značajan program, Foreign Military Sales, koji provodi američki State Department, kojim se olakšava prodaja američkog oružja, vojne opreme, a Vlada SAD-a daje jamstvo za nabavljenu opremu. Iz ovog programa dosad je nabavljeno opreme u vrijednosti 4,2 milijuna dolara,u koju spada i dio komunikacijske opreme za hrvatska borbena oklopna vozila Patria AMV. Kroz ovaj program Hrvatska za potrebe svojih oružanih snaga može kupiti, naravno ako ima novca, većinu američkih vojnih proizvoda (Pentagon je prije dvije godine Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu ponudio eskadrilu borbenih zrakoplova F-16 block 15). Kroz Train and Equip Program nabavljeno je 13 vozila HUMVEE sa strojnicama za provedbu obuke u RH i veća količina radio uređaja.

Amerikanci su uložili i visoki iznos u uništavanje više desetaka tisuća tona starog streljiva i oružja koje Hrvatska vuče kao problem još iz ratnih vremena. Među njima su i laki raketni protuzračni sustavi koji mogu postati iznimno opasni ako dođu u ruke terorističkih skupina. Zbog svega toga Hrvatska je uključena u američki projekt MANPADS (Man Portable Air Defence Systems). Za njega je dobila milijun dolara pomoći, ali i prostor za osjetno podizanje razine sigurnosti u skladištima streljiva HV-a. Cooperative Logistic Supply Support Arrangement (CLSSA) je program kojim se omogućava logistička potpora stranim oružanim snagama.

Nabava pričuvnih dijelova za vojna vozila i ostalu opremu organizirana je na način da ih krajnji korisnik, Hrvatska vojska, samostalno naručuje, te se oni isporučuju sa skladišta Kopnene vojske SAD-a. Ono što je za hrvatske prilike posebno zanimljivo jest da na ovaj način oružane snage RH dobivaju direktni pristup logističkom sustavu američke kopnene vojske, smanjuju vrijeme čekanja isporuke, te se hrvatske postrojbe tretiraju jednako kao i svaka regularna postrojba kopnene vojske SAD-a! Nadalje, kada su u pitanju vojne misije u Afganistanu, od 2006. godine zrakoplovne snage SAD-a provode transport pripadnika hrvatskog kontingenta, kao i prateće opreme i naoružanja u područje operacija. Pentagon je Hrvatsku oslobodio plaćanja svih troškova transporta.

‘Četvrta liga’

Treba baciti pogled u devedesete godine, pa podsjetiti na početak strelovitog uspona vojnih odonosa Hrvatske i SAD-a. Sve je počelo u listopadu 1994. kada su vojni stručnjaci američke tvrtke Military Professional Resources Incorporated, na poziv ministra obrane Gojka Šuška, započeli s obukom hrvatskih vojnika. Nakon samo nekoliko mjeseci drila, Hrvatska vojska postala je vrlo uvježbana, kompetentna i mobilna oružana sila. 29. srpnja 1995. godine, kada su hrvatske snage ušle u Glamoč i Bosansko Grahovo, zapadni vojni analitičari su opazili da se širokokrilni napad opkoljavanja Knina odvija prema klasičnom modelu taktike NATO saveza.

Ne treba biti nezahvalan za vojnu besplatnu pomoć koju smo u posljednjih nekoliko godina dobili od SAD-a. S našom ekonomijom na sadašnjoj razini, godinama nećemo dostići vojne standarde NATO-a. Barem ne u bitnim segmentima oružanih snaga. Ali, a to zasigurno zna i naš ministar obrane, bivši profesionalni vojnik, ozbiljna se vojska ipak ne može vječno graditi donacijama, ako ne želimo da budemo četvrta liga unutar NATO-a.

denis krnić

Što je dala hrvatska strana ...

» 1992. godine Hrvatska je SAD-u predala ruske podvodne mine od 500 kilograma i moderna ruska torpeda JRM-a, a zatim i kripto-zaštitne uređaje koje je koristila JNA, odnosno ruska vojska. Ubrzo, Washington je Zagrebu isporučio elektroničku opremu za prisluškivanje koja je bila uperena prema Srbiji i Crnoj Gori, te mogla istodobno snimati 20 tisuća telefonskih razgovora.

Tijekom 1994. i 1995. američke bespilotne letjelice koristile su piste aerodroma na Braču i Šepurina kod Zadra. MORH je prije desetak godina SAD-u na uvid dao tehničke detalje ruskog sustava PZO sustav S-300 kupljenog u doba rata.

Nakon terorističkog rušenja tornjeva World Trade Centera u New Yorku u rujnu 2001. Hrvatska je američkim službama odmah prepustila popis inozemnih vojnih pilota, uglavnom s Bliskog istoka, koji su u doba Jugoslavije prošli pilotsku obuku na Zemuniku.


Slobodna Dalmacija (http://www.slobodnadalmacija.hr/Spektar/tabid/94/articleType/ArticleView/articleId/217557/Default.aspx)

Sila Boga ne moli -

Ne znam kakva su to vozila (osim Humveeja), ....neka se nadje - vjerojatno je neka od varijanti

http://www.armyrecognition.com/international_maxxpro_variants_mrap_vehicle_uk/maxxpro_ambulance_mrap_medical_evacuation_armoured_vehicle_data_sheet_information_specifications_uk.html

Sve u svemu lijepo zvuči. Ipak bi trebalo izgraditi poneki brod da se steknu reference, ako ništa drugo. Na žalost na neko vrijeme smo osuđeni na ovakve donacije.

Pa ima se vrlo dobrih referenci i u Kraljevici (u stecaju) i u BSO-u i u Adria-Maru. Ako to nisu reference - jedino ostaje preko velike bare.
A, kako ce ispasti....vidjet cemo.

Podsjetio si me na Adria - Mar. Predstavio se je na na ovogodišnjem ASDA u Splitu. Kad sredim slike, postavit ću njihov katalag u temu ASDA. Ima se šta vidit.

Sigurno da Adria Mar ima konja odnosno brod za trku u ovom području :) ,sve je stvar volje cijene itd.

http://www.adria-mar.hr/hr/djelatnost

OPB39 - obalni patrolni brod

[attachment=1]

Namjena i zadaci
- nadzor i zaštita teritorijalnih voda
- zadaće obalne straže
- misije traženja i spašavanja na moru


Glavne karakteristike i značajke
Loa
=
40.10 m
Lwl   =   37 m
B   =   7.05 m
T   =
1.75 m
Dmax   =
175 t
P   =   4320 kW
Vmax   =
30 kn
Vk   =
15 kn

[attachment=2]

Posada: 12 + 3 gosta
Doplov: 1000 nm @ 15 kn
Autonomija: 10 dana
Puna operabilnost do stanja mora 4 (WMO)

 

Naoružanje
- 1 x pramčani top do 30 mm sa lokalnim, daljinskim i automatskim upravljanjem paljbom
- 2 x strojnica 12.7 mm

 

Oprema uređaji
- gl. motori 2 x MTU 12V4000M73L, 2160 kW
- generatori    2 x Volvo PENTA, 100 kVA
- CP propeleri
- krmena platforma sa RIB čamcem 6.5 m

 

Čitam malo članak i vidim da se razlikuje od ranije objavljene info vezane za ova vozila.

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,6875.msg263134.html#msg263134

Pokušao sam istražiti i ovaj detalj.


Za US Coast Guard se trenutno rade Sentinel-class cutter (https://en.wikipedia.org/wiki/Sentinel-class_cutter)-i.

[attachment=1]
[attachment=2]
Kad bi ovo dobili ... ludilo ... ali to su ipak pusti snovi.

poz.

Haubice?
Jutarnji list: Kotromanovićev shopping za 275 milijuna za HV (http://www.jutarnji.hr/kotromanovicev-shopping-za-275-milijuna-za-hv/1118073/)

Da upravo sam vidio.
To je takvo doba godine da ne napišem nešto ....  ;D

poz.

Još jedna interesantna tema za diskusiju, naravno ako je to tako:


Vir: "Jutarnji list"  (http://www.jutarnji.hr/)Zagreb

ZRAKOPLOVSTVO I MORNARICA NEMOĆNI

ZAKON ZABRANIO SVAKO RATOVANJE U slučaju terorističkog napada zrakoplovom,
piloti mogu samo - prijaviti slučaj!
 
Problem članka Zakona je puno dublji. Ovako formuliran u potpunosti onemogućava djelovanje Ratnog zrakoplovstva i Ratne mornarice

Scenarij prvi. U zračni prostor Hrvatske ulazi borbeni avion. S Plesa se dižu dva borbena lovca koji ga presreću, a piloti od pilota tog aviona traže da kaže tko je i koja mu je ruta. On to odbija i nastavlja s letom. Hrvatski piloti traže da se spusti. On i dalje šuti i usmjerava avion prema Predsjedničkim dvorima. Hrvatskim pilotima namjera je jasna. Ali... Umjesto da traže naredbu da ga sruše, hrvatski migovi ga samo prate i nijemo gledaju kako ispaljuje rakete u Ured predsjednika, okreće se, povećava brzinu i za koju minutu je izvan granica.

Scenarij drugi. U hrvatske vode ulazi naoružani brod. Obalna straža s brodom “Vukovar” kod Visa presreće brod i traži da stane, no brod nastavlja rutom. Iznenada iz svojih raketnih lansera ispaljuje rakete prema radarskom položaju na Humu. Posada javlja zapovjedništvu o incidentu i pušta brod da ode.

Zvuči nadrealno? Strani borbeni avion ili brod ugrožavaju državni suverenitet, a hrvatsko zrakoplovstvo i mornarica ne reagiraju! Da, nažalost, tako je. A za to su podjednako krivi u Ministarstvu obrane, Vladi i Saboru. Svi oni su odobrili i izglasali članak 57 Zakona o obrani koji doslovno kaže: “Uporaba Oružanih snaga u situacijama koje zahtijevaju borbeno djelovanje protiv zrakoplova ili plovila koji narušavaju suverenitet Republike Hrvatske i nacionalnu sigurnost uređuje se posebnim zakonom”. Taj posebni Zakon nije donešen, a pitanje je hoće li ikada i biti. Njime bi se, naime, trebao urediti sustav zapovijedanja u slučaju terorističkog napada. Odnosno, tko u državi izdaje zapovijed da se sruši civilni avion pun putnika ili potopi brod koji je jasna teroristička prijetnja.

No, problem članka Zakona je puno dublji. Ovako formuliran u potpunosti onemogućava djelovanje Ratnog zrakoplovstva i Ratne mornarice. U članku zakona, naime, ne piše da se odredba odnosi na civilne zrakoplove i plovila, već da je riječ o svim zrakoplovima i plovilima. Dakle, i o vojnim! Ovakvom formulacijom Vlada i Sabor su onemogućili Oružane snage da brane suverenitet zemlje pa čak i u slučaju vojnog napada! Dok se ne donese taj Zakon, oni ne smiju djelovati. Dapače, zakonodavac od dijela Oružanih snaga eksplicitno traži da krši odredbu iz članka 7 Ustava Republike Hrvatske u kojem stoji da “Oružane snage Republike Hrvatske štite njezin suverenitet i neovisnost te brane njezinu teritorijalnu cjelovitost”.

Zakon o obrani vojnicima, pak, nalaže da čekaju donošenje nekog novog Zakona, a do tada neka krše Ustav i mirno gledaju narušavanje suvereniteta države. Doduše, ne baš svi vojnici. Navedeni članak ne ograničava pripadnike Kopnene vojske u obrani suvereniteta. Oni smiju ganjati strane vojnike ili teroriste po Hrvatskoj kad se iskrcaju iz brodova ili spuste padobranima. A piloti i mornari? Oni će gasiti požare, prevoziti unesrećene planinare avanturiste i loviti ribokradice. Dok ne dobe dozvolu za ratovanje.

Da ipak vidimo o čemu se radi, TT podaci prijedloga donacije:


M-ATV Osh Kosh

Lako oklopno vozilo namijenjeno za ophodnje i izviđanje. Vozilo ima odličnu protuminsku zaštitu. Vozila bi bila namijenjena za Bojnu za specijalna djelovanja, ostale specijalne snage te za jednu bojnu Kopnene vojske. Bila bi potpuno opremljena, ali još nije poznato je li s naoružanjem ili bi ga HV naoružao sa stanicom 12,7 mm.

Donacija	120 komada
Težina	12,5 tona
Dužina	6,2 m
Širina	2,5 m
Visina	2,7 m
Posada	4 plus pucač
Cijena novog	oko 500.000 $

MRAP

HV već ima iskustva s ovim vozilima u Afganistanu koje je dobila od Amerikanaca. MRAP je najteže oklopno vozilo na kotačima. Ova donacija koristila bi se za vojsku u Hrvatskoj.

Donacija	50 komada
Dužina	6,4 m
Širina	2,6 m
Visina	3 m
Težina	19 tona
Pogon	4x4 ili 6x6
Posada	od 6 do 10 i više vojnika

SAMOHODNA HAUBICA PzH 2000

Riječ o haubici kalibra 155 mm koja je jedna od najmodernijih i najboljih artiljerijskih sustava. U minuti može ispucati od 10 do 13 granata. Posjeduju ih samo 4 vojske na svijetu.

Kupovina:	18 komada
Cijena:	200 milijuna kn
Dužina:	11,7 m
Širina:	3,6 m
Visina:	3,1 m
Masa:	55,3 tone
Posada:	5
Domet topa:	40 km
Brzina vožnje:	60 km/h

KAMIONI

Oružane snage posjeduju nedovoljan broj logističkih vozila od kojih su neka stara i više od 30 godina. S njemačkom vojskom je sklopljen dogovor o prodaji 370 raznih vrsta kamiona i cisterna koji su prosječno stari 15 godina. U cijenu je uključen i remont dijela vozila.

Kupovina	370 kamiona i cisterni
Starost	prosječno 15 godina
Cijena	10 milijuna eura

BRODOVI

S američkom vojskom još se razgovara o donaciji nekoliko obalnih ophodnih brodova. Brodovi su stari nekoliko godina, ali su vrlo dobrom stanju. Ukoliko se postigne sporazum, najvjerojatnije bi bili isporučeni bez naoružanja.


RADARI ENHACED PEREGRINE

Četiri pomorska radara kupljena su još 1999. godine, ali nikad nisu dovedeni u punu operativnu funkciju. Njihova cijena s instalacijom bila je oko 45 milijuna dolara. Sredstvima iz američkog koalicijskog fonda za potporu snagama koje djeluju u Afganistanu do kraja godine bi konačno trebali postati operativni.

Donacija	oko 7 milijuna USD
Kupljeni	1999. godine
Pokrivenost	iznad mora do 3000 m
	udaljenost 100 km

Pogreške - na nekim lokacijama radili su samo 200 ili 300 sati. Na radarskom zaslonu pojavljuju se tamne mrlje, loše obrađuju primarni signal, a kod valova viših od dva metra ne mogu razlikovati ciljeve.

А шта ће Бојни за специјално деловање оклопна возила? Када им их даш, онда добију класичне извиђачке и борбене задатке и онда нису специјалци, већ моторизована и оклопом мало боље заштићена пешадија.

Možda kada izvidjaju u sastavu oklopnih jedinica?

To nisu uopće oklopna vozila.

Prerađeni kamioni za djelovanje u minski opasnom području.
Znači po definiciji možemo zamisliti gdje će u budućnosti biti korišteni.

poz.

Све једно. Шта раде специјалци у "мински опасном подручју" са оклопљеним возилом? По дефиницији специјалци су лако покретне снаге за реализацију задатака које друге војне јединице не могу или не требају да обаве, најчешће "тајних". Нису они јединице за "све задатке", као што се најчешће мисли. Са оваквим оклопљеним камионима они су само мало боље оспособљена пешадија и ништа више. Бачене паре за обуку. Не кажем да не требају имати пар тих возила, али... Кад једном крене онда се не враћа.

Prebacio sam ovdje raspravu o donacijama i kupovini naoružanja i vojne opreme iz teme Ministarstvo obrane Republike Hrvatske - novosti (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=7540.0).

MORH plaća 10 milijuna kuna za remont četiri tenka M-84

Ako Đuro Đaković dobije taj posao bit će to dobrodošla Vladina pomoć kompaniji iz Slavonskog Broda.

Domaće kompanije 11.9.2013. 9:20 Saša Paparella (VLM)

Ministarstvo obrane RH za ovu godinu planira remont četiri tenka M-84. Planirana vrijednost remonta po svakom tenku iznosi 2,5 milijuna kuna, što znači da će ukupna cijena tog posla biti oko deset milijuna kuna. "Ove godine u remont idu ta četiri tenka, a remont ostalih tenkova ovisi o raspoloživim financijskim sredstvima", odgovoreno nam je u MORH -ovoj službi za odnose s javnošću.

Napominju da "ukupna vrijednost posla ovisi o raspoloživim financijskim sredstvima". Potvrđeno nam je da je ministar obrane Ante Kotromanović donio odluku o početku postupka nabave za taj remont. Posao će započeti kad  postupak bude dovršen i ugovor s izvođačem radova potpisan, a planira se da remont bude gotov do 31. prosinca. Kao favorit za dobivanje posla slovi Đuro Đaković grupa. Preživi li remont tenkova rebalans državnog proraćuna, te ako Đuro Đaković dobije taj posao, bit će to dobrodošla Vladina pomoć kompaniji iz Slavonskog Broda, koja je na putu oporavka. Nakon gubitaka u 2010. i 2011., u zadnje dvije godine Đuro Đaković grupa posluje s dobiti. U svibnju su ministar Kotromanović i Vladimir Kovačević, predsjednik Uprave Đuro Đaković grupe potpisali Ugovor o nabavci i opremanju borbenih oklopnih vozila oružnim stanicama Protector M151 kalibra 12,7 mm.

Vrijednost tog ugovora je 112 milijuna kuna (bez PDV-a), a Đuro Đaković ta vozila treba isporučiti tijekom ove i naredne godine.Đuro Đaković grupa ima potpisan ugovor o suradnji s norveškom grupacijom Kongsberg o nabavci i montaži oružnih stanica Protector M151 kalibra 12,7 mm, koja je zbog svojih karakteristika i raširenosti u upotrebi globalni lider u tom segmentu, napominju u Đuri Đakoviću. Prilikom potpisivanja tog ugovora ministar Kotromanović je rekao da je "nastavak suradnje s Đurom Đakovićem na projektu borbenih oklopnih vozila još jedna potvrda čvrste opredijeljenosti Vlade RH i Ministarstva obrane u potpori domaće obrambene industrije, kao jedne od najpotentnijih izvoznih grana domaćeg gospodarstva".     

Poslovni.hr (http://www.poslovni.hr)

Reka bi jedan - nije puno, al čovika veseli.

To je oko 330.000 evra po tenku. Ukupan posao vredi oko 1,3 miliona evra.

A imali "ĐĐ" neku konkurenciju? Pitam jer  tekstopisac piše da je "ĐĐ" "favorit"?

Jednom sam već pitao i nisam dobio odgovor. Ima li kakvih vijesti kako je prošla Đurina Patrija u Kuvajtu? Ima li kakve šanse da dobijemo posao tamo? To bi bio spas.

Vjerujem, da nitko nema sigurnih (provjerenih) podataka, tako da nema ni odgovora. Rekla - kazala nije naš sistem rada.

Vir: MORH (http://www.morh.hr/hr/)

28.9.2013, Priopćenje

Radni sastanak o Dugoročnom planu razvoja Oružanih snaga RH
 
Danas, u subotu 28. rujna 2013. je u Kuparima (Dubrovnik) organiziran radni sastanak predstavnika MORH-a i Oružanih snaga RH, na kojem su prezentirani rezultati provedbenih analiza vezanih uz izradu Dugoročnog plana razvoja (DPR-a) Oružanih snaga RH, a na kojem je uz ministara obrane Antu Kotromanovića i načelnika GS OS RH general pukovnika Dragu Lovrića sudjelovao i predsjednik Vlade RH, Zoran Milanović.

Premijer Milanović odazvao se pozivu MORH-a i OS RH, obzirom da je riječ o ključnom, strateškom dokumentu kojim se usmjerava razvoj Oružanih snaga RH u idućih 10 godina.

Cilj DPR-a je utvrditi vojne sposobnosti koje će se razvijati i održavati u narednom razdoblju (od 2014. do 2023.) te financijske okvire i dinamiku njihovog dostizanja.

Predviđeno je da se tijekom mjeseca studenog održi javna rasprava i konzultacije u okviru Vijeća za obranu. Nakon toga prijedlog DPR-a naći će se pred Vladom RH, a do kraja godine trebao bi u Saborsku proceduru.

Usvajanjem ovog strateškog dokumenta, Sabor iskazuje odlučnost u provedbi reforme obrambenog sustava i obvezuje da se osiguraju resursi potrebni za dostignuće ciljeva utvrđenih ovim Planom.

Novi DPR se oslanja na preporuke Strateškog pregleda obrane (SPO), dokumenta kojeg je Vlada RH usvojila na sjednici 25. srpnja 2013. a koji je polazište za osnovne smjerove nastavka obrambene reforme i razvoja Oružanih snaga RH.

[attachment=1]

167 M-ATV OshKosh, 47 MRAP, 18 PzH 2000 155 mm, ...

U upravo završenoj emisiji "Veterani mira" na HRT1, načelnik Glavnog stožera OS RH, general zbora Drago Lovrić, u razgovoru povodom 22. obljetnice osnutka GS OS RH, najavio je modernizaciju hrvatskih OS. Izjavio je da Hrvatska zadržava sve tri grane OS - HKoV, HRM i HRZ.

Hrvatska kopnena vojska

Kad je HKoV u pitanju izjavio je da će se zadržati dvije gardijske brigade, jedna u Vinkovcima, druga u Kninu, a najavio je i opremanje OS sa 126 BOV Patria (u tijeku) te preko 200 oklopnih vozila koje ćemo kao donaciju dobiti od SAD-a.

Hrvatska ratna mornarica

General Lovrić je izjavio da će se gradnjom obalnih ophodnih brodova povećati sposobnosti nadzora i zaštite mora. Sagledat će se i mogućnosti izgradnje tradicionalnih mornaričkih zadaća, u okviru kojih je posebno istaknuo modernizaciju ili zamjenu raketnih sustava. Razvijat će se sposobnosti izgradnje slike situacije na Jadranu modernizacijom radarskih sustava, a među prioritetima je i gradnja broda za ekološku zaštitu mora.

Hrvatsko ratno zrakoplovstvo

Načelnik GS izjavio je kako s remontom i modernizacijom aviona MiG-21 zadržavamo sposobnosti samostalnog nadzora zračnog prostora do 2023. godine, a već 2016. bi trebali razmišljati o budućnosti, odnosno budućem nadzoru. Spomenuo je i remont i modernizaciju transportnih helikoptera (prvi helikopteri su već na remontu).


U nastavku emisije, u prilogu s vježbe "UDAR 13" general Lovrić je bio i konkretniji pa je izjavio da se tijekom ove i iduće godine očekuje donacija 167 vozila M-ATV (MRAP All Terrain Vehicle) proizvođača Oshkosh i 47 MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) vozila koje će koristiti Gardijska brigada sa sjedištem u Kninu (sadašnja Gardijska motorizirana, buduća Gardijska mehanizirana brigada).
Dok je general Repinc, zapovjednik HKoV, izjavio da su u tijeku pregovori o dobivanju 18 samovoznih haubica "Panzer 2000" (PzH 2000 155mm) iz Njemačke.

U drugim medijima najavljuje se i modernizacija protuoklopnih sustava te PZO sustava za srednje i velike visine.

Sve ovo biti će definirano u Dugoročnom planu razvoja OS RH 2014. - 2023.

Колико ја схватам Хрватска би хаубице добила гратис. Свеједно је које су. Још ако су нове, онда је то више него поклон. Е, сад, остаје питање логистике, односно набавке муниције, посебно оне за гађања у циљу обуке. То може бити мало захтевнији финансијски проблем.

Načelnik GS OSRH, general zbora Drago Lovrić je u svom izlaganju na zasjedanju Parlamentarne skupštine NATO-a u Dubrovniku (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,21948.0.html) izjavio „Kao mala država s ograničenim proračunom posebno smo zainteresirani za nabavku opreme koja se može koristiti za dvojne namjene, koje imaju civilnu i vojnu svrhu, i koje se mogu zajednički upotrijebiti kroz NATO i EU projekte. Prvenstveno se ovdje radi o obalnim ophodnim brodovima za Obalnu stražu, brodovima za slučaj ekoloških nesreća na moru, helikopterima i brodovima za traganje i spašavanje te protupožarnim zrakoplovima“.    

Pošto ministar stiže u Hrvatsku, neka to stoji ovdje, iako  

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

Ukrajinski ministar: Predložit ćemo zanimljiva rješenja modernizacije hrvatskih tenkova

Datum objave: 18.10.2013

Sredinom idućeg tjedna u službeni radni posjet ministarstvu obrane Republike Hrvatske dolazi ukrajinski ministar obrane Pavel Valentinovič Lebedev. Neposredno prije samog posjeta, Defender.hr je razgovarao sa ukrajinskim ministrom obrane o vojnoj suradnji Ukrajine i Republike Hrvatske, mogućnostima proširenja suradnje, reformama kroz koje prolazi ukrajinska vojska i odnosima sa NATO savezom.

Kako gledate na dosadašnju suradnju između Republike Hrvatske i Ukrajine?

Kao prvo, želim naglasiti jačanje vojno-tehničke suradnje između naših država. Vojno-tehnička suradnja je uspostavljena 2011. godine, a prva sjednica Zajedničke ukrajinsko-hrvatske komisija za pitanja vojno-tehničke suradnje održana je u Kijevu. Planiramo da se druga sjednica održi 2014.godine u Zagrebu. Mi smo za potrebe Oružanih snaga Republike Hrvatske potpisali ugovore o remontu sedam vojnih zrakoplova MiG-21 u Ukrajini i prodaji još 5 zrakoplova istog tipa, te remontu šest helikoptera Mi-8. Već su postignuti dogovori o obuci hrvatskog osoblja za održavanje i popravak vojnih transportnih helikoptera.

Uzevši u obzir moćan potencijal ukrajinskog vojno-industrijskog kompleksa, nadam se da je ovo samo početak plodne i uzajamno korisne suradnje. Uspjeli smo uspostaviti pun ciklus proizvodnje oklopnih vozila, imamo veliku tradiciju u proizvodnji tenkova. Počevši od legendarnog, najzastupljenijeg tenka u povijesti – T-34 i završavajući suvremenim domaćim tenkom „Oplot“, naši konstruktori ostaju predvodnicima trendova razvoja ove grane. Siguran sam da ćemo uspjeti predložiti zanimljiva rješenja modernizacije hrvatskih tenkova M-84.

Svakako, detaljno ćemo se upoznati sa hrvatskom vojnom industrijom te nastojati odabrati najbolje hrvatske proizvode za potrebe OS Ukrajine. Suradnja Hrvatske i Ukrajine za potrebe trećih zemalja je također zanimljiva. Nadalje, kako Hrvatska i Ukrajina sudjeluju u mirovnim misijama po cijelom svijetu, nije isključena i takva suradnja. Postoji i potencijal za zajedničku obuku u svim granama vojski.

Ukrajinske oružane snage danas prolaze kroz velike promjene. Plan reformi je dobio potrebna odobrenja i izvršava se rujna ove godine. Što je težište reformi, koji su njezini glavni ciljevi?

Kao prvo, želim čestitati državljanima RH na sudbonosnom događaju – ulasku u EU. Postali ste punopravni državljani velike europske obitelji. Ovo je velika odgovornost, ali su mogućnosti razvoja još veće. Ukrajina danas demonstrira veliki napor integracije u europski ekonomski prostor, spremnost pružanja podrške u ulozi partnera vojnih akcija EU za osiguranje mira te zrelost za neophodne društvene i geopolitičke promjene. Siguran sam da ćemo nastaviti uzajamno korisnu suradnju i partnerstvo te podići ih na novu kvalitetnu razinu. Pomoć Hrvatske na putu Ukrajine prema EU bit će od neprocjenjive važnosti.

Što se tiče reformi, isto kao naši prijatelji iz MORH-a, odavno smo bili svjesni nužnosti promjena i modernizacije ukrajinske vojske. Traženje perspektivnih oblika OS Ukrajine, vojske budućnosti, traje još od postizanja neovisnosti. Uz to, prave, vidljive promjene na putu do vojske europskog tipa su počele u Ukrajini 2013. g.

Glavni cilj reforme OS Ukrajine je očuvanje ljudskog potencijala, udaljavanje od sistema obvezne vojske te stvaranje ugovorne vojske, promjena načina službe, povećanje intenziteta vojne obuke i spremnosti. Upravo sada traje prva etapa, koja uključuje optimizaciju brojnosti i završetak formiranja perspektivnog sastava Oružanih snaga do 2017. Državni program, po kojem se sve mjere odvijaju, je odobrio Kabinet Ministara Ukrajine, investiravši u njega 131 milijardu grivnji (UAH), tj. oko 90 milijardi kuna (HRK).

Pri stvaranju programa reformiranja OS Ukrajine do 2017. g. iskoristili smo iskustvo vodećih država svijeta koje su prevele svoje vojske na ugovorni sustav – Velike Britanije, Njemačke, Poljske i drugih europskih država.
Iako prema ocjenama stručnjaka, u slijedećih sedam godina Ukrajini i njezinom teritoriju ne prijeti opasnost, lokalni konflikti na gospodarskoj osnovi nisu isključeni. Zbog toga, oslanjajući se na iskustvo koje se u ministarstvu obrane dobivalo desetljećima, glavni naglasci reforme se tiču razvoja mobilne desantne vojske, zrakoplovstva, mornarice, radarske i komunikacijske opreme.

Na koji način potičete ljude na ugovornu vojnu službu? Da li motivirate mlade ljude da biraju vojnu struku?

Prijelaz na kompletiranje OS samo po principu ugovora je jedan od četiri prioritetna zadatka koje je postavio Predsjednik Ukrajine Viktor Janukovič. Profesionalizirati vojsku, sačuvavši u isto vrijeme pojedince, je moguće samo u uvjetima realnih rješavanja društvenih problema vojnika. U ugovornu službu će se primati samo najbolji, na temelju natjecateljskih kriterija.

Zadnji „obvezni vojnik“ će napustiti OS do kraja 2014. godine, ali se već i danas vojska sastoji od 58% ugovornih vojnika. Kao prvo, OS Ukrajine uspješno konkuriraju na tržištu rada privatnim tvrtkama, predlažući budućim vojnicima privlačan socijalni paket. Sadržaj paketa uključuje najbolju besplatnu medicinsku skrb za vojnika i članove njegove obitelji, besplatno visoko obrazovanje, novi ustroj službe, stalnu obuku i mogućnosti napredovanja karijere. Povećavaju se i plaće vojnicima.

Do travnja 2014. g. plaća ugovornog vojnika će se udvostručiti u usporedbi s travnjem 2013. g. Osim toga, najbolji će dobivati nagrade i povećane plaće za visoke rezultate postignute u vojnoj obuci. Osim toga, realizirat će se kompleksni program osiguranja službenih stanova za ugovorne vojnike te stalnih stanova za veterane OS. Današnje rješavanje društvenih problema ugovornih vojnika dopušta ovoj struci ne samo da konkurira na tržištu rada, već i da utječe na ugled vojnika u društvu.

Spomenuli ste nove standarde vojne obuke. Na što ste mislili?

Sukladno Državnom programu reformi i razvoja OS Ukrajine do 2017. g., osnovni resursi će se trošiti na vojnu obuku.Financijski proračun za izvršavanje Programa je posljedica zadaća koje je ukrajinska država postavila pred Oružane snage, pa se tako planira značajno povećanje mjera koje imaju za cilj jačanje vojne obuke radi povećanja razine vojne spremnosti. Planirana svota za modernizaciju, popravku i kupovinu novog oružja za zrakoplovstvo, mornaricu i kopnenu vojsku u roku od 5 godina iznosi 28 milijardi UAH (19,3 milijarde HRK). Prioritetni smjerovi modernizacije naoružanja će ostati zrakoplovstvo, protuzračni raketni sustavi, radari, raketni sustavi, mornarički sastav, bespilotne letjelice i simulatori. Također se razvijaju novi tipovi naoružanja. Prednost u izvršavanju suvremenih vojnih narudžbi se daje domaćim tvrtkama i ova činjenica zahtjeva posebni naglasak. Posebice, suvremena oklopna oprema – tenkovi „Bulat“, „Oplot“ i BTR-4 – se proizvode u ukrajinskim firmama. Bez obzira na to, u tehnološki zastarjele programe koji nisu realizirani se uvode preinake. Neki od njih su zaustavljeni, kao što je program raketnog sustava „Sapsan“, ali postoji i druga domaća firma u kojoj već postoji novi ukrajinski raketni sustav. Njegov prototip se planira završiti krajem ove godine, a serijska proizvodnja će početi 2014. - 2015. g.
Do 2017. g. se planira kupiti korveta, dva zrakoplova An-70, provesti modernizacija vojnih zrakoplova, helikoptera, protuzračnih raketnih i radarskih sustava te formiranje vlastitog suvremenog raketnog sustava koji će biti lociran na brodovima. Otprilike iste planove imaju i naše hrvatske kolege – pojačanje mornaričke i zrakoplovne komponente.
Znam da su naši prijatelji iz MORH-a odlučili odustati od Kalašnjikova u korist vlastite proizvodnje. To je logičan potez, potrebno je razvijati vlastiti vojno-industrijski kompleks, a nastojanje da se obrambene nabave izvrše vlastitim snagama je važna komponenta obrambene strategije. Želio bih se upoznati sa hrvatskim primjercima streljačkog naoružanja i tehnike. Ukrajina, za sad, ostaje pri vlastitim standardima. Imamo dovoljno municije i suvremene modifikacije streljačkog oružja na temelju već postojećih modela Kalašnjikova i njihovu prilagođenu domaću proizvodnju.

Možete li nam za kraj nešto reći o odnosu Ukrajina - NATO?

Ukrajina nastavlja davati svoj doprinos akcijama potpore mira i stabilnosti na euroatlantskom prostoru i izvan njega. Ukrajina će i dalje pružati podršku međunarodnim operacijama NATO saveza. Isto kao i hrvatski vojnici, naši vojnici služe u sastavu mirovnog kontingenta u Afganistanu. Također, naš admiralski brod, fregata „Getman Sagajdačnyj“, zajedno sa satnijom posebnih snaga i helikopterom za potporu će sudjelovati u antipiratskoj operaciji NATO saveza u Adenskom zaljevu.

Ukrajina dovoljno aktivno surađuje sa susjednim zemljama u vojnoj sferi, uključujući stvaranje multinacionalne inženjerske bojne „Tisa“ i pripremu za stvaranje ukrajinsko-poljsko-litvanske brigade. Veliku potporu u proučavanju iskustva naših susjeda u području reformiranja vojske čini naša suradnja s državama „Višegradske skupine“. Također, na visokoj razini podržavamo političke odnose i uzajamno korisnu sektorsku suradnju Ukrajine i NATO-a u međunarodnim operacijama NATO potpore mira i sigurnosti, suradnju u obrazovnim i društvenim programima za vojnike. U tijeku je priprema postrojbe za posebne namjene Službe sigurnosti Ukrajine za sudjelovanje u operacijama Saveza na području održavanja sigurnosti euroatlantskog prostora.

[attachment=1]

Ista M10  ;D

Novost.

http://www.defender.hr/

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

Pripreme za početak remonta tenkova M-84 u Đuri Đakoviću
 
Datum objave: 04.11.2013

"Remontom tenkova M-84 će biti obuhvaćena standardna zamjena dijelova predviđena ovim postupkom. U tijeku je priprema postupka revizije, potvrđivanje projektnih timova i početak pripremnih radova. Do kraja 2013. i tijekom 2014. godine planirano je provesti reviziju na 10 tenkova M-84", odgovorili su nam iz MORH-a na pitanja vezana uz remont tenkova iz sastava HKoV.

Ministar obrane Ante Kotromanović i predsjednik Uprave Đuro Đaković Holdinga Vladimir Kovačević potpisali su u Spaladium Areni u Splitu koncenm travnja Pismo namjere o suradnji na poslovima održavanja i modernizacije tenka M-84. Potpisivanje Pisma namjere, kao jedne od značajnijih aktivnosti na Jadranskoj izložbi vojnog naoružanja i opreme - ASDA 2013.- upriličeno je na izložbenom prostoru tvrtke Đuro Đaković.

Ministar obrane je okupljenim novinarima na vojnoj izložbi ASDA u Splitu rekao: "Ja mogu najaviti da ćemo mi u idućih nekoliko godina napraviti generalnu reviziju naših tenkova T-84 i to će raditi Đuro Đaković, Naš je interes da forsiramo naše proizvođače, da oni zapošljavaju ljude zato što mi živimo od toga. Posao biti će vrijedan od 2 do 3 milijuna kuna po tenku. Održavanje tenkova trebalo bi krenuti nakon revizije kompletne oklopne bojne", rekao je ministar Kotromanović.

[attachment=1]

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

Nema ništa od nabave problematičnih američkih brodova Obalne straže za potrebe HRM

Datum objave: 04.11.2013

Po svemu sudeći ništa neće biti od nabave problematičnih američkih brodova Obalne straže za potrebe HRM. Naime, u MORH-u su nam rekli kako američki ophodni brodovi nisu niti razmatrani kao opcija za potrebe HRM-a, budući da u skoro vrijeme ne bi ni mogli biti ponuđeni od američke strane. Tek u slučaju kada bi se dostavila specifikacija ponude mogle bi se razmotriti karakteristike koje su nužne za uvjete na Jadranu i potrebe HRM-a.
Neslužbeno smo iz izvora u HRM-u doznali kako su visoki troškovi održavanja, transporta i potrebnih modifikacija presudili u odbacivanju mogućnosti sa kojom se spekuliralo u medijima.

 [attachment=1]

Puno vijesti, ima i dobrih  :super.

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

OSRH neće dobiti haubice PzH 2000 slijedeće godine

Datum objave: 04.11.2013

Najave o skoroj nabavi samohodnih haubica Pzh 2000 njemačke proizvodnje ostat će samo najave. Iz MORH-a su nas izvjestili kako "MORH-u u narednim godinama tek predstoje pregovori o mogućoj nabavi rabljenih samovoznih haubica s ministarstvima obrane drugih zemalja". Dakle, ipak nema realnih pretpostavki da se krene u nabavu haubica niti u 2014., jer kad bi to bilo tako, onda bi se već u planovima proračuna u 2014. za takav projekt morala rezervirati sredstva.

Očito je kako je remont borbenih zrakoplova i helikoptera, konačni početak gradnje ophodnih brodova u 2014. i nabava američkih terenskih lakih oklopnih vozila vrhunac kapitalnih nabavnih projekata roba i usluga za potrebe OSRH u 2014. Za ostalo novaca nema, a neće niti biti barem do 2020. Tako kažu projekcije proračuna, ali i visoki vojni dužnosnici.

Može se samo nagađati o kakvim će nabavama idućih godina biti riječi, jer sve do negdje 2017. svake godine poprilična sredstva idu na remont helikoptera Mi-8 i Mi-171Sh i na gradnju ophodnih brodova. U MORH-u su nam potvrdili kako će se u 2014. sigurno ići na remont još četiri helikoptera Mi-8, pored šest koji su već na remontu. Tome treba dodati i remont deset tenkova M-84.

Također, nužna je potreba za nabavom 30mm daljinski upravljanih oružanih stanica za potrebe opremanja borbenih oklopnih vozila AMV. Koliko će prostora ostati za bilo koje druge kapitalne projekte nabave uz ovakav proračun, strah je i pomisliti. Gotovo i ništa.

[attachment=1]

Ah, kao su se pojavile tako će i nestati.

Pa šta će im ovo čudo kad imamo gvozdike.
Neka njih dovedu u red a ovakve stvari ionak služe samo za parade.

poz.

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

Ukupno 170 MRAP-ova i M-ATV-a biti će isporučeno OSRH u slijedeća 2-3 mjeseca

Datum objave: 05.11.2013

"Krajem 2013. i početkom 2014. godine biti će isporučena američka laka oklopna vozila Oružanim snagama Republike Hrvatske", rekli su nam u MORH-u. Radi se o ukupno 170 MRAP i M-ATV vozila starih između dvije i pet godina. "Dio vozila ja u Italiji, dio u SAD-u, dio u Afganistanu. Vozila iz SAD-a i Italije pregledali su stručnjaci iz MORH-a i odabrali ono što sustavu najviše treba. Vozila u Afganistanu odabrali su Amerikanci, te kao saveznici odabrali vozila koja su također u dobrom stanju (ne starija od 2008.). MORH će jedino morati sam organizirati transport vozila iz Italije, dok će nam ona iz Afganistana i SAD-a dopremiti Amerikanci", poručili su iz MORH-a.

[attachment=1]

Imam osjećaj da će se nabaviti čudo toga.  ;D

------------------------

Radni sastanak i prezentacija Plana nabave MORH-a za 2014.

Ministar obrane RH Ante Kotromanović i suradnici održat će u srijedu, 6. studenoga 2013. na Hrvatskom vojnom učilištu "Petar Zrinski" radni sastanak sa članovima Odbora za obranu Hrvatskog sabora te Nacionalnog vijeća za praćenje provedbe Strategije suzbijanja korupcije Hrvatskog sabora, s početkom u 10.00 sati.

 Tom prigodom bit će prezentirano Izvješće o realizaciji Plana nabave MORH-a za 2013. godinu te Plan nabave MORH-a za 2014. godinu.

Pozivamo predstavnike medija zainteresirane za praćenje navedenih prezentacija da dođu u srijedu, 6. studenoga 2013., na Hrvatsko vojno učilište, Ilica 256b najkasnije do 9,45 sati, te da najave svoj dolazak na e-mail infor@morh.hr.
Ulaz za pješake je iz Ilice 256 b, a ulaz za vozila je iz ulice Črnomerec bb. Parking za novinare osiguran je u vojarni.

Osoba za kontakt je glasnogovornica MORH-a Ana Bulić, mob: 099/271-9935.


   MORH (http://www.morh.hr/hr/)

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

Borbena oklopna vozila AMV dobivaju u 2014. osam RCWS 30mm vrijednih 100 mil kuna

Datum objave: 06.11.2013

Iduće godine nabavit će se osam daljinski upravljanih oružanih stanica 30mm (RCWS) za potrebe opremanja borbenih oklopnih vozila AMV, a 2015. još osam kako bi se ispunili preuzeti partnerski ciljevi. Naime, već ove godine je trebalo ići u nabavu osam RCWS-a, ali se nisu pronašla sredstva za spomenuti projekt. Dakle, unatoč prvotnih planova da se do kraja 2014. nabavi 16 RCWS, OSRH se moraju zadovoljiti sa osam u 2014. Opremanje BOV-a sa stanicom ovog kalibra nije niti malo jeftino. Gotovo 2 milijuna EUR vrijedna RCWS skuplja je od baznog borbenog oklopnog vozila, pa ne čude ovolike poteškoće pri odluci o nabavi ako će iduće godine trebati izdvojiti nešto više od 100 milijuna kuna samo za RCWS.

[attachment=1]

Prezentacija Plana nabave MORH-a za 2014.

U Časničkom domu Hrvatskog vojnog učilišta „Petar Zrinski“ u Zagrebu je danas, 6. studenog 2013. održan radni sastanak predstavnika Ministarstva obrane RH i Glavnog stožera OSRH s članovima saborskog Odbora za obranu te Nacionalnog vijeća za praćenje provedbe Strategije suzbijanja korupcije.

Glavna tema bilo je izvješće o realizaciji Plana nabave ministarstva za 2013., kao i predstavljanje Plana za 2014. godinu.
Ministar obrane Ante Kotromanović je uoči prezentacije rekao da po prvi put ove godine već imamo plan za iduću i to mora postati praksa.

„Mi ćemo doslovno već od sutra krenuti s postupcima ugovaranja jer provodimo preko 900 postupaka nabave godišnje i trebamo to stići na vrijeme“, kazao je ministar obrane Ante Kotromanović. Ovakvu javnu prezentaciju Plana nabave nazvao je izvrsnom praksom, koja postavlja kriterije i za budućnost. Cilj ministarstva obrane je jasan, dodao je, a to je potpuna transparentnost i poštivanje zakona.

Prezentaciju Plana nabave održao je načelnik Samostalnog sektora za javnu nabavu MORH-a, Branko Pribolšan. Što se tiče realizirane javne nabave, rekao je da su sredstva za nabavu u ovoj godini iznosila oko 1,6 mlrd. kuna.
Provedeno je 986 postupaka nabave i sklopljeno 1092 ugovora. Pribolšan je naglasio da je do 31. listopada ugovoreno 81,6 % planiranog, a u tijeku je i provedba ostatka predmeta nabave.

Među značajnim ovogodišnjim projektima našao se remont šest helikoptera, koji bi u upotrebi trebali biti od ožujka iduće godine, a tu je i očekivani završetak remonta borbenih zrakoplova MiG-21. Prema najnovijim informacijama, naši piloti i tehničari otišli su u Ukrajinu na preliminarni prijem te se kroz 10-ak dana očekuje isporuka dva zrakoplova, a treći bi trebao stići do kraja mjeseca. Posao isporuke tako kasni, oko mjesec dana, i to zbog toga što Ukrajinska tvrtka nije mogla pravovremeno dobiti uvozno-izvozne dozvole. Međutim, posao ide dalje i do kraja godine će se realizirati ono što je i planirano.

Značajna stavka je i nabava Obalnog ophodnog broda koja je trenutno u drugoj fazi, nakon žalbe, koju je na kraju državna komisija odbila. No, upravo zbog te žalbe, bili smo u periodu mirovanja, što je cijeli postupak odužilo za oko 2 mjeseca, objasnio je Pribolšan i dodao da je 19. prosinca 2013. rok za donošenje inicijalnih ponuda pet ponuđača koji se i dalje natječu za posao gradnje obalnih ophodnih brodova.

Također, u idućoj godini očekuje se i konačni početak remonta raketne topovnjače „Kralj Petar Krešimir IV“.
Ove godine moralo se odustati od nekih projekata, ali oni i dalje ostaju u planu za 2014., poput nabave protupožarnog zrakoplova Air-Tractor te autonomnog podvodnog vozila. Također, u prezentaciji je naglašeno da će zbog europske direktive MORH morati izdvojiti sredstva za plaćanje PDV-a na 212 vozila doniranih od strane SAD-a, što prije nije bio slučaj.

Za 2014. godinu prema projekcijama proračuna MORH-a, koji iznosi 4.493.872.000 kuna, otprilike 36 posto od tog ukupnog proračuna predviđeno je za nabavu sredstava za materijalno zbrinjavanje, što je gotovo isti iznos kao i ove godine, a planira se provesti 896 postupaka javne nabave.
 Gotovo 20 posto tih sredstava je već potrošeno, odnosno riječ je o troškovima koji proizlaze iz višegodišnjih obveza te se nastavljaju i u 2014.-oj godini. To su rezervirana sredstva iz višegodišnjih stvorenih obveza poput nabave i remonta aviona, remonta helikoptera, izgradnje obalnog ophodnog broda, izgradnje smještajnih objekata u Petrinji itd.

Među značajnim postupcima nabave iduće godine svakako je, među ostalim, remont četiri helikoptera te nabavka vojne opreme, streljiva i oružja, kao i financiranje prehrane pripadnika OSRH.
Ministar je po završetku prezentacije najavio i neke druge projekte te istaknuo da je u pripremi odluka o prodaji neperspektivnih nekretnina u vlasništvu MORH-a.

MORH i OSRH su na sastanku predstavljali ministar Ante Kotromanović, zamjenica ministra Višnja Tafra, zamjenik načelnika GS OSRH viceadmiral Ante Urlić i drugi. Odbor za obranu predvodio je predsjednik Tomislav Ivić, a Nacionalno vijeće potpredsjednica Vesna Fabijančić Križanić, koji su pohvalili tranparentnost i ovakvu praksu prezentacije plana nabave MORH-a.

Tomislav Ivić zaključio je da se standardi koji je postavio MORH sigurno neće mijenjati ni u budućnosti jer je ovo dobar primjer transparentnog i otvorenog predstavljanja Plana nabave i prema Saboru, ali i prema javnosti.
Vesna Fabijančić Križanić je posebno pohvalila činjenicu da je značajno smanjen broj postupaka s oznakom tajnosti i to s visokih 51 posto prošle godine na 9 posto 2013. godine, a iduće godine kategorija izuzeća čl. 11, koja se odnosi na tajnost ugovora svedena je na svega 5,74 posto.
„Pozdravljam ovu praksu otvorenosti i transparentnosti Plana nabave i nadam se da će to postati praksa i za druga ministarstva“, zaključila je potpredsjednica Nacionalnog vijeća za praćenje provedbe Strategije suzbijanja korupcije.

  MORH (http://www.morh.hr/hr/)

Једна даљински управљива оружна станица 30мм за Патриу кошта 1,62 милиона евра!?  Не знам шта све улази у ту цену нити како се крећу цене, али  по мом суди и резону прескупо . Онда је и цела Патриа прескупа. Па кад на ред дође одржавање (ремонти) целог возила биће мало и два пута већи буџет. Ако се једне године купује 8 комада, за колико ће наоружати потребан број Патриа?

Oružnim stanicama kalibra 30mm se planira naoružati 16 Patria; prvih osam slijedeće, a drugih osam 2015.

Sole, 18 SH kalibra 155mm je ipak jače od 9 SH kalibra 122mm (Gvozdike) koje sada imamo.

Razlog nabave ovih samovoznih haubica (SH) leži u ovoj rečenici iz Strateškog pregleda obrane (SPO) (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,18096.msg289997.html#msg289997), usvojenog 25.07.2013.:

S obzirom na to da su sposobnosti vatrene potpore i protuzračne obrane uključene u prihvaćene NATO Ciljeve sposobnosti, a ujedno predstavljaju sposobnosti koje su od značaja za nadzor i obranu teritorija i zračnog prostora Republike Hrvatske, ustrojit će se topničko-raketna pukovnija i pukovnija protuzračne obrane (PZO).

Inače, nacrt SPO iz 16.03.2012. je predviđao gašenje postojeće Topničko-raketne pukovnije (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=17774.0), postrojbe iz sastava Zapovjedništva za obuku i doktrinu Hrvatske kopnene vojske (ZOD HKoV), mješovite popune (djelatni pripadnici i pričuvnici). Ljudstvo i perspektivna tehnika su trebali biti pridodani postojećim rodovskim postrojbama unutar Gardijskih brigada (Topničko-raketne bojne GMtBr i GOMBr). Dio oružnih topničko-raketnih sustava je trebao biti stavljen u pričuvu, a zastarjeli i istrošeni sustavi povučeni.

Međutim, prema usvojenom SPO, ponajviše zbog NATO-a (Ciljevi sposobnosti), od toga se odustalo. Postojeća topničko-raketna pukovnija će se preustrojit, bit će popunjavana samo djelatnim pripadnicima i izlazi iz sastava ZOD HKoV, odnosno bit će direktno pod HKoV.

Moguće je da će se upravo ova postrojba i opremiti s novim haubicama.

Dakle, sva donirana vozila (uključujući i ona u Afganistanu) stižu u Hrvatsku, a ne u Afganistan kako je nedavno jedan član ovog foruma samouvjereno tumačio.

Moj post nije bio nešto previše usmjeren protiv nabave ovi čuda ali..

U stanju opće besparice mislim da je trenutno bolje sačuvati i modernizirati ovo šta imamo.
Nabavka potpuno novog sistema nije skupa samo u logistici već i u obuci ljudstva
i prilagođavanju ovih sistema onome šta HV trenutno ima.

Svjestan sam da NATO traži da se standardiziramo sa njima ali neka se strpe malo.
Ove 155 mm ionako bi samo skupljale prašinu po magazinima jer svaki pokret košta ko suho zlato.

poz.

Još bi i razumio logiku da se ne nabavljaju ta "čuda" radi ušteda, ali da se nenabavljaju, a troše novci na modernizaciju starih ne razumijem. Jednostavno treba shvatit da je vojska užasno skupa. Onda se ili nema ili nabavlja pošteno. Ne može se sve po malo.

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

Nadogradnja Enhanced Peregrine u rukama tvrtke ITT Exelis
 
Datum objave: 11.11.2013

"Izvješćujemo vas da je u tijeku analiza stručnih službi o utvrđivanju potrebitih zahvata na radarskim sustavima Enhanced Peregrine. Sukladno zaključcima i prijedlozima donijeti će se odluka o daljnjem postupanju. Još nije odabran izvođač nadogradnje, a ono što je poznato jest da će dio novca ići iz američkog koalicijskog fonda, a dio iz proračuna MORH-a.", odgovoreno nam je u MORH-u na upit vezan oko nadogradnje radarskih sustava na otocima Enhanced Peregrine ili Falcon II.

Naime, prošlog tjedna na prezentaciji Plana nabave u 2014.godini nismo mogli ništa čuti vezano uz sudbinu tek djelomično operativnih radara čija agonija traje od trenutka njihove kupnje. Projekt koji su bez ikakve studije izvodljivosti pokrenuli još koncem 1997. viceadmiral Davorin Kajić i general Vladimir Zagorec trebao je biti potpuno operativan još 2004.godine, ali to se do danas nije dogodilo.

Hrvatska vlada 29. srpnja 1999. odlučila se za nabavu četiri obalna motrilačka radara Enhanced Peregrine od američke tvrtke Metric Systems Corporation s Floride, sustava koji je još bio u fazi ispitivanja i bez pouzdanih rezultata testiranja. Do danas ni jedan radar nije u funkciji. Nabavna cijena četiriju Peregrinea s opremom i dokumentacijom te rezervnim dijelovima, kao i obukom ljudi za održavanje, bila je 16 milijuna američkih dolara, a sveukupni troškovi tog projekta iznose približno 45 milijuna američkih dolara. Neslužbeno smo doznali kako je najozbiljniji kandidat za provedbu nadogradnje američka tvrtka ITT Exelis. Radarski sustavi se nalaze na Dugom otoku, Mljetu, Visu i Lastovu, a radovi bi trebali biti gotovi do kraja 2014.

[attachment=1]

Što se više ima modernizirati? Možda nekakav plan, naputak ili popis želja?

I ranije sam primećivao u raznim postovima da postoje problemi sa ovim radarima. Tek sada vidim da oni faktičke ne rade uopšte. Dobro, a šta rade kad ne rade? 8) Zapravo, kako je to uopšte tako ispalo i je li neko odgovarao. Drugo, ako do sada nisu radili, kako će to od sada? Nešto će se revolucionarno desiti?

Nisu ti radari ustvari do kraja neupotrebljivi. Ali nisu ni dovedeni do kraja u zamišljene funkcije. Ustvari, sposobni su da rade u
nekakvom nazovimo klasičnom načinu rada, ali to im i nije zamišljena namjera. Tako je to kad specifičnu tehniku kupuju duduci
samo zahvaljujući svojim položajima i činom, a niko im nesmije reći da nisu za to sposobni.
To ako u zadnje vrijeme uopšte i nerade, vjerovatni je razlog što ljudi iz operative vide da takvi radari kakvi su i nema svrhe
da rade. Lično mislim da ti radari nikad više neće ni biti dovedeni u stanje zamišljene specifikacije. Naravno, po mome saznjanju
niko dosad i nije odgovarao niti će.... 8)

Laički rečeno sad rade u "civilnom" modu, a kupljeni su za vojni. Uglavnom ne prepoznaju neke manje objekte, vide fleke i sl. Trebali bi jasno vidjeti sva plovila velićine kaića.

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

Proračun 2014: RCWS 30mm za 123 milijuna kuna, OOB za 60 milijuna kuna
 
Datum objave: 14.11.2013

Prema prijedlogu proračuna za 2014.godinu, značajno se smanjuju sredstva za projekt BOV, jer se završava isporuka vozila OSRH, pa će tako u 2014.godini ona iznositi 123 milijuna kuna, isključivo namjenjenih nabavi osam daljinski upravljanih oružanih stanica 30mm. Također, povećavaju se i sredstva za obalni ophodni brod na 60 milijuna kuna.

Za nadgradnju radarskih sustava Enhanced Peregrine izdvojeno je samo 325 tisuća kuna, jer će najveći dio troškova nadgradnje biti isplaćen iz američkog koalicijskog fonda. Za NATO Integrirani sustav PZO u 2014. je namjenjeno 2 milijuna kuna. Sredstva za opremanje i modernizaciju KIS iznose 43 milijuna kuna, što je gotovo identično 2013.godini. Velika smanjenja pretrpjet će stavke vezane uz obuku i vježbe, smanjenjeb za čak 14 milijuna kuna u odnosu na 2013.

Što se tiče NATO i EU operacija, sredstva su na razini 2013., ali sa bitnom razlikom. Naime, za EU operacije u 2014. se izdvaja 8 milijuna kuna u odnosu na 2 milijuna kuna u 2013. To znači da se očekuje slanje hrvatskih vojnika u novu operaciju EU u Mali i pripadnika specijalne postrojbe u zaštiti trgovačkih brodova u sklopu operacije Atalanta. Kad su u pitanju NATO operacije, sredstva se smanjuju za 20-ak milijuna kuna što je i razumljivo obzirom na povlačenje većeg broja vojnika iz Afganistana do kraja godine.

UN misije su prema proračunu pred gašenjem. Naime, u ovoj je godini bilo izdvojeno 14 milijuna kuna dok će u idućoj taj iznos biti samo 3,6 milijuna kuna.

[attachment=1]

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

Linić rebalansom uzeo 150 milijuna kuna MORH-u do kraja godine
 
Datum objave: 14.11.2013

Predloženim rebalansom proračuna u 2013.godini, ministar financija Slavko Linić uzeo je MORH-u 150 milijuna kuna. Kod nekih projekata i stavaka sredstva su povećana, pa je tako neiskorištenih 34 milijuna kuna za obalni ophodni brod prenamjenjeno za projekt borbenog oklopnog vozila koji je time u ovoj godini dobio ukupno 352 milijuna kuna. Za 500 tisuća kuna smanjena su izdvajanja za NATO integrirani sustav protuzračne obrane, a milijun kuna je uzeto sredstva namjenjenih EU misijama i operacijama.

Također, tri milijuna kuna je dobiveno iz proračuna za PP sezonu, te 1,2 milijuna kuna iz sredstava za hitni medicinski prijevoz. Kao i uvijek kad je u pitanju rebalans u MORH-u, ponajviše se uzima kad je u pitanju izgradnja objekata i infrastrukture, ovaj put deset milijuna kuna, a sredstva namjenjena obuci i logističkoj potpori OSRH smanjena su za čak 13,8 milijuna kuna, a komunikacijsko-informacijskim sustavima za deset milijuna kuna. Troškovi osoblja i personalna potpora smanjeni su za 56 milijuna kuna, prvenstveno brutto plaće dok je opća potpora porasla za 14,7 milijuna kuna.

Ništa dobrog se ne piše MORH-u niti u iduće tri godine, pa će tako proračun za 2014. biti manji za 140 milijuna kuna u odnosu na 2013.prije rebalansa, a smanjenje se nastavlja i u 2015. i u 2016.

Nerazumijem u čemu je sada ova fora sa KIS-om. Dosad se tvrdilo i kroz ovaj Forum i kroz razne Hrvatske Forume,
a pogotovu kroz štampane Htvatske medije kako je taj nazovi KIS u HRM definisan i da radi punim kapacitetom.
Te da su svi raznorazni radarski sustavi duž Jadranske obale integrisani i automatizirani do kraja.
A ono sada novi milioni kuna za opremanje. Pa nije to potrišni materijal da se svake godine zamjenjuje.

Očito neko je mulj'o sve ove godine... :-\

Ćiro, treba čitat pažljivije. KIS u terminologiji OSRH označava komunikacijsko-informacijske sustave.

U KIS opremu recimo spadaju radiouređaji Thales PRC 148 MBITR Type 1, satelitska komunikacijska oprema (TACSAT) kao npr. HARRIS AN/PRC-117F (C), VHF/UHF Multiband Multimission Manpack Radio, koji štićeno prenosi glas i podatke putem satelitske komunikacije, zatim BICES sustav za prikupljanje i korištenje informacija u borbenom okruženju itd. Nabrojao sam samo dio opreme koju koriste i na kojoj su se obučavali djelatnici KIS-a u OS RH.

Komunikacijsko-informacijski sustavi (KIS) OSRH (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,16498.0.html)

Financijska sredstva se odnose na kupnju i modernizaciju komunikacijske i informacijske opreme i sustava na razini cijelih OS RH.

Ma šta ću da čitam kad imam tebe.. ;D Hvala majstore na dodatnim informacijama.

U svakom slučaju pojam KIS u OSRH i JNA/JRM terminologiji nemaju baš isto značenje, zbog toga i dolazi do zabune.

Interesantna analiza. Vrijedno čitanja iako ne donosi ništa spektakularno.

MORH se našao u neugodnom položaju jer se strana poduzeća (Ukraina), sa kojima su potpisali ugovore, ne drže rokova, zato OS još uvjek čekaju Mig-21, helikoptere Mi-8 i oklopna vozila Patria 8x8. Radi toga će zračne snage ostati bez mogućnosti nadzora svog zračnog prostora.

Mig-21
Do kraja 2013-te godine HRZ trebalo je preuzeti pet Mig-21, dva helikoptera Mi-8 i 50 Patria 8x8. Iako su bili rokovi fiksni i potvrđeni, nisu ispoštovani. Do kraja februara 2014. Mig-ovi neće biti operativni, pa će nadzor zračnog prostora preuzeti NATO, što je “Jutranji list” nazvao skandalom i traže odgovornost nadležnih. MORH  je prošle godine odlučio u Ukraini nabaviti pet modreniziranih Mig-21, tri do kraja oktobra, dva do kraja 2013.g. Isto tako su sa Ukrainom dogovorili remont i modernizaciju sedam svojih Mig-ova. Poslije posjete ministra obrane HR Ukraini bilo je obečan dolazak tri aviona do početka decembara (do dana HRZ). Ukraina rokove nije ispoštovala pravdajući se neisporukom navigacijske i komunikacijske  opreme iz Češke, te još nekim dozvolama. Hrvatska za sada ne razmišlja o naplati penala.

Mi-8
Hrvatska je sa dva ukrainska poduzeća i Letačkim zavodom u Velikoj Gorici potpisala ugovor o remontu i modernizaciji šest helikoptera Mi-8. Četri helikoptera trebala su biti isporučena do kraja 2013.g, ali je bio potpisan aneks ugovoru koji je predviđao isporuku samo dva helikoptera, no ni to nije ispoštovano. Radovi bi mogli biti završeni do kraja januara 2014, ovaj put bi za nepoštivanje ugovora trebao biti kriv domaći remontni zavod, pa ukrainci nisu mogli vršit radove na motorima i mjenjačima.

Patria 8x8
Isto kao Slovenija, ni  Hrvatska nema sreće sa oklopnim vozilima Patria 8x8. Hrvatska je potpisala ugovor  u oktobru 2007. Po licencije je vozila napravilo  poduzeće Đ.Đaković iz Slavonskog Broda. Zadnja vozila od ukupno 126, bila su gotova u martu 2013. HV nije preuzela niti  jedno vozilo iako je bilo dogovoreno da će prvih 50 preuzet do kraja 2013. Oko 60 Patria 8x8 uskladišteno je u kasarni u Petrinji, ostala su još uvjek u ĐĐ u Slavonskom Brodu. HV ih povremeno upotrijebi za vježbe i obuku iako su još uvjek u vlasništvu proizvođača. “Jutarnji list” navodi da oklopnjaci nisu potpuno opremljena jer MORH odugovlači sa spiskom dodatne opreme, a vojska ih takve ne želi preuzeti. MORH navodi da će problemi  biti riješeni do kraja februara 2014. HV će preuzeti samo 20kom vozila iako je bilo planirano 50kom.



Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

HRVAŠKA VOJSKA ČAKA LOVCE MIG-21, HELIKOPTERJE MI-8 IN OKLEPNIKE PATRIA AMV 8X8

Hrvaško ministrstvo za obrambo se je znašlo v neprijetnem položaju, ker se (tuja) obrambna podjetja ne držijo pogodbenih rokov, zato hrvaške oborožene sile še vedno čakajo na letala MiG-21, helikopterje Mi-8 in oklepnike Patria AMV 8×8. Letalske sile bodo zaradi tega kmalu nesposobne varovati hrvaški zračni prostor, ki je tudi zračni prostor zveze Nato.

Hrvaška vojska naj bi se do konca leta 2013 okrepila s petimi bojnimi letali MiG-21, dvema transportnima helikopterjema Mi-8 in 50 kolesnimi oklepniki Patria AMV 8×8 , vendar se to kljub pogodbenim rokom in čvrstim zagotovilom ni zgodilo. Če do konca februarja migi ne bodo operativni, bo varovanje zračnega prostora prevzel Nato, kar so na hrvaškem medijskem portalu Jutarnji list označili za škandal in terjajo odgovornost za nered pri dobavah vojaške opreme.

Hrvaški lovci MiG-21 še vedno v Ukrajini

Hrvaško ministrstvo za obrambo se je lani odločilo v Ukrajini kupiti pet posodobljenih bojnih letal MiG-21, prva tri naj bi bila dobavljena sredi oktobra, drugi dve pa do konca leta. Prav tako so Ukrajincem zaupali posodobitev še sedmih letal MiG-21 iz lastne flote. Nato je hrvaški minister za obrambo Ante Kotromanović, ki se je konec novembra mudil na uradnem obisku v Ukrajini, kjer si je tudi ogledal proizvodne obrate in proces posodabljanja hrvaških letal, obljubil, da bodo tri letala decembra že na domačih tleh, tako bi bilo 12. decembra ob dnevu vojaškega letalstva še posebej slovesno, a se tudi to ni izšlo. Ukrajinci se opravičujejo s slabim vremenom, pomanjkljivimi dovoljenji in Čehi, ki naj bi zamujali z dobavo navigacijske in komunikacijske opreme. Hrvati bi lahko zaradi enostranske prekoračitve pogodbenih rokov vložili zahtevo po denarni kazni, a v duhu dobrih odnosov med državama o tem ne razmišljajo. Hrvaške letalske sile imajo trenutno na razpolago za varovanje zračnega prostora samo še tri bojna letala, do konca februarja naj pa bi ostalo samo še eno, zato bi morali prositi za pomoč in rešitev poiskati v okviru zveze Nato.

Obnovi hrvaških helikopterjev Mi-8 ni videti konca

Prav tako so lani Hrvati z dvema ukrajinskima podjetjema in domačim Letalsko-tehničnim centrom v Veliki Gorici podpisali pogodbo o posodobitvi šestih helikopterjev Mi-8. Štirje helikopterji naj bi bili dokončani do konca lanskega leta, vendar je bil podpisan aneks k pogodbi, ki je predvideval dokončanje samo dveh helikopterjev, vendar tudi ta dogovor zdržal. Dela bi bila lahko zaključena do konca januarja in tudi v tem primeru ne kaže, da bi iskali odgovorne ali zahtevali denarno kazen. Tokrat naj bi zamujali v domačem centru, zato so ukrajinski strokovnjaki lahko šele pred kratkim prišli opravit delo na motorjih in menjalnikih.

Hrvaška vojska še brez oklepnikov Patria AMV 8×8

Tako kot Slovenija tudi Hrvaška nima sreče z oklepniki finskega proizvajalca Patria. Na Hrvaškem je bila pogodba o nakupu oklepnikov podpisana oktobra 2007, po licenci jih je naredilo domače podjetje Đuro Đaković. Zadnja od skupaj 126 vozil so bila gotova že marca 2013, vendar Hrvaška vojska še vedno nima niti enega, čeprav je bilo načrtovano, da jih do konca leta prevzamejo 50. Okrog 60 vozil je shranjenih v vojašnici Petrinja, ostala so še vedno na lokaciji proizvajalca Đuro Đaković v Slavonskem Brodu.

Hrvaška vojska jih občasno uporabi za vaje in usposabljanja, vendar so še vedno v lastništvu proizvajalca. Viri Jutarnjega lista trdijo, da niso popolnoma opremljena, ker je ministrstvo zavlačevalo s spiskom dodatne opreme, vojska  pa jih v takšnem stanju ne želi prevzeti. Na ministrstvu so jim pojasnili, da manjkajo samo določena orodja, kar bodo rešili do konca februarja 2014, vendar bo vojska namesto načrtovanih 50 dobila sprva samo 20 vozil.

Pripravil: Jure Mikelj, foto: MORH

 16.1.2014, Najava

Potpisivanje Ugovora o nabavi vojne opreme za potrebe OS RH

Ministar obrane Ante Kotromanović potpisat će u petak, 17. siječnja 2014., u administrativnom sjedištu MORH-a, s početkom u 11.00 sati, 14 ugovora o nabavi vojne opreme (odjeće i obuće) za potrebe opremanja Oružanih snaga RH s 21 hrvatskom tvrtkom - proizvođačima odjeće i obuće koje su pobijedile na javnom natječaju, u ukupnoj vrijednosti od 66 milijuna kuna.

Riječ je o 175.934 odjevna predmeta, 13.735 pari vojničkih čizama, 500 kaciga,  1.585 pušaka VHS-D1 i VHS-K1, te 1.125 komada opreme za puške.

Po završetku potpisivanja Ugovora predviđene su izjave za predstavnike medija.

Pozivamo zainteresirane predstavnike medija da poprate navedeni događaj te dođu u administrativno sjedište Ministarstva obrane RH, Trg kralja Krešimira IV br. 1, najkasnije do 10.45 sati.

Također, molimo zainteresirane predstavnike medija da svoj dolazak najave na e-mail infor@morh.hr ili na fax 01/4568-114 najkasnije do petka, 17. siječnja 2014. do 9,00 sati. Prijava treba sadržavati ime i prezime, naziv medija i broj mobitela.

Osoba za kontakt je glasnogovornica MORH-a Ana Bulić, mob: 099/271-9935.

  MORH (http://www.morh.hr/hr/)

17.1.2014, Priopćenje
Potpisani Ugovori o nabavi vojne opreme za OS RH

Ministar obrane Ante Kotromanović je danas, u petak 17. siječnja 2014., s predstavnicima hrvatskih proizvođača odjeće i obuće potpisao 14 ugovora o nabavi vojne opreme za potrebe Oružanih snaga RH.

[attachment=1]
Vrijednost potpisanih ugovora je 66 milijuna kuna, i temeljem njega će 21 tvrtka koja je pobijedila na javnom natječaju za potrebe OS RH proizvesti 175.934 odjevna predmeta, 13.735 pari vojničkih čizama, 500 kaciga, 1585 pušaka VHS-D1 i VHS-K1 te 1125 komada opreme za puške.

Potpisivanju Ugovora u administrativnom središtu MORH-a nazočili su načelnik Glavnog stožera OS RH, general zbora Drago Lovrić, pomoćnik ministra obrane za materijalne resurse, Viktor Koprivnjak te brojni predstavnici hrvatskih tvrtki.

Ugovore s MORH-om u ime Zajednice ponuditelja, a vezano za nabavu borbenih odora, obuće, kaciga i jurišnih puški za pripadnike OS RH potpisali su predstavnici tvrtki "Borovo d.d.", "Inkop obuća d.o.o." i "Jelen d.o.o." "Kroko d.o.o.", "Čateks d.d.", "Šešir d.o.o.", "URIHO", "Varteks d.o.o.", "Hemco d.o.o.", "Krojostil d.o.o.", "Jadran d.d.", "Galeb d.d.", "Skriplet d.o.o.", "HS produkt d.o.o.", "Šestan Busch d.o.o.", "Odjeća d.o.o." i "Mako d.o.o.".

Ministar Ante Kotromanović je nakon potpisivanja ugovora istaknuo iznimno zadovoljstvo ovakvom suradnjom i činjenicom da je hrvatski vojnik u potpunosti opremljen kvalitetnim hrvatskim proizvodima. "Hrvatski proizvođači proizvode dobre proizvode koji su usklađeni sa standardima NATO-a, a ovi ugovori su primjer suradnje u kojoj MORH promovira hrvatske tvrtke i pomaže im da se održe i prežive", rekao je ministar Kotromanović.

Načelnik GS OS RH, general zbora Drago Lovrić naglasio je zadovoljstvo što su ugovori potpisani već u siječnju čime se omogućava da vojska na vrijeme dobije sve što joj je potrebno i najavio je kako će, u ovom procesu, oružane snage zajedno s proizvođačima zajednički raditi na unaprjeđenju vojne opreme.

U ime proizvođača opreme prisutnima se obratio Žarko Popović iz tvrtke "Kroko" koji je istaknuo zadovoljstvo ovim modelom suradnje i zahvalio MORH-u što je omogućio proizvođačima da pokažu svoje kvalitete, dok je predstavnik tvrtke "Šestan Busch", Alojzije Šestan, naglasio kako je potpisivanje ovog ugovora dokaz namjera i stvarnih napora MORH-a da potpomaže i jača hrvatsku industriju.

  MORH (http://www.morh.hr/hr/)

Super vijesti. Mislim da Hrvatska od svih država u regiji, najviše ulaže u vojsku u zadnjih 5 godina kad su u pitanju nabavke što lakog , što teškog naoružanja, dakle od osobne opreme vojnika do oklopnih vozila, remonta borbenih aviona, gradnje patrolnih brodova, remonta tenkova itd itd. Kad se sa gleda postignuće susjednih država u periodu zadnjih 5 godina nabavili smo 126 patrija koje su u fazi opremanja teškim i lakim naoružanjem, eskadrila MILOVA-171, MI-8 su trenutno na remontu također,  standardizacija opreme vojnika i uvođenje Hrvatske puške VHS, novih kompleta uniformi , čizmi,  nabavka najsuvremenije komunikacijske opreme, generalni remont borbenih aviona, ove godine generalni remont raketne topovnjače Petar Krešimir IV i ugovor o izgradnji novih patrolnih brodova -a pogledajte koliko je velikih vojnih vježbi izvedeno samo u 2013-oj usprkos financijskim restrikcijama!!
Ove godine dolazi i preko 150 mrap i mrav vozila - istina nije kupljeno našim parama, ali tu je, služit će a poklonjenom konju se ne gleda u zube. Kad ti netko da 150 teških borbenih vozila, oko toga se ne raspravlja.
Nadalje priča se da bi mogle doći i Panzerhaubitz 2000 - daj bože.

To nije šala definitivno. Kad se sagleda ekonomsko stanje regije pa tako i Hrvatske od početka krize, to su velike stvari s obzirom na postojeći budžet i sredstva. Ne znam koja je zemlja u okruženju uspijela ostvariti toliko nabavki, vojnih vježbi i projekata te novo potpisanih ugovora o nabavkama.

Nije to sad nešto da se čovjek treba hvaliti, jer naravno da je moglo biti mnogo toga urađeno mnogo bolje i da se mnogo više toga moglo učiniti - ali u postojećim uvjetima mislim da je veliki napredak napravljen od dolaska Kotromanovića kao ministra.

Daj bože da se tako nastavi, i da se svake godine nabavi po nešto od teške ratne tehnike. Po meni ono što bi u naredne 2-3 godine trebalo uraditi pod uvjetom da se ne odlučimo modernizirat BVP M-80, da se potpiše ugovor o nabavci novih 100 komada nekih modernih BVP gusjeničara kao zamjena za BVP M-80. Iako smatram da bi bila grehota povući ih iz upotrebe i pretvoriti u staro željezo. Srbija se svojih ne namjera odreći, već ih planira modernizirat i za to sigurno postoji razlog jer se radi o sasvim solidnom BVP-u sa velikim potencijalima i mogućnostima. Prema tome ne vidim potrebu da ih se mi odreknemo.

Nadam se da sada neće biti negativnih komentara naših susjeda protiv mene i da me pokušavaju napasti da se "hvalim" ili nešto takvo ili da pokušavam da OSPORIM tuđe vojske i njihov napredak. Ali mislim da ništa nisam slagao, i da iza svega napisanog stoje činjenice ako se usporedi isti periodi susjednih vojski po pitanju opremanja i nabavki.

Hrvatska je od samog početka pod izuzetno teškim okolnostima nabavljala na stranom tržištu naoružanje i opremu. Danas, što je potrebno jednom vojniku dolazi  u velikoj mjeri iz hrvatskih poduzeća. Time se pomaže privreda i zapošljavanje. Vremenom će se pojaviti proizvođači tehnološki zahtijevnije opreme. Ništa ne dolazi preko noći. Tržišta se moraju osvajati i onda će HV biti opremljeniji. Mi smo mala vojska i ono što kupujemo jesu male serije. Stoga moramo proizvoditi opremu i naoružanje za izvoz.

Ma evo mi suza krenila ,16 tisuća vojnika je stvarno respektabilna sila ,k tome još i super opremeljena ,koliko bi mogli odolijevati udaru te tako zaštiti 4 milijuna ljudi 24,48-h? ,ajme da ovo se garant opremaju za vrleti bliskog istoka i pustinjski pjesak , da se razumijemo ovo je dobra vijest i jako je bitno da se proizvodi dosta toga u našim poduzećima ,kamo sreće da je na svim područjima gospodarstva takva slika, no neću dalje južina je vanka ,sve je tu već odavno poznato :)

Nitko nije govorio o sili i silenosti. Proces opremanja i obuke je stalan. Za dostizanje standarda i uvježbanosti potrebno je vrijeme.

Pazi prijatelju, ovisi na šta ti misliš. Ja nisam pričao da ćemo mi ratovati protiv neke super sile, tj čak nisam spominjao nikakvo ratovanje. Realno gledano sve države u Europi koje su uvele profesionalizaciju vojske od Hrvatske, Slovenije, Češke , Austrije , Slovačke, Baltičkih država itd itd nemaju ništa puno više prof.vojnika od Hrvatske. A po strategiji nacionalne obrane Hrvatske, profesionalca vojska od tih 16 000 pripadnika služi samo kao prvi zid obrane, nakon toga slijedi naoružavanja, obuka i mobilizacija svih vojno-sposobnih od 18-49 godina mislim, dakle ista stvar kao 90-tih. Tako u većini država sa profesionalnim malim vojskama funkcionira strategija obrane. A hvala bogu, Hrvatska kao i većina bivših država SFRJ ima magacine pune oružja da se naoruža i 100 000 ljudi u kratkom roku ako treba.  Puno minobacača , raketnih bacača, kalašnjikova , PO oružja od zolja, osa pa nadalje.  E sad, svaka država kad je prof.vojska u pitanju gradi svoje kapacitete i veličinu ovisno o stupnju ugroženosti. Nama susjed nije ni Rusija, ni Indija, ni Amerika, ni Izrael pa da trebamo imati 150 000 vojnika, 1000 tenkova itd u aktivnoj profesionalnoj sluzbi. Tako da takve usporedbe i mjerenje snage nema veze. Jer kolko sam shvatio, po logici vašeg pisanja, ispada da ako ne mozes protiv vojnih super-sila da izdrzis barem 48 sati to je ko da ni nemaš vojsku. Po toj logici, 80% država ovog svijeta bez veze drži vojske. Mada čak i tu imamo Finsku, koja je prvi Ruski susjed, ona ima 35 000 aktivnih profesionalaca. Oni su tu da prime prvi udar, dalje se strategija obrane odnosi na istu kakvu ima i Hrvatska. Nažalost, ali takva je sudbina svih malih naroda - samo je Izrael iz specifičnih razloga poseban. Kad si mali, nikad ti ne možeš imati vojsku kojom ćeš parirat jednoj Rusiji npr. Da je Hrvatska velika ko Njemačka i da ima 80 miljuna stanovnika i ona bi sad imala valjda 300 000 aktivnih profesionalaca.
Kad se gleda susjedstvo Hrvatske i njihovi kapaciteti - Hrvatska može da se nosi i odbije udar svakog susjeda sa kojim dijeli kopnenu granicu i to je to. Strategija obrane gradi se na procjeni snage susjednih država, a ne država koje su 2000-3000 km udaljene od nas i nemaju veze sa nama. Pogotovo u mirnodopsko vrijeme današnje Jugoistočne Europe gdje ne vidim da nam prijeti ikakva prijetnja iz vana od bilo koga. Za mirnodopsko vrijeme Hrvatska s obzirom na veličinu teritorije/broj stanovnika/ekonomiju ima solidnu vojsku koja nije ništa slabija od Austrijske, Slovenske, Češke, Slovačke, Srpske, Mađarske itd, tj država kojima se možemo uspoređivati teritorijalno/brojem stanovnika). A sad ako neko na bijednu ekonomiju u vrijeme di nema ratne ugroze želi imati vojsku od 500 000 vojnika, 2000 tenkova, 200 aviona - onda nek se preseli na Kubu i slične države.

Vojska mora bit sila i to dobro opremljena te mora biti u službi naroda/države od 0-24 i štiti njihove interese ,u nekim režimima Vojska je svrha sama sebi no o tome ovdje nije tema ,da ne ispadne da sam ja neko dežurno gunđalo kojemu sve smet ai na sve gleda negativno sigurno da je RH od devedesetih do danas uložila i kupila dosta toga i po tom pitanju prednjači u regiji i to su činjenice koje nitko ne može pobiti i govore same za sebe no opet kad sagledamo koliko toga je sprovedeno na krivi način kolike pare su se pokrale danas bi Hrvatska trebala biti tehnički opremljena na svim razinama i stajati uz bok ostalim jakim NATO članicama. slažem se da je za postizanje standarda i uvježabnosti potrebno vrijeme ,to je dobrim djelim i postignuto već sredinom devedesetih i trebalo je ići na  standardizaciju i modernizaciju i reformu postojećeg sustava ,i onda je negdje zapelo nismo imali Gospodarstvo koje bi to izguralo tj. podnjelo financijski teret. Živjela privatizacija ,odlazak u penziju sa 30 godina i druge blagodati sustava ,sad smo u EU bit će bolje ;)

@Bojnik

Ma nemoj me krivo shvatit nisam ja nikakav zaluđeni ratni strateg ni pobornik nekakve vojne hunte ,sam sam htio istaknuti da 16 tisuća vojnika mora obraniti 4,267 milijuna ljudi ,to svi znamo da je nemoguće zato i postoje savezi mi smo trenutno u NATO-u tako da imamo kakvu takvu sigurnost ,to su znali i oni prije nas i po tom pitanju se ratna startegija razrađivala ne treba tu sad izmišljati toplu vodu ,samo sam htio reći da eto nekako kad dođe do nekog đumbusa oni veliki zaborave na male odnosno trebaju ima samo ako je njihova gu*ica u pitanju ,mi smo njima Balkan šta je to njima (u nekom većem sukobu) pomaknuti prvu crtu obrane recimo u Austriju ? ,ma da ne kompliciramo puno nadajmo se da će budućnost donijeti nova radna mijesta i da će RH ići naprijed samim time i OSRH kao njen sastavni dio na zadovoljstvo sviju nas ! :)

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

Kreću testni letovi prva dva remontirana helikoptera Mi-8
 
Datum objave: 19.01.2014

Zrakoplovno tehnički centar iz Velike Gorice sa svojim je ukrajinskim partnerom iz Sevastopola ušao u završnu fazu remonta šest helikoptera Mi-8 iz sastava HRZ i PZO. Ukrajinska posada (pilot, kopilot i letač-mehaničar) stižu 23.siječnja u ZTC kako bi obavili probne letove na prva dva remontirana helikoptera. Preostala četiri helikoptera trebala bi biti isporučena do kraja ožujka.

Stručnjaci iz ZTC-a sa više od dvadesetak stručnjaka iz Ukrajine trenutno rade zajedno u hangarima ZTC-a na remontu helikoptera. Ovih se dana svi sklopovi i obavljeni radovi provjeravaju i ovjerava se kvaliteta radova te ispravnost sustava. Potom će se helikopter predati posadama ovlaštenim za letna ispitivanja helikoptera. a to će se dogoditi koncem tjedna.

Ovo je prvi put u posljednjih 20-ak godina da je ZTC-u povjereno samostalno vođenje tako složenog i odgovornog projekta te da bira svog inozemnog partnera. Remont helikoptera 2003. vođen je na posve drugi način. Stoga je sasvim razumljivo da su se pojavile i poteškoće, pa tako i kašnjenja u provedbi remonta. Prije svega, ulaskom RH u EU došlo je i do administrativnih i drugih zakonskih promjena koje je trebalo uskladiti sa ino-partnerom i njihovim zakonodavstvom.

Za sve zaposlenike ZTC-a ovaj je posao veliki ispit u organizacijskom i svakom drugom smislu. Njihova je obuka i usvajanje znanja svakodnevno i događa se u hodu. Trup i velik dio agregata remontira se u ZTC-u, a ukrajinski partner je odvezao u svoj zavod agregate i sklopove za koje ZTC nema uvjete za remont. Cijeli proces remonta odvija se prema ovlaštenoj remontnoj dokumentaciji  i u svim procesima sudjeluju stručnjaci ZTC-a, pa ne može biti mjesta improvizacijama.

Bez obzira na kašnjenje u izvedbi remonta, pokazalo se kako je odluka ministra obrane Ante Kotromanovića da nositelj poslova bude ZTC bila ispravna i opravdana. Kotromanović je sa suradnicima od prvog dana mandata uložio znatne napore kako bi domaći proizvođači namjenske vojne industrije i usluga maksimalno sudjelovali u opremanju i razvoju OSRH. Tako je prepoznao i značaj ZTC-a u ovom projektu.. Dobro odrađenim remontom ZTC ostaje i dalje vrlo važan partner MORH-a u sličnim poslovima koji slijede u idućim godinama. ZTC je ovim remontom zadržao sposobnost zrakoplovnog remonta i stvorio nove tehnološke vrijednosti koje će mu biti od značaja u budućnosti. Bilo kakva negacija tih postignuća ili odustajanje od njegovog angažmana na slijedećim remontima helikoptera značila bi njegovo nazadovanje i stavljanje u okvire servisne radionice za protupožarne zrakoplove.

Kroz suradnju sa ukrajinskim partnerom iz Sevastopola, ZTC je uspostavio i izravnu suradnju sa svjetski poznatim proizvođačem helikopterskih motora, tvrtkom Motor Sich iz Zaporožja. Dogodilo se to prije nepuna dva mjeseca kada je u Zaporožju boravio predsjednik Uprave ZTC-a Darko Cigrovski. Nije tajna kako u ZTC-u ne cvjetaju ruže i da su problemi brojni. Ipak, poslovi poput ovog, zaposlenicima daju samopouzdanje i vjeru da u godinama koje dolaze mogu puno više i bolje nego što je to bio slučaj donedavno.

[attachment=1]Photo: ZTC

А зашто пробне летове треба да обави украјинска посада? ЗТЦ нема пробне пилоте? Хрватска нема пробне пилоте?

Izgleda da probni let radi onaj čiji su ljudi radili remont.

Па по тексту овог чланка ЗТЦ је био ангажован у значајној мери, малте не главни?

ZTC nema uslove za kompletan remont, već je deo sklopova teransportovan u Ukrajinu gde je i izvršen remont. Ukoliko su to vitalni sklopovi letelice, a najverovatnije da jesu, nije ni čudo što Ukrajinci vrše probne letove.

Gost RTL-a Danas (http://www.rtl.hr/vijesti/novosti/1057032/ministar-obrane-za-rtl-nakon-ovog-mandata-zelim-biti-ribar/) u nedjelju je bio ministar obrane Ante Kotromanović. Izdvojio sam nekoliko zanimljvijih pitanja:


Ministar obrane za RTL: Nakon ovog mandata želim biti ribar!


MIG-ovi su predugo na remontu u Ukrajini. Novi rok za njihovu isporuku istječe za nekoliko dana. Kada se zrakoplovi vraćaju u Hrvatsku?

Prvo moram reći da smo ponosni jer smo napravili transparentan postupak nabave, jer smo za 4 milijuna eura dobili jeftiniu tvrtku. Čak imamo pismo rumunjske tvrtke koja kaže da nam je zahvalila na transparentnosti. Bio sam u Ukrajini s njihovim ministrom obrane, vidjeli smo taj zavod koji je vrlo ozbiljan. Ne žurim s vraćanjem MIG-ova jer ne želim da ponovno upadnemo u zamku kao jednom kad smo radili remont i dobili MIG-ove koji su imali problema s čujnosti. Sada smo kupili nove sustave komunikacije i ovaj put naprosto želim kvalitetu. Ne želim da ovdje dođu avioni i da se pokaže da nešto nije u redu. Teško mi je sada reći točan datum, ali vjerujem da će MIG-ovi na testiranje čim vrijeme u Ukrajini bude bolje, a zatim će biti spremni i za Hrvatsku. Do sredine veljače se nadam da će doći u Lijepu našu.

Isporuka kasni sada već više od 3 mjeseca. Hoćete li tražiti naplatu penala zbog toga - To je oko 300 tisuća eura za prva tri aviona?

Apsolutno. Ugovor imamo i to moramo napraviti da još netko ne bi rekao da štetimo državnom proračunu. Visina penala je do 5 posto pa ćemo to još vidjeti.

Ovaj tjedan trebali bi početi i testni letovi helikoptera čiji se remont obavlja u Velikoj Gorici - kada će oni biti isporučeni MORH-u?

Oni su u planu za isporuku. Mi smo potpuno promijenili politiku u odnosu na zadnji remont, da smo dali više posla Zavodu koji sad radi preko 50 posto posla. Prva dva MIG-a su oni završili u roku, jučer su bila testiranja, do kraja mjeseca nam bi se oni planski trebali isporučiti.

Dvadeset i jedna hrvatska tvrtka radi za vojsku. Obećali ste da ćete im pomoći izaći na vanjsko tržište. Jeste li to uspjeli?

Jesmo. Tijekom prošle godine, tvrtke koje se bave proizvodnjom vojne opreme i naoružanja su izvezle milijardu i sto milijuna kuna, što je u odnosu na 2011. godinu 90 posto. Ljudi koji vode te tvrtke su sposobni ljudi, ima prostora, a naša zadaća je da tim istim tvrtkama otvaramo vrata.


Cijeli razgovor možete vidjeti i pročitati ovdje! (VIDEO) (http://www.rtl.hr/vijesti/novosti/1057032/ministar-obrane-za-rtl-nakon-ovog-mandata-zelim-biti-ribar/)

Također, u gore spomentom razgovoru ministar obrane RH izjavio je kako će Hrvatska zadržati 56 tenkova M-84 koji će proći modernizaciju te dobiti termoviziju i novi sustav upravljanja vatrom. Ovi tenkovi bi trebali zadovoljiti hrvatske potrebe za idućih dvadesetak godina, kaže Ante Kotromanović.

Vir: Defender (http://www.defender.hr/)

MORH nabavlja dva Pilatusa PC-12 NG, ništa od transportnih aviona

Datum objave: 27.01.2014

Ministarstvo obrane će ipak za potrebe OSRH, prvenstveno padobranske obuke hrvatskih specijalaca, krenuti u nabavu dva višenamjenska laka zrakoplova, vojne verzije zrakoplova Pilatus PC-12 NG pod nazivom "Spectre", doznao je portal Defender.hr u MORH-u. U dogovoru sa švicarskom tvrtkom Pilatus, avioni će se nabaviti nakon što Pilatus ove godine otkupi šest hrvatskih aviona tipa Pilatus PC-9 koji su višak u HRZ i PZO.

Od najavljene mogućnosti nabave nekog većeg transportnog aviona tipa CASA CN-235 ili Spartan nema ništa, doznali smo u MORH-u. Kako su nam objasnili, nema ekonomske opravdanosti takve nabave, a nema niti stvarnih potreba OSRH. Izjava o mogućnosti nabave takvih aviona, zapravo je bila prigodna zbog obilježavanja dana HRZ i PZO, pa su njome ostali zatečeni i u vrhu HRZ i PZO. Problem je što se ne zna što bi avioni takvog tipa radili, odnosno kako bi bili isplativi. Transport snaga u sklopu Saveza je besplatan, a za njihovo korištenje u RH nema stvarne potrebe. Najgore je kada takvi avioni stoje na zemlji, jer resursi ističu kao da lete, kaže nam sugovornik.

Kad je riječ o Pilatusu PC-12 NG, radi se o lakom turboprop zrakoplovu koji može biti konfiguriran da se koristi za padobransku obuku hrvatskih specijalaca, misije nadzora i traganja, kao i za medicinske letove. Cijena zrakoplova bi se kretala oko 3,8 milijuna.

Uzme li se u obzir cijena sata leta od oko 600 američkih USD uključujući, gorivo, ulje, održavanje, ovaj zrakoplov pripada svjetskom vrhu kad je riječ o ekonomičnosti. Dosadašnja uporaba helikoptera za padobranske skokove odlazi u prošlost. Hrvatski vojni proračun je u takvom stanju da je ekonomičnost nabave na prvom mjestu, pa ne čudi ovakva odluka.

An-32 je otpisan iz OSRH, ali začuđuje indiferentnost MORH-a kad je riječ o njegovoj prodaji. Naime, svakim danom avion koji stoji gubi na cijeni, pa je tako prošlo već više od godinu dana od kada je poznata njegova sudbina, ali od prodaje još uvijek ništa.

[attachment=1]

[attachment=2]
[attachment=3]

Ja smatram da su u HRZ-u generalno svi avioni višak i nepotrebni trošak,a vjerujem da tako smatraju i rukovodioci, stručni obrazovani ljudi s visokim plaćama udobno zavaljeni sa svojim debelim stražnjicama i još debljim obrazima u kožne fotelje ,odlična vijest  :klap

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Krenuli prvi letovi remontiranih helikoptera Mi-8 HRZ i PZO

Datum objave: 29.01.2014

Nakon uspješnih zemaljskih proba i ispitivanja, prvi remontirani helikopter Mi-8 iz sastava HRZ i PZO reg.oznake 213 poletio je danas u 13:00 sati iz Zrakoplovno-tehničkog centra sa ukrajinskom posadom koja prva mora ispitati letjelicu. Ispitivanja se provode u nekoliko faza, od lebdenja, odlaska na visinu 1000 metara, potom 2000 metara i slično, sveukupno ako bi sve bilo u redu potrebno je pet sati ispitivanja. Drugi helikopter Mi-8 reg.oznake 202 trebao bi krenuti na ispitivanja u subotu 01.veljače 2014.

U ZTC-u smo neslužbeno doznali kako su apsolutno sve faze rada u ZTC-u odrađene zajednički sa ukrajinskim partnerom iz Sevastopola, za razliku od prošlog remonta 2003., što je zaposlenicima ZTC-a omogućilo usvajanja novih znanja i vještina u nekom možebitnom drugom zajedničkom projektu sa ukrajinskim partnerom. U ZTC-u se nalazi glavni inženjer ukrajinskog zavoda iz Sevastopola te načelnik Letno-ispitne stanice koji nadziru kvalitetu radova prema za to propisanoj dokumentaciji proizvođača.

Svi se slažu da je najteže iza njih i da će do kraja ožujka biti isporučeni svih šest helikoptera. Poslije toga ići će puno lakše sa još četiri helikoptera koja su spremna za remont ove godine. ZTC je pokazao da može ući u ovakve projekte uz kvalitetnog partnera, a kada se odradi remont svih 14 helikoptera Mi-8, biti će spreman svoje usluge ponuditi sa partnerom bilo gdje drugdje.

[attachment=1]

Još o kupovini PC-12, uz objašnjenje o avionima An-32 - zanimljivo

Vir: "Slobodna Dalmacija" (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx) Split

Objavljeno 31.01.2014. u 22:36
 
MORH kupuje avione za prijevoz visokih vojnih časnika

Odlukom ministra obrane Ante Kotromanovića, transportni avioni An-32 proglašeni su neperspektivnima pa će biti prodani. Kako nam je potvrđeno u MORH-u, razmatra se mogućnost nabave lakog transportnog aviona.

Riječ je o nekoliko tipova aviona koji svojim osobinama mogu zadovoljiti postavljene zahtjeve, a jedan od njih je i avion tipa PC-12 “spectre”, švicarskog proizvođača “Pilatus”. Riječ je o zrakoplovu koji se u svijetu uglavnom koristi za udoban prijevoz visokih vojnih časnika, ali i za elektronički nadzor. Cijena je oko četiri milijuna dolara po zrakoplovu bez dodatne opreme.

– Dva transportna aviona An-32B više se ne koriste u zračnom transportu, a zadaća taktičkog zračnog transporta provodi se helikopterima. Transport helikopterima na veće daljine je neekonomičan pa je potrebno pronaći ekonomičnije rješenje, adekvatno potrebama i višenamjenskoj uporabljivosti. Sat leta lakim transportnim avionom stoji oko 600 dolara, dok je cijena sata leta kod Mi-8 MTV1 oko šest tisuća dolara. Potreba za lakim transportnim zrakoplovom dokumentirana je provedenim analizama – stoji u pojašnjenju koje smo dobili iz MORH-a, a dodaju kako su u OS RH najčešće potrebe za prevoženjem manjeg broja osoba, pet do sedam.

– Zato imamo potrebu za lakim transportnim avionom, kapaciteta do 10 osoba, za provođenje medicinskih letova, brz prijevoz organa, prijevoz u složenim meteorološkim i noćnim uvjetima, nadzor onečišćenja mora, potragu na otvorenom moru i slično – poručuju iz Ministarstva obrane.

Medicinski letovi te prijevoz organa podrazumijeva civilni status leta, odnosno zrakoplovi moraju biti u civilnom registru, a sukladno važećim propisima Europske agencije za sigurnost zrakoplovstva (EASA) i Europske organizacije hitne zračne medicinske pomoći (EHAC).

Problem je u tome što u slučaju takvog prijevoza civila nikakav nadzor ne obavlja Agencija za civilno zrakoplovstvo, pa je sigurnost letenja i sigurnost putnika i te kako upitna. Na pitanje hoće li zrakoplovi, ako budu kupljeni, biti upisani u civilni registar, u MORH-u nam nisu znali odgovoriti.

Otpisani hrvatski An-32B, oznake 727, 2011. godine bio je na generalnom remontu, nakon kojega bi se mogao koristiti idućih sedam godina. Obavljen je generalni remont, kako motora i trupa, tako i hidrauličnih sklopova, stajnog trapa, antikorozivne zaštite, sustava ventilacije. Osim toga, ima ugrađene IC mamce, upozorenje od radarske ozračenosti, kompatibilne instrumente ICAO...

Remont je stajao 15 milijuna kuna. An-32B može primiti više od četrdeset vojnika pod punom ratnom opremom, za koje se brinu četiri člana posade: kapetan, kopilot, navigator i mehaničar. “Antonovi” HRZ-a opremljeni su NATO-ovim sustavima leta i potpuno odgovaraju standardima Saveza.

Tko bi mogao kupiti hrvatske “antonove”, idealne za padobransku obuku zbog transportne rampe kakvu PC-12 “spectre” nemaju, teško je prognozirati jer ih trenutačno ima na desetke u ponudi, od Ukrajine do Rusije.

DENIS KRNIĆ

[attachment=1]Nove zrakoplove MORH može koristiti i za elektronski nadzor, te potragu na otvorenom moru

Samo čekam dan kad će im zatrebati ta dva An-32 ,obiti će im se o glavu ,ne šta ja tako pišen nego su takvi zakoni fizike :)

Zna li neko kolika je cena sata leta prilikom vožnje na An 2?

Не могу да верујем да је цена сата лета хеликоптером М-8 тако скуп. Јасно ми је да је то велики хеликоптер, да више троши, да је одржавање сложеније, али да је баш толико скуп не верујем.

Koliko ja znam cijena sata leta Mi-8 je oko 2 ipo tisuće eura

Dio članka  bavi se i točkom 11 pa neka moderator, ako je potrebno reagira. (ja mislim, da nije potrebno)

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Bespilotne letjelice možda tek iduće godine, vjerojatni izbor izraelski Hermes 450

Datum objave: 04.02.2014

Ministar obrane Ante Kotromanović je nedavno izjavio da su prošle godine u njegovom ministarstvu jako puno uštedjeli na nabavi, što im je, tvrdi, pomoglo da zadrže sve važne projekte. 'Ove godine očekujem da se ne dira ništa zato što stvarno ne znam što bi nam mogli napraviti', rekao je Kotromanović.

'Mislim da nam nema više što rezati. Imamo projekte koji su vrlo važni, a moramo krenuti i u druge. Recimo, moramo najaviti bespilotne letjelice, moramo razmišljati o novim sustavima koji neće koristiti samo oružanim snagama, nego i čitavom društvu. Primjerice, kada je bila zadnja poplava, koristili smo bespilotne letjelice da detektiramo koliko vode ima, ima li ozlijeđenih oko kuća itd... Očekujem da proračun ostane ovakav kakav je, a mi ćemo se truditi da ostvarimo uštede na struji, na komunalnim naknadama, vodi, prijevozu i drugim stvarima.'

Defender.hr je doznao kako ipak nema ništa od bespilotnih letjelica ove godine, nema sredstava, a još manje nabave, doznali smo U MORH-u. Ono što je sigurno jest da će se raditi na taktičko-tehničkoj studiji, ali se još ne zna tko će je raditi. Možda je ovo prilika da se konačno angažiraju visoki umirovljeni časnici koji itekako jako puno znaju o njihovoj uporabi, ne samo na vojnom, nego i na civilnom području.

Sve u svemu, možda bi se u njihovu nabavu moglo krenuti sredinom iduće godine, ako se odobre sredstva. Naši sugovornici kažu da jedan takav bespilotan sustav ima nekoliko bespilotnih letjelica doleta 200km, zemaljske postaje i drugu opremu, te da ga se ne može naći ispod 20 milijuna USD na tržištu. Hrvatska vojska raspolaže trenutno sa taktičkim bespilotnim letjelicama Skylark izraelske proizvodnje kojima je primarni cilj "pokriti" 5-6 km terena, maksimalno 10km ispred hrvatskih vojnih postrojbi, odnosno otkriti u realnom vremenu potencijalne opasnosti na koje mogu naići hrvatski vojnici prilikom ophodnji i slično.

Još u studenom 2006. izaslanstvo ministarstva obrane RH u čijem sastavu su bili pomoćnik ministra za materijalne resurse Ivo Bačić, ravnatelj Vojno-sigurnosne obavještajne agencije (VSOA) general bojnik Gordan Čačić, načelnik Službe za razvoj, opremanje i modernizaciju brigadir Milan Knežević i zapovjednik 3. gardijske brigade brigadir Zdenko Čuljak boravilo je u službenom posjetu Izraelu radi nabave Skylarka. Tada je biula najavljena mogućnost da se već iduće godine krene u nabavu dvije bespilotne letjelice Hermes 450 za potrebe hrvatske Obalne straže, MUP-a, Ministarstva prometa i veza, te Hrvatske vojske, ali samo u ratnim uvjetima.

Da se zaista letjelica Hermes 450 nabavila, troškovi praćenja sumnjivih plovila u hrvatskim vodama, nadzor granice, odnosno mjesta prolazaka ilegalnih migranata prema zapadu, praćenja požarišta na obali, bili bi pet puta manji nego svih prošlih godian, a rezultati njezine uporabe neusporedivo veći, jer se Hrvatska još uvijek koristi neučinkovitim i skupim sredstvima nadzora. Dovoljan je primjer neekonomičnosti slanja Canadaira na gašenje požara koje bi mogao bez problema riješiti Air Tractor.

Uz te dvije letjelice u paket nabave sustava Hermes 450 za Republiku Hrvatsku tada su bile uključene i dvije dnevno-noćne kamere, jedna zemaljska postaja, jedan set opreme i alata na zemlji, jedan terminal za obradu podataka, obuka u Izraelu za posade koje upravljaju letjelicama kao i za tehničko osoblje koje će ih održavati. Osim toga, Hrvatskoj bi bila dostavljena tri kompleta priručnika za korištenje letjelice i njezino održavanje kao i komplet rezervnih dijelova. Međutim, od Hermesa se odustalo, jer se njegovoj nabavi suprotstavljao tadašnji vojni vrh.

Inače, Hermes 450 ima radijus kretanja do 200 km i može ostati u zraku do 20 sati. Krstareća brzina mu iznosi 70 čvorova, a operativna visina leta mu je 2,5 km, premda se može podići na maksimalnu visinu do 5 km. Dugačak je približno pet metara. Na njegovoj platformi se radi program “Watchkeeper” vrijedan 700 milijuna američkih dolara za potrebe britanskih oružanih snaga.

[attachment=1]

Danas čitam u Poslovnom dnevniku za koji smatram ili bar jesam do danas da je ozbiljna novina, da Virovitičko-podravska županija hitno nabavlja 10 Mi-8 helikoptera??!! Da ne povjeruješ. Obrazloženje je još luđe.

http://www.poslovni.hr/hrvatska/ova-zupanija-nabavlja-10-ruskih-transportnih-helikoptera-263062

Darovnica iz iraka
Američka vojska šalje kontingent vozila korištenih u vojnim operacijama - što će to HV-u?

Tijekom ožujka u Hrvatsku će brodom doći prvi kontingent od ukupno 170 oklopnih vozila kao donacija SAD-a. Zapovjedništvo američke vojske bazirane u Kuvajtu odlučilo je zemljama saveznicama ponuditi na stotine oklopnih, transportnih i medicinskih vozila kojima se SAD koristio u vojnim operacijama u Iraku.

[attachment=1]
Riječ je o rabljenim vozilima MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) koje američka vojna logistika neće vraćati u SAD, pa su potpuno besplatno ponuđena saveznicima, među njima i Hrvatskoj.

- Dostava 30-ak logističkih MRAP vozila Maxx PRO Plus u Hrvatsku se očekuje u prvom kvartalu ove godine, odnosno tijekom ožujka, dok se dostava ostalih MRAP vozila - RG 33 HARA, njih 20-ak, kao i 120 MRAP vozila tipa M-ATV, očekuje do jeseni ove godine. Napominjemo da je dostava navedenih vozila u nadležnosti države donatora, SAD-a, koja u skladu sa svojim resursima i planovima, kao i u skladu s dogovorom državom koja prima donaciju, dostavlja navedena vozila - kažu u MORH-u.

Lakša vozila M-ATV iz američke oklopne pošiljke
[attachment=2]
Obuka mehaničara

U Središtu za obuku i doktrinu logistike u Požegi, uz potporu “Office of Defence Cooperation” pri Veleposlanstvu SAD-a u Zagrebu provedene su i prve obuke za održavanje motornog vozila MRAP, te obuke mehaničara za održavanje u prvom i drugom stupnju. U proteklih nekoliko godina Hrvatske oružane snage su od SAD-a u raznim oblicima dobile oko 70 milijuna dolara pomoći i vojne opreme među kojom su terenska vozila humvee, radiouređaji i simulacijski sustavi.

Također, prošle godine vlada SAD-a ponudila je Ministarstvu obrane šest milijuna dolara iz “Coalition Support Funda” (fond za potporu koalicijskim snagama koje djeluju u Afganistanu) za konačno dovođenje u punu ispravnost radara HRM-a iz sustava “More”. Svako uvođenje u uporabu novog vozila, makar ga dobili besplatno, stvara, međutim, određene troškove, a tu su i troškovi održavanja, te korištenja. Za što će se u Hrvatskoj vojsci uopće koristiti vozilo poput MRAP Maxx PRO Plus konstruiranog namjenski za ratovanje u Iraku? Zagovaratelji američke donacije u MORH-u smatraju kako će se time „u besparici zadovoljiti logističke potrebe HV-a“.

MRAP Maxx PRO Plus je najteže kotačno oklopno vozilo u sastavu američkih snaga. Ovoga gospodara opasnih cesta MRAP najlakše je opisati, doslovno, kao - oklopljeni kamion. Ono pruža odličnu zaštitu posadi, putnicima i opremi, ali je, s druge strane, preteško za kretanje izvan ceste. Visoki pritisak na tlo 19-tonskog vozila (u 4x4 ili 6x6 konfiguracijama) uzrokuje probleme u prohodnosti na mekšim podlogama. Zbog dna podvozja u obliku slova V može izdržati udar mine i do 7 kilograma eksploziva. Motor je snage 300 konja, maksimalne brzine do 100 kilometara na sat, a tank je kapaciteta čak 800 litara goriva, pa je stoga i potrošnja goriva golema.

Regionalna sila

MRAP varijante M-ATV i RG33 HARA lakša su (oko 12 tona, ovisno o opremi, opa.a) i agilnija izviđačka, te ambulantna vozila, nešto brža po nepristupačnim terenima, no mehanički kompleksnija od Max PRO Plus-a.
Ako brojci od 126 suvremenih finskih oklopnjaka patria AMV, koje smo platili 2,5 milijardi kuna, dodamo 170 američkih oklopljenih kamiona MRAP, dolazimo do vojne ergele od gotovo 300 oklopnjaka u Hrvatskoj vojsci. Bit će to najveća koncentracija suvremenih oklopnih vozila u jugoistočnoj Europi.

Ipak, upitna je njihova realna svrhovitost. U više navrata iz MORH-a su dolazile informacije o višku naručenih Patrijinih oklopnjaka, kao i njihovoj mogućoj prodaji. O tome je govorio i ministar obrane Ante Kotromanović. Neformalno se barata brojem od čak 60 suvišnih finskih oklopnjaka s kojima nitko u ovom trenutku ne zna što s njima, osim ih uredno držati u vojarnama, te ih povremeno pokazati na vojnim vježbama.

SAD Hrvatskoj nikada nije nudio visokosofisticiranu vojnu tehniku s kojom bi hrvatske Oružane snage profitirale stjecanjem novih znanja i ovladavanjem suvremenim tehnologijama. Uvijek se nudila oprema niže tehničke i vatrene vrijednosti. Neki drže kako ipak ne treba biti nezahvalan za besplatnu vojnu pomoć koju smo u posljednjih nekoliko godina dobili od SAD-a.

Denis Krnić

SVE O MRAP-u

7 - može izdržati udar mine i do 7 kilograma eksploziva

300 - motor je snage 300 konja

800 - spremnik za gorivo ima kapacitet 800 litara

100 - maksimalna brzina vozila je 100 kilometara

Strateška partnerstva

S našom ekonomijom na sadašnjoj razini, godinama nećemo dostići vojne standarde NATO-a. Što je vojna moć Hrvatske, kolika je i kakva treba biti? Svi izbjegavaju precizan odgovor, pa se u politici “mutne vode“ i „strateških partnerstva“ mogu nabavljati finski i američki oklopnjaci koji značajno premašuju stvarne hrvatske potrebe.

  SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

Nešto se šuška da bi novim rebalansom proračuna MORH mogao dobiti po nosu, i to dosta. Spominje se cifra od 55-60 miljuna eura koja bi mu se otkinula na ovogodišnjoj razini. Strašno.

Mislio sam da će Hrvatska vojska biti jedina u regiji koja će preživjeti 2014-u bez većih rezova i rebalansa, ali izgleda da će i nas udariti po svemu sudeći. To će svakako umanjiti, ako ne i potpuno paralizirati sve veće potencijalne nabavke u 2014-oj, pogotovo one poput spominjanih PZH 2000, no pričekajmo da vidimo taj rebalans.

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Od Linićevih rezova OSRH spašavaju jedino američki saveznici

Datum objave: 13.02.2014

Defender.hr je od Samostalne službe za odnose s javnošću i izdavaštvo MORH-a dobio službene podatke o potpori Vlade SAD-a i Oružanih snaga SAD-a Oružanim snagama RH. Prema raspoloživim informacijama pomoć se provodi kroz niz programa, fondova i inicijativa vrijednih nekoliko desetaka milijuna USD prema slijedećem:

Coalition Support Fund (CSF) – Ovim fondom Vlada SAD-a omogućuje Republici Hrvatskoj povrat dijela financijskih sredstava utrošenih u operaciji ISAF. Dosad su obrađeni računi iz 2010. i 2011. godine te su priznati troškovi u vrijednosti 7,3 milijuna US dolara. U tijeku je obrada računa iz 2012. i 2013. godine. Refundirana financijska sredstva mogu se koristiti za nabavu vojne opreme, a navedena sredstva planiraju se iskoristiti za stavljanje u punu operativnu funkciju radara Enhanced Peregrine.

Foreign Military Financing (FMF) – Ovaj program omogućava financiranje, od strane Vlade SAD-a, opremanja i nabave specifične i ključne vojne opreme i obuke za rad sa nabavljenom opremom. Program je ustanovljen 2000. godine te je do 2003. godine, kada je privremeno obustavljen, iznosio oko 18,5 milijuna US dolara i u potpunosti je realiziran, pretežno na komunikacijsku opremu i simulacijski sustav MILES 2000. Program FMF je ponovno uspostavljen 2008. godine. Od 2008. godine u ovom programu odobreno je 12 milijuna US dolara. Do sada nije iskorišteno oko 5 milijuna US dolara koji će u budućem razdoblju biti utrošeni na opremanje helikoptera Mi-171Sh komunikacijskim, navigacijskim i identifikacijskim uređajima sukladno NATO standardima.
Dosada su realizirani projekti: nabava simulacijskog sustava MILES 2000 za razinu satnije, nabava softwarea za Simulacijsko središte, dva helikoptera Mi-8 opremljeni su komunikacijskim, navigacijskim i identifikacijskim uređajima sukladno NATO standardima, nabavljeni su uređaji za noćno promatranje i razna komunikacijska oprema te oprema prednjih zračnih kontrolora.

Foreign Military Sales (FMS) – Ovaj program predstavlja program State Departmenta kojim se olakšava prodaja američkog naoružanja, vojne opreme i usluga drugim državama, te Vlada SAD-a daje jamstvo za nabavljenu opremu. Financijska sredstva se osiguravaju u proračunu MORH-a. Iz ovog programa dosada je nabavljeno opreme u OSRH u vrijednosti od 5,9 milijuna US dolara u koju spadaju letačka oprema, uređaji za noćno promatranje i komunikacijska oprema za (radio uređaji SINCGARS) za borbena oklopna vozila „Patria“. Također, kroz ovaj program nabavljen je software za Simulacijsko središte HKoV-a.

Global Peacekeeping Operations Initiative (GPOI) – Inicijativa je namijenjena za nabavu vojne opreme te za obuku za njeno korištenje uz uvjet da se financijska sredstva upotrijebe 80% za obuku i 20% za nabavu opreme. Fond je raspoloživ od 2008. godine, a koristi se za obuku i razvijanje operativnih sposobnosti za sve operacije potpore miru osim operacije ISAF (Za RH to je operacija KFOR). Dosad su kroz GPOI inicijativu nabavljena 2 laboratorija s pripadajućom opremom za učenje engleskog jezika koja se nalaze u Kninu i Našicama, navigacijski uređaji (GPS), oprema za noćno letenje pilota helikoptera te računala i software za simulacijsko središte. Inicijativa se većim dijelom koristi za nabavu opreme i potporu obuke (uključujući troškove goriva) za noćno letenje pilota helikoptera. Dosad je ukupno odobreno i realizirano 4,6 milijuna US dolara.

Train and Equip Program (Program 1206) - Program 1206 je namijenjen za financiranje partnerskih zemalja u obuci i nabavi opreme za sudjelovanje u protuterorističkim ili stabilizacijskim operacijama, prvenstveno za operaciju ISAF. Ovaj program dostupan je Hrvatskoj od 2010. godine. U 2010. godini odobren je iznos od 5,6 milijuna US dolara koji je uključivao obuku i nabavu vojne opreme. Nabavljeno je 13 vozila HMMWV sa strojnicama za provedbu preduputne obuke u RH i veća količina radio uređaja. Za 2011. godinu odobreno je i realizirano 5,2 mil. US dolara. Nabavljeno je 7 vozila HMMWV, 4 prikolice i komunikacijska oprema. U sklopu programa, za 2012. odobren je iznos od 5,2 milijuna US dolara koji će se realizirati kroz nadogradnju simulacijskog sustava MILES koja uključuje i prilagodbu sustava za novu hrvatsku jurišnu pušku (VHS). Početak realizacije ovog projekta planiran je za veljaču 2014. godine. U 2013. godini odobrena je donacija u vrijednosti 6,1 mil. US dolara za optoelektroničku opremu, komunikacijske uređaje, identifikacijsku opremu te software i konfiguraciju za simulacijski paket VBS2 (Virtual Battlespace 2). VBS2 predstavlja najmoderniji simulacijski sustav koji realistično simulira uvjete u području operacije i kroz njega se razvijaju doktrine, taktike i procedure djelovanja postrojbi.

Coalition Readiness Support Program (CRSP) – Ovo je novi program pokrenut 2013. godine, a namijenjen je za financiranje obuke za sudjelovanje u operaciji ISAF. U 2013. godini odobreno je 600.000 US dolara, a u 2014. je raspoloživo 500.000 US dolara.

Program 1202 – Program se temelji na uredbi Vlade SAD-a za besplatno iznajmljivanje vojne opreme partnerskim zemljama za potrebe provedbe zadaća u operaciji ISAF. Kroz program 1202 nabavljeno je 48 vozila HMMWV (30 tipa 1151 i 18 tipa 1114) za potrebe HRVCON-a u operaciji ISAF. Isto tako nabavljeno je 12 vozila MRAP koji ne pripadaju Programu 1202 već predstavljaju američku donaciju svim partnerskim snagama nakon uporabe u Iraku.

Program 1203 – Program se temelji na Uredbi Vlade SAD za besplatno iznajmljivanje vojne opreme MORH-u za potrebe preduputne obuke pripadnika OS RH u Hrvatskoj. Ugovor je potpisan i omogućuje OS RH najam specijalnih vozila i opreme za potrebe provedbe preduputne obuke u RH (MRAP-ovi, HMMWV-iji, zapovjedni i komunikacijski sustavi itd.) na godinu dana.

Excess Defense Articles (EDA) – Fond kojim je omogućeno partnerskim državama nabaviti raznu vojnu opremu koja predstavlja višak oružanim snagama SAD-a ili je bila korištena u operacijama te im više nije potrebna. Oprema se prodaje po principu „as is where is“, ali se može posebnom odlukom Vlade SAD osloboditi plaćanja što je u slučaju nabave vozila za OS RH i u činjeno. Ministarstvo obrane RH uputilo je zahtjev američkoj strani da se kroz ovaj program nabave MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected) vozila te ostala oprema kojima bi se u narednom razdoblju opremile postrojbe OS RH. Zatraženo je: 30 vozila MRAP MaxxPro (logisti čka) koji se nalaze u Livornu, Italija, 20 vozila MRAP HAGA (sanitetska) iz Kalifornije te 162 vozila M-ATV iz Afganistana. Inače, Američki Kongres je dosad iz Programa EDA odobrio donaciju 170 vozila za Republiku Hrvatsku, a 42 vozila su u postupku odobrenja. Tržišnu vrijednost vozila teško je odrediti, ali treba naglasiti da bi kupovna cijena novih vozila iznosila 102 milijuna USD. Donacija prve pošiljke vozila očekuje se tijekom ožujka 2014.

International Military Education and Training (IMET) – Program kojim se se omogućuje izobrazba i obuka pripadnika OS RH u vojnim školama SAD. Suradnja u okviru IMET-a provodi se još od 1995. godine. Većina visokih časnika, generala i admirala, koji se sada nalaze na najvišim zapovjednim i voditeljskim dužnostima u OS RH, prošla je jedan od vidova izobrazbe kroz IMET program (NDU, Ratna škola, Zapovjedno stožerna škola…) Dosad je provedeno više od 600 aktivnosti (tečajeva i školovanja) u vrijednosti preko 10 milijuna US dolara.

Također, Američka vlada je MORH-u dosad donirala 2 milijuna US dolara za uništavanje ubojnih sredstava iz programa MANPADS. Ovim sredstvima uništili su se dotrajali i neuporabljivi laki prijenosni protuzračni sustavi Igla i Strijela-2M. Uništavanje je provedeno na vojnom poligonu „E. Kvaternik“ Slunj, a za tekuću 2014. godinu Republici Hrvatskoj odobreno je dodatnih 2,5 milijuna USD za razminiranje i uništavanje UbS-a.

Osim navedenih programa, američka strana pruža pomoć Oružanim snagama RH kroz razne bilateralne aktivnosti. 1996. godine uspostavljen je Joint Contact Team Program (JCTP) u RH radi pružanja pomoći tranzicijskim zemljama u svrhu njihova približavanja zapadnim standardima vezanim uz razvoj sustava obrane i oružanih snaga. Zadaću da podupire proces planiranja i provedbe JCTP dobilo je Zapovjedništvo američkih snaga u Europi (USEUCOM). Program je bio povezan sa „State Partnership Program“ gdje je Minnesota dodijeljena kao zemlja partner Hrvatskoj.

Do 2006. godine provedeno je više od 500 aktivnosti, a ukupna financijska potpora bila je oko 2,5 milijuna USD. Od 2006. godine program je preoblikovan u vojno-vojnu suradnju (M2M), a sve aktivnosti se od tada provode u potpori razvoja potrebnih vojnih sposobnosti i interoperabilnosti. Do 2012. provedene su i zajedničke vojne vježbe pješačkih vodova, kao i razne obučne aktivnosti, seminari i konferencije čije troškove je američka strana snosila u cijelosti.

Inače, SAD osim kroz navedene programe, pružaju pomoć Republici Hrvatskoj i putem određenih humanitarnih i razvojnih projekata koji se realiziraju kroz programe Humanitarian Assistance (HA) i Excercise Related Construction (ERC). Riječ je o programima američke potpore za izgradnju objekata neophodnih za provedbu određenih vojnih vježbi te za provedbu humanitarnih projekata u lokalnim zajednicama lokacijski vezanih uz provedbu vježbi. Američka potpora sastoji se od financijskog dijela koji se koristi za nabavu materijala i od potpore u vidu sudjelovanja inženjerijskih postrojbi.

Američka strana je tako kroz HA fond financirala sljedeće projekte:
•Rekonstrukcija kupaonice u školi u Slunju - 25.000 USD.
•Zamjena prozora u školi u Slunju - 55.000 USD.
•Izgradnja vodovoda u Udbini (10km) - 200.000 USD.
•Rekonstrukcija dječjeg vrtića u Udbini - 110.000 USD.
•Rekonstrukcija bolnice u Kninu - 150.000 USD.
•Donacija dva inkubatora za bolnicu u Kninu - 55.000 USD.
•Proširenje dječjeg vrtića u Našicama - 200.000 USD.
•Rekonstrukcija specijalne bolnice u Dugoj Resi – 103.000 USD.

U 2014. godini planirano je uređenje škole u Ogulinu 100.000 USD.

ERC projekti u Slunju i Udbini:
•Izgradnja naselja na poligonu Slunj za provedbu uvježbavanja borbe u naseljenom mjestu. Vrijednost projekta je 400.000 US dolara.
•Izgradnja zapovjedne zgrade u vojarni „Josip Jović“ Udbina. Projekt je vrijedan 400.000 US dolara.

Također, postoje i određeni projekti pomoći lokalnoj zajednici od strane SAD-a koji nisu vezani uz provedbu vježbi niti u njima sudjeluju pripadnici OS RH već se isti provode putem hrvatskih ugovorenih tvrtki. Napominjemo samo neke od tih projekata:


•Rekonstrukcija srednje škole u Vukovaru - 450.000 USD.
•Izgradnja igrališta u Karlovcu za djecu s posebnim potrebama - 450.000 USD.
•Opremanje bolnice u Kninu - 900.000 USD
•Oprema za Središta za osobe s posebnim potrebama u Komarevu - 30.000 USD.
•Most preko rijeke Vuke u Vukovaru - 525.000 USD
•Oprema za Hitnu pomoć u Imotskom - 100.000 USD
•Rekonstrukcija neurološkog odjela bolnice u Osijeku – 1.000.000 USD

[attachment=1]

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Prijedlog rebalansa proračuna ugrožava sve programe modernizacije

Datum objave: 13.02.2014

Nema više nikakve sumnje, ostvari li se naum ministra financija Slavka Linića za kresanje dodatnih 400 milijuna kuna MORH-u, OSRH više neće moći osigurati ostvarenje partnerskih ciljeva u sklopu NATO saveza, ali ni ustavom utvrđene obveze obrambenog sustava. Neslužbeno smo doznali kako su najugroženiji projekti nabave oružanih stanica 30mm za potrebe borbenih oklopnih vozila koji bi koštali oko 120 milijuna kuna, potom projekt ophodnog broda koji bi morao usporiti čime bi predviđena sredstva sa 60 milijuna kuna u 2014. bila prepolovljena, zatim remont četiri helikoptera Mi-8 sa inozemnim partnerom koji bi koštao nešto više od 50 milijuna kuna, nabava komunikacijsko informacijskih sustava u vrijednosti 43 milijuna kuna također bi bila prepolovljena, a odustalo bi se i od remonta tenkova u visini 10 milijuna kuna.

Jedina je utjeha što nema govora da se takne u remont borbenih aviona MiG-21. Neslužbeno smo doznali ako Linić bude inzistirao na 400 milijuna kuna, to bi značilo i ubrzanje planiranog otpuštanja nekoliko stotina službenika MORH-a iz obrambenog sustava čime bi se uštedjelo nekoliko desetaka milijuna kuna (600 službenika=85 milijuna kuna). Ipak, traži se kakvo takvo rješenje da se svi projekti zadrže, ali da se uspori njihova realizacija. Također, na bubanj bi išla oba transportna aviona An-32B dok nešto vrijede, ali i šest Pilatusa PC-9, rekli su nam u MORH-u.

Dakle, ovdje nije samo riječ o tome da se uzima OSRH već i hrvatskoj obrambenoj industriji, odnosno tvrtkama povezanima sa MORH-om. Prije svega, u velikim će se problemima naći Đuro Đaković koji bi izgubio planirane prihode na integraciji daljinski upravljanih oružanih stanica 30mm na BOV-ove, a također otpao bi i remont tenkova u najgoroj varijanti. Zrakoplovno-tehnički centar izgubio bi važan posao na remontu helikoptera sa MORH-om te u nedostatku vlastitih poslova prijetila bi mu likvidacija.

Sada je sasvim očito kako se Dugoročni plan razvoja OSRH ne može donijeti u ovakvim okolnostima. Primjerice, prošle je godine planirano prema projekcijama kako će sredstva u 2014. za obrambeni sustav biti za 140 milijuna kuna manja nego u 2013. Sada se traži da budu manja u iznosu 540 milijuna kuna u odnosu na prošlu godinu.

S obzirom na novonastale okolnosti, za bilo kakav kvalitetniji uradak tipa DPR-a potrebna je kristalna kugla.

[attachment=1]Photo: Vlada RH   

PZH nam ne trebaju kao ni BLovi, na M84 se i onako ne isplati trošiti pare, stara je to kanta.
Jedino će mi biti žao ako odgode brodove ali to mislim niti ne mogu zbog obaveza prema EU.

Ebi ga, prije 4-5 godina g. Rohatinski je govorio "da vam bacaju pare iz helikoptera nebi pomoglo".
Nitko ga nije shvaćao ozbiljno a sad stižu računi na naplatu.

poz.

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

HRZ i PZO preuzima prva dva remontirana helikoptera Mi-8 do kraja ovog tjedna

Datum objave: 17.02.2014

Do kraja tjedna HRZ i PZO preuzet će prva dva remontirana helikoptera Mi-8, doznali smo u ZTC-u. Nakon uspješnih zemaljskih proba i ispitivanja, prvi remontirani helikopter Mi-8 iz sastava HRZ i PZO reg.oznake 213 poletio je 29. siječnja 2014. 13:00 sati iz Zrakoplovno-tehničkog centra sa ukrajinskom posadom koja prva morala ispitati letjelicu. Kasnije su krenuli i hrvatski piloti, a ispitivanja su se provodila u nekoliko faza, od lebdenja, odlaska na visinu 1000 metara, potom 2000 metara i slično, sveukupno oko pet sati ispitivanja.

Drugi helikopter Mi-8 reg.oznake 202 krenuo je na ispitivanje nekoliko dana kasnije, u subotu 01.veljače 2014. Međutim, tijekom zemaljskih ispitivanja ispostavilo se kako motori na helikopteru reg.oznake 202 "štekaju" i da ne mogu odgovoriti postavljenim zahtjevima i režimima rada. ZTC i njegov ukrajinski partner nisu imali nikakve veze sa novonastalim problemima, jer je MORH dao ugraditi u prva dva helikoptera motore koji su prethodno bili remontirani u Rusiji. Nakon toga, u samo dva dana, ugrađeni su drugi remontirani motori i potom je ispitivanje krenulo. Nakon sređivanja primopredajne dokumentacije, HRZ i PZO će preuzeti prva dva helikoptera koncem ovog tjedna.

U ZTC-u smo neslužbeno doznali kako su apsolutno sve faze rada u ZTC-u odrađene zajednički sa ukrajinskim partnerom iz Sevastopola, za razliku od prošlog remonta 2003., što je zaposlenicima ZTC-a omogućilo usvajanja novih znanja i vještina u nekom možebitnom drugom zajedničkom projektu sa ukrajinskim partnerom. U ZTC-u se nalazi glavni inženjer ukrajinskog zavoda iz Sevastopola te načelnik Letno-ispitne stanice koji nadziru kvalitetu radova prema za to propisanoj dokumentaciji proizvođača.

Svi se slažu da je najteže iza njih i da će do kraja ožujka biti isporučeni svih šest helikoptera. Poslije toga ići će puno lakše sa još četiri helikoptera koja su spremna za remont ove godine. ZTC je pokazao da može ući u ovakve projekte uz kvalitetnog partnera, a kada se odradi remont svih 14 helikoptera Mi-8, biti će spreman svoje usluge ponuditi sa partnerom bilo gdje drugdje.

[attachment=1]

Evo i službene potvrde gornje vijesti.


20.2.2014.

Primopredaja remontiranih helikoptera u ZTC-u

[attachment=1]
Zrakoplovno-tehnički centar d.d. (ZTC) izvršit će u petak, 21. veljače 2014. primopredaju dva remontirana helikoptera MI-8 Oružanim snagama RH.

Primopredaji helikoptera prisustvovat će zapovjednik HRZ i PZO-a brigadni general Dražen Ščuri, predsjednik Uprave ZTC-a Darko Cigrovski te predstavnici ukrajinskog Zavoda iz Sevastopolja.

Predstavnicima medija također će biti omogućen obilazak hala ZTC-a te upoznavanje sa svim fazama remonta helikoptera. Nakon primopredaje predviđene su i izjave za predstavnike medija.

Pozivamo zainteresirane predstavnike medija da poprate navedeni događaj te dođu u ZTC, Sisačka 39 E, Velika Gorica, najkasnije do 11,45 sati. Ispred glavnog ulaza ZTC-a osiguran je i parking.

Također, molimo zainteresirane predstavnike medija da svoj dolazak najave na e-mail infor@morh.hr ili na fax 01/4568-114 najkasnije do petka, 21. veljače 2014. do 10,00 sati.

Prijava treba sadržavati ime i prezime, naziv medija i broj mobitela.

Osoba za kontakt je glasnogovornica MORH-a Ana Bulić, mob: 099/271-9935.

morh.hr (http://www.morh.hr/)

21.2.2014.

HRZ i PZO-u izvršena primopredaja remontiranih helikoptera

[attachment=1]
U Zrakoplovno tehničkom centru (ZTC) u Velikoj Gorici danas su, 21. veljače 2014., Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu i protuzračnoj obrani predana dva remontirana helikoptera Mi-8 MTV.

Remont izvodi ZTC u suradnji s partnerima iz Ukrajine (Ukrspecexport). Svaki od ukupno šest helikoptera, koliko ih je na remontu, rasklapa se u ZTC-u na 583 dijela, manji dio dijelova remontira se u Ukrajini, a veći u ZTC-u gdje se odvijaju i završni radovi i sklapanje svih komponenti helikoptera. Ukupna cijena remonta svih šest helikoptera s PDV-om iznosi oko 84 milijuna kuna.

"S isporukom prva dva helikoptera kasnilo se 14 radnih dana, ali najvažnije je da je posao odrađen kvalitetno i sigurno. Sigurnost i dobar rad su na prvom mjestu", istaknuo je zapovjednik HRZ i PZO-a brigadni general Dražen Ščuri te dodao kako je dobro što se remont radio tijekom zime, kad helikopteri nisu toliko angažirani, kao u ostatku godine. General Šćuri, također je naglasio da će HRZ i PZO-u uskoro biti predana i preostala četiri helikoptera.

Predsjednik uprave ZTC-a Darko Cigrovski zahvalio je partnerima iz Ukrajine na dobroj i stručnoj suradnji. "Posla je puno, ali rezultati su veliki. ZTC je usvajanjem remonta helikoptera Mi-8 podigao svoje sposobnosti, pa može biti i konkurentniji na svjetskom tržištu", rekao je Cigrovski.

U ime partnera iz Ukrajine nazočnima se obratio Ivica Josipović koji je zahvalio MORH-u na ukazanom povjerenju i ZTC-u kao partneru na dobroj zajedničkoj suradnji. Također, istaknuo je da će se i nakon ovoga posla naša suradnja nastaviti.

U sklopu primopredaje razgledani su i hangari u kojima se remontiraju helikopteri. Organiziran je i kratki let helikopterom za predstavnike medija, u sklopu kojeg se nadlijetalo i poplavljena područja u Zagrebačkoj i Sisačko-moslavačkoj županiji.

Jedno od novinarskih pitanja na primopredaji bilo je vezano i uz remont borbenih zrakoplova MiG 21. General Ščuri je rekao kako se u Odesi u Ukrajini obavlja remont motora i avionike, dok integraciju navigacijskog sustava radi češka tvrtka "ČLS".

Remont aviona i motora, napomenuo je Ščuri, je protekao gotovo u skladu s terminima i do kraja prošle godine bila su spremna tri aviona za isporuku. No češka firma koja radi integraciju navigacijskog sustava je imala gotovo rješenje za integraciju koju su koristili za transportne avione i transportne helikoptere, ali se pokazalo da taj sustav ne radi na borbenim avionima na kojima su puno veća opterećenja te je pri velikim vertikalnim i horizontalnim evolucijama došlo do pokazivanja greške na navigacijskom sustavu.

General je dodao kako češka firma radi na iznalaženju rješenja i vjerojatno će koristiti drugi uređaj koji je pogodan za borbene avione odnosno koji podnosi veća opterećenja. Očekuje da će to biti vrlo brzo. No stav Hrvatske je da neće primiti niti jedan avion dok ne bude potpuno ispravan i tek tada će se platiti tako da je i jedna i druga strana zainteresirana da to bude što prije.

[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
morh.hr (http://www.morh.hr/)

Malo fotki sa portala JL (http://www.jutarnji.hr/)

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
Foto : Bruno Konjević / CROPIX

Planirani remont četiri helikoptera Mi-8 neće biti u Sevastopolu, a još manje u Rusiji

Zbog novonastale situacije na Krimu, vrlo vjerojatno će se odustati od daljnjeg slanja četiri helikoptera Mi-8 na remont u ukrajinski zavod u Sevastopol. Naime, prvih šest helikoptera prošlogodišnjim je ugovorom remontirano u suradnji Zrakoplovno-tehničkog centra iz Velike Gorice i remontnog zavoda iz ukrajinskog Sevastopola. Nedavno su HRZ-u isporučena dva remontirana helikoptera, a preostala četiri su u nakon remonta u Sevastopolu i prije izbijanja krize došla remontirana u RH i nalaze se u fazi sklapanja i ispitivanja u ZTC-u Velika Gorica.

Zbog zaoštravanja odnosa Rusije i NATO saveza, slabi su izgledi da još četiri helikoptera predviđena za remont ove godine budu poslana opet u Sevastopol. Rusi imaju još manje ili nikakve izglede za posao. Bila bi to tek posvemašnja glupost hrvatskog vojnog vrha. Naime, Rusija bi se mogla vrlo brzo naći pod udarom gospodarskih sankcija i izolacije Zapada, a odnosi sa NATO savezom već su sada na razini onih iz doba Hladnog rata, pa je svaki komentar na eventualnu opciju slanja hrvatskih vojnih helikoptera u Rusiju suvišan. Neslužbeno smo doznali kako se razmatraju mogućnosti slanja helikoptera na remont u druge ukrajinske zavode izvan područja i blizine Krima. Odluka treba biti donesena u slijedeća dva mjeseca.

   defender (http://www.defender.hr/)

Ако немира буде и Одеси, зар неко мисли да ће у западном делу Украјине бити мир? И колико је то Одеса близу Крима?

Meni uopšte nije jasno da u MORH-u uopšte razmišljaju o slanju osmica u Ukrajinu. Nije im dovoljno što im je bezmalo cela borbena avijacija praktično "zarobljena" u Odesi. Posebno što HRZ ima dovoljno Mi-171Š u letnom stanju, a i te osmice što su stigle u ZTC.

Miguše su u Odesi  :P , heliće servisiraju u centru Crnomorske flote.  :)

Nažalost mislim da MiG-ove možemo prekrižiti. Ako bude bitka, to će bit za izlazak Ukraine na more.
Katastrofa, mislim, ma ne mislim, yebenti sve, pa to je čudo,   aaaa.............

 :P

11.3.2014.

Oklopno vozilo M-ATV u području operacije ISAF

Pripadnici 22. hrvatskog kontingenta 8. ožujka 2014. godine službeno su obilježili početak operativne uporabe borbenog oklopnog vozila M-ATV (Mobile All Terrain Vehicle) u području operacije ISAF u Afganistanu.

Vozila su testirana tijekom sedam dana na svim zadaćama koju obnaša HRV INF TF u svim vremenskim i terenskim uvjetima, danju i noću. Posade vozila su se uvjerile u izvrsne sposobnosti vozila u terenskim uvjetima te u visoke standarde sigurnosti vozila. Sama uporaba vozila M-ATV pridonijet će povećanoj sigurnosti pripadnika Oružanih snaga RH tijekom izvršenja zadaća u području operacije ISAF.

Svečanosti preuzimanja vozila su nazočili američki partneri uz čiju pomoć su vozila stavljena u operativnu uporabu. Dva vozila se trenutno nalaze u sastavu prvog voda INF TF iz sastava 1. mb „Tigrovi“, a pripadnici postrojbe koji već imaju iskustva pri uvođenju vozila „Patria“ u uporabu u OS RH su ih izvrsno prihvatili.

[attachment=1]
[attachment=2]
osrh.hr (http://www.osrh.hr/)

Oklopno vozilo M-ATV u području operacije ISAF

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
osrh.hr (http://www.osrh.hr/)

Да ли је ово нека фраза или су возила била неисправна, односно нису била "оперативна за употребу" па су ови амери помогли да се ставе у "оперативну употребу".

Mislim da je u pitanju fraza kojom se označava početak korištenja nekog sredstva ili uvođenje nekog novog sredstva u operativu. Možda će brodarski znati?!

Saborski odbor: Rebalans ugrožava borbenu spremnost OS-a

Predloženi rebalans državnog proračuna ozbiljno ugrožava spremnost borbenog sustava, ocijenio je dio članova saborskog Odbora za obranu.

Nezadovoljstvo rebalansom izrazila je i zamjenica ministra obrane Višnja Tafra, koja je upozorila da bi svako daljnje smanjenje obrambenog proračuna dovelo u pitanje ispunjenje zadaća koje je Hrvatska preuzela kao članica NATO-a.

MORH je nezadovoljan rebalansom upravo zato što smo kroz posljednje dvije godine pokazali kako racionalnim raspolaganjem unutar vlastitih rezervi možemo naći sredstva za modernizaciju i opremanje, no upravo nam je taj iznos ovim rebalansom oduzet, rekla je Tafra.

Naglasila je da će se, bez obzira na planirano smanjenje od 242 milijuna kuna, nastaviti realizacija kapitalnih projekata, izgradnja UbS skladišta u Doljanima, smještajnih kapaciteta u Petrinji i vojnog hotela. Prolongiran je remont helikoptera, ove će se godine obaviti remont triju, a sljedeće godine jednog helikoptera, kazala je Tafra. Izvijestila je da je pomoćnik ministra danas otputovao u Odesu, da se s remontom MIG-ova kasni zbog tehničkih problema na komunikacijskim sustavima, a ne zbog političke situacije u Ukrajini.
U petak bismo trebali dobiti informaciju i, ako sve bude u redu, probni piloti išli bi u Ukrajinu već idućeg tjedna, rekla je Tafra.

  HRT (http://www.hrt.hr/)

Ovo je netipični prijem nove vrste vozila i njihova dodjela postrojbi na terenu. Svako vozilo koje se uvrsti  je već na neki način u operativnoj uporabi. Ima svoju dokumentaciju, registarske tablice i nalazi se na nečijem knjigovodstvenom popisu. Isto vozilo može biti privremeno izuzeto i zbog potreba dodijeljeno nekoj drugoj postrojbi. Kao i sva materijalna sredstva. Ovaj novinar se malo razbacuje frazama. Neispravna vozila šalju se u radionicu s papirom i tamo se otvara radni nalog. Poslije otklanjanja kvara ispravno vozilo preuzima onaj tko ga je i predao. Tu nema nikakvih svečanosti. Sve teče po ustaljenim postupcima.

18.3.2014.

Stigli besplatni MRAP-ovi i sustav MILES, a kako platiti PDV?

[attachment=1]
Na prostor Remontnog zavoda Zapovjedništva za potporu OSRH u proteklih mjesec dana stiglo je 30 američkih MRAP vozila iz talijanske baze u Livornu, doznaje Defender.hr. Unatoč nastojanjima da dobijemo dozvolu za fotografiranje vozila u MORH-u su nam poručili kako nisu u mogućnosti udovoljiti našem zahtjevu. "Napominjemo da ćemo po završetku pregleda istih i predaje na uporabu Oružanim snagama organizirati medijsku prezentaciju o čemu ćemo Vas pravovremeno obavijestiti", stoji u odgovoru MORH-a.

Inače, oko ovih vozila kao i onih koji tek trebaju doći do kraja godine, postoji i mali problem. U OSRH muku muče ovih dana kako namaknuti novac za PDV na vozila. S obzirom kako je zadnjim rebalansom MORH-u uzeto više od 200 milijuna kuna, teško da će se moći prihvatiti i sve američke donacije ove godine, jer se na svaku od njih mora platiti PDV. U proračunu nema sredstava predviđenih za tu namjenu, pa će se novac morati uzimati opet sa pojedinih pozicija obrambenog proračuna. Srećom, u RH ne postoji tablica procjene MRAP vozila, pa će OSRH moći sa američkim saveznicima određivati vrijednost vozila. Nisu samo vozila u pitanju, jer treba platiti PDV i na američku donaciju simulacijskog sustava MILES koji je podešen i za korištenje na jurišnoj pušci. S obzirom da je vrijednost doniranog sustava približno 6 milijuna USD, PDV će biti blizu 10 milijuna kuna.

Defender.hr (http://defender.hr/)

Nikada nisam razumeo zašto vojska plaća PDV. Razumem da se evidentira ulaz sredstava i vrednost, ali PDV za vojsku bi morao biti "0".

U svakoj se normalnoj zemlji plača PDV (to važi za države EU). Pa i tada, kad vojska primi donaciju. To je zakon ekonomije. Vojska iz svog proračuna plača PDV u državni buđet. Onda se ova sredstva vračaju nazad u buđet ministarstva odbrane. Tu dolazi do nekih pluseva za državni buđet na osnovi nekih kamata. Ništa sporno i štetljivo. Ali izgleda čudno to je istina.
Financiranje vojnog buđeta u SAD izvodi se na drukčiji način. Tamo vojska kao državna ustanova ne plača porez ni kod kupnje vozila, goriva, hrane. Ali i novac stiže malo drukčije (direktno od država u uniji i namjensko za vojsku). U SAD nema fiktivnog novca za srevisranje vojske. Tamo je novac uvjek uplačen odmah.
A kod država EU buđeti se pune kroz cjelu godinu. Zato i postoji rebalansi proračuna. To znači kad ekonomisti izračunaju, da je stiglo manje novca od planiranog onda se ide u rebalans it to nekoliko puta godišnje. A u SAD novac je položen min. odbrane več u početku godine. I ništa ga ne pomera amo tamo.

Ne znam kako je u RH, ali u Srbiji ne postoji vojni budžet nego postoje razdeli za MO i VS u republičkom budžetu koji mogu da se povećavaju ili smanjuju (češće ovo drugo) aktom Ministarstva finansija ili rebalansom budžeta bez da se MO i VS tu nešto pita.

Isto tako, prihodi Vojske (od prodaje magazina "Odbrana" do prodaje rashodovane tehnike) idu direktno republičkom trezoru.

Jasno je meni da se kroz PDV obavljaju evidencije ulaza- i izlaza u državnu budžet i sprečavaju malverzacije (pranje para i sl.). Međutim kada institucija koja je skoro 100% na budžetu, i prima robu koja je isključivo i samo vojne namene (kao što je to ovde slučja), onda je plaćanje PDV-a prosto rečeno "presipanje iz šupljeg u prazno". Zar nije jednostvanije taj PDV ostaviti ali ga odrediti kao "0". Na isto mu se svodi, ali se smanjuje administriranje i gubljenje vremena i para (radno veme činovnika).

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Hitno se traži najmanje 35 milijuna kuna za PDV na donirana vozila
 
Datum objave: 19.03.2014

Uzme li se u obzir kako će ove godine američki partneri donirati OSRH ukupno 170 različitih tipova oklopnih vozila od čega 120 lako oklopljenih vozila M-ATV, 30 oklopljenih borbenih MRAP-ova, te 20 MRAP-ova u medicinskoj verziji postavlja se pitanje od kuda će MORH namaknuti sredstva za plaćanje PDV-a.

Ako znamo da cijena novih spomenutih oklopnih vozila iznosi u prosjeku 600 tisuća USD te uz zaista krajnje nisku procjenu da sada vrijede 150 tisuća USD, dolazimo do brojke od 6.375.000 USD koju je potrebno platiti kao PDV-a na ukupan iznos, odnosno 35 milijuna kuna. Ako bi netko procjenio nižu vrijednost od ove spomenute to bi mirisalo na priličnu prevaru državnog proračuna, tim više jer su se hrvatski vojni stručnjaci već izjasnili kako su vozila u jako dobrom stanju.

Rebalansom proračuna MORH-u je skinuto 240 milijuna kuna, a veliko je pitanje da li će biti samo jedan rebalans ove godine. Pronaći sada u proračunu MORH-a 35 milijuna kuna zaista je nemoguća misija.

[attachment=1]U.S. Air Force Photo/Master Sgt. Jeffrey Allen

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Vlada RH odobrila 18 milijuna kuna za izgradnju vojnog skladišta u Doljanima
 
Datum objave: 19.03.2014

Na današnjoj sjednici Vlada RH dala je suglasnost Ministarstvu obrane za preuzimanje obveza na teret sredstava državnog proračuna Republike Hrvatske u 2015. i 2016. godini za potrebe izgradnje skladišnih objekata u vojno-skladišnom kompleksu „Hrvatski ždral“ u Doljanima u ukupnom iznosu od 18.484.147,06 kn, odnosno u 2015. godini u iznosu od 10.000.000,00 kn i u 2016. godini u iznosu od 8.484.147,06 kn. Trenutno OSRH raspolažu sa 12 vojnih skladišta u kojima se nalazi više od 35 tisuća tona različitih ubojnih sredstava. Oko 17 tisuća tona je perspektivno, a ostatak neperspektivan. MORH se želi povući iz većine skladišta i zadržati samo četiri i to u Doljanima, Slunju, Velikoj Buni i Trbunju.

[attachment=1]Photo: MORH

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Nema nabave RCWS 30mm, ali ni izgradnje prototipa OOB u 2014.

Datum objave: 19.03.2014

Projekt Borbeno oklopno vozilo nastavlja hod po mukama. Naime, ove godine rebalansom proračuna, prepolovljena su sredstva namjenjena ovom programu zbog čega je stradala planirana nabava RCWS 30mm za oklopna vozila Patria. Preostala sredstva će se ipak iskoristiti za opremanje vozila komunikacijskim i drugim sustavima. Priča oko nabave osam RCWS 30mm trebala je započeti prošle godine, međutim, niti tada kao ni danas to neće biti moguće zbog stanja sa proračunom.

Nije to samo loša vijest za OSRH već i za slavonskobrodsku tvrtku Đuro Đaković koja bi u suradnji sa norveškim Kogsbergom najvjerojatnije isporučila ove stanice ukupne vrijednosti oko 100 milijuna kuna.

Isti problem pogodio je projekt Obalnog ophodnog broda čiji je proračun također prepolovljen. Program ophodnog broda ponovno je zaustavljen, bolje reći opasno usporen, jer je uzeto 35 milijuna kuna od predviđenih 60 milijuna kuna za ovu godinu. Dakle, nema izgradnje niti prototipa broda OOB.

[attachment=1]

Nekoliko crtica iz Priopćenja sa zatvorenog dijela 147. sjednice Vlade RH održane 19.3.2014., klasificiranih sa "tajno" i "vrlo tajno".(Vlada.hr (http://www.vlada.hr))


Vlada je donijela Odluku o implementaciji Mjera odgovora na krize Organizacije Sjevernoatlantskog ugovora u Republici Hrvatskoj. Odluka je klasificirana stupnjem tajnosti „tajno“ na temelju Priručnika NATO sustava odgovora na krize i Odluke Vlade Republike Hrvatske o određivanju nacionalnih koordinatora implementacije Mjera odgovora na krize Organizacije Sjevernoatlantskog ugovora u Republici Hrvatskoj i o njihovim zaduženjima, stoga ju nije moguće objaviti.

Donesena je Odluka o civilnim lokacijama i građevinama posebno važnima za obranu, kao i Odluka o pravnim osobama posebno važnima za obranu. Odluke su klasificirane stupnjem tajnosti „vrlo tajno“ na temelju Pravilnika o tajnosti podataka obrane (Narodne novine, broj 39/2008), stoga ih nije moguće objaviti.

Također, donesen je Prijedlog odluke o veličini, sastavu i mobilizacijskom razvoju Oružanih snaga Republike Hrvatske. Prijedlog odluke je klasificiran stupnjem tajnosti „tajno“ na temelju Pravilnika o tajnosti podataka obrane (Narodne novine, broj 39/2008), stoga ga nije moguće objaviti.


Osvrt Igora Tabaka sa Obris.org na gornje odluke Vlade RH:
Puno tajni na zatvorenom dijelu Vlade (http://obris.org/hrvatska/puno-tajni-na-zatvorenom-dijelu-vlade/)

21.03.2014.

Krajem godine počinje izgradnja ophodnog broda za Obalnu stražu

Velika i bolna rezanja u obrambenom proračunu čini se da ipak nisu pokolebale namjere ministra obrane Ante Kotromanovića da se konačno krene izgradnja prvog iz serije obalnih ophodnih brodova za Obalnu stražu RH.

Kako kažu u Ministarstvu obrane RH, početak izgradnje broda se očekuje do kraja ove godine.

- Postupak javne nabave za izgradnju obalnog ophodnog broda nije odgođen, te je u tijeku nadmetanje sukladno odredbama Zakona o javnoj nabavi. Početak izgradnje obalnog ophodnog broda očekuje u zadnjem kvartalu 2014. godine - poručuju iz MORH-a.

Premda još nije izabrano brodogradilište na čijim će se navozima graditi ophodni brodovi, u vojnim se krugovima može čuti kako najviše kotiraju „Brodosplit“ i „Uljanik“.

Autor : Denis Krnić
Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/)

OKLOPNJACI NA ČEKANJU
MORH nema 45 milijuna kuna za PDV na donaciju SAD-a

Ono što je za hrvatsku kopnenu vojsku trebao biti logistički spas, pretvorilo se u poreznu noćnu moru. Hrvatskoj vojsci upravo je dostavljeno prvih 30 oklopnih vozila MRAP koja su dosad bila u vlasništvu vojske SAD-a, od ukupno 170 različitih tipova koliko se planira tijekom godine donirati RH kako bi se, prema zamisli, održala naša vojna logistika u okolnostima bijednog vojnog proračuna. Vozila su dopremljena iz talijanskog Livorna i sada se nalaze u Remontnom zavodu Zapovjedništva za potporu OSRH.

Linićeve škare

Za američku donaciju Ministarstvo obrane (MORH) mora platiti 35 milijuna kuna PDV-a, a tog novca u vojnom budžetu naprosto nema. No, tu problemi ne završavaju. Treba namaknuti još 10 milijuna kuna PDV-a i na drugu vrijednu američku donaciju, a riječ je o simulacijskom sustavu MILES za jurišne puške.

Dakle, za vozila i simulacijski sustav za gađanje treba negdje pronaći ukupno 45 milijuna kuna. Budući da je ministar financija Slavko Linić nedavnim rebalansom vojsci već odrezao čak 240 milijuna proračunskih kuna, traganje za dodatnih 45 milijuna postala je nemoguća misija. Pronalazak tolikih milijuna kuna u MORH-u nije ni teoretskog karaktera.

Po svemu sudeći, ili će se dodatno revidirati neki od tekućih projekata opremanja do mjere njihova potpunog zaustavljanja ili ćemo se Pentagonu za donacije u ovoj godinu morati zahvaliti.

MRAP vozila, ovisno o varijanti, teška su između 12 i 20 tona. Najteži MRAP je Maxx PRO Plus koji je, inače, najteže kotačno vozilo vojske SAD-a.

Taj oklopljeni kamion pruža odličnu zaštitu posadi, ali je, s druge strane, praksa pokazala kako je pretežak za kretanje izvan ceste. Motor je snage 300 “konja”, maksimalna brzina vozila iznosi do 100 kilometara na sat, a u spremnik može stati čak 800 litara goriva, pa je stoga i potrošnja goriva golema. Objektivno, zadivljujuća je tišina među političarima kad je u pitanju način financiranja pješaštva, mornarice i zrakoplovstva domaće oružane sile koja je izgubila svaki korak s tehničko-tehnološkim trenutkom.

Kuvajtski veterani

Zapovjedništvo američke vojske u Kuvajtu odlučilo je zemljama saveznicama prošle godine ponuditi na stotine oklopnih, transportnih i medicinskih vozila kojima se SAD koristio u vojnim operacijama u Iraku. Riječ je o rabljenim vozilima MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) koje američka vojna logistika neće vraćati u SAD, pa su potpuno besplatno ponuđena saveznicima, među njima i Hrvatskoj čiji ministar obrane Ante Kotromanović kod Amerikanaca uživa visok ugled.

Autor : Denis Krnić
Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/)

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Dok NATO I EU uvode sankcije Rusiji, ZTC traži od Rusa remont helikoptera HRZ-a
 
Datum objave: 26.03.2014

I dok se ovih dana američki predsjednik Barack Obama zajedno sa europskim saveznicima u EU i NATO savezu dogovora o oblicima i vrstama sankcija spram Rusije zbog njezine aneksije Krima te u trenutku kada Kanađani protjeruju ruske vojnike na obuci, a Njemačka suspendira vojne ugovore sa Rusijom teške više od 100 milijuna EUR, u hrvatskom Zrakoplovno tehničkom centru razmatraju poslovnu suradnju sa ruskim obrambernim tvrtkama koje bi ni manje ni više nego radile remont helikoptera HRZ i PZO prema zamislima predsjednika Uprave ZTC-a Darka Cigrovskog. Dakle, proteklih se tjedana u jeku najžešćih konfrontacija i osuda Zapada zbog ruske agresije na Krim, u ZTC-u se pregovara i razgovara sa predstavnicima ruskih obrambenih tvrtki o poslovnoj suradnji.

Ne radi se o nekakvim civilnim programima već vojnom programu remonta helikoptera HRZ i PZO. U ZTC-u očio nisu ništa čuli od onoga što je prije desetak dana rekao glavni tajnik NATO saveza Anders Fogh Rasmussen, između ostalog: ".....to make clear that we can no longer do business as usual with Russia."

Namjera davanja poslova ruskim obrambenim tvrtkama čiji prihodi financiraju rusku vojsku, dakle onu vojsku koju je anektirala Krim i to u trenutku kada Zapad prekida svaki oblik vojne suradnje sa Rusijom u najmanju ruku bilo bi iracionalno i nepromišljeno, a politički štetno. Naime, na čelu skupštine društva ZTC se nalazi ministar obrane Ante Kotromanović, a njegov zamjenik je general zbora Drago Lovrić. Doznali smo kako niti jedan niiti drugi ne znaju ništa o potezima Uprave ZTC-a na čelu sa Darkom Cigrovskim.

Hrvatska je članica NATO saveza i EU, bilo bi zanimljivo čuti kako bi Kotromanović i Lovrić primjerice SAD-u objašnjavali ovakve postupke u svijetlu najnovijih zbivanja. Naime, Defender.hr je dobio na uvid dokumentaciju koja sve spomenuto potvrđuje. Dok je u punom jeku trajao remont šest helikoptera Mi-8, predsjednik Uprave ZTC-a Darko Cigrovski je od tvrtke Autocentar Merkur iz Zagreba, odnosno predsjednika Uprave Hrvoja Sremića koji zastupa ruske poslovne interese, zatražio mogućnost uspostavljanja poslovne suradnje sa ovlaštenim poduzećem po pitanju remonta ruskih helikoptera.

Ruska državna tvrtka OAO OPK "Oboronprom" je pozitivno odgovorila na zahtjev i o tome je zamjenik generalnog direktora I.V.Čečikov obavijestio Sremića 21. ožujka. Sremić je o interesu Oboronproma obavjestio Cigrovskog jučer i od njega zatražio službeni dopis sa konkretnim prijedlogom prema ruskoj strani, doznaje Defender.hr. Ako Cigrovski napravi pogrešan korak to će ga sigurno stajati pozicije u ZTC-u, jer je Nadzorni odbor već neko vrijeme raspoložen za njegovu smjenu.

Činjenica jest da je nastavak remonta još četiri helikoptera u Sevastopolu neizvediv, jer je Sevastopol na Krimu i u sklopu je anektiranog dijela Ukrajine. Međutim, RH ima na raspolaganju nekoliko kvalittenih opcija i u ovoj situaciji. To je ukrajinski zavod Konotop na sjeveru Ukrajine za remont trupa, agregata...dok bi se remont motora kao i do sada odradio u Zaporožju u središnjem dijelu Ukrajine. U najgorem slučaju, u češkoj se nalazi remontni zavod LOM iz Praga koji remontira helikoptere ruske proizvodnje. Sve je trenutno bolje od opcije sa Rusijom.

Predsjednik Uprave ZTC-a Darko Cigrovski nije bio previše raspoložen za komentar: " Kao što znate ZTC d.d. je trgovačko društvo i sve poslovne poteze provodi sukladno pozitivnim zakonskim propisima. Budno pratimo odluke naše Vlade i sve ćemo ih bespogovorno provoditi", rekao je Cigrovski.

Za komentar smo pitali i predsjednika Nadzornog odbora ZTC-a Boška Pribičevića koji nam je rekao:

"Nadzorni odbor Zrakoplovno-tehničkog centra d.d., kao ni ja osobno nemamo spoznaje o mogućem sklapanju bilo kakovog sporazuma/ugovora sa nekom od tvrtki Ruske federacije ili njihovim predstavnicima u Republici Hrvatskoj, a vezano za remont ili održavanje helikoptera. Naime, opće je poznato da se u ZTC-u trenutno obavljaju radovi remonta helikoptera sa odabranim partnerom i to na zadovoljavajući način.

Uprava ZTC-a ima slobodu razgovora u traženju novih poslova ali u skladu sa zakonskim propisima, Statutom Društva i trenutnom političkom i gospodarskom situacijom kako u RH tako i u svijetu. Obzirom na trenutnu situaciju, u ovom trenutku svako sklapanje ugovora ili sporazuma za remont helikoptera sa mogućim drugim partnerom ne bi bilo poželjno i vjerujem da uprava ZTC-a vodi računa o tome. Kao predsjednik NO Zrakoplovno-tehničkog centra zatražit ću pisano očitovanje na Vaše pitanje od Uprave."

[attachment=1]Photo: Igor Šoban

А како то неко замишља ремонт руских хеликоптера без, макар и посредног учешћа руских фирми. Онај чешки завод ЛОМ из Прага, сам прави делове за руске хеликоптере? Можда их купује на црном тржишту без гаранција произвођача па онда уграђује?

Da, samo nekako mi je u glavi, da bi LOM mogao biti i daleko najskuplji. Barem po onome, koliko su za modernizaciju naplatili českoj vojsci.

Užasno me živciraju ovi novinari! Jučer su lijepo na Dnevniku prikazali vodstvo Simens AG na sastanku kod Putina, vrlo srdačnom. Merkel je rekla da nije za sankcije. Ispada da bi mi trebali biti predvodnici sankcija i popušiti prvi. Neka se lijepo sve dogovore s Rusima, a onda što bude bude. Što nije zabranjeno dozvoljeno je.

Da me neko ne razume pogrešno u smislu da ja solim pamet bilo kome u Hrvatskoj šta treba da radi.  Hrvatska jeste članica NATO-a i EU i sigurno da mora da sledi odluke tih zajednica, ali ne mora da trči pred rudu i  udara u talambase o potrebi sankicija i tako gura prst u oko Rusima. Cenim da Hrvatska, kao i svaka zemlja na Balkanu treba prvo da vodi računa o svom interesu i da one koji zavode neke sankcije priupita ko će to da nadoknadi. Ako je solidarno, onda svi pomalo. A da li će biti tako?

Kao što sam napisao u temi u Ukrajini neće Rusija svoj bes zbog sankcija  (ako ga bude, a biće jer su veliki "zlopamtila") iskaliti na SAD i Nemačkoj, nega na malima zemljama, posebno onima na Balkanu gde se ruski interesi tradicionalno prepliću sa drugima. Štetu koju pretrpe male zemlje teško da će im bilo ko nadokanditi, pa i vojnoj oblasti.

Tekst u Defenderu mi, kao posmatraču sa strane, deluje otužno i da ne kažem neku težu reč, ali kao ono u školi: "učiteljice, Petar zabušava".

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

MORH traži hitan remont 27 njemačkih kamiona LkW MAN 5t MIL GL 4x4

Datum objave: 31.03.2014

MORH je zatražio hitno ugovaranje usluge remonta kupljenih rabljenih kamiona koji su se donedavno nalazili u sastavu OS Njemačke. Od zainteresiranih tvrtki se traži da su u mogućnosti obaviti traženi remont, sa ciljem dovođenja predmetnih vozila u tehnički ispravno stanje i za uporabu u dužem vremenskom razdoblju. Prema gore napisanom, očito je riječ o kamionima koje je MORH kupio od Njemačke, ali u nespravnom stanju. Procjenjuje se kako će se na remont kamiona potrošiti 2 milijuna kuna.

Na temelju Sporazuma u svezi prijenosa sredstva iz imovine OS Savezne Republike Njemačke,pokrenut je postupak nabave 27 kamiona marke MAN 5t 4x4 koje je potrebno žurno izuzeti iz skladišnih prostora u Njemačkoj.

Uvjeti i dokumenti kojima se dokazuje da su zahtjevi ispunjeni:

a) Dokaz da ponuditelj ima implementiran sustav upravljanja kvalitetom ISO 9001 i 14001 za opseg aktivnosti koji su predmet tražene usluge
b) Mogućnost prihvaćanja i izvršenja remonta svih (27) vozila, njihov smještaj i adekvatna sigurnost prostora (potrebno priložiti IZJAVU da imaju ograđen prostor ili čuvarsku službu);
c) Minimalno deset (10) kvalificiranih i osposobljenih djelatnika neposrednih izvršitelja (serviseri) po kvalifikacijskoj strukturi za traženu vrstu usluge, (potrebno priložiti popis djelatnika s potrebnim kvalifikacijama za tražene vrste radova);
d) Izjavu o prihvaćanju kontrole izvršavanja usluge od strane naručitelja;
e) Izjava o posjedovanju alata, uređaja i ostale tehničke opreme koja je pružatelju usluge na raspolaganju u svrhu izvršenja traženih usluga;
f) Izjava o jamstvu na izvršene radove i ugrađene dijelove (na radove i ugrađene dijelove minimalno 12 mjeseci);
g) Vrijeme izvršenja remonta sa svim zahtijevanim radovima na 5 (pet) vozila ne duže od
30 radnih dana;

[attachment=1]

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

MORH: Obavijest o sklopljenim ugovorima u području obrane i sigurnosti
 
Datum objave: 31.03.2014

Ugovor za jurišnu pušku VHS i dodatnu oprema (RBG i optički ciljnik)

Tvrtka HS PRODUKT d.o.o. iz Karlovca je s MORH-om sklopila Sporazum o suradnji na prototipskim ispitivanjima jurišne puške kalibra 5,56x45 mm (Klasa: T.213-01/07-01/2; Urbroj: 512-01-07-1 od 13. travnja 2007. godine) i Ugovor M3-060102-07-293 o financiranju razvoja jurišne puške NATO kalibra 5,56x45 mm (Klasa: 213-01/07-01/2; Urbroj: 512-01-07-3 od 19. studenog 2007. godine) temeljem kojeg je završila temeljni razvoj predmetne puške. Nakon završetka temeljnog razvoja predmetne puške sklopljen je između MORH-a i tvrtke HS PRODUKT d.o.o. Ugovor M3-060102-09-119 (Klasa: 213-01/08-01/5, Urbroj: 512-01-09-3 od 15. svibnja 2009. godine) o proizvodnji i isporuci jurišne puške kalibra 5,56x45 mm VHS, po kojem je završen razvoj i započela serijska proizvodnja jurišne puške. Tvrtka HS PRODUKT d.o.o. je jedina u RH koja raspolaže sa svom potrebnom opremom, tehnologijom i stručnim osobljem za proizvodnju jurišne puške NATO kalibra 5,56x45 mm i bacača granata kalibra 40 mm za podcjevnu montažu na jurišnu pušku VHS i optičkih ciljnika za montažu na jurišnu pušku VHS i ostale dodatne opreme za JP VHS. Bacač granata kalibra 40 mm za podcjevnu
montažu na jurišnu pušku VHS i optički ciljnik za montažu na jurišnu pušku VHS, HS PRODUKT d.o.o. razvio je u suradnji sa Institutom Ruđer Bošković i istu je verificiralo stručno Povjerenstvo MORH-a. Predmetna sredstva koja se nabavljaju nalaze se na popisu roba za potrebe obrane RH u točci 1. Dodatka III. Zakona o javnoj nabavi (Narodne novine broj 90/11, 83/13 i 143/13).

Ukupna konačna vrijednost ugovora odobrenog 16.01.2014 sa PDV-om: 11.923.188,00 kuna


Nabava opreme te usluga defektacije NAV/COMM/IFF za avion MiG-21

Sukladno potpisanom ugovoru s ukrajinskom državnom tvrtkom «Ukrspecexport» za nabavu usluge remonta i nadogradnje 7 (sedam) te nabavu, remont i nadogradnju 5 (pet) aviona MiG-21, Ministarstvo obrane, radi smanjenja troškova i iskorištavanja već postojeće opreme na avionima, ima obvezu izvršitelju usluge remonta staviti na raspolaganje ispravnu NAV/COMM/IFF opremu, pogodnu za ugradnju na avione, u količinama i tipovima koji su određeni u ugovoru. Sukladno spomenutom ugovoru, tvrtka Česka letacka servisni, je u cilju priprema za realizaciju projekta nadogradnje NAV/COMM/IFF opreme, kojim je predviđena provjera ispravnosti svih raspoloživih funkcija opreme prije njene ugradnje na avione, izvršila preliminarni mjerno – dijagnostički pregled deklarirane opreme naručitelja te je utvrdila neispravnosti izvan spektra funkcija koje Hrvatsko ratno zrakoplovstvo trenutno koristi zbog čega je potrebno žurno dovođenje opreme u potpuno ispravno stanje. S obzirom da Hrvatsko ratno zrakoplovstvo ne posjeduje mjerno – ispitnu opremu kojom može provesti detaljnu defektaciju do razine depoa te zbog čega nije moglo ranije detektirati neispravnosti utvrđene od strane tvrtke Česka letacka servisni, potrebno je traženu uslugu dovođenja u ispravno stanje obaviti kod ovlaštenog inozemnog servisera za navedenu opremu.

Tvrtka Česka letacka servisni je ovlaštena od strane proizvođača NAV/COMM/IFF opreme koja je predmet nadogradnje u avione MIG-21 sukladno ugovoru za nabavu usluge remonta i nadogradnje 7 (sedam) te nabavu, remont i nadogradnju 5 (pet) aviona MiG-21. Navedena tvrtka dokazala je svoju tehničku i stručnu sposobnost te je od strane naručitelja prihvaćena kao podizvoditelj za poslove nadogradnje NAV/COMM/IFF opreme na avione MiG-21, inženjering, pripremu
dokumentacije i isporuku navedene opreme sukladno spomenutom ugovoru. Slijedom navedenog dodatne dokaze poslovne sposobnosti u ovom postupku nabave nije potrebno tražiti. Uvažavajući prethodno navedene činjenice te s obzirom na posebne nastale okolnosti kad naručitelj opravdano nije u mogućnosti u potpunosti ispuniti odredbe ugovora u dijelu koji se odnosi na ustupanje ispravne NAV/COMM/IFF opreme u količinama koje su određene potpisanim ugovorom za uslugu remonta i nadogradnje 7 (sedam) te nabavu, remont i nadogradnju 5 (pet) aviona MiG-21, br. UG-201-13-0392/USE-20.2-119-K/KE-13, radi nesmetane realizacije spomenutog ugovora i dostizanja ugovorom predviđenih rokova  izvršenja i isporuke aviona naručitelju, za ovaj predmet nabave predlaže se provedba postupka nabave po žurnoj proceduri te sklapanje ugovora s ovlaštenom tvrtkom Česka letacka servisni, uvažavajući prethodno navedene  razloge žurnosti izazvane događajima koje naručitelj nije prethodno mogao predvidjeti.

Konačna ukupna vrijednost ugovora odobrenog 13.11.2013. sa PDV-om: 351.462,00 kuna


Nabava usluge kapitalnog remonta i/ili nabava aviona MiG-21

Glavno mjesto ili lokacija radova, mjesto isporuke robe ili pružanja usluga: Isporuka aviona nakon izvršenih usluga je na Zračnu luku Zagreb, a isporuka kompleta pričuvnih dijelova, zemaljske opreme i alata, dokumentacije te komponenti sustava zrakoplovnog naoružanja je u skladište naručitelja Velika Buna.

Vrijednost: 132.988.865,43 kuna.


Usluga revizije-remonta tenka M-84

Tvrtka Đuro Đaković-Specijalna vozila d.d. iz Slavonskog Broda, je proizvođač predmetnih tenkova i jedina ima tehničke i stručne sposobnosti za izvršenje predmetnih usluga. Navedena tvrtka je uspješno obavljala održavanje
i generalni remont tenkova M84 u prethodnim godinama po ugovorima sklapanim temeljem okvirnog sporazuma broj M3-060102-09-101-OS. Ministarstvo obrane i Đuro Đaković Holding d.d. potpisali su pismo namjere 24. travnja 2013. godine o ostvarivanju poslovne suradnje na poslovima održavanja tenka.

Ukupna konačna vrijednost ugovora
Vrijednost: 10.000.000,00


AKUMULATORI ZA TENK M84

Tvrtka MUNJA d.d. tvornica akumulatora i baterija 10 000 Zagreb, Žitnjak bb., je tijekom razvoja i proizvodnje tenka M84 (osamdesetih godina prošlog stoljeća), razvila i usvojila proizvodnju akumulatora 12V 140Ah specijalnog suho punjenog (SSP) koji je namijenjen isključivo za ugradnju u tenk M84 te je jedina tvrtka koja je u mogućnosti proizvesti i isporučiti takav akumulator. Akumulator 12V 140Ah SSP je po svojim dimenzijama, kućištu i načinu spajanja na «kleme» prilagođen prostoru za smještaj na tenku i kao takav se ne može nabaviti na slobodnom tržištu. U ranijem periodu (2010. godine) je proveden javni natječaj za nabavu akumulatora za vozila ali nijedan ponuditelj nije ponudio akumulator koji je zadovoljavao tehničke značajke ovog tipa akumulatora osim tvrtke MUNJA d.d.

Vrijednost: 1.393.665,00 kuna


Usluge korektivnog održavanja aviona ZLIN-242L i pripadajućih uređaja i komponenti

Avioni za selektivno letenje i početnu obuku tipa ZLIN 242 L nabavljeni su u 2007. i 2008. godini od proizvođača, češke tvrtke Moravan Aviation preko Agencije Alan d.o.o. Neposredno nakon kupnje, proizvođač aviona, prestao je s radom, a tvrtka Zlin Aircraft, Češka preuzela je poslove održavanja aviona ZLIN 242L od tvrtke Moravan Aviation, pribavila odgovarajuće EASA certifikate i certifikat o kvaliteti ISO 9000, te je postala nositelj certifikata za avion Zlin-242L.
S obzirom da su ovi avioni nabavljeni preko Agencije Alan d.o.o. i da je Agencija Alan d.o.o. od početka uvođenja ovog aviona u operativnu uporabu u OS RH osiguravala isporuku pričuvnih dijelova i potrošnog materijala za preventivno i korektivno održavanje aviona ZLIN 242L predloženo je u cilju racionalizacije postupka naručivanja roba i usluga neposredno pregovaranje s Agencijom Alan d.o.o. te sklapanje ugovora s jednim ponuditeljem za održavanje svih uređaja i komponenti aviona. U potkrijep navedenom ide i činjenica o Agenciji Alan d.o.o. kao vlasniku odobrenja zrakoplovnih vojnih vlasti (Samostalne službe za vojni zračni promet MORH-a) o ispunjenu uvjeta ovlaštenog isporučitelja roba i usluga za potrebe održavanja zrakoplovno – tehničkih materijalnih sredstava u OS RH.

Vrijednost: 511.792,94 kuna, ugovor odobren 24.06.2013.


Oprema za potrebe letačke vojne obuke

Ugovaranje robe koja je predmet ovog postupka nabave provodi se s tvrtkom Aero logistika d.o.o. koja je registrirani ekskluzivni zastupnik tvrtke Transaero Inc., Melville, NY (Cage Code 27541), ovlaštenog distributera robe iz ovog postupka nabave i koja je u prošloj godini u potpunosti zadovoljila kriterije MO i OS RH kad je u pitanju pouzdanost, pravodobnost, sigurnost i kvaliteta u obavljanju isporuke letačke opreme po zaključenom ugovoru. Uvažavajući navedeno, a posebice činjenicu o žurnosti ove nabave radi realizacije letačke vojne obuke čiji je početak planiran za 01. travnja 2014., predlaže se provesti pregovarački postupak nabave s tvrtkom Aero Logistika d.o.o., Varaždin u svrhu stvaranja uvjeta za pravodobnu i zajamčenu realizaciju isporuke točno određene opreme utvrđene tehničkom specifikacijom zahtjeva za nabavu ovog postupka.
Riječ je o zaštitnoj specijalnoj opremi koja direktno utječe na bojevu spremnost i sigurnost letačkih postrojbi tijekom provedbe ove obuke, a koja će po završetku iste poslužiti za opremanje letačkog osoblja iz sastava HRZ i PZO te onih koje sudjeluju u NATO mirovnim misijama. Ako bi došlo do zastoja u opskrbi ovom robom to bi imalo za posljedicu nemogućnost održavanja obuke sukladno uvjetima predviđenim Sporazumom o provedbi obuke, a samim time i narušavanje odnosa međunarodne vojne suradnje dviju zemalja čiji su predstavnici pružatelj i polaznici ove obuke.

Vrijednost: 304.187,81 kuna
Datum odabira: 28.02.2014

[attachment=1]Photo: MORH

OBNAVLJAMO VOZNI PARK POLOVNJACIMA

Hrvatska kupila njemačke kamione stare čak 30 godina

Riječ je o kamionima za prijevoz vojnika koje su djelatnici Oružanih snaga odabrali u skladištima njemačke vojske.

ZAGREB - Ministarstvo obrane od njemačke vojske kupilo je 27 rabljenih kamiona marke MAN, tipa MIL GL 4x4 od 5 tona.

Riječ je o kamionima za prijevoz vojnika koje su djelatnici Oružanih snaga odabrali u skladištima njemačke vojske. Kako doznajemo, kamioni su plaćeni 202.500 eura, odnosno 7500 eura svaki.

No, da bi ih se dovelo u vozno stanje, Ministarstvo obrane raspisalo je natječaj za njihov žurni remont.

Od ukupnog broja njih 16 proizvedeno je 1978. godine, po pet ih je proizvedeno 1979. i 1980., a jedan 1980. godine. Iako je riječ o kamionima starim između 34 i 36 godina, u MORH-u tvrde da su u jako dobrom stanju, s malo prijeđenih kilometara.

[attachment=1]
Za popravke i servis ovih kamiona MORH namjerava potrošiti do 2,070 milijuna kuna.

Kamioni su još u Njemačkoj, a prema ugovoru s njemačkom vojskom, do sredine travnja moraju biti prebačeni u Hrvatsku.

Prema ranijem planu, Oružane snage u Njemačkoj namjeravaju nabaviti oko 300 vozila, a ovo je za sada prvi kontingent.

  JL (http://www.jutarnji.hr/)

Ako sam dobro konvertovao kune u euro ispada da ce remont tih kamiona ispasti 10.000 evra po komadu? Odnosno 30% vise od nabavne cene.

Inace ako se dobro secam bilo je ranije neko pravilo po kome ako popravka prelazi valjda 30% ili mozda 50% vrednosti sredstva (to ce znati clanovi koji su se bavili logistikom) tada se sredstvo rashoduje posto je popravka nerentabilna.

Otklanjanje uočenih nedostataka na ovom kamionu mogla je bez ikakvih problema obaviti radionica za održavanje neborbenih vozila većine bivših logističkih baza u HV. Pogotovo ona u ZG. Imali su kadrove,alate i radno iskustvo. Sad kada tih baza nema traži se vanjska usluga.  Vanjska usluga je diskutabilna. Na natječaju će proći kum, strikan ili rođo ali prava firma neće nikad. Nema šanse. A strikan će obaviti popravke'' rodijački ''. Daj dite materi i neka Njemci otklone nedostatke kako Bog zapovida.

Ako sam dobro shvatio MORH ima na raspolaganju 2mil, ali to ne znači da če servis toliko koštati. Javnom nabavom, ako je sve pošteno, se dobivaju najbolje ponude. Znači max 2milje. To da neka vojna radionica može čisto sumljam. Naravno da mogu ljudi-mehaničari, ali tko će nabaviti dijelove. Ovlašteni servisi sigurno mogu to jeftinije. Samo da je pošteno.

Kod ovakvih popravaka se zaračunavaju sve stavke i faze popravka pa tako i pumpanje guma ,utrošak rada ,amortizacija kompresora,utrošak struje, kad to sve stavimo na papir pumpanje sve četiri gume izađe okvirno tisuću kuna bez PDV-a ,naravno da ovo nije istina ali nije puno ni daleko od nje.

Logistička baza mogla je nabaviti dijelove od najboljeg ponuđača. Tu nije bilo zapreka i logističari su na taj način kupovali dijelove na tržištu. Dijelovi su se mogli nabaviti i iz centralnog skladišta.

Pogledajmo dobro ovu fotografiju, u kontekstu aviona, haubica, kamiona, suma, struje, vode -- egzistencije.................necije proslosti, a bogme i necije buducnosti.[attachment=1]
i u povecanju
[attachment=2]

Ne znam zašto su uzeti ti kamioni al vjerovatno ima neke veze i sa kasnijom kupnjom haubica tj uzmi i ovo ako oceš poslije i te haubice i tako neka šema. Al ok , vidjet cemo sve jel.

Uzevši u obzir da je DAF u službi 20 godina onda ovaj kamion mu dođe kao zamjena. Kamioni nosivosti od 5 tona su univerzalni. Ne vjerujem da će vuči haubice ali za potrebe prijevoza ljudi i opreme će dobro doći. Sve zavisi gdje će kamioni biti raspoređeni.

....mozda je neki razlog i u ranijoj nabavi IVECOVIH kamiona (39 kom) u direktnoj pogodbi, umjesto MAN-a. Sada se kupuje 300 komada MAN-a u najboljim godinama. Tko ce ga znati...

Vir: MORH (http://www.morh.hr/hr/)

Primopredaja doniranih američkih vozila MRAP Republici Hrvatskoj

Primopredaja MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) vozila iz donacije Vlade SAD-a Republici Hrvatskoj održat će se u ponedjeljak 7. travnja 2014., s početkom u 11 sati u vojarni "Croatia" u Zagrebu, Sarajevska 7.

Preuzimanju vozila nazočit će načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske general zbora Drago Lovrić te veleposlanik Sjedinjenih Američkih Država u Republici Hrvatskoj Kenneth Merten.
Tom prigodom će OSRH preuzeti prvu skupinu od 30 doniranih vozila tipa MRAP MaxPro logističke namjene.
Nakon primopredaje vozila predstavnicima medija omogućit će se i probna vožnja.

Vlada SAD donijela je odluku o donaciji 212 vozila tipa MRAP, što uključuje 162 vozila tipa MRAP M-ATV (borbena terenska vozila), 20 vozila tipa MRAP HAGA (sanitetska vozila) te 30 vozila tipa MRAP MaxPro.

Donirana vozila bit će raspoređena u postrojbe Hrvatske kopnene vojske, Zapovjedništva za potporu i u Bojnu za specijalna djelovanje te će postupno zamijeniti postojeća TAM vozila, koja su u prosjeku stara 30 godina te ne posjeduju protubalističku i protuminsku zaštitu.

Pozivamo zainteresirane predstavnike medija da  7. travnja 2014. dođu u vojarnu „Croatia“, Sarajevska 7, u Zagrebu, najkasnije do 10.30 sati.  
Za predstavnike medija osiguran je parking u vojarni.

Molimo zainteresirane predstavnike medija da svoj dolazak najave na e-mail infor@morh.hr (Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.) najkasnije do ponedjeljka, 7. travnja 2014. do 8.30 sati. Prijava treba sadržavati ime i prezime, naziv medija i broj mobitela.

[attachment=1]

Zamijeniti tamiće? Možda po balističkoj zaštiti. Mogu li zamijeniti po nosivosti i kapacitetu?

Pa mogu ih zameniti za prevoz ljudstva u borbenim dejstvima. To i jeste namena ovih MRAP. Generalno dobra vozila za ono zašta su namenjena. Međutim ja tu vidim problem u načinu mirnodopskog korišćenja, troškovima održavanja i generalno održavanja. TAM se mogao lako koristiti za bilo kakav transport i to je bilo rentabilno. Na primer, da se prebace akumulatori iz tačke A u tačku B. Da se majstor Štefa dobaci do strelišta, da razveze ljudtvo na obezbeđenje strelišta i td. Ova vozila to baš i ne mogu. Odnosno mogu, samo ne znam kako će to baš ići. Koliko ona troše. kako će se obezbeđivati rezervni delovi, gume i td. Imam utisak da će za takve "obične" stvari opet koristiti TAM-ove. A ova vozila će uglavnom, ako nisu u Avganistanu ili nekoj vanjskoj misiji, stajati. A kad stoji ima da se kvare. Ovakva vozila traže da se voze.

Tamići ne samo iz vojnog programa već i iz civilnog dokazali su se u ratnim djelovanjima. Bili su tegleće mazge u svim uvjetima. Bilo je u svijetu i boljih kamiona ali nisu tada bila dostupna.  Ova američka vozila nisu prvenstveno namijenjena prijevozu tereta već vojnika na bojištu. Onda ne mogu u potpunosti zamijeniti kamion od 2,5 tone. Tada HV-u treba i kamion od 2,5 tone, 4 t, 9, tona. Potreban je čitav spektar vozila iz vojnog programa sa mogućnosti vuče i pogona na svim kotačima. Sukladno tome neka novinar stavi ovaj oklopljeni autić na pravo mjesto. Neka ga nazove zapovjedno, izvidničko ili vozilo veze ali ne i zamjenu za kamion.

Ovo je više turističko vozilo za izlete po vrletima bliskog istoka kao i za pustinjske uvjete , no opet ako dobiju tretman novom bojom kao i Hummeri možda najdalje šta odu je do vojnih poligona i natrag u vojarnu na pranje blata. "Više vridi  Tamić starac neg Američki MRAP-ac " :)

Zamijenit će oklopne Tam-BOV M-86 vozila, a ne Tam kamione.

Prvih 30 doniranih vozila su MRAP MaxPro i u tekst jasno stoji da se radi o vozilima logističke namjene, tako da čisto sumnjam da će ista zamijeniti BOV M-86.

Kao zamjena za BOV M-86 (i LOV Torpedo) eventualno mogu poslužiti 162 vozila tipa MRAP M-ATV (borbena terenska vozila).

Nijedan MRAP ne može proći njegovim putima.

Primopredaja vozila u Zagrebu. Slike iz "Jutarnjeg lista" (Damir Krajač / CROPIX)

Slike sa primopredaje

7.4.2014.

Primopredaja doniranih američkih MRAP vozila Republici Hrvatskoj

[attachment=1]Foto: MORH/ T. Brandt

Primopredaja doniranih MRAP (Mine Resistant Ambush Protected Vehicle) vozila iz donacije Vlade SAD-a Republici Hrvatskoj održana je u ponedjeljak, 7. travnja 2014. u vojarni Croatia u Zagrebu.

Primopredaji vozila prisustvovali su pomoćnik ministra obrane za materijalne resurse Viktor Koprivnjak, ujedno i izaslanik ministra obrane, načelnik Glavnog stožera OS RH, general zbora Drago Lovrić, te veleposlanik Sjedinjenih Američkih Država u Republici Hrvatskoj Kenneth Merten.

Ovom prigodom Oružane snage RH preuzele su prvu skupinu od 30 doniranih vozila tipa MRAP MaxxPro logističke namjene. Američka vlada donijela je odluku o donaciji 212 MRAP vozila, što uključuje 162 vozila tipa MRAP M-ATV (borbena terenska vozila), 20 vozila tipa MRAP HAGA (sanitetska vozila) te 30 vozila tipa MRAP MaxxPro.

General Lovrić zahvalio je Vladi SAD na vrijednoj donaciji, istaknuvši kako je današnja primopredaja MRAP vozila samo jedna u nizu pomoći i donacija koju Republika Hrvatska i Oružane snage Republike Hrvatske primaju od Vlade SAD-a.

„Ovo je još jedna potvrda činjenice kako su Sjedinjene Američke Države najvažniji strateški partner RH u području obrane“, naglasio je general Lovrić.

„MRAP vozilima osigurat ćemo pripadnicima Oružanih snaga RH balističku i protuminsku zaštitu, čime ćemo povećati operativnu sigurnost i zaštitu tijekom provedbe zadaća, što će predstavljati nadogradnju postojećih sposobnosti, koja će nam omogućavati spremnije suočavanje s novim izazovima i ugrozama koje nam donosi nepredvidiva budućnost“, zaključio je Lovrić.

Američki veleposlanik u RH Kenneth Merten istaknuo je da u ovom slučaju materijalna vrijednost donacije nije toliko važna, koliko je važno istaknuti da ova donacija pokazuje kako su Sjedinjene Američke Države i Hrvatska dio istog tima.
„Zajedno školujemo vojnike i časnike, zajedno sudjelujemo u mirovnim misijama i sada ćemo voziti istu opremu“, naglasio je Merten.

Svoja iskustva u voženju MRAP vozila u misiji ISAF u Afganistanu iznio je nadnarednik Ivica Gogić, naglasivši kako su se vozila pokazala kao vrlo učinkovita, te da pružaju maksimalnu zaštitu svim sudionicima u konvoju.

Donirana vozila bit će raspoređena u postrojbe Hrvatske kopnene vojske (HKoV), Zapovjedništva za potporu (ZzP) i u Bojnu za specijalna djelovanja (BSD).

Predviđeno je da će se vozila koristiti u manjim borbenim operacijama u urbanim i skučenim područjima uključujući patrole, osiguranja konvoja, izviđanje, evakuaciju ozlijeđenih, transporta postrojbi i tereta te kao zapovjedno vozilo.

MRAP vozila težine su oko 18 tona, dužine oko 6,8 metara, širine 2,7 m i visine 3,3 m, prosječne potrošnje oko 50 litara na 100 km.

morh.hr (http://www.morh.hr/)

Primopredaja doniranih američkih MRAP vozila Republici Hrvatskoj

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
Foto: MORH/ T. Brandt, morh.hr (http://www.morh.hr/)

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Hrvatski MRAP-ovi održavani prema najvišim standardima Level 10/20 i TB 43-0221-1
 
Datum objave: 24.04.2014

Odluka američke vlade o donaciji 212 MRAP vozila, što uključuje 162 vozila tipa MRAP M-ATV (borbena terenska vozila), 20 vozila tipa MRAP HAGA (sanitetska vozila) te 30 vozila tipa MRAP MaxxPro, zasigurno je jedna od najboljih vijesti ove godine za pripadnike OSRH kojima kronično nedostaju vozila u obavljanju zadaća. Ipak, za dežurne skeptike ova donacije predstavlja "zbrinjavanje američkog ratnog otpada u RH".

Da se zaista ne radi o otpadu već da je riječ o iznimno dobro pripremljenim vozilima za isporuku, Defender.hr se uvjerio ovih dana kada je dobio na uvid tehničku dokumentaciju prema kojoj su vozila u jako dobrom stanju. Naime, iz dokumentacije je vidljivo kako su američki partneri postupali prema tehničkom priručniku za vozila Razine 10/20. To znači da je prije isporuke napravljen na svakom vozilu redovan servis,  a potom da su otklonjeni odnosno popravljeni svi eventualni nedostaci, veći ili manji.

Također, u održavanju prije isporuke je primjenjen postupak Delayed Desert Damage (3D-Army) što značio da su poduzete i dodatne aktivnosti sređivanja vozila nakon operacija u pustinjskim područjima, prvenstveno se misli na Irak. Ove aktivnosti su odrađene prema  Technical Bulletin TB 43-0221-1 i radi se o lekacijama naučenim još od operacije Desert Storm.

[attachment=1]Foto: MORH/ T. Brandt

S obzirom da se dosta raspravljalo o budućoj namjeni ovih vozila u OSRH i uopće potrebi njihovog nabavljanja, evo što kaže Godišnje izvješće o obrani za 2013. godinu:

Ministarstvo obrane je u sklopu programa pomoći EDA (Excess Defense Articles) dobilo ponudu za donacijom 212 rabljenih motornih vozila oklopnih borbenih vozila. Isporuka 212 borbenih oklopnih vozila planirana je u tijeku 2014. godine. Donirana borbena oklopna vozila MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), MaxxPro Plus, MRAP Ambulance RG 33L HAGA i M-ATV u potpori su dostizanja šest Ciljeva sposobnosti te će se kao takva uporabiti u motoriziranim, topničkim, inženjerijskim i specijalnim postrojbama Oružanih snaga Republike Hrvatske radi angažiranja u operacijama.

Većina ovih vozila su na balkanskom ratištu samo pokretne mete i ništa drugo.
Uopće mi nije jasno zašto su pristali da ih uzmu, jedino ako nije neki veći dil a o tome možemo samo nagađati.

poz.

Po meni kvalitet i upotrebljivost ovih vozila na borbenim zadacima, posebno onima na stranim teritorijama nije problematična. To vozilo je odlično za tako nešto. Meni je ovde sporna količina. Trebali zaista Hrvatskoj vojsci toliko vozila za tu namenu (angažovanje HV u inostranstvu). Čak i kada se uzme u obzir da će biti angažovan bataljon (što je neka optimalna veličina angažovanja), nije potrebno više od 40-tak vozila. Ako se još toliko ostavi za obuku i još toliko u rezervi (a ne treba toliko), to je skorpo pola od dobijene količine. Ostalo je višak. Suguran sam da će ova vozila u dužem periodu opteretiti održavanje. Praktično je sve iz uvoza. Em će se čekati dok stignu, em ima da košta. Moguće je da je neko uzeo tako veliku količini računajući da se neće "bakćati" nekim velikom popravkama. Dok traje, traje. Kad "crkne" uzimamo sledeće iz rezerve i sve tako dok ih ne "potrošimo".

Dobro oklopljeni, prevoze ljudstvo, otporni na mine i naoruzani. K tome i besplatni. Ja uopce ne vidim sta im fali?

Pricali mi sto bilo, HV je dobro obnovio svoj vozni park do sada sa ukupno cca 340 novih ili nekoliko godina starih oklopnjaka do (Patria + MRAP) a navodno ce nakon ovoga biti i jos Hummera...

U postojeci inventar iz JNA, stanje cak ni ne izgleda toliko lose.

Od viska ne boli glava.

Ipak ne bi skodilo nesto konkretnije od ovoga, s obzirom koliko se poreznog novca dosada "usulo" u ISAF.

MRAP-ovi su dobri u obezbeđenju komuikacija i za održavanje mira. Nabava ovih vozila za Hrvastku je dobra stvar. Održavanje če biti nešto skuplje kao kod teškog kamiona, inače sigurno jeftinije nego kod BVP M80, ako bi se upotrebljavao. Vozila ima mnogo, pa se može primjeniti i kanibalizacija, tako da se smanje i troškovi.

Po mome je greška, što Slovenija nije uzela nekih 60 - 80 ovakvih vozila (za jedan bataljun + rezerva). Mogli bi staviti ove MRAP-ove na Kosovu umjesto Valuka te izbaciti BOV-e, koji su več zastareli.

Kupovina 580 rabljenih nebojnih motornih vozila i kontejnera s viškova njemačkih OS

U Godišnjem izvješću o obrani za 2013. godinu stoji slijedeće:

Ministarstvo obrane je 14. kolovoza 2013. sklopilo sporazum sa Saveznim ministarstvom obrane Savezne Republike Njemačke o kupovini rabljenih nebojnih motornih vozila i kontejnera raspoloživih s viškova njemačkih Oružanih snaga. Sporazum omogućuje kupovinu do 580 kontejnera i različitih tipova vozila (Wolf-offroad, MAN-trucks, fuel cisterns, fuel trucks). Opremanje vozilima je u potpori dvaju Ciljeva sposobnosti, kao i rješavanje nedostatka nebojnih motornih vozila kojeg Oružane snage Republike Hrvatske imaju niz godina.

Prvi primjeric MAN kamiona su stigli u Hrvatsku i snimljeni su u jednom autoservisu. Slike su objavljene na Zaslike.com (http://www.zaslike.com/), ne znam tko je autor, a na linkove mi je ukazao maxo. Vidimo da primjerak sa slike i nije puno prešao, oko 8100 km.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
Zaslike.com (http://www.zaslike.com/)

Ako imaju jos koju eskadrilu messerschmitta, cijenili bi.

Reč je o izuzetno kvalitetnim terenskim kamionima. A da su novi, nisu novi sigurno, imaju oko 20 godina, ako ne i više. Ako im je motor KHD 8VFl413, od 320ks, onda su preko 20 godina.

2.5.2014.

Milanović, Kotromanović i Lovrić obišli donirana MRAP vozila

[attachment=1]Foto: MORH/ J. Kopi

Predsjednik Vlade RH, Zoran Milanović u pratnji ministra obrane RH Ante Kotromanović i načelnika Glavnog stožera OS RH, generala zbora Drage Lovrića posjetili su danas, 2. svibnja 2014. godine Remontni zavod OS RH, gdje se obavljaju završne radnje na 30 doniranih vozila MRAP (Mine Resistant Ambush Protected Vehicle).

"Ovo je dobar posao, velika ušteda i dobili smo vrhunsku robu" istaknuo je premijer Milanović tijekom obilaska, dodavši kako je ovo samo dio od ukupnog kontingenta od preko 200 vozila.

General Lovrić pojasnio je kako će Oružane snage RH dobiti ukupno 212 vozila, u sklopu ove američke donacije, kojima će se opremiti postrojbe Oružanih snaga RH. „U ovim vozilima, cijela posada je zaštićena i sigurna od svih ugroza, od metaka, od eksplozija, od protutenkovskih mina“, istaknuo je general Lovrić.
Također, dodao je da se u suradnji s američkim partnerima provodi obuka tehničara i vozača ovih vozila, koji će biti osposobljeni do kraja godine.

Radi se o skupini od prvih 30 vozila tipa MRAP MaxxPro logističke namjene, od ukupno 212 MRAP vozila koja će, sukladno odluci Vlade SAD-a, biti donirana Republici Hrvatskoj. Donacija uključuje 162 vozila tipa MRAP M-ATV (borbena terenska vozila), 20 vozila tipa MRAP HAGA (sanitetska vozila) te 30 vozila tipa MRAP MaxxPro.

MRAP vozila težine su oko 18 tona, dužine oko 6, 8 metara, širine 2,7 m i visine 3,3 m, prosječne potrošnje oko 50 litara na 100 km.
Donirana vozila bit će raspoređena u postrojbe Hrvatske kopnene vojske, Zapovjedništva za potporu i u Bojnu za specijalna djelovanja.

morh.hr (http://www.morh.hr/)

Milanović, Kotromanović i Lovrić obišli donirana MRAP vozila

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
Foto: MORH/ J. Kopi, morh.hr (http://www.morh.hr/)

Milanović, Kotromanović i Lovrić obišli donirana MRAP vozila

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
Foto: MORH/ J. Kopi, morh.hr (http://www.morh.hr/)


Poslijednjih nekoliko slika je iz unutrašnjosti Remontnog zavoda ZzP OSRH gdje se vide i druga sredstva na remontu.

http://www.dnevno.hr/vijesti/hrvatska/117979-sad-nam-uvalile-oklopnjake-koje-u-afganistanu-unistavaju-i-prodaju-u-staro-zeljezo.html
Ovo je visestruko dobar posao za Ameriku; rijesili se dijela vozila, a tek je, ako ce se eksploatirati 20-ak godina, prava zarada, za proizvodjace, u rezervnim dijelovima, gumama......A jos smo u obavezi zahvaljivati za donaciju takvih vozila.

Prava je sreca sto postoje zemlje koje ce spremno prihvacati donacije kojih ce biti uvijek i sve vise.

Sad čitam tekst na portalu na koji upućuje link. Tamo piše da je cena trasporta takvog vozila natrag u SDA od 250 do 450.000 dolara. Nešto razmišljam, ako je napisana suma tačna, da je verovatno ista cena bila i da se dopremi u Avganisatn ili Irak. Tada im nije bila skupa. Ne razumem kako sad nije isplativo varaćati tako nešti nazad i da im to više ne treba? A tvrdi se da su se vozila pokazal vrlo korisnim. Znači ne treba im nešto što je bilo korisno i još uvek je jako upotrebljivo. Ili možda i nije baš upotrebljivo (izraubovano, što bi se reklo)? Možda SAD više neće ratovati ili im takva vozila u budućim ratovima neće trebati ili će opet naručiti neka nova?

Pa neka su i odradila svoje a neka su još u ok stanju pa onda u Americi im ovakva vozila ne trebaju pa racunaju dat cemo ovima vamo pa ako bude kakvih intervencija ( a ocito oce ) po Africi i Aziji pa nek imaju vozni park. Drugim rijecima to ce se koristit više za NATO misije po Africi i Aziji a samo manji dio ce ostat ovdje za obuku i tako to.

Šta bi namenska industrija i trgovci oružjem radili kada bi američka vojska racionalno koristila postojeće resurse i držala u naoružanju "zastarelu" tehniku. USAF je odličan primer kako uticaj krupnog kapitala utiče na politiku opremanja umesto da na to utiču realne potrebe.

Tako funkcionira američka ekonomija. Kupi-troši-baci. Šta će im to u US da im stoji u skladištu, kupit će oni nove kad im budu trebali. Zato je njihova ekonomija toliko močna. Samo neka smo mi to uzeli.

Honkytonky, možda nisi dobro tazumeo moj post. Nemam ništa protiv što ih je Hrvatska uzela. Sigurno će im naći namenu uključujući i to što navodiš. Nego, ja samo naglas razmišljam i pitam se zašto se KoV SAD oslobađa tih vozila. Tvrdnja o uštedama nije mi baš najjasnija. Naravno da trebaju pomagati saveznike (ne samo Hrvatsku, već i druge, kojima takođe nude ili su im već dali ova vozila). Tako ih prodobijaš za sebe, ali ipak nije logično da se napadno žele ratosiljati tih vozila.

Smanjuju broj jedinica u Afganistanu i ne žele to ostavit tamo talibanima i onda ih razmještaju ( koji su ok a koji nisu ostave tamo njima tj tzv afganistanskoj vosjci ) di misle da je ok i može bit od koristi kasnije. Nije samo Hrvatska dobila određen broj ovih vozila nego i drugi npr Mađarska itd itd itd.

Ako je pitanje zašto ih ne vracaju u Ameriku onda ti je odgovor : ne ocekuju rat na tlu Amerike i to im tamo ne treba.

Rekao bih da je Lox-ova tvrdnja najbliža istini.

Pa to stoji samo to se podrazumjeva samo po sebi pa ne treba nit isticat. Ovdje je baza to šta od svih ovih kojima to doniraju ocekuju kasnije da dvije trecine tog voznog parka pošalju u NATO misije. Zato i doniraju jer u protivnom mogli su ih sve ostavit u Afganistanu i gotova prica.

Prvo obožavam pisanje citiranog portala,ma novinarstvo im je za primjer,pa tako i ovaj članak koji nema veze sa zdravom pameti...

Što je loše u donacijama?da nema donacija vojska nam nebi imala ni to kada se pogleda kako joj se stalno smanjuje proračun..

Neka ovih vozila kao i onih 162 M-ATV i 20 HAGA...

Ameri ne voze kući ta vozila jer im tamo ne trebaju ne da im ne trebaju nego im ne treba tolika količina...

Svi uzimaju donacije poljaci,mađari,česi itd. što je loše u donaciji...što da smo sva vozila koja koristimo u misiji ISAF morali kupiti...

Kako prenosi Dnevnik.hr (http://dnevnik.hr), NGS general Drago Lovrić izjavio je (među ostalim):



Dakle, doniran je i komplet rezervnih dijelova, a vozilima će se opremiti čitava jedna bojna u jednoj od Gardijskih brigada (vjerojatno GmtBr) te specijalne, logističke i sanitetske postrojbe.

Uprkos tome što vozila nisu nova i korišćena su u teškim avganskim uslovima, praktično u ratu, a ništa ne troši tehniku tako kao oružani sukob, ova vozila ne bi trebalo da su istrošena, pa predstavljaju vrednu dopunu za OS RH. S obzirom da u Hrvatskoj nema velikih reka, ili su one granične, vozilima je skoro nepotrebna plovnost, a prohodnost bi trebalo da je uopšte uzev, dobra.

Ova koja su stigla nisu iz Afganistana već iz logističke baze u Italiji i imaju simboličnu kilometražu, doniraju se iz razloga što u tolikom broju više nisu potrebna SAD-u i iz razloga što bi u nekoj budućoj operaciji i ostatak saveznika raspolagao jednakom opremom, vozila kao vozila imaju svoju svrhu, nisu višak, sigurno bi bilo bolje da su "europska", ali poklonjenom se konju ne gleda u zube, a ovaj ih ima sve i nemaju karijesa  ;)

To je sve OK. Sada jos jedno 100-120 Bradley-a pa onda mozemo pricati o "konkretnoj" donaciji.
Inace sve je ovo vec placeno kroz ISAF misiju od strane poreznih obveznika, odavna.

Sve mi se čini da će vozila ići u Ukrajinu u mirovnu misiju u dogledno vrijeme.

Cisto sumnjam. Mislim da ce ici u Libiju. Dole je kaos a ima nafte.

Nakon što se doznalo kako je brodogradilište Brodosplit dalo najpovoljniju ponudu na natječaju za izgradnju hrvatskih ophodnih obalnih brodova, Defender.hr doznaje i ostale najpovoljnije dobavljače u pojedinim kategorijama. Jedna od najvažnijih je ona koja se odnosi na top 30mm povezan sa daljinski upravljanom oružanom stanicom Typhoon te elektroptički sustav za isti top (GUN-EOS FCS SYSTEM Requirements). Najbolju ponudu u sklopu Brodosplita je dao izraelski Rafael. Od izvora bliskih provedbi natječaja doznajemo kako je cijena koju su izraelci ponudili iznosila nešto malo više od milijun EUR po paketu uključujući obuku osoblja, specijalni alat i Level 1 održavanje.

Domaća tvrtka PCE dobilt će posao integracije oružanih i komunikacijskih sustava na brodu. Američki Caterpillar proizvodit će motore za ophodne brodove. Tvrtka Furuno će opremiti brod navigacijskim sredstvima.

Za mnoge promatrače, ponuđena cijena izraelskog Rafaela bila je gotovo dampinška. Očito je Izraelcima bilo jako stalo da dobiju ovaj natječaj, mnogi su skloni tvrditi da je glavni razlog poljuljati položaj norveškog Kongsberga u Hrvatskoj. Tim više, jer se očekuje iduće godine opremanje borbenih oklopnih vozila Patria sa RCWS 30mm.

U MORH-u su ugovor s Brodosplitom namjeravali potpisati na vojnoj vježbi “Harpun 2014.”, ali je sve odgođeno zbog žalbe pulskog brodogradilišta Uljanik.

Defender

Jako zanimljiv razvoj događaja. Izgleda da ćemo imati bar dva ponuđaća za Patrije.

HELIKOPTERI ZA HRZ

SASTANAK U WASHINGTONU Umjesto ruskih Mi-8, Ministarstvo obrane želi kupiti polovne američke Black Hawke

Ministar obrane Ante Kotromanović razgovarao je za nedavnog posjeta Sjedinjenim Američkim Državama s američkim potpredsjednikom Joeom Bidenom o nabavci polovnih transportnih helikoptera Black Hawk.

Na susretu na kojem je bio i predsjednik Ivo Josipović razgovaralo se o hrvatskoj ovisnosti o ruskom plinu, a ministar obrane Kotromanović otvorio je i temu o hrvatskoj ovisnosti o ruskoj vojnoj tehnici, prije svega u zrakoplovstvu. Oružane snage trenutno posjeduju ruske transportne helikoptere Mi-8 i Mi-117Sh te borbene avione MiG 21 te su svi remonti i nabava rezervnih dijelova ovisni o Rusiji ili, u slučaju aviona, o Ukrajini.

Koliko je tehnološka ovisnost o Rusiji za članicu NATO-a problematična pokazao je remont šest transportnih helikoptera Mi-8 koji je trenutačno u tijeku.

Četiri helikoptera uspješno su remontirana, a dva ne mogu biti dovršena jer kamioni s rezervnim dijelovima u Sevastopolju u Ukrajini već dva i pol mjeseca čekaju dozvolu tamošnje vlasti da krenu prema Hrvatskoj. Stoga se u Ministarstvu obrane i preko vlasti u Moskvi pokušava naći rješenje za taj problem, a s druge strane u tijeku su konzultacije sa zavodima u Bjelorusiji i Češkoj o nabavi dijelova.

Sve to događa se u trenutku kada se Ministarstvo obrane priprema za remont sljedećih šest transportnih helikoptera, za što određene tvrtke iz Rusije već iskazuju interes. Osim toga, 2016. godine na remont moraju i helikopteri Mi-117Sh.

Ministar Kotromanović sve je to prezentirao američkom potpredsjedniku koji se složio da je to velik problem te se krenulo u tehničke razgovore. Kotromanović je sa suradnicima otišao u helikoptersku bazu Nacionalne garde Minnesota, s kojom Hrvatska surađuje već 10 godina.

Sa zapovjednikom Garde generalom Richardom Nashom razgovarano je o mogućnosti prodaje 7-8 godina starih helikoptera Black Hawk. Hrvatska strana načelno je zainteresirana za 15 tih helikoptera, a cijena za sada nije definirana. Amerikanci bi uz helikoptere ponudili svu logističku potporu te obuku pilota i tehničara, a opskrba rezervnim dijelovima bila bi sigurna.

Hrvatska strana sada mora definirati svoje potrebe, a nabava bi se mogla realizirati u sljedeće tri-četiri godine, kako bi istjecali resursi sadašnjim ruskim helikopterima. O cijelom aranžamanu kupnje helikoptera više će se znati kada američki ministar obrane Chuck Hagel posjeti Zagreb, što se očekuje do kraja godine.

Autor : Krešimir Žabec
Izvor : JL (http://www.jutarnji.hr/umjesto-ruskih-mi-8--morh-zeli-polovne-black-hawke/1194369/)

Nije ugodno, ali ne treba prezati od "žicanja".

Problemje sto su i ti polovni BH helikopteri izuzetno skupi a pogotovo njihovo odrzavanje. Otplike za cenu jednog BH moze se kupiti tri Mi-17.

Koliko sam shvatio iz teksta cijena bi bila simbolična. Inače naši ne bi niti razmišljali o njima. Iako je to sve na dalekom štapu.

Plus imaju duplo manju nosivost. Neisplati se.

Нема то везе са носивошћу, квалитетом, одржавањем и сл. Односно има везе, али је то споредно. Главни критеријум је политика. Дакле у НАТО-у се не може набављати руско, кинеско и друго оружје потенцијалних противника. Ко је до сада имао (пре уласка), имао је, новог неће бити а старо ће се заменити са оним из земаља савезница. Неке чланице политички и економски мало јаче ће то урадити спорије водећи више рачуна о свом интересу. Остали ће само послушати. Још ако се та средства добију као донација (или симболичну надокнаду), онда "нема приче". Интерес главних у пакту је и интерес мањих или слабијих. Тако је то одувек и Хрватска мора да послуша.


Из претходног текста на прво читање могло би се закључити како је захтев за замену руских ваздухоплова иницирао Котромановић. Ја бих рекао да то само тако изгледа.

I ja bih rekao da to samo tako izgleda. Vidjet cemo šta ce bit. Mađarska je kupila tri polovna ruska helihoptera a isto je u NATOu. Ipak se to vodi pod neborbena avijacija ( transportni helihopter ). Baš da je Hrvatska pri parama da kupuje zapadne letjelice baš i nije pa sad uvik ostaje izbori pa onda okrenit plocu i ako nam se ne svidi otrcat Rusiji.

Ima tko cenu sata letenja + održavanja po tipu helikoptera (ali realnu)? Recimo za Mi8, Pumu, i blackhawka?

Znam da je jedan privatnik u Slo kupio Eurocopter umesto Mi8, jer je sat letenja puno jeftiniji.

Računaj da je za Mi-8 oko 2ipo do 3 iljade eura, za ove druge pojma nemam

Neka ovo bude ovdje pošto se radi o helikopterima....

Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Predsjedniče Josipoviću, Rusija je otela hrvatske helikoptere, zašto joj se prostire crveni tepih?
 
Datum objave: 29.05.2014

I dok Rusija odbija isporučiti remontirane dijelove hrvatskih vojnih helikoptera Mi-8 iz okupiranog Sevastopola, bolje reći da ih je otela i bavi se ucjenama oko njihova povrata, u Zagrebu se s druge strane pred Ruse postavlja crveni tepih zbog sutrašnjeg održavanja Rusko-hrvatskog gospodarskog foruma koji će počastiti svojom nazočnošću ni manje ni više nego vrhovni zapovjednik OSRH Ivo Josipović te bivši predsjednik Stjepan Mesić. I ne samo to, na Forumu će se govoriti o obnovi starih gospodarskih kontakata, između ostalog, i na području zrakoplovne industrije (čitaj: dajte nam sljedeća četiri helikoptera na remont, tako ćete dobiti dijelove za ova dva blokirana u Sevastopolu)

Dakle, dok se već duže od dva mjeseca pokušavaju na sve moguće načine vratiti dijelovi iz Sevastopola za dva hrvatska vojna helikoptera Mi-8, sadašnji vrhovni vojni zapovjednik, predsjednik Ivo Josipović, Ruse ide počastiti svojim dolaskom i dati im do znanja kako "željno" iščekujemo njihova ulaganja i gospodarsku suradnju. Josipović je upoznat sa stanjem oko hrvatskih vojnih helikoptera u Sevastopolu od strane svojih savjetnika, Zlatka Gareljića i načelnika Glavnog stožera OSRH general zbora Drage Lovrića.

Državnički bi mudro bilo odbiti dolazak na takav skup i pokazati što je nacionalni interes RH u ovom trenutku. Tek tada bi Rusi shvatili poruku, a mehanizam bi se jako brzo zakotrljao da se remontirani dijelovi u roku sedam dana pojave u Hrvatskoj. Ako su Rusi mogli Ukrajincima bez ikakvih problema vratiti desetak brodova ratne mornarice, u čemu je problem sa hrvatskim helikopterima na remontu u Sevastopolu pod kontrolom Moskve? Ne srede li Ukrajinci i Rusi vrlo brzo međusobne odnose po pitanju remontnih zavoda i helikoptera, trebalo bi im zatvoriti vrata u RH, okrenuti se Česima, Bjelorusiji i inima. Hrvatskoj je svejedno kome će plaćati u ovom slučaju, Ukrspecexportu, Sevastopolu, Rosvertolu, ali ne smije dozvoliti da se sukob Kijeva i Moskve rješava preko njezinih leđa i na ovakav način.

"Hrvatske oružane snage su možda brojem i opremljenošću daleko od vrha, ali svojom kvalitetom, hrabrošću, znanjem i požrtvovnošću,vi ste sam vrh. A ja osjećam veliki ponos i zadovoljstvo što sam vaš Vrhovni zapovjednik", rekao je Josipović prilikom obilježavanja Dana OSRH. Pa ako je tako predsjedniče, nije dovoljno što ste vi zadovoljni, učinite nešto da i pripadnici OSRH budu zadovoljni.

Mario Duspara

29.05.2014./09:05 sati

[attachment=1]Foto: Ured Predsjednika

Strašno glupavi članak. Ne mogu vjerovati da netko razuman može ovo napisati. A da im rat objavimo? Osobno vjerujem da se pokušava pronaći rješenje, a i da ih izgubimo (malo vjerovatno) a dobijemo neke druge investicije još bolje.

Не знам у чему је проблем. Чисто сумњам да је Русије стало до два хрватска хеликоптера. Односно сумњам да ће тако подрити НАТО. Вероватно је нешто друго посреди. Осим наведеног тешко да ће се Руси насекирати због евентуалног хрватског бојкота или одбијања Председника да отвори поменути скуп.

Хрватска у овом случају поступа у најбољем  сопственом економском интересу. Када једна Немачка и Француска не отказују економске споразуме са Русијом испада да овај новинар очекује да Хрватска држава буде "већи католик од Папе". Па већ је (својевремено) одбила да прими директора Гаспрома и... Чак ни САД јој нису рекле хвала. А Јужни ток ће је заобићи. Јесте да касни, јесте да има проблема, али ће га бити. Управо је ово пут да се врате хеликоптери и обезбеде руске инвестиције. А  Русија жели више да уђе на Хрватско тржиште. Ако неће Хрватска, хоће Мађарска, Аустрија ...

Na Jarunu su javnosti prikazani i novopristigli MAN-ovi i MRAP-ovi obojani u zelenu boju OS RH (po tri komada).

[attachment=1]
[attachment=2]
morh.hr (http://www.morh.hr/)

Šta je propis NATO, odma okapnice ispod motora vozila! ::)

MRAP bih nazvao Zir. To je neboder a ne borbeno vozilo.

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

HRZ: Nismo tražili nikakvu mogućnost nabave helikoptera Black Hawk iz SAD

Datum objave: 03.06.2014

"Ministar obrane Ante Kotromanović nije tražio mišljenje struke odnosno nas iz HRZ-a kad se raspitivao o mogućnosti nabave helikoptera Black Hawk. Koliko smo upoznati, priča oko spomenutih helikoptera bila je nefomalne naravi tijekom razgovora dvaju izaslanstava i niti na koji način se ne može povezati sa planovima ili namjerama nabave HRZ i PZO kad su u pitanju helikopteri, pogotovo ne tipa Black Hawk" rekao nam je neslužbeno ovih dana visoki dužnosnik HRZ i PZO i dodao kako sadašnja flota helikoptera Mi-8 i Mi-171Sh na duži period u potpunosti zadovoljava sve zahtjeve postavljene pred oružane snage u skladu sa ustavnim zadaćama. Pokazalo se to svih ovih godina od misija na Kosovu i Afganistanu do mirnodopskih zadaća tijekom protupožarnih sezona i najnovije katastrofe vezane uz poplave.

Sugovornik upozorava na cijenu takvih helikoptera, pa tako konkretno spominje 140 milijuna USD za tri nova Black Hawk helikoptera koje kupuje Austrija (uključivo pričuvni dijelovi, obuka osoblja i slično). Dakle, cijena onih u Minessoti uz istu potporu ne može biti sigurno ispod 20 milijuna USD po komadu, a potom je pitanje njihovog broja, za što bi se i koliko oni zapravo koristili.

[attachment=1]

Vir. Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Nabava opreme za održavanje helikoptera Mi-171 Sh za 1000 satni povremeni pregled
 
Datum objave: 09.06.2014

MORH je objavio natječaj za nabavu specijalne mjernodijagnostičke opreme za održavanje helikoptera Mi-171 Sh za provedbu 1000 satnog povremenog pregleda s pripadajućom korisničkom dokumentacijom za uporabu i održavanje, odgovarajuće kvalitete te jamstvom kako je definirano u ovoj dokumentaciji za nadmetanje. Tražena mjerno dijagnostička oprema je definirana i uvjetovana zrakoplovno-tehničkom eksploatacijskom dokumentacijom ruskog proizvođača helikoptera MI-171 Sh „OAO Ulan-Udenski Aviacioni Zavod“, to jest: tehnološkim karticama održavanja i katalogom specijalne opreme, mjerno dijagnostičke aparature i specijalnih alata za održavanje. Nomenklatura, tip i šifra, oznaka proizvoda preuzeta je iz originalne ruske tehničke dokumentacije.

Popis potrebne opreme možete pronaći ovdje (http://defender.hr/uploads/Mi%20171%20Sh.pdf).

[attachment=1]Foto: MORH / HRZ i PZO

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

MORH nabavlja 22 kompleta desantnih padobrana MC1-1C za vojne specijalce

Datum objave: 10.06.2014

MORH je krenuo sa pregovaračkim postupkom javne nabave s prethodnom objavo za nabavu 22 kompleta desantnih padobrana (glavni MC1-1C i rezervni T-10R ili jednakovrijedan) te 24 sistema veza za teret sa centralnim otpuštanjem. Vrijednost ove nabave je nešto veća od 110.000 EUR,  a očekuje se da isporuka padobrana bude do kraja studenog.

[attachment=1]

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

1,6 milijuna kuna za hrvatske UAV Skylark I

Datum objave: 11.06.2014

MORH je danas krenuo u nabavu pričuvnih dijelova i potrošnog materijala za održavanje bespilotnih letjelica tipa Skylark I. Radi se o ukupnoj procjenjenoj vrijednosti nabave oko 1,6 milijuna kuna sa PDV-om. Nabavljaju se dnevni senzor PAL (00) (S/W ver. 2.4), oznake ALT-31-80-001000-01, noćni senzor PAL (00) (S/W ver. 1.6), oznake ALT-31-80-00200-01 te antenski dodatak na letjelici, oznake ALT-31-35-00090-00. Od svih raženih dijelova, najskuplji je noćni senzor koji vrijedi milijun kuna.

[attachment=1]

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

MORH krenuo u nabavu dijelova za radarski sustav GEM SC-2050 XS

Datum objave: 01.07.2014

MORH je pokrenuo postupak javnje nabave materijala i dijelova za stacionarni radarski sustav  GEM tip: SC-2050 XS. Radi se o devet radara talijanskog proizvođača kojima su opremljene  Postaje obalnog motrenja i koji služe za motrenje morske površine u području dosega senzorskih i komunikacijsko-informacijskih sustava, u svrhu sigurnosti pomorskog prometa te nadzora i zaštite interesa RH na području Jadrana. Prema zahtjevima natječaja traže se: Rotary Joint S pojas, CPU-GSP ploča AR-717, Sučelje signala AR-770-010, Grafitne četkiceMS2102-E21B te Punjač/ispravljač MASCOT 2945 220/24V 10A.

[attachment=1]

Kako nebi kršio nova pravila vezano za Ukrajinu, prenosim samo dio kratkog članka sa Defender.hr (http://defender.hr/) i link na vijest:

Dogovoren povratak remontiranih dijelova helikoptera H-210 i H-215 sa Krima (http://defender.hr/republika-hrvatska/oruzane-snage/dogovoren-povratak-remontiranih-helikopterskih-dijelova-sa-krima.php)

Sažetak:
Nakon dva kruga razgovora između ukrajinskih, ruskih i hrvatskih predstavnika, konačno je dogovoren nesmetan povratak remontiranih helikopterskih dijelova (glavčina glavnog rotora, glavčina repnog rotora itd.....) iz zavoda u Sevastopolu na Krimu. Najveći problem predstavljalo je plaćanje približno 300 tisuća USD za remontirane dijelove. Ipak, sve su se strane dogovorile oko načina i iznosa plaćanja te dijelovi za H-210 i H-215 kreću natrag za Hrvatsku već idućeg tjedna.

[attachment=1]

21.7.2014.

Druga skupina doniranih MRAP vozila stigla u riječku luku

[attachment=1]
U luci Rijeka je 21. srpnja 2014 godine počeo istovar druge skupine MRAP vozila koja je vlada Sjedinjenih Američkih Država donirala Republici Hrvatskoj.

U novopristiglom kontingentu nalazi se 20 vozila MRAP Ambulance (MRAP HAGA) koja su dopremljena iz SAD-a.

Vozila su namijenjena medicinskoj evakuaciji u području operacija, te su opremljena odgovarajućom opremom.

Nakon istovara sva vozila će biti prebačena u Remontni zavod u Zagrebu, gdje će biti izvršen servis i bojanje, a nakon toga prijem u Oružane snage i raspored u postrojbe.

Vlada SAD je donirala 212 vozila tipa MRAP, što uključuje 162 vozila tipa MRAP M-ATV (borbena terenska vozila), 20 vozila tipa MRAP HAGA (sanitetska vozila) te 30 vozila tipa MRAP MaxPro (isporučeno u travnju 2014. godine).

Donirana vozila bit će raspoređena u postrojbe Hrvatske kopnene vojske, Zapovjedništva za potporu i u Bojnu za specijalna djelovanja.

[attachment=2]
osrh.hr (http://www.osrh.hr/)

Druga skupina doniranih MRAP vozila stigla u riječku luku

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
osrh.hr (http://www.osrh.hr/)

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Spašeni remontirani dijelovi hrvatskih helikoptera, kreću put Hrvatske

Datum objave: 22.07.2014

Remontirani dijelovi dvaju hrvatskih helikoptera konačno su napustili okupirani dio Ukrajine, poluotok Krim i grad Sevastopol te se trenutno nalaze u Kijevu. Ovih se dana rješava carinska dokumentacija nakon čega će se oprema uputiti u Republiku Hrvatsku, odnosno Zrakoplovno tehnički centar u Velikoj Gorici gdje će se sklopiti preostala dva od ukupno šest helikoptera Mi-8

[attachment=1]

MRAP-ovi u HR kamuflaži
(slika iz revije "Obramba")

Шта би?! Ко је извео акцију спашавања? Јели било жртава током акције спашавања? Јесу ли се сви живи и здрави извукли са тим дјеловима? Јел' акција била спектакуларна као израелски препад на аеродром Ентебе у Уганди?

Дефендер.хр ништа не јавља о томе...

Дефендер обично пише коректно. Овај извештај им је испод нивоа и више приличи жутој штампи.

Nije to bila neka akcija oslobadjanja....

vise je bilo ovako:

"Pusić zbog dijelova zvala Lavrova

MORH ima probleme i s remontom helikoptera. U Sesvastoplju već tri mjeseca stoje dva kamiona dijelova koje temošnje vlasti ne puštaju prema Hrvatskoj te se u Zrakoplovnom tehničkom centru ne može završiti remont na dva trensportna helikoptera. U rješenje problema uključena je i ministrica vanjskih poslova Vesna Pusić. Zvala je ruskog kolegu Sergeja Lavrova koji je, doznajemo, obećao brzo rješenje."

iz Jutarnjeg lista, 7.7.2014. - LINK (http://www.jutarnji.hr/template/article/article-print.jsp?id=1204478)

Prva M-ATV vozila su u subotu stigla u riječku luku.

[attachment=1]
[attachment=2]
Slike objavio dog na Otvorenom maketarskom forumu (http://www.maketarstvo.net). Za originale i više slika pogledati LINK (http://www.maketarstvo.net/forum/viewtopic.php?t=27354&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=).

31.7.2014.

Treća skupina doniranih MRAP vozila stigla u riječku luku

[attachment=1]Foto: OSRH

U riječkoj luci je u tijeku istovar treće skupine MRAP (Mine Resistant Ambush Protected Vehicle) vozila, koje je Vlada SAD-a donirala Republici Hrvatskoj.

Riječ je o 162 vozila tipa MRAP M-ATV (borbena terenska vozila), koja se trenutačno prekrcavaju u vagone i prolaze carinsku proceduru. U sljedećim danima bit će željeznicom otpremljeni u Remontni zavod u Zagrebu, gdje će biti izvršen servis i bojanje, a nakon toga prijem u Oružane snage RH. Donirana vozila rasporedit će se u postrojbe Hrvatske kopnene vojske, Zapovjedništva za potporu i u Bojnu za specijalna djelovanja.

Podsjećamo kako je Vlada SAD-a Hrvatskoj vojsci donirala 212 MRAP-ova, što uključuje ova 162 vozila tipa MRAP M-ATV (borbena terenska vozila) koja su se koristila u misiji ISAF u Afganistanu, 20 vozila tipa MRAP HAGA (sanitetska vozila), isporučenih 21. srpnja 2014., te 30 vozila tipa MRAP MaxPro,  isporučenih u travnju 2014. godine. Starost vozila je od 3 do 5 godina, s prosječno prijeđenih 20 000 kilometara.

[attachment=2]
[attachment=3]
morh.hr (http://www.morh.hr/)

Sjajno. Još kad ih se malo upecani u tehničko remontnom centru i oboji u zelenu kamuflažu sjajno će izgledat, k tome bit će ih puno. Za vojsku je puno bolje da neovisno o sukobu ili ratnom podneblju u kojem se nalazi patrolne zadaće i transport osoblja vrši u ovakvim vozilima , a ne u Land Roverima, Puchovima, TAM-ovima itd koje i 9 mm parabelum probija, o IED-ima da ne pričamo, ova su vozila dizajnirana da spase posadu od IED-a, dok kod klasičnih patrolnih Land Rovera nalet na bilo kakav IED znači sigurnu smrt...odlična vozila za bolju sigurnost i transport vojnika u svakom slučaju i to pozdravljam.

Bojniče, zar se barem za sada negdje u Europi vodi otvoreni rat za koga ne znamo a Hrvatska će u njemu ućestvovati? Neka ostave vozila u toj boji, neće trebati izdvajati novce za ponovno bojenje u tu istu žutu boju. Bolje i za vežbanje.

Evo i testa M-ATV-a
SVAKO VRIJEDI POLA MILIJUNA DOLARA Jutarnji testirao nova vozila za HV pristigla iz SAD-a
[attachment=1]
“Gdje god smo se pojavili s njim, svi su nam se micali s puta. Nije bilo prepreke koju nismo mogli prijeći, a istovremeno smo ima odličnu balističku i protuminsku zaštitu. Ma znaju Amerikanci napraviti sjajno vozilo”, prenosi nam sa smiješkom desetnik Zvonimir Kanceljak iskustava iz Afganistana s najnovijim draguljem u voznom parku HV-a.

Riječ je o borbenom vozilu M-ATV (MRAP, all terrain vehicle). Vozilo stoji oko pola milijuna dolara, a SAD je donirao 162 vozila.

Prva vožnja

Ekipa Jutarnjeg lista samo nekoliko dana nakon dolaska u Zagreb imala je priliku isprobati borbeno vozilo M - ATV i uvjeriti se da je riječ o zaista impresivnom vozilu koje će znatno povećati borbenu moć Hrvatske vojske. Odmah upada u oči visina od čak 314 centimetara i dužina od 626,8 centimetara.
Malo kilometara

Unutrašnjost vozila je naravno vojnički spartanski uređena. U M-ATV-u još uvijek ima ostataka sitnog afganistanskog pijeska. Potrošnja za ovakvu zvijer od mašine i nije tako strašna - oko 25 litara. Zapremnina rezervoara je oko 400 litara.

Vozila, obojena u zelenu boju, stara su pet godina i prešla su smiješno malo kilometara. Tako je na brojčaniku “našeg” vozila pisalo 9300 milja. Dakle, nešto manje od 15.000 kilometara. Nakon primitka, ta će sjajna vozila biti raspoređena u razne vojne postrojbe, a nekoliko će ih biti dano na korištenje specijalnoj policiji MUP-a.
http://www.jutarnji.hr/jutarnji-testirao-nova-vozila-za-hv-pristigla-iz-sad-a/1212163/

(Uvijek se pitam zasto novinari ili onaj tko pise clanak, navode takve cinjenice koje su lako dostupne za provjeru. Npr., ako je rezervoar M-ATV-a od 400 l, a proizvodjac navodi autonomnost od 510 km, proizlazi da je potrosnja ipak veca od 25 l - valjda oko 78 na 100 km!?)

E novinari...15000km, po najgorem mogućem terenu, na visini, atmosfera puna pijeska....i njima je to "smiješno malo". Pa ovi krampovi su zreli za remont. Već se vidi da će pola biti za dijelove.

Članak je u službi podešavanja javnog mnjenja koje treba progutati da je Hrvatska dobila ta vozila kao saveznik NATO-a, da su to odlična vozila i da je najnormalnija stvar da se koriste u mirnodopsko vrme za prevoz vojnika i manjerki sa hranom.

Ajde Rade nemoj tako zašto bi trebalo podešavati javno mijenje?Uostalom Hrvatska je članica i saveznik NATO-a što je tu sporno?
Nadalje donacija je od USA,a ne NATO-a ako čemo točnije.
Drugo ta vozila sigurno neće služiti za prijevoz vojnika i manjerki kao ti to aludiraš.
Da smiješno malo kilometara i da vozila su u odličnom stanju.

Novinari fotografirali i testirali M-ATV

http://www.osrh.hr/

Vir: "Jutarnji list" (http://www.jutarnji.hr/) Zagreb

KONAČNA ODLUKA MORH razvija nove jedinstvene odore koje će biti bolje i puno isplativije
 
Odustaje se od nekoliko boja, pa će se tako spustiti ukupni trošak uniformi

[attachment=1]Ovako će otprilike izgledati nova vojna uniforma - siva s nijansom zelene (na fotografiji u krugu)

Autor: Krešimir Žabec

Ministarstvo obrane i Oružane snage donjeli su odluku o razvoju nove, jedinstvene prikrivne odore za sve pripadnike vojske.

To znači da bi se iz upotrebe izbacile sve tri verzije maskirne odore koje se sada koriste- maskirna zelena, maskirna pustinjska i maskirna plava za pripadnike mornarice. Prema fotografijama koje posjeduje Jutarnji list prijedlog za novu prikrivnu boju odore je siva sa blagom nijansom zelene dok bi šara ostala ista kao do sada uključujući i digitalizirani geografski oblik Hrvatske.

Naši sugovornici tvrde kako ova boja još nije usvojena kao konačno rješenje ali da najbolje odgovara odgovara mediteranskom, kontenentalnom i urbanom području ali i za misiju u Afganistanu.

Troškovi proizvodnje

Razvoj nove odore pokrenut je u travnju ove godine na prijedlog načelnika Glavnog stožera. Sadašnje odore u sustava Oružanih snaga uvedene su 2009. godine, no u Ministarstvu obrane tvrde kako bi uvođenje nove jedinstvene odore drastično smanjilo ukupne troškove nabave. Naime, proizvođači odora upozorili su MORH kako su njihove narudžbe odora nedovoljne za pokrivanje troškova proizvodnje. Primjerice MORH naručuje tek po nekoliko stotina komada pustinjskih odora godišnje što je nedovoljno da se pokriju troškovi proizvodnje.

Osim toga, dobar dio časnika zadužio je i maskrinu zelenu i pustinjsku odoru a ovu potonju obuku tek dva puta godišnje. Stoga se smatra da bi odora koja bi se nabavljala u količini većoj od 10 tisuća komada bila isplativija i za vojsku i za proizvođače. Razvoj nove pokrivne boje iskoristio bi se i za taktička i funkcionalna poboljšanja te poboljšanje same kvalitete.

Modifikacije

Kako saznajemo pripadnici nekih postrojbi Hrvatske vojske imaju velike prigovore na funkcionalnost odore. U tome prednječe pripadnici specijalnih postrojbi koji čak samostalno odlaze kod proizvođača i traže modifikaciju pojedinih dijelova odora i opreme.

U sklopu razvoja nove odore predlagalo se i pokretanje razvoja kupaćih kostima za kadete i kadetkinje ali to je odbačeno kao neracionalno. MORH kaže kako postojeće odore neće biti bačene već će ih vojnici koristiti u obuci.

[attachment=2]

Avioni padaju, brodovi nemaju raketa, ništa od modernizacije tenkova a u HV razmišljaju šta je u modi ove godine...  ::) A zar im ti "razlozi" nisu bili poznati i 2009. ili kad već? Uzgred, koji je smisao uopšte mornaričkih "maskirnih" uniformi?

E al' kupaći kostimi za kadete i kadetkinje?!  :krsta

Ulaze se u ono jedino sta se moze sa sitnim budzetom a izgleda da ce bit jos manji.
Koliko shvacam na ovaj nacin se pokusava nesto ustediti jer se uvodi jedna vrsta uniforme za sve.
To je ionako potrosni materijal koji se mora mjenjati svako par godina.


Ni ja to nikad nisam shvatio ali izgleda da je to postao svjetski trend.  :-\

poz.

Uvertira za svođenje vojske samo na kopnenu, điha konjiću....

Da jih se ne vidi u moru (ispod vode)    :)

Mornarici treba kvalitetna i udobna radna uniforma, sa adekvatnom obućom. Sve ostalo je...

На крају ћемо се сви заједно вратити СМБ или некој сличној варијанти једноборјне униформе. Неки, као Израелци је никад нису ни одбацили. Приче о дигиталним шарама, комбиновању боја и сл и тд. падају у воду пред економским разлозима. Дакле, најбоље је вратити неку од једнобојних варијанти, али довољно функционалних кројем да задовољи потребу већине. А мањина...



...Како ми ово звучи познато. Сви су исти (на Балкану и шире) и управо се сваки од њих појединачно најбоље разуме у то каква би требала бити униформа. И још се чуде када нико нема разумевања за њихове идеје.

Koliko znam, glavni problem kod izraelskih uniformi je manjak $ da se jih zameni, jer ipak i te jednobojne služe svrhi.

Posle tri dana rata sve su maskirne.

Neka gospoda u svim vojskama regije obezbede da svaki vojnik ima čitavu, urednu, čistu, udobnu i većina će biti zadovoljna.


Naši u RF su skoro dobili neke teget plave jakne. Video sam samo iz daljine i ne izgledaju loše.

12.08.2014.

DIPLOMACIJA
Lavrov spasio dijelove za helikoptere HRZ-a

Nakon što je hrvatska ministrica vanjskih poslova Vesna Pusić nedavno telefonski razgovarala s ruskim kolegom Sergejem Lavrovim da pomogne u povratku dvaju tegljača s rezervnim helikopterskim dijelovima koji su zapeli na Krimu, Lavrov je obećanje ispunio. U osobnoj koordinaciji s ruskim ministrom obrane Sergejem Šojugom, Lavrov je dao dozvolu da kamioni napuste Krim te se trenutačno nalaze u Kijevu odakle kreću za Hrvatsku.

Upućeniji u diplomatsku akciju tvrde kako osobnim angažmanom ministra Lavrova Moskva želi pokazati da joj je stalo da unaprijedi odnose s Hrvatskom na svim razinama.

Nakon što se riješi carinska dokumentacija, kamioni će sigurno stići u Zagreb gdje će se u remontnom centru kod Velike Gorice sklopiti preostala dva helikoptera Mi-8.

Prije nekoliko tjedana ruska je delegacija bila prvi put u posjetu Zrakoplovno-tehničkom centru Velika Gorica otkad je Krim pod okupacijom, pa je bilo vrlo teško natjerati i ukrajinske predstavnike da sjednu za zajednički stol u ZTC-u kako bi se problem remonta hrvatskih helikoptera riješio. Ipak, u sve se uključio i MORH, pa je konačno riješeno pitanje povratka remontiranih dijelova iz Sevastopolja.

Osim toga, upravo je na inicijativu hrvatskog Ministarstva obrane niz zemalja istočne Europe, među kojima Češka i Poljska, koje koriste ruske helikoptere diplomatskom akcijom uspjelo spriječiti da sankcije EU-a protiv Rusije ne obuhvate rezervne dijelove za helikoptere. Sankcije nisu obuhvatile nabavljanje zamjenskih dijelova i usluga potrebnih za održavanje i sigurnost postojećih.

Trenutačno se pred MORH-om nalazi novi projekt - remont preostalih 6 Mi-8MTV helikoptera. MORH sada može nastaviti s nabavom pričuvnih dijelova, čemu prethodi zakonska procedura objave javnog natječaja na koji se mogu javiti svi koji mogu osigurati ispunjenje uvjeta iz natječaja, pa tako i tvrtke iz Ruske Federacije.

Autor : Denis Krnić
Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Hrvatska/tabid/66/articleType/ArticleView/articleId/253815/Default.aspx)

Vir: "Slobodna Dalmacija" (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx) Split

HRM DOBITNIK
 
Remontiraju se švedske rakete

Protubrodske rakete RBS-15 ipak neće biti otpisane u staro željezo, odlučeno je na jučerašnjoj sjednici Vijeća za obranu kojom je predsjedao vrhovni zapovjednik hrvatskih Oružanih snaga Ivo Josipović.

Do kraja godine Ministarstvo obrane RH izradit će detaljni troškovnik i analizu zamjene dijelova s rokom trajanja na protubrodskim raketama RBS-15 švedskog proizvođača “Saab Dynamicsa” kakvih HRM u svom arsenalu ima 50 komada.

Kako doznajemo, remontirat će se između 15 i 20 raketa, a na očuvanju jačih protubrodskih sposobnosti hrvatske pomorske sile inzistira osobno ministar obrane Ante Kotromanović. Mlazne protubrodske rakete kupljene su u Švedskoj za potrebe bivše JRM-a, a u sastav mornarice uvedene su tijekom 1988. i 1989. godine. Svaka je plaćena milijun dolara.

Od tog vremena do danas, dakle pune 24 godine, na raketama koje se nalaze u raketnoj bazi u Žrnovnici kod Splita, nije izvršena zamjena dijelova kojima je istekao rok upotrebe, kao što nije obavljen ni jedan potreban remont.

Svakih pet godina, prema uputama proizvođača “Saab Dynamicsa”, HRM je morao provoditi zamjenu dijelova koji imaju rok trajanja. Riječ je o dijelovima kao što su eksplozivni vijci, koji se neposredno uoči lansiranja rakete “lome” i tako otvaraju vratašca kontejnera u kojem se raketa nalazi.
Signal ispravnosti

Zatim je potrebno zamijeniti gumene dijelove kao što su gumene brtve i spremnik goriva. Naime, spremnik u kojem se nalazi gorivo je od gume. Problem ove razine održavanja je što HRM raspolaže potrebnim kadrovima, ali ne i rezervnim, odnosno zamjenskim dijelovima za RBS-15B.

Svakih osam godina bilo je potrebno obaviti remont raketa. Remont podrazumijeva njezino kompletno rastavljanje i ispitivanje svih sustava za upravljanje letom rakete, brzinomjera, visinomjera, te magnetrona (dio radara rakete koji isijava elektronske valove u prostor, op.a.).

Remont se trebao obaviti 1996., zatim 2004., te 2011. Treba reći da se ova vrsta remonta radi u Švedskoj. Od svih 50 raketa uskladištenih u raketnoj bazi u Žrnovnici, njih 26, kada se spoje na kontrolni ispitni aparat KIA, pokazuju signal ispravnosti.

Međutim, to nije detekcija koja potvrđuje ispravnost zamjenskih dijelova poput gumene brtve ili rezervoara, a koji su osnovni uvjet za pouzdanost rakete.

Nema sumnje, s remontiranim protubrodskim raketama, suvremenim njemačkim minolovcima koji će biti isporučeni do 2016., te početkom izgradnje prvog od pet ophodnih brodova do kraja godine, HRM se u velikom stilu vraća na Jadran.

denis krnić

[attachment=1]Protubrodske rakete uskladištene su u bazi u Žrnovnici

Ministarstvo obrane RH nabavlja Softverski sustav za upravljanje bojišnicom C2BMS.

O kakvim se ovdje sustavima radi?

Simpaticno. Obrana od balistickih raketa. Postajemo dio stita.  ::)


link na pdf (http://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&ved=0CCYQFjABOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.degruyter.com%2Fdg%2Fviewarticle.fullcontentlink%3Apdfeventlink%2F%24002fj%24002flasr.2013.11.issue-1%24002fv10243-012-0022-3%24002fv10243-012-0022-3.pdf%3Ft%3Aac%3Dj%24002flasr.2013.11.issue-1%24002fv10243-012-0022-3%24002fv10243-012-0022-3.xml&ei=WdsJVJbBBqfnygOOiIHgDg&usg=AFQjCNEh75imAHxHhlY2i2rt-Ff5Rp2ZHA&bvm=bv.74649129,d.bGQ)

poz.

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Žurna nabava letačke i navigacijske opreme za potrebe HRZ i PZO

Datum objave: 11.09.2014

Ministarstvo obrane Republike Hrvatske provodi pregovarački postupak javne nabave s prethodnom objavom, na temelju članka 11. stavka 2. Zakona o javnoj nabavi („Narodne novine“ broj 90/2011, 83/2013, 143/2013 i 13/2014), a sukladno članku 7. stavku 1. te članku 12. Uredbe o javnoj nabavi za potrebe obrane i sigurnosti („Narodne novine“ broj 89/2012) uz primjenu rokova proizašlih iz žurnosti, sukladno članku 24. stavku 7. iste Uredbe, kao i uvjetima i zahtjevima iz dokumentacije za nadmetanje.

Predmet nabave u pregovaračkom postupku javne nabave s prethodnom objavom je letačka i navigacijska oprema, sukladno tehničkoj specifikaciji iz Priloga 4. ove dokumentacije za nadmetanje, za potrebe opremanja postrojbi Hrvatskog ratnog zrakoplovstva radi sigurne i pouzdane provedbe zadaća te preuzetih obveza u svezi letačke vojne obuke. Riječ je o zaštitnoj specijalnoj opremi koja direktno utječe na bojevu spremnost i sigurnost letačkih postrojbi poglavito tijekom provedbe spomenute obuke, a koja će po završetku iste poslužiti za opremanje letačkog osoblja is sastava HRZ i PZO te onih koje sudjeluju u NATO mirovnim misijama

Za žurnu nabavu letačke i navigacijske opreme procijenjena vrijednost iznosi ukupno 1.934.180,00 kn (bez PDV-a), a po grupama kako slijedi:

GRUPA 1
Pojas za spašavanje i preživljavanje letački, oznake MSV-971LP/SV – 152.000,00 kn
GRUPA 2
Rukavice letačke, oznake GS-FRP-2 – 7.680,00 kn
GRUPA 3
Računalo navigacijsko, oznake CR-3 – 15.000,00 kn
GRUPA 4
Ploter navigacijski, oznake PN-1 – 5.000,00 kn
GRUPA 5
Maska za kisik pilotska, oznake HA/LP (Gentex) –196.000,00 kn
GRUPA 6
Odijelo ANTI-G, oznake CSU-13B/P – 243.000,00 kn
GRUPA 7
Kaciga, oznake HGU-56/P + „NVG quick release“ + „Lip Light“ – 104.000,00 kn
GRUPA 8
Kaciga, oznake HGU 55/P – 200.000,00 kn
GRUPA 9
Planšeta natkoljena za pilote HRZ, oznake/tip APR-MXU-163/C – 17.500,00 kn
GRUPA 10
Prsluk za spašavanje, tip AUS II ili jednakovrijedan – 162.000,00 kn
GRUPA 11
Komplet za preživljavanje SET, za letače – 192.000,00 kn
GRUPA 12
Kaciga visinska za MiG-21, oznake GŠ-6A ili jednakovrijedna – 640.000,00 kn

[attachment=1]

U razgovoru za Jutarnji list, ministar obrane Ante Kotromanović je, među ostalim, izjavio i slijedeće:


Cijeli intervju možete pročitati ovdje (http://www.jutarnji.hr/ante-kotromanovic---general-krsticevic-nije-nista-napravio-za-vojsku--ali-dobar-je-posao-napravio-za-svoje-tvrtke-/1219893/).

Jutarnji.hr (http://www.jutarnji.hr)

M-ATV snimljeni u Zagrebu, 21.9.2014. (Postavio Marko Polo)

http://www.youtube.com/watch?v=2Ko7YdsNIIo

Koja je funkcionalna svrha crvenih gambeta na vratima?

Kao da su skinute orginal rucke i stavljeni gambeti. Mozda se po tome zna da auto nije spremno za upotrebu.

[attachment=1]
[attachment=2]
poz.

Amerika je Hrvatskoj predala 212 oklopnih vozila. Primopredaji je prisustvovao general Martin Dempsey, načelnik združenog stožera oružanih snaga SAD-a

http://www.24sata.hr/politika/sad-nam-poklonio-oklopnjake-isil-cemo-pobijediti-zajedno-385364

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

i u vožnji Zagrebom: http://youtu.be/2Ko7YdsNIIo

Мора се признати да возила делују "убедљиво".

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Da prežive OSRH moraju komercijalno poslovati

Datum objave: 07.10.2014

Prijedlog Dugoročnog plana razvoja OSRH do 2024. u jednom svom dijelu spominje i mogućnost samofinanciranja OSRH, između ostalog, spominje se obuka pripadnika inozemnih OS. Jednim dijelom to se već ispunjava kroz obuku omanskih pilota u Zadru, a prije desetak dana Vojna policija je odradila obuku katarskih pripadnika snaga sigurnosti.

Naime, Završnom pokaznom vježbom u vojarni Croatia, 26. rujna 2014. godine, 18 pripadnika Oružanih snaga Države Katar završilo tečaj „VIP Close Protection and Escort Security“ (Osiguranje i zaštita VIP štićenih osoba). Obuku je od 9. do 26. rujna provodila Pukovnija vojne policije HkoV-a, dok je nositelj zadaće bila Služba vojne policije GS OS RH. Primjeri Omana i Katara govore nekoliko stvari.

Prva je da se fokus ponude obuke usmjerava prema arapskim zemljama. Drugo, nema nikakve sumnje da je u sklapanju ovih poslova pomogla američka strana i američko veleposlanstvo u RH, jer do jučer u OSRH neki nisu niti znali gdje se ove dvije države nalaze. Kako Defender.hr neslužbeno doznaje, američka strana, prije svih, američko zapovjedništvo za Afriku trebalo bi pomoći OSRH u pronalaženju "klijenata" na afričkom kontinentu kad je u pitanju obuka. Procjenjuje se da bi na godišnjoj razini OSRH mogle uprihodovati do 70 milijuna kuna iznajmljujući usluge obuke stranim OS.

[attachment=1]

Pametno ! A samim tim poslovnim ponašanjem njihovi instruktori se usavršavaju, izmjenjuju iskustva, redovito održavaju tehniku i tako dalje.
To mislim, da nije loš izbor. Tako se ponašaju sve suvremene vojske. Pa i JLA imala je studente iz stranih zemalja, to je sve bio dio nekog pozitivnog biznisa.

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Remont šest helikoptera ZTC će raditi sa ukrajinskim zavodom AVIAKON iz Konotopa

Datum objave: 09.10.2014

Početkom tjedna MORH je obaviješten o prijedlogu Zrakoplovno tehničkog centra iz Velike Gorice da za partnera pri remontu šest helikoptera Mi-8 odabere ukrajinsku državnu tvrtku Ukrspecexport, odnosno remontni zavod AVIAKON iz Konotopa. Na taj način otklonjena je mogućnost da ruska tvrtka Oboronprom, inače pod sankcijama EU, bude partner ZTC-u na remontu šest helikoptera u suradnji sa Remontnim zavodom iz Novosibirska.

Problem sankcija i Oboronproma nije na kraju uopće bio presudan. Naime, kako smo neslužbeno doznali cjelokupna ponuda ukrajinske tvrtke bila je povoljnija od ruske. Očekuje se da konačni pregovori ukrajinske strane sa ZTC-om počnu već idućeg tjedna.

Prodaje se rashodovana tehnika (Mi-24) i "viškovi" naoružanja (2xAn-32B, 6xPC-9M). Navodno se nabavljaju dva Pilatusa PC-12 NG.

16.10.2014.

USKORO NATJEČAJ

VELIKA KOTROMANOVIĆEVA RASPRODAJA 'Prodajemo ruski vojni helikopter, cijena: 83.000 dolara'

Pilatusi su stari oko 20 godina, ali su u jako dobrom stanju, a helikopteri na prodaju čekaju deset godina

[attachment=1]    CROPIX

Agencija Alan uskoro će objaviti natječaj za prodaju šest aviona Pilatus PC9, dva transportna aviona Antonov An-32 te šest helikoptera Mi-24. Oružane snage u ovom trenutku posjeduju 20 školskih aviona Pilatus koji se koriste za obuku pilota.

Avioni su stari oko 20 godina, ali su u jako dobrom stanju. Kako doznajemo, Oružanim snagama nije potreban toliki broj aviona pa manji dio žele prodati.

Prema najavama, MORH bi nakon prodaje tih aviona kupio dva Pilatusa PC-12 NG. Te avione u Oružanim snagama smatraju jako pogodnima za svoje potrebe jer bi ih mogli koristiti i za padobransku obuku specijalnih snaga. Prodaja šest Pilatusa je razumljiva s obzirom na to da svake godine ima sve manje mladih kandidata za letačku obuku.

Prema dostupnim informacijama, za tri Pilatusa zainteresiran je proizvođač tih aviona iz Švicarske. U tijeku su razgovori, a Švicarci nude 400.000 švicarskih franaka po avionu, što se smatra prilično korektnom cijenom.

Prodaju oglašava Alan

Ministarstvo obrane borbene helikoptere Mi-24 pokušava prodati već deset godina. Njihova prodaja najavljena je još u vrijeme mandata ministrice Željke Antunović.

Ministar Berislav Rončević je nakon stupanja na dužnost tvrdio da su ti helikopteri potrebni Oružanim snagama, da bi 2006. Agencija Alan objavila natječaj za prodaju šest helikoptera. Tada je početna cijena iznosila 83.000 dolara. Na natječaj se javilo gruzijsko Ministarstvo obrane. Između dvaju ministarstava sklopljen je i ugovor o prodaji, a u Hrvatsku su stigli gruzijski vojni predstavnici koji su pripremili dva helikoptera za transport, ali se na kraju od svega odustalo.

Početna cijena

Naime, za prodaju je saznala službena Rusija koja se tome oštro suprotstavila i zaprijetila da neće isporučivati dodatne količine plina Hrvatskoj. Helikopteri su od tada smješteni u vojnoj bazi Pleso i čekaju novog kupca. Kolika bi mogla biti početna cijena na novom natječaju, zasad nije poznato.

Oružane snage su prije nekoliko godina transportne avione An-32 proglasile neperspektivnima. Prethodno je jedan avion remontiran, a drugi je avion trebao ići na remont, no od toga se odustalo. Jedan Antonov remontiran je 2008. godine preko ukrajinske tvrtke Ukrspetsexport.

Istovremeno su u Ukrajini remontirani i transportni helikopteri koji su isporučeni bez elektronskih regulatora pa je MORH odbio platiti remont. Stoga su Ukrajinci počeli zavlačiti s isporukom remontiranog transportnog aviona.

Blokada u Ukrajini

Avion je bio duže vrijeme blokiran na aerodromu u Ukrajini i “izvučen” je tek nakon angažmana diplomacije. Prema dostupnim informacijama, remontirani je avion u jako dobrom stanju, dok bi drugoga tek trebalo remontirati.

Prema našim inforamcijama, vrijednost oba transportna aviona kreće se između 1 i 4 milijuna dolara.

Autor: Krešimir Žabec, Jutarnji.hr (http://www.jutarnji.hr)

Ista stvar je bila i sa RTOP Petar Krešmir IV. Gruzijci su je htjeli kupiti, ali su Rusi blokirali. Potom naši nisu imali izbora, nego je prepravili (jer je bila u babani glede motora) i sad funkcionira uredno.

Hrvatska je davno trebala prodati sve što ne može održavati i što nema viziju u OSRH. Dakle sve T-55, topove/hauvice T-12 100mm, M-46 130mm, M-56 105mm, velik dio D-30 122mm. Te stvari imaju svoje (ograničeno) tržište. Jest da su sve to sitne cijene, ali bolje nego oružje dati u rezalište kao što su to radili negdje do sredine 2000-tih.
Samo za informaciju - njemačka tvrtka zib-militaria je kupila poveće količine oružja i vojne opreme od Srbije i RH za sitne novce, onesposobila i sada prodaje kolekcionarima diljem svijeta. Mi se "bogataši" naravno nismo sjetili toga i izgubili smo doslovce desetke milijuna kuna koje smo mogli reinvestirati u modernizaciju

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

HRZ i PZO preuzima preostala dva helikoptera sa remonta do konca ovog tjedna

Datum objave: 27.10.2014

Preostala dva helikoptera Mi-8 čiji su remontirani dijelovi zapeli na okupiranom Krimu, biti će isporučena do kraja tjedna HRZ i PZO, doznaje Defender.hr. Prvi je obavio sva ispitivanja kako na zemlji tako i u zraku te čeka na isporuku dok će drugi krenuti sa ispitnim letovima tijekom sutrašnjeg dana. Tako će biti okončan remont prvih šest helikoptera Mi-8 sa ukrajinskim partnerom tvrtkom Ukrspecexport. Ovih dana bi trebao biti završen pregovarački postupak radi potpisivanja ugovora o sljedećoj tranši helikoptera za remont sa ukrajinskim Ukrspecexportom, odnosno podizvođačem zavodom Aviakon iz Konotopa. Naime, nositelj posla Zrakoplovno tehnički centar iz Velike Gorice sa MORH-om finalizira detalje međusobnih prava i obveza.

Ukrajinska tvrtka je dala najbolju ponudu kako u cjenovnom tako i kvalitativnom smislu. Podsjećamo, na natječaj je pozvano sedam tvrtki iz srednje i istočne Europe (Češka, Slovačka, Poljska, Bjelorusija, Rusija, Ukrajina, Litva). Tvrdnje kako su na natječaj pozvani samo ruski i ukrajinski predstavnici su potpune besmislice. Smiješno je bilo čitati ovih dana naručene tekstove u hrvatskom dnevnom tisku, naručene od strane onih koji nisu znali niti popuniti traženu natječajnu dokumentaciju. Inače, opet se radi o ekipi koja se svim sredstvima i načinima borila za remont hrvatskih Migova u Rumunjskoj, pa se potom bezuspješno motala i oko ZTC-a radi remonta hrvatskih helikoptera tako da nije ni predala valjanu ponudu.

Rusi uopće nisu eliminirani zbog nekakvih NATO sankcija, ako i jesu, onda bi to valjda bilo zbog EU sankcija, ali nisu niti zbog njih. Eliminirani su, jer nisu mogli odgovoriti na postavljene uvjete i zahtjeve od strane ZTC-a i HRZ-a, doznali smo u MORH-u. Kad je riječ o cijeni, Ukrajinci su osim ispunjenih tehničkih zahtjeva dali najnižu cijenu od svih ponuđača.

ZTC je odradio vrlo dobro prethodni remont šest helikoptera sa ukrajinskim partnerom, premda su dva helikoptera kasnila zbog zapljene remontiranih dijelova na Krimu od strane Rusa. Stoga je bilo za očekivati njihovo kašnjenje u konačnoj isporuci. HRZ i PZO je u potpunosti zadovoljan sa radom do sada remontiranih helikoptera od kojih su svi u operativnoj uporabi, pa su priče o "duhovima" u helikopterima posvemašnje gluposti.

[attachment=1]

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Službena prezentacija Pilatus PC-12NG, konačna potvrda nabave
 
Datum objave: 05.11.2014

Obilježavanje Dana Eskadrile aviona 93. zrakoplovne baze HRZ i PZO-a i 50 000 ostvarenih sati naleta na avionima Pilatus PC-9, održat će se u vojarni Zemunik, u četvrtak, 6. studenoga 2014. godine s početkom u 11,30 sati. Na svečanosti će biti izveden demo let posebno oslikanog aviona Pilatus PC-9M i prezentacijski let na avionu Pilatus PC-12NG. S obzirom kako se u MORH-u malo što smije odlučivati na sav glas ili reklamirati, uglavnom zbog iracionalnog straha od medija, ovaj korak sa predstavljanjem PC-12NG sasvim je nešto drugo od uobičajene prakse. To samo znači kako se na Trgu Petra Krešimira odlučilo zaista nabaviti PC-12NG kako je Defender.hr objavljivao još u ožujku 2012.

Bez obzira što se radi o prezentacijskom letu, to je i više nego jasan znak kako će ministarstvo obrane za potrebe OSRH, prvenstveno padobranske obuke hrvatskih specijalaca i lakog transporta, krenuti u nabavu višenamjenskog lakog zrakoplova, vojne verzije zrakoplova Pilatus PC-12 NG pod nazivom "Spectre". U dogovoru sa švicarskom tvrtkom Pilatus, nabava kreće nakon što Pilatus otkupi šest hrvatskih aviona tipa Pilatus PC-9 koji su višak u HRZ i PZO.

Od najavljene mogućnosti nabave nekog većeg transportnog aviona tipa CASA CN-235 ili Spartan nema ništa, doznali smo u MORH-u. Kako su nam objasnili, nema ekonomske opravdanosti takve nabave, a nema niti stvarnih potreba OSRH.

Kad je riječ o Pilatusu PC-12 NG, radi se o lakom turboprop zrakoplovu koji može biti konfiguriran da se koristi za padobransku obuku hrvatskih specijalaca, misije nadzora i traganja, kao i za medicinske letove. Cijena bi se kretala oko 3,8 milijuna USD po jednom zrakoplovu bez dodatne opreme.

Uzme li se u obzir cijena sata leta od oko 600 američkih USD uključujući, gorivo, ulje, održavanje, ovaj zrakoplov pripada svjetskom vrhu kad je riječ o ekonomičnosti. Dosadašnja uporaba helikoptera za padobranske skokove odlazi u prošlost. Hrvatski vojni proračun je u takvom stanju da je ekonomičnost nabave na prvom mjestu, pa ne čudi ovakva odluka.

An-32 je otpisan iz OSRH, ali začuđuje indiferentnost MORH-a kad je riječ o njegovoj prodaji. Naime, svakim danom avion koji stoji gubi na cijeni, pa je tako prošlo već više od dvije godine od kada je poznata njegova sudbina, ali od prodaje još uvijek ništa.

[attachment=1]

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

BSD (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,9652.0.html) do kraja mjeseca dobiva 22 kompleta padobrana vrijednih milijun kuna

Datum objave: 07.11.2014

Ministarstvo obrane Republike Hrvatske provodi pregovarački postupak javne nabave s prethodnom objavom, na temelju članka 11. stavka 2. Zakona o javnoj nabavi („Narodne novine“ broj 90/2011, 83/2013, 143/2013 i 13/2014), a sukladno članku 7. stavku 1. te članku 12. Uredbe o javnoj nabavi za potrebe obrane i sigurnosti („Narodne novine“ broj 89/2012), kao i uvjetima i zahtjevima iz dokumentacije za nadmetanje. Za nabavu padobrana procijenjena vrijednost definirana je u proračunu i Financijskom planu MORH-a za 2014. godinu u ukupnom iznosu od 873.000,00 kn (bez PDV-a), a odnosi se na 22 glavna padobrana, 22 rezervna padobrana i 24 sistema veza za teret s centralnim otpuštanjem (HSPR).

Padobran desantni – Glavni MC1-1C ili jednakovrijedan, (komplet)

1.1. Kupola padobrana
1.2. Konopci padobrana (integrirani u kupolu)
1.3. Sistem veza padobrana (Harness)
1.4. Podizač (Reiser) 2 (dva) komada
1.5. Torba (Deployment Bag)
1.6. Leđni ranac (Back Pack)

2. Padobran desantni – Rezervni T-10R ili jednakovrijedan, (komplet)

2.1. Kupola padobrana
2.2. Konopci padobrana (integrirani u kupolu)
2.3. Pilot-Padobrančić (Pilot Chute)
2.4. Sistem veza / Kuka s osiguračem (Harness / Spread with Snap-Hook)
2.5. Sistem za ručno otvaranje padobrana (Ripcord 2 Pin Release)
2.6. Prsni ranac (Chest Pack)

3. Sistem veza za teret s centralnim otpuštanjem (HSPR), (komplet)

3.1. Sistem veza za teret
3.2. Sistem centralnog otpuštanja tereta (Single Point Release System)
3.3. Gurtna za spuštanje tereta, duljine 8 ft (cca. 2,5 m) (Lowering line)
3.4. Gurtna za spuštanje tereta, duljine15 ft (cca. 4,6 m) (Lowering line)

Padobran desantni - Glavni

1. Padobran treba biti tipa MC1-1C13 ili jednakovrijednog tipa koji mora služiti za skokove sa malih visina, minimalno reda veličine 150 m.
1.2. Padobran treba koristiti automatski način otvaranja –„na gurtnu“ duljine 4,5 do 5 m, koja se može se prikopčati na opremu zrakoplova namjenjenu za automatsko otvaranje padobrana.
1.3. Materijal kupole padobrana treba biti Nylon Low Porosity u skladu sa slijedećim vojnim/civilnim specifikacijama: MIL-C-44378 /PIA-C-44378 Type I.
1.4. Materijal konopca padobrana treba u skladu sa slijedećim vojnom/ civilnom standardom: MIL-C-5040/PIA-C- 5040 Type II.
1.5. Materijal sistema veza padobrana treba biti u skladu sa slijedećim vojnom/civilnom specifikacijom: MIL-W-4088/PIA-W-4088 Type XIII.
1.6. Materijal podizača (Reiser) treba biti u skladu sa slijedećim vojnom/civilnom specifikacijom: MIL-W-4088/PIA-W-4088 Type XIII.
1.7. Padobran treba imati kamuflažno zelenu boju u skladu sa standardom Foliage green MIL-STD-851.
1.8. Trodimenzionalni oblik padobrana, odnosno njegova konstrukcija treba biti parabolična.
1.9. Padobran treba imati 30 polja.
1.10. Padobran treba imati nominalni promjer kupole od 10,7m.
1.11. Padobran treba imati težinu od 13 do 15 kg.
1.12. Nosivost kupole padobrana ne smije biti manja od 159 kg.
1.13. Padobran treba imati 30 ovjesnih konopaca.
1.14. Duljina nosivih konopaca padobrana treba biti 6,7m.
1.15. Vrijeme otvaranja padobrana kod brzine zrakoplova od 241 km/h treba biti 3,2 s ili manje.
1.16. Vertikalna brzina propadanja treba biti od 1,5 do 5,5 m/s.
1.17. Vrijeme punog zaokreta od 360o treba biti od 8 do 9 s.
1.18. Maksimalna brzina pri kojoj je dozvoljeno iskakanje treba biti iznad 240 km/h.
1.19. Vijek uporabe padobrana treba biti minimalno 12 godina.
1.20. Vijek trajanja padobrana treba biti minimalno 16 godina.

Padobran desantni - Rezervni

2.1. Padobran treba biti tipa T-10R14 ili jednakovrijednog tipa koji mora služiti za spašavanje u slučaju otkaza glavnog padobrana.
2.2. Padobran treba imati ručni način otvaranja.
2.3. Materijal kupole padobrana treba biti Nylon u skladu sa slijedećim vojnim/ civilnim standardom MIL-C-7020 / PIA-C-7020 Type I.
2.4. Materijal konopca padobrana treba biti tipa MIL –C-5040 / PIA-C-5040 Type III
2.5. Padobran treba imati kamuflažno zelenu boju u skladu sa standardom Foliage green MIL-STD-851.
2.6. Trodimenzionalni oblik padobrana, odnosno njegova konstrukcija treba biti parabolična
2.7. Padobran treba imati 24 polja.
2.8. Padobran treba imati nominalni promjer kupole od 7,3 m.
2.9. Padobran treba imati težinu od 4 do 6 kg.
2.10. Nosivost kupole padobrana ne smije biti manja od 159 kg.
2.11. Padobran treba imati 24 ovjesna konopca
2.12. Duljina nosivih konopaca padobrana treba biti 6m.
2.13. Vertikalna brzina propadanja treba biti 6,7 m/s ili manja, pri opterećenu od 90 kg.
2.14. Vijek uporabe padobrana treba biti minimalno 12 godina.
2.15. Vijek trajanja padobrana treba biti minimalno 16 godina.

Sistem veza za teret s centralnim otpuštanjem

3.1. Sistem veza za teret s centralnim otpuštanjem služi za transport/osiguranje osobne opreme vojnika tj. opreme potrebne za izvršenje borbene zadaće na zemlji
3.2. Sistem veza za teret s centralnim otpuštanjem spaja se na sistem veza padobrana
3.3. Materijal od kojeg je izrađen sistem veza za teret s centralnim otpuštanjem mora biti Nylon prema PIA specifikaciji PIA-W-4088
3.4. Gurtne za spuštanje tereta (Lowerin line) moraju biti dužine 8ft (cca. 2,5 m) , odnosno 15 ft (cca. 4,6 m).
3.6. Boja sistema veza za teret može bit siva, crna ili kamuflažno zelena.
3.7. Nosivost sistema veza za teret mora biti veća od 15 kg.

[attachment=1]

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Čemu priče o modernizaciji BVP M-80A nakon što napune 40 godina starosti?
 
Datum objave: 07.11.2014

Premda se na prvi pogled činilo kako se problem oklopništva i mehaniziranog pješaštva u OSRH riješio nabavom novih borbenih oklopnih vozila AMV Patria  i ugovorom između MORH-a i Đure Đakovića o generalnoj reviziji tenkova M84, mnogo toga je ostalo nejasno vezano uz sudbinu oklopnih vozila pješaštva M80A. Prije nekoliko dana MORH je objavio natječaj za održavanje ovih vozila, premda je već sada jasno kako posao može dobiti  jedino ĐĐSV. Vrijednost održavanja ovih vozila starih 30 i više godina simbolično je procjenjena na nešto više od 500.000 kuna što samo govori da se traži njihovo puko "preživljavanje" u idućih nekoliko godina.

Modernizacija BVP M80 se spominje kao moguće rješenje tek iza 2020., ali ni to nije sigurno kao ni opremanje protuoklopnim sredstvima iza 2020. Dakle, nema se sredstava za bilo što ozbiljnije, a mehanizirane bojne gardijskih brigada se moraju nekako opremiti. BVP M-80 su korišteni u svim sukobima na prostoru bivse SFRJ. Općenito, pokazali su se dobrima ali objektivni nedostaci došli su do izražaja: top od 20mm malog kalibra te malog dometa, a zbog nepostojanja sustava za upravljanja vatrom moralo se djelovati tijekom kratkog zaustavljanja što je povećavalo mogucnost da i samo vozilo bude pogođeno.

Zastarjeli PO raketni sustavi prve generacije (sa nekim obilježjima 2.generacije, zahtjevali su posebno uvježbanog operatera, a što je naročito bilo problematično kod operatera iz pričuvnog sastava. Dakle, modernizacija je trebala biti provedena još prije 10 godina. Naime, NATO članice koje u svom sastavu imaju oklopna vozila pješaštva krenula su sa njihovom modernizacijom prije 5-10 godina kad je njihova starost iznosila 15 godina u prosjeku te će ih koristiti do 2020. kada kreću u nabavu novih vozila.

Upravo već sada 30 godina operativne uporabe BVP M-80A mogle bi se ocijeniti kao ograničavajući faktor za njihov ostanak OSRH, jer će 2020. imati i 40 godina. O kakvoj bi to modernizaciji bilo riječ onda? Da ih OSRH koriste do njihovog jubilarca 50 godina starosti??? Gardijske postrojbe su udarna snaga OSRH, pa ne može biti govora da njihovu mobilnost promatramo kroz 40 godina stara BVP M80A. Prije bi rekli kako se konstatacija u Dugoročnom planu razvoja OSRH 2014-2014 vezana uz modernizaciju BVP M80 A može podvesti pod "brigo moja prijeđi na drugoga" kao što je bio slučaj donedavno i sa borbenim avionima, topništvom, brodovima, koji su sve više bili nalik povijesnim eksponatima iz Domovinskog rata.

Od prvog javnog predstavljanja na paradi 9. svibnja 1975. u Beogradu, BVP M-80 izazivao je pozornost stranih vojnih stručnjaka, koji su ga uspoređivali sa sovjetskim BMP-1. Međutim, iako su mnogi stručnjaci na Zapadu isticali sličnost M-80 sa sovjetskim BMP-1, jugoslavensko borbeno vozilo pješaštva značajno se razlikovalo od svog sovjetskog konkurenta. Za razliku od BMP-1 koji ima šest nosećih kotača i top kalibra 73 mm, M-80 ima pet nosećih kotača i univerzalni top kalibra 20 mm. Jugoslavenski konstruktori smatrali su da je bolje vozilo naoružati topom pogodnim za djelovanje na ciljeve na zemlji i u zraku jer je sovjetski top kalibra 73 mm bio pogodan samo za djelovanje protiv slabo oklopljenih i mekih zemaljskih ciljeva (njime se nije moglo dijelovati protiv neprijateljskih tenkova niti protiv niskoletećih aviona i helikoptera).

U JNA, ova vozila su popunjavala mehanizirane brigade, koje su bile uglavnom ''A'' klasifikacije i smatrane su otpornima i žilavim postrojbama. Vojni vrh tadašnje JNA očito je bio vrlo zadovoljan ovim vozilom i dodjeljivao mu je vrlo visoke ocjene borbenih vrijednosti: Na vojnoj vježbi ''Romanija 88'' uvedeno je brojčano označavanje borbenih vrijednosti, tako da je recimo tenkovska bojna T-55 imala borbenu vrijednost 1, T-72 1,5, bojna M-84 2, a mehanizirana bojna sa BVP čak ocjenu 3.

[attachment=1]

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Usporedba PC-12NG i klasičnog transportnog vojnog aviona je besmislena
 
Datum objave: 10.11.2014

Posljednjih se dana u krugovima zainteresirane, pa i stručne javnosti dosta rasprava vodi oko stvarne potrebe za nabavom aviona Pilatus PC-12NG za potrebe OSRH. Pritom, temeljni nazivnik pogrešnih tumačenja je njegova usporedba sa klasičnim transportnim vojnim avionom što nije moguće, pa od tuda i kritike na spomen njegova uvođenja u OSRH. Naravno, nikava odluka o tome nije donesena, no da se PC-12NG nabavlja o tome je Defender.hr pisao još 2012.godine, pa potom i početkom ove godine, jer je informacija bila od relevantnog i pouzdanog izvora, pa smo tako i pojasnili model otpisa hrvatskih Pilatusa za nabavu nova dva PC-12NG.

Da je nabava blizu, potvrdio je nedavni dolazak PC-12 NG na pistu zadarskog aerodroma. Njime su na proslavu Dana Eskadrile aviona i 50 000 ostvarenih sati naleta na avionima Pilatus PC-9M došli predstavnici švicarskog Pilatusa. I sve bi bilo sasvim uobičajeno prigodom takvih dolazaka, ali pripremili su i prezentacijski let sa PC-12NG za najviše dužnosnike OSRH i MORH-a. Takvo što se ne radi iz čista mira ako ne postoji stvaran interes.

Ako dođe do skore nabave ovog aviona, OSRH ne bi bile prve oružane snage u svijetu i Europi koje bi takav avion koristile za vojne potrebe. Prije svega, ovdje je riječ o avionu za laki transport. OSRH su se odrekle mogućnosti nabave srednjeg taktičkog transportnog aviona i sve prepustile saveznicima. Da li je to dobra odluka? Naravno da nije i to smo obrazložili u jednoj od prethodnih analiza. Priča da se nema novaca za takvo što također ne stoji, jer postoji bezbroj modela financiranja i sve je stvar dogovora sa proizvođačem.

Osim toga, na livadama trunu i gube cijenu ostaci HRZ i PZO, od kojih bi se nešto moglo ušićariti za prvu ratu. Bilo kako bilo, ovdje je ipak riječ o tome da se nema hrabrosti ni volje političkom vrhu pojasniti prednosti takve vrste transporta. Mnogi generali su pred profesionalnim prekretnicama pa se ne bi "šteli zamerati" političarima inzistirajući zbog tamo nekakvog transportnog aviona.

Vratimo se na PC-12NG koji će vrlo skoro, kako god se neki trudili to opovrgnuti, doći u sastav OSRH. Riječ je o platformi koja može poslužiti za medicinske evakuacije, nadzor granice, specijalne operacije, ISR, pomoć u prirodnim katastrofama i slično.

Prvog srpnja ove godine Finskoj je dostavljen prvi laki transportni avion Pilatus PC-12NG. Za 22,5 milijuna eura Finska je naručila šest aviona, a preostali bi avioni trebali biti dostavljeni do kraja ljeta ove godine. Novim avionima Helsinki mijenja postojeću flotu šest aviona Piper Chieftains, koji se nalaze u operativnoj uporabi od 1983. godine. Temeljne su odlike aviona PC-12NG u odnosu na prethodnika PC-12, čiji je prvi prototip predstavljen tijekom 1991., znatno poboljšana avionika (Honeywell Primus Apex), poboljšani prateći sustavi te preuređena unutrašnjost pilotske kabine (koju je obavila tvrtka BMW Group Designworks USA).

Zahvaljujući tim poboljšanjima i preuređenjima postojećeg tipa aviona, nastala je nova inačica koja je dobila oznaku NG (Next Generation). Pilatus PC-12NG može u svom transportnom dijelu ponijeti do devet putnika, odnosno 1 360 kg korisnog tereta (opreme i ljudstva u različitim kombinacijama), pri čemu ima dolet 2 800 km. Pilatus PC-12NG može bez poteškoća polijetati sa slabo uređenih travnatih i zemljanih staza, duljine 460 m.

U listopadu 2012. godine, Sierra Nevada Corp. dobila je ugovor za 18 jedinstveno modificiranih aviona Pilatus PC-12 / 47E koje će koristiti specijalne postrojbe Afganistanske nacionalne vojske.

Sveukupno je u svijetu oko 1000 proizvedenih aviona ovog tipa. Najviše je njih u civilnoj uporabi, ali Pilatus sve snažnije nastupa marketinški kako bi privukao i vojne korisnike, prije svega sa varijantom PC-12NG Spectre kao platforme za specijalne operacije. Zapovjedništvo američkih specijalnih snaga koristi PC-12 pod nazivom “U-28A” i on služi kao izvidnička platforma i komunikacijski relej koji se lako konvertira u laki transportni avion i avion ambulantu.

Kada je riječ o sposobnostima za potrebe specijalnih operacija, teško je konkurenciji pobijediti PC-12 Spectre, jer nabava za specijalne postrojbe predviđa svestranost aviona. Dok njegov paket nadzorne opreme identificira ciljeve, njegov putnički i teretni dio sposobnosti predviđa troškovno najekonomičniji i najudobniji prijevoz. Zapovijedanja i nadzor, traganje i spašavanje, odgovor na katastrofe su sve dio moguće izmijene konfiguracije PC-12 Spectre koji se ističe u ulogama zračne ambulante. Njegova kabina pod lakom može primiti do tri pacijenta, opremu za održavanje života i medicinsko osoblje.

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

MORH vodi čudne igre oko natječaja za remont šest helikoptera Mi-8

Datum objave: 11.11.2014

Ministarstvo obrane Republike Hrvatske u posljednji je čas iz neobjašnjivih razloga promijenilo uvjete iz natječaja za remont šest helikoptera Mi-8 iz sastava HRZ i PZO te naložilo Zrakoplovno tehničkom centru ponovno prikupljanje ponuda nakon što je ZTC već odabrao strateškog partnera i prijedlog dostavio MORH-u. Kako smo neslužbeno doznali, MORH je iznenada zatražio da se u natječaju mijenja zahtjev za trajanjem međuremontnog resursa sa 8+2 godine na samo osam godina.

Zanimljivo, između ostalih, Rusi, odnosno njihov ponuđač Oboronprom, koji se nalazi pod sankcijama EU, nije mogao udovoljiti takvom zahtjevu 8+2 za međuremontnim resursom koje su prvotno tražili iz HRZ i PZO. Još je interesantnije što je u natječaju za prvih šest helikoptera za remont prošle godine upravo bio isti zahtjev 8+2 godine, pa se iz MORH-a nitko nije zbog toga uzbuđivao. I za sljedećih šest helikoptera postavljen je nakon toga zahtjev 8+2 godine međuremontnog resursa, ZTC odabire kao najboljeg ponuđača i partnera ukrajinski zavod Aviakon iz Konotopa, donosi u MORH takav prijedlog i odjednom nastaje komešanje u OSRH, hitno se traži izmjena uvjeta natječaja.

[attachment=1]

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

HKZP će instalirati radarski sustav na području vojne baze Monte Kope

Datum objave: 11.11.2014

Na području bivše ZMIN-ove vojne baze na Monte Kopama kod Pule, Hrvatska kontrola zračne plovidbe instalirat će novi suvremeni radarski sustav sa značajkama Mode S u visini oko 11 milijuna kuna, doznaje Defender.hr. Vojni radar na Monte Kopama kraj Banjola demontiran je još 2010.

Radar je na Monte Kope postavljen je koncem 1970-ih, a polovicom 1980-ih odrađen je prvi remont. Od osamostaljenja Hrvatske tu je baza vojnih službi koje su kontrolirale zračni promet na ovom dijelu Jadrana i kontinenta s radarskim sustavom. Budući da je na Učki postavljen novi radarski sustav FPS Peregrine, radar na Monte Kopama više nije bio potreban.

MORH je Monte Kopu proglasio neperspektivnom bazom za razvoj OS-a te se očekivalo da bude predana na upravljanje lokalnoj samoupravi, u ovom slučaju Općini Medulin. Međutim, to se nije dogodilo, a kakav je aranžman postignut između MORH-a i HKZP tek treba vidjeti.

[attachment=1]

Vir: Defender.hr (http://www.defender.hr/)

MORH pokrenuo postupak remonta s produljenjem životnog vijeka motora za RBS-15

Datum objave: 11.11.2014

Ministarstvo obrane Republike Hrvatske pokrenulo je Ograničeni postupak javne nabave, sukladno članku 7.1. i 11. na temelju Uredbe o javnoj nabavi za potrebe obrane i sigurnosti (Narodne novine broj 89/12) s ciljem sklapanja okvirnih sporazuma u trajanju do 7 godina i godišnjih ugovora o nabavi.

Za nabavu usluga remonta s produljenjem životnog vijeka uporabe turbomlaznog motora Microturbo model TRI 60-2/077 procijenjena vrijednost nabave za 2014.g. iznosi 416.000,00 kn bez PDV-a, a za predviđeno trajanje okvirnog sporazuma, 7 (sedam) godina (2014-2020. godina) procijenjena vrijednost nabave usluga remonta s produljenjem životnog vijeka uporabe turbomlaznog motora Microturbo model TRI 60-2/077 iznosi 4.200.000,00 kuna bez PDV-a.
Količina usluga remonta s produljenjem životnog vijeka uporabe turbomlaznog motora Microturbo model TRI 60-2/077 u 2014 . godini je definirana – 2 kom. Tijekom vremena trajanja okvirnog sporazuma izvršit će se remont ukupno 20 kom (okvirna količina), planirano 3 motora godišnje što će ovisiti o raspoloživim financijskim sredstvima u proračunskoj godini.

Riječ je o projektu ulaganja u modernizaciju raketa RBS-15B i Mobilnih Obalnih Lansera, čime će se znatno povećati sposobnosti udara po površinskim ciljevima na moru.

[attachment=1]

Mislim da na Ucki nije pelegrin vec onaj za nadzor zracnog prometa.


Prema ovome nece se dirati nista osim motora, znaci da je ostatak ok.

poz.

Na Učki i još četiri lokacije (Borinci, Papuk, Sljeme i Pelješac) instaliran je suvremeni 3D motriteljski radarski sustav FPS-117 koji se koristi za zračno motrenje i navođenje te je uključen i u NATO-ov sustav NATINADS. Ovaj radarski sustav je nedavno i moderniziran u suradnji sa Hrvatskom kontrolom zračne plovidbe jer se koristi i za civilne potrebe za što HKZP plaća naknadu MORH-u sukladno ugovorima.

Radarski sustav Enhanced Peregrine (Falcon II), koji nikad nije bio potpuno operativan otkad je nabavljen, instaliran je na četiri lokacije: Mljet, Lastovo, Vis i Dugi Otok. Uskoro kreće njegov remont i modernizacija s ciljem da konačno postane potpuno operativan. Namijenjen je prvenstveno nadzoru mora i dijelom zračnog prostora nad njim (na malim visinama).

Novinari Defendera su spojili nazive ovih dvaju radarskih sustava.

Što se RBS-15 tiče, moguće je da će za druge dijelove/sustave biti raspisan poseban natječaj.

Vir: "Slobodna Dalmacija" (http://www.slobodnadalmacija.hr/) Split

12.11.2014.

Ukrajinci nemaju licencu za remont helikoptera Mi-8

Suprotno medijskim nagađanjima, podizvođač za remont šest transportnih helikoptera Mi-8 HRZ-a, kako nam je potvrđeno u Ministarstvu obrane RH, još nije odabran. Naime, špekulirao se da je nositelj remonta, Zrakoplovno-tehnički zavod, odredio za podizvođača zavod „Aviakon“ iz Konotopa.

Međutim, od svih ponuđača samo rečeni ukrajinski zavod nema potrebne važeće certifikate originalnog proizvođača hrvatskih helikoptera, a kojeg izdaje „Helikopter Service Company“ iz Moskve. Riječ je o čitavom nizu potrebne dokumentacije i djelova za obavljanje remonta ruskih helikoptera iz obitelji „Mil“.

Na prvom mjestu misli se na originalne certificirane rezervne dijelove, odobrenih od dizajnerskog biroa, ujedno nositelja tipskog certifikata Mi8 MTV-1.

Potom, potpunu propisanu dokumentaciju za remont, popunjenu sa izmjenama i dopunama od strane proizvođača i dizajnerskog biroa nositelja tipskog certifikata, to su tzv. ‘safety bulettins’.

Te na kraju, ukrajinski zavod nema ni certificiranu opremu za ispitivanje i provođenje remonta, propisanu i odobrenu od strane proizvođača i dizajnerskog biroa – nositelja tipskog certifikata.

Ponude za remont hrvatskih helikoptera osim zavoda iz Konotopa, kako je do sada objavljeno, dali su i ruski zavod iz Novosibirska, zavodi iz Litve, Češke, Slovačke, Poljske, te Bjelorusije.

D. KRNIĆ

13.11.2014.

Kapitalni projekti nabave: PzH2000 košta 266 milijuna kuna, nema sredstava za UH-60
 
U idućoj će se godini ozbiljno krenuti u modernizaciju radarskog sustava Enhanced Peregrine sa ukupno oko 23 milijuna kuna od kojih će se iz vojnog proračuna uzeti polovica sredstava dok će ostatak sredstava biti dostavljen iz američkog Koalicijskog fonda za Afganistan. Već 2016. godine planirano je ulaganje od oko 42 milijuna kuna za isti sustav dok će 2017. biti uloženo još 63 milijuna kuna.

Dobra je vijest za hrvatsko topništvo, dolaze dalekometni topnički sustavi njemačke proizvodnje PzH 2000 koji će biti plaćani kroz višegodišnje razdoblje, u 2015. će biti plaćeno 117 milijuna kuna, godinu poslije 120 milijuna kuna, a 2017. još 29 milijuna kuna.

Konačno se kreće i u nabavu daljinski upravljanih oružanih stanica RCWS 30mm za borbena oklopna vozila Patria AMV. Tako je iduće godine izdvojeno 79 milijuna kuna, 2016. još 94,5 milijuna kuna, a 2017. dodatnih 172,5 milijuna kuna.

Već zaboravljeni i više puta odgađani projekt obalnog ophodnog broda možda bi mogao ugledati svjetlost dana iduće godine u kojoj mu je namjenjeno 51 milijun kuna, a 2016. još 94,5 milijuna kuna te 2017. 172,5 milijuna kuna.

Ostali projekti oko kojih se spekulira i puštaju baloni, poput nabave američkih helikoptera, nigdje se ne spominju.

Defender.hr (http://www.defender.hr/)

Vir: "Slobodna Dalmacija" (http://www.slobodnadalmacija.hr/) Split

13.11.2014.

Ima li kraja ludilu: MORH prodaje školske pilatuse kako bi kupio dvije luksuzne letjelice
  
Zasigurno najveći europski vojni pazar, gdje trgovci naoružanja mogu kupiti gotovo pa kompletnu ratnu eskadrilu, odjednom je postala – mala Hrvatska.

Državna agencija za prodaju naoružanja “RH Alan” oglasila je prodaju čak šest školskih zrakoplova pilatus PC-9, dva transportna zrakoplova AN-32B i sedam borbenih helikoptera Mi-24 hind. Ravno 15 letjelica!

Osim devastiranih borbenih helikoptera i jednog transportnog aviona kojemu treba remont, sve druge nabrojene vojne letjelice u letnom su stanju. Upada u oči da nije planirano javno otvaranje ponuda. Nema neovisne procjene vrijednosti letjelica, nema ni početnih cijena, pa će se pazariti po načelu “tko ponudi više”.

Ono što je jedino izvjesno jesu – razlozi prodaje. Naime, od prodaje šest školskih pilatusa planirano je uprihoditi sredstva koja bi se namijenila za kupnju dvaju manjih putničkih zrakoplova. To bi, po svemu sudeći, mogli biti PC-12 spectre, koji se u svijetu uglavnom koriste za udoban, da ne kažemo – luksuzan, prijevoz visokih vojnih dužnosnika i njihove pratnje. Cijena jednog šminkerskog švicarskog lakog transportnog aviona je 25 milijuna kuna.

Služi za - ništa konkretno

Oni u Ministarstvu obrane koji zagovaraju nabavu tih poslovnih turboprop aviona vele da će biti višenamjenski. No, i laiku je jasno da ako se takav zrakoplov kupuje, primjerice, za prijevoz putnika, da istodobno nije opremljen, niti ima konfiguraciju kabine za padobranske skokove, medicinske letove ili za akcije traganja i spašavanja (SAR). Osim toga, zrakoplov koji ima samo jedan motor ne može sigurno obavljati SAR akcije, posebno ne iznad prostranstava Jadranskog mora.

Što se tiče borbenih helikoptera Mi-24 i dva zrakoplova An-32B, oznaka 707 i 727, već sada se sa sigurnošću može reći da će prva ponuda doći iz Ukrajine. Naime, Ukrajincima je posebno zanimljiv hrvatski An-32 B, oznake 727, koji je 2011. godine bio na remontu.

Obavljen je generalni remont, kako motora, tako i trupa, hidrauličnih sklopova, stajnog trapa, antikorozivne zaštite, sustava ventilacije. Osim toga, ima ugrađene IC mamce, upozorenje od radarske ozračenosti, ICAO kompatibilne instrumente... Tako bogato opremljen An-32 nema ni originalni ruski proizvođač tog aviona.

Leteće topovnjače

Nadalje, sedam borbenih helikoptera Mi-24 hind, poznatiji kao “leteće topovnjače”, više od desetljeća nisu u letnom stanju, ali Ukrajincima su neki od primjeraka potrebni zbog kostura letjelice. Ukrajinci imaju hrpe rezervnih dijelova za taj tip helikoptera, koji se s kosturima iz Hrvatske mogu pretvoriti u funkcionalne ratne strojeve, a pomoći će i Francuzi s kojima je nedavno potpisan ugovor o remontu.

Ono što može biti problematično, interes je krijumčara oružja, među njima i glavnog ukrajinskog trgovca oružjem Jure Pojevolja, koji također žele hrvatske Mi-24. Naime, s brojevima šasija hrvatskih helikoptera ukrajinski prodavači oružja mogu legalizirati svoje 24-ke kupljene na crnom tržištu i tako ih “legalno” preprodati.

Inače, spomenuti Pojevolj blisko posluje s “Ukrspecexportom” s kojim je MORH prošle godine potpisao kontroverzni ugovor o remontu i kupnji MiG-ova 21. Ukrajinske računice možda bio mogla pokvariti tvrtka iz jedne velike zemlje sa zapada EU-a koja će, kako doznajemo, dati ponudu za kupnju svih 15 aviona i helikoptera.

DENIS KRNIĆ

Ogorčenje u zrakoplovnim krugovima

Odluka MORH-a da prodaju An-32B izazvala je ogorčenje u zrakoplovnim krugovima, jer je riječ o jedinim zrakoplovima taktičkog transporta kojima je HRZ obavljao čitav niz zadaća, od trenažnih letova, prijevoza vojnih dužnosnika, vojnika, do hitnog medicinskog prijevoza, letova do Kosova i Iraka. Dok sat leta An-32 košta oko 15 tisuća kuna, sat leta jednog kanadera Cl-415 HRZ-a porezne obveznika stoji između 100 i 150 tisuća kuna. Dodajmo i podatak kako sat leta helikoptera Mi-8 “teži” 55 tisuća kuna. Prodaja tih zrakoplova nije čak ni predviđena važećim Dugoročnim planom razvoja Oružanih snaga. Kako nam kažu u MORH-u, avionima je presudilo “mišljenje” Vojno-tehničkog savjeta.

Problemi s Jurom

Prije gotovo tri godine Hrvatska je imala grdnih problema s Jurom Poljevoljom koji je doslovce zaplijenio hrvatski transportni zrakoplov An-32 koji se našao na remontu u Ukrajini, jer MORH, opravdano, nije htio platiti loše obavljen remont na četiri motora helikoptera HRZ-a.

Reakcija na gornji članak.

13.11.2014.

Reagiranje MORH-a na članak u "Slobodnoj Dalmaciji"

Vezano uz tekst objavljen u Slobodnoj Dalmaciji od 13. studenoga 2014. godine, pod naslovom "MORH prodaje školske pilatuse kako bi kupio dvije luksuzne letjelice“ objavljene su netočne i proizvoljne kostrukcije autora koji pri pisanju ovog teksta nije uopće kontaktirao Ministarstvo obrane.

Stoga je Ministarstvo obrane u cilju istinitog obavješćivanja javnosti dužno objaviti demantij netočne informacije i reagiranje na isto.

Nije točna objavljena informacija da će "MORH kupiti dva šminkerska zrakoplova koji se uglavnom koriste za udoban prijevoz visokih dužnosnika i njihove pratnje".

Naime, ne postoji odluka o kupnji zrakoplova kojeg autor spominje.
 
Ono što je planirano u budućnosti i u prijedlogu je novog Dugoročnog plana razvoja OSRH jest nabava lakog transportnog zrakoplova, a temeljeno na potrebama OSRH čije će primarna svrha biti korištenje za padobransku obuku, za provođenje medicinskih letova i brzog prijevoza organa, prijevoza u složenim meteorološkim i noćnim uvjetima, nadzor onečišćenja mora, potrage na otvorenom moru, a ne za luksuzni prijevoz kako novinar navodi u tekstu.

OSRH na temelju navedenih karakteristika tek trebaju izraditi studiju. Iz tog razloga još nije poznata niti vrsta niti tip zrakoplova koji je novinar očito već sam odabrao i na temelju toga napisao članak.

Što se tiče prodaje, svi zrakoplovi i helikopteri oglašeni za prodaju, proglašeni su neperspektivnima, većina zbog zastarjelosti, ili zbog toga što su višak.

HRZ i PZO, godišnje ima potrebu za obukom 5-7 pilota, a trenutno raspolažu s 20 Pilatusa. S obzirom da je održavanje tih aviona skupo, a stajanjem gube na vrijednosti, donesena je odluka o njihovoj prodaji. Preostalih 14 Pilatusa dovoljno je za obuku i sve druge zadaće HRZ i PZO-a, uključujući i obuku stranaca.

morh.hr (http://www.morh.hr/hr/)

Blago se nama toliko smo bogati da imamo viškove u vojnoj opremi to nas svrstava uz bok sa ostalim svjetskim velesilama  :)

Srića pa AN-32B, a osobito Mi-24, stajanjem svih ovih godina nisu gubili na vrijednosti.  ::)

Vezano za Pilatuse, razumio bih prodaju tri najstarija PC-9 (1986, 1988, 1991), koji su kupljeni polovni i nisu dovedeni na M standard, a da se zadrži svih 17 Pilatus PC-9M, koji su 1997. godište i nabavljeni su novi. Koriste se za temeljnu i naprednu obuku domaćih i stranih pilota, obuku prednjih zračnih motritelja, obuku posada Flotile HRM i Obalne straže RH u praćenju zračnih ciljeva, ophodnju te traganje i spašavanje za potrebe Obalne straže RH i druge zadaće, a tu je i akro grupa, uvježbavanje i nastupi u zemlji i inozemstvu. Kamo sreće da ih umjesto prodaje malo bolje opreme, primjerice opremom za nadzor ili da nekoliko (4 - 6), naoružaju po uzoru na Sloveniju.

Зар ови авиони нису украјинске производње?

Svih 20 Piltusa HRz-a su na standardu "M" pa i 051,052,053.

Proizvodnja ukrajinska, kupnja u Rusiji.

Mislio sam da nisu, obzirom da se ta tri u natječajnoj dokumetaciji vode kao PC-9, a oni koji su 1997. godište kao PC-9M.

Vir: "Slobodna Dalmacija" (http://www.slobodnadalmacija.hr/) Split

Zemuniku novi hangari, a Kninu neupotrebljivi oklopnjaci
  
U idućih pet godina Oružane snage RH trebale bi u potpunosti napustiti 13 vojnih objekata, a do 2024. još osam. Tako je barem predviđeno Nacrtom prijedloga Dugoročnog plana razvoja OSRH. Među 13 objekata iz kojih će se Oružane snage iseliti do 2019., na prostoru Dalmacije su vojarna “Neretva” i luka u Pločama, vojno-skladišni objekt “Panikovac” u Šibeniku te vojno-skladišni kompleks “Golubić” pokraj Knina.

Stanje u proračunu

Na popisu vojarni i drugih objekata koje će vojska napustiti do 2024. još su vojarna “General Andrija Matijaš Pauk” u Kninu, kao i vojarna u Benkovcu. Kad je riječ o vojarnama u čitavoj Hrvatskoj, do 2024. vojska bi trebala potpuno napustiti karlovačku vojarnu “Kupa”, “Lučko” i “Sveti Petar” u Ogulinu, a zatim do 2024. još jednu karlovačku vojarnu (“Skakavac”), zatim “Bilogoru” u Bjelovaru, Našice, “Dračice” u Đakovu, kao i vojarnu “Eugen Kvaternik” u Gospiću i osječki Dom HV-a.

Upućeni kažu da je barem taj dio Dugoročnog plana razvoja izvediv, kad o novim zrakoplovima možemo samo maštati. Isto tako, dosta je skepse i oko najavljenih ulaganja u rekonstrukciju i dogradnju pojedinih vojnih objekata, iako to nisu velika ulaganja. Ovaj dokument ipak ničim ne obvezuje buduću vlast, a naravno da će njegova realizacija ovisiti o proračunu.

Nacrt prijedloga Dugoročnog plana razvoja na području Dalmacije predviđa preinake u vojarni “Knez Trpimir” u Divuljama, zatim u vojarni “Sveti Nikola” u Lori, u kninskoj vojarni “Kralj Zvonimir”, u vojnoj luci “Meja Korčula” te u Zemuniku.

U Divuljama se planira proširenje vojarne, u Lori rekonstrukcija vojnog skladišta “Brižine”, uređenje fasada i krovišta te uređenje svih prostora. U Kninu je predviđena rekonstrukcija smještajnih objekata radi preseljenja postrojbi s lokacija koje su ocijenjene kao neperspektivne, kao i izgradnja tehničkog bloka za smještaj i održavanje sustava borbeno-oklopnih vozila Patria.

Dobro informirani izvori nas upozoravaju da bi smještanje oklopnjaka u Kninu moglo prerasti tek u svojevrsno parkiralište, budući da nemamo novca za opremanje svih tih 126 vozila adekvatnim naoružanjem (što će reći da su trenutačno neupotrebljiva u borbenom smislu), a ne smijemo ih prodavati, jer bi to finski proizvođač držao nelojalnom konkurencijom!

Traže se kupci

Nešto veća ulaganja predviđena su na Korčuli, gdje se planira izdvajanje vojne luke od vojarne Privala te dogradnja lukobrana. U planu je i izgradnja novih smještajnih kapaciteta za potrebe Obalne straže. Do kraja 2017. trebalo bi biti dovršeno i opremanje Obalne straže s pet ophodnih brodova. Ipak, najveći se radovi očekuju u Zemuniku: do kraja 2017. ondje se predviđa rekonstrukcija poletno-sletne staze, a u roku od šest godina i rekonstrukcija hangara za održavanje zrakoplova te smještajnih kapaciteta, budući da u Zemunik sele postrojbe koje se sada nalaze u Benkovcu, koja će se “ugasiti”. U idućih 10 godina predviđena je i izgradnja novih hangara te proširenje stajanke za zrakoplove.

Logika je jasna: Oružane snage napuštat će vojarne koje nemaju kapacitet razvoja za više od 2000 osoba i nemaju vježbališta ili objekte za obuku vojnika. Kako bi se uštedjelo, gradit će se, gdje god bude moguće, energentska postrojenja koja će koristiti biomasu kao pogonsko gorivo. Novac ostvaren prodajom neperspektivnih vojnih nekretnina ulagat će se u modernizaciju infrastrukture Ministarstva obrane. Dakako, bude li dovoljno zainteresiranih kupaca.

HRVOJE PRNJAK

Jedan časnik na pet vojnika

Broj zaposlenih u MORH-u i OS, kojih je sada 18.841 (15.709 djelatnih vojnih osoba i 3132 službenika), smanjit će se u iduće tri godine na najviše 15.000 djelatnih osoba (od kojih 14.380 djelatnih vojnih osoba i 620 službenika) uz najviše 400 kadeta. Godišnje će u službu biti primano 350 do 1000 vojnika/mornara, do 100 dočasnika i do 80 časnika. Broj ročnika neće prelaziti 2000. Do kraja 2020. cilj je postići omjer ukupnog broja časnika u odnosu na ukupan broj dočasnika i vojnika 1:3, u najboljem slučaju 1:5.

24.11.2014.

Preostala dva transportna helikoptera Mi-8 isporučena HRZ i PZO

[attachment=1]Photo: Igor Šoban

Preostala dva helikoptera Mi-8 čiji su remontirani dijelovi zapeli na okupiranom Krimu, zbog čega je došlo do kašnjenja u provedbi remonta, isporučeni su helikopterskoj transportnoj eskadrili HRZ i PZO, doznaje Defender.hr. Zapravo, jedan je isporučen dok drugi nakon uspješno obavljenih provjera i testova čeka formalni postupak primopredaje. Tako je okončan remont prvih šest helikoptera Mi-8 sa ukrajinskim partnerom tvrtkom Ukrspecexport. Ovaj tjedan bi ZTC kao glavni izvođač, trebao završiti sa postupkom odabira inozemnog podizvođača za remont dodatnih šest helikoptera Mi-8 ( riječ je o tri helikoptera u ovoj i tri u idućoj godini).

Defender.hr (http://www.defender.hr)

Malo o aktualnim nabavama u MORH-u, iz pera Lidije Knežević (Obris.org (http://obris.org/))

Procvat nabava u MORH-u: MOL-ovi, GEM-ovi, Enhanced Peregrine, Pzh 2000 i OOB! (http://obris.org/hrvatska/procvat-nabava-u-morh-u-mol-ovi-gem-ovi-enhanced-peregrine-pzh-2000-i-oob/)

O proračunu MORH-a za 2015. godinu na portalu obris.org (http://obris.org/) piše Lidija Knežević:

Što proračun donosi obrani u 2015. godini? (http://obris.org/hrvatska/sto-proracun-odnosi-obrani-u-2015-godini/)

Sažetak:

Hrvatski sabor izglasao je državni proračun za 2015. godinu s projekcijama za 2016. i 2017. godinu. Unutar njega, proračun Ministarstva obrane RH za 2015. godinu planira se u iznosu 4.272.934.500,00 kuna (oko 557 milijuna €) od toga 4,1 milijarda kuna iz nacionalnog izvora, a ostatak iz ostalih prihoda financiranja (prodaja stanova i neperspektivne vojne opreme, školovanje i obuka stranih vojnih pilota, pružanje zdravstvenih usluga kroz Zavod za zrakoplovnu medicinu, usluge prehrane i smještaja, izdavaštvo...). U projekciji za 2016. godinu proračun bi trebao iznositi 4.273.830.000,00 kuna, a 2017. 4.262.400.000,00 kuna.

Za program opremanje, modernizacija i izgradnja, u 2015. godini planira se 873.743.180,00 kuna (oko 113.917.000 €) i to po stavkama:

40,6 milijuna kuna nastavak programa nabave rabljenih kamiona prema sporazumu sa SR Njemačkom
  8,6 milijuna kuna nabava labudica s prikolicom (za prijevoz velikih i teških PzH 2000)
  0,8 milijuna kuna modernizacija zastarjelih sanitetskih vozila
24,7 milijuna kuna PDV za sredstva nabavljena putem koalicijskog fonda pomoći Vlade SAD-a
  9,9 milijuna kuna inženjerijski strojevi i oprema
  3,5 milijuna kuna NBK oprema
  3,3 milijuna kuna puškostrojnica u NATO kalibru
  1,8 milijuna kuna pješačko oružje i oprema za Bojnu za specijalna djelovanja
  1,8 milijuna kuna pokretni logistički kamp
  1,0 milijun kuna letačka oprema

55,2 milijuna kuna izgradnja objekata na vojnom poligonu "Eugen Kvaternik", Slunj (od toga 29 mil. kn za smještaj PzH 2000)
14,0 milijuna kuna nastavak izgradnje objekata u vojarni "Pukovnik Petar Matanović" u Petrinji
10,5 milijuna kuna izgradnja skladišnih objekata u VSK "Hrvatski ždral" u Doljanima
  1,7 milijuna kuna PDV za dogradnju sustava tehničke zaštite u skladištima Doljani, Trbounje, Slunj i Velika Buna
39,7 milijuna kuna adaptacija i rekonstrukcija objekata na Hrvatskom vojnom učilištu "Petar Zrinski"
  2,5 milijuna kuna sanacija infrastrukture na vojnom poligonu "Gašinci"
  2,2 milijuna kuna adaptacija i rekonstrukcija objekata u vojarni "Pukovnik Marko Živković" na Plesu
12,4 milijuna kuna adaptacija i rekonstrukcija kuhinje s restoranom u Zračnoj bazi Zemunik
  3,0 milijuna kuna obnova i uređenje zgrade Ministarstva obrane na Krešimirovom trgu u Zagrebu
  3,2 milijuna kuna rekonstrukcija trase vodovoda na vojnom poligonu "Eugen Kvaternik", Slunj

10,3 milijuna kuna nastavak projekta VoGIS, nabava školskog, blagavaoničkog i uredskog namještaja (HVU, Zemunik)
79,3 milijuna kuna BOV Patria (uključujući opremanje sa DUOS 30 mm i nastavak opremanja sredstvima veze)
  1,8 milijuna kuna projekt NATINADS (NATO integrirani sustav protuzračne obrane)
117 milijuna kuna opremanje dalekometnim topničkim sustavom PzH 2000 (uključuje naknadu za obuku i pripremu teh. dokumentacije)

Kad su ostali programi u pitanju planirana su slijedeća sredstva (izostavit ću detaljniji pregled raspodjele sredstava po stavkama kojeg imate na donjem linku):

Upravljanje i potpora osoblju (uključuje i rashode za plaće) - 2.575.489.300,00 kuna
Komunikacijsko-informacijski sustavi i potpora (uključuje i sudske presude i ovrhe) - 212.968.520,00 kuna
Obuka i logistička potpora Oružanih snaga (uključuje i održavanje te rezervne dijelove) - 305.702.000,00 kuna
Međunarodna suradnja - 69.899.000,00 kuna
Mirovne misije - 114.288.500,00 kuna
Korištenje OS za pomoć civilnim institucijama i stanovništvu (uključuje i rashode Obalne straže) - 120.844.000,00 kuna

Za više informacija kliknite >ovdje (http://obris.org/hrvatska/sto-proracun-odnosi-obrani-u-2015-godini/)<

1 € = 7,67 kuna (HNB, srednji za devize, 5.12.2014.)
VSK - vojno skladišni kompleks
DUOS - daljinski upravljana oružna stanica
VoGIS - vojni geografsko-informacijski sustav

 9.12.2014.

Radni sastanak i prezentacija Plana nabave MORH-a za 2015. godinu

Ministar obrane RH Ante Kotromanović i suradnici održat će u srijedu, 10. prosinca 2014. godine u Ministarstvu obrane radni sastanak sa članovima Odbora za obranu Hrvatskog sabora te Nacionalnog vijeća za praćenje provedbe Strategije suzbijanja korupcije Hrvatskog sabora, s početkom u 10.00 sati.

Tom prigodom bit će prezentirano Izvješće o realizaciji Plana nabave MORH-a za 2014. godinu te Plan nabave MORH-a za 2015. godinu.

Pozivamo predstavnike medija zainteresirane za praćenje navedenih prezentacija da dođu u srijedu, 10. prosinca 2014., u Ministarstvo obrane, Trg kralja Petra Krešimira IV/I, najkasnije do 9,45 sati, te da svoj dolazak najave na e-mail infor@morh.hr, najkasnije do utorka, 9. studenoga 2014., do 16.00 sati.

http://www.morh.hr/

VOJNA SURADNJA

Novcem zarađenim u Afganistanu kupit ćemo avion i radare

Autor: Krešimir Žabec

Hrvatska vojska sljedeće godine nastavlja modernizaciju svojih kopnenih i zračnih snaga zahvaljujući prije svega odličnim partnerskim odnosima sa Sjedinjenim Američkim Državama i Njemačkom.

Zahvaljujući suradnji sa SAD-om, sljedeće godine napokon će početi modernizacija, dogradnja i uvezivanje četiriju pomorskih radara Enhanced Peregrine.

Riječ je o radarima za čiju su nabavu ugovori potpisani još 1998., a nikada nisu radili punim kapacitetom. Radari su na Visu, Lastovu, Mljetu i Dugom otoku. Onaj na Lastovu je izvan pogona. Stavit će ih se u funkciju kada SAD uplate Hrvatskoj sredstva na ime troškova Hrvatske vojske u Afganistanu. Očekuje se da će američki Kongres ovih dana objaviti da će se Hrvatskoj uplatiti 9,6 milijuna dolara za 2012. i 2013. godinu.

Američki viškovi

Ove godine SAD je, također na ime troškova u Afganistanu, Hrvatskoj uplatio 7,6 milijuna dolara. Riječ je, dakle, o ukupno 17 milijuna dolara. Dio tih sredstava već je iskorišten za kupovinu protupožarnog aviona AT-802 Fire Boss, koji je koštao 30,5 milijuna kuna. Procjenjuje se kako bi preostala sredstava dobivena od SAD-a trebala dostajati za radare. MORH je već objavio pozivni natječaj za ovaj posao, a vrijednost radova procjenjuje se na 100-tinjak milijuna kuna. Radovi bi mogli početi u prvom tromjesječju 2015. Do ožujka 2015. u SAD će otići skupina stručnjaka Ratnog zrakoplovstva koji će među tristotinjak helikoptera OH - 58D Kiowa Warrior izabrati najboljih 16 za Ratno zrakoplovstvo. Riječ je o američkim viškovima, a naši nam sugovornici tvrde da je riječ o moderniziranim helikopterima u odličnm stanju. Kako se Hrvatska prva prijavila za donaciju ovih helikoptera, naši će eksperti imati priliku “rezervirati” one najbolje. Prema dostupnim informacijama, s predstavnicima Pentagona dogovoreno je da Hrvatska ima pravo na potpuno opremljene helikoptere izuzev raketa koje će MORH morati kupiti.

Noćna izviđanja

Ove bi helikoptere Hrvatska vojska od američke dobila kao donaciju u sklopu američkog Excess defense articles (EDA) programa te bi na tu donaciju samo morala platiti PDV. Što se tiče helikoptera Blachawk, sljedeće će se godine nastaviti pregovori o njihovoj nabavi.

U sklopu programa pomoći, SAD će sljedeće godine Hrvatskoj vojsci donirati i 10 milijuna dolara za opremanje Bojne za specijalna djelovanja specijalističkom opremom. To uključuje opremu za noćna izviđanja, razne vrste senzora itd.

Haubice i minolovci iz Njemačke

Njemačka je drugi najveći partner u opremanju Oružanih snaga. U drugoj polovici sljedeće godine u redove Kopnene vojske stići će prvi kontingent haubica PzH 2000. Hrvatska je kupila 12 haubica, čija je cijena 12 milijuna eura. Ove je godine ugovorena i nabava 370 komada raznovrsnih tipova kamiona i cisterni od Njemačke vojske, a prvi kamioni već su dopremljeni u Hrvatsku. Sljedeće godine očekuje se i potpis ugovora o nabavi dvaju brodova minolovaca, koji bi Ratnoj mornarici mogli stići 2016.

Jutarnji.hr (http://www.jutarnji.hr/)

12.1.2015.

Potpisivanje Ugovora o nabavi vojne opreme za potrebe OS RH

Ministar obrane Ante Kotromanović potpisat će u utorak, 13. siječnja 2015., u Ministarstvu obrane, s početkom u 13.00 sati, ugovore o nabavi vojne opreme za potrebe opremanja Oružanih snaga RH s 22 hrvatska proizvođača vojne obuće, odjeće i opreme u ukupnoj vrijednosti od oko 50 milijuna kuna.
Po završetku potpisivanja Ugovora predviđene su izjave za predstavnike medija.

Pozivamo zainteresirane predstavnike medija da poprate navedeni događaj te dođu u Ministarstvo obrane RH, Trg kralja Petra Krešimira IV br. 1, najkasnije do 12.50 sati.

morh.hr (http://www.morh.hr/hr/)

13.1.2015.

Nastavak suradnje MORH-a s proizvođačima vojne opreme

[attachment=1]Foto: OSRH/ S. Brigljević

Ministar obrane Ante Kotromanović potpisao je danas, 13. siječnja 2015. godine u Ministarstvu obrane ugovore s predstavnicima 22 hrvatska proizvođača vojne obuće, odjeće i opreme za potrebe Oružanih snaga RH u ukupnoj vrijednosti od oko 50 milijuna kuna.
Ugovor s MORH-om potpisali su predstavnici Zajednice ponuditelja za komplet borbene odore (Kroko Proizvodnja i razvoj d.o.o. Zagreb, Čateks d.d. Čakovec, Odjeća d.o.o. Zagreb, Varteks Pro d.o.o. Varaždin, Hemco d.o.o. Đakovo, Krojostil d.o.o. Jakovlje i Šešir d.o.o. Zagreb), Zajednice ponuditelja za obuću (Inkop obuća d.o.o. Poznanovec, Jelen Proffesional d.o.o. Čakovec i Borovo d.d. Vukovar), te još predstavnici tvrtki Šestan Busch d.o.o. Prelog, Uriho Zagreb, Jadran Tvornica čarapa d.d. Zagreb, Galeb d.d. Omiš, Mako d.o.o. Osijek, HS produkt d.o.o. Karlovac, Đuro Đaković d.d. Specijalna vozila Slavonski Brod, Podravka d.d., Promet d.o.o. Split, Tehnomont brodogradilište Pula d.o.o. Pula, Antipiros d.o.o. Split i Jaquard d.o.o.Zagreb.

Riječ je o nabavi oko 6.000 kompleta borbenih odora (hlače, košulje, jakne, kape i šeširi), 3.000 službenih i svečanih odora, 10.500 pari obuće, 35.000 pari čarapa, 4.000 remena i opasača, 200 kaciga, 800 letačkih i radnih kombinezona i jakni, 700 kišnih odjela i kabanica, 13.000 kompleta donjeg rublja, 1.500 kompleta specijalnog donjeg rublja, 9.000 kapa i šešira, 100 jakni, 2.000 vesta (vojničke i časničke) i 11.000 cjelodnevnih suhih obroka.

Potpisivanju ugovora u Ministarstvu obrane RH prisustvovali su pomoćnik ministra obrane za materijalne resurse Viktor Koprivnjak, načelnik Glavnog stožera OS RH general zbora Drago Lovrić, glavni inspektor obrane general pukovnik Mirko Šundov te brojni predstavnici hrvatskih tvrtki.

Ministar Ante Kotromanović je nakon potpisivanja ugovora istaknuo iznimno zadovoljstvo ovakvom suradnjom naglasivši kako Ministarstvo obrane čini sve da domaća industrija dobije što više poslova. „To smo napravili potpisivanjem ugovora o izgradnji obalnih ophodnih brodova, a to radimo i s vama već tradicionalno nekoliko godina za redom. Potpisivanjem okvirnih sporazuma želimo vas poduprijeti koliko god to možemo i na taj način pokazati da smo mi ne samo potrošači, nego i generatori razvoja proizvodnje i poticanja domaćeg gospodarstva, pogotovo proizvoda koji su konkurentni i u svijetu“, rekao je ministar Kotromanović. Također, rekao je kako će se na taj način do kraja godine uštedjeti nekoliko desetaka milijuna kuna te je zahvalio proizvođačima vojne opreme i naoružanja. „Vaše tvrtke zapošljavaju nekoliko tisuća ljudi te na taj način zajednički doprinose domaćoj proizvodnji i zajedničkom prosperitetu“, rekao je ministar Kotromanović.

Načelnik GS OS RH general zbora Drago Lovrić naglasio je kako je iznimno ponosan što će hrvatski vojnici u potpunosti biti opremljeni s domaćim proizvodima. „Odjeven u hrvatsku odoru s hrvatskom kacigom, naoružan jurišnom puškom i u hrvatskoj čizmi - hrvatski vojnik je u potpunosti opremljen“, rekao je general Lovrić dodavši da su naši vojnici izuzetno zadovoljni dosadašnjom opremom te da je zadovoljstvo tim i veće što hrvatska vojna oprema predstavlja spoj znanja, sposobnosti i hrvatske kvalitete, ne samo u domovini nego i izvan njenih granica. General Lovrić je rekao i kako je cjelokupni projekt snažan poticaj domaćim gospodarskim subjektima i samo je jedan od dokaza kvalitete hrvatske vojne industrije.

U ime zajednice proizvođača za posebne namjene vojne proizvodnje pri Hrvatskoj gospodarskoj komori, prigodno se obratio Alojzije Šestan, direktor tvrtke Šestan Busch d.o.o. Prelog, naglasivši kako je potpisivanje ovog ugovora dokaz namjera i stvarnih napora MORH-a da potpomaže i jača hrvatsku industriju. „To je početak nade i temelj za ostale proizvođače, ali i potvrda, odnosno certifikat za buduće izvozne poslove“, rekao je Šestan.

Ravnatelj ustanove URIHO i predsjednik udruge „Osvit“ Josip Držaić istaknuo je zadovoljstvo ovim modelom suradnje i zahvalio MORH-u što je omogućio osobama s invaliditetom da pokažu svoje kvalitete.

Predstavnici tvrtke Čateks d.d. Čakovec i Podravke d.d., Davor Sabolić i Velimir Vrhovski, također su izrazili zadovoljstvo potpisivanjem ovog ugovora istaknuvši kako bi i druga ministarstva trebala slijediti dobru praksu Ministarstva obrane, te na taj način doprinijeti razvoju hrvatske industrije.

morh.hr (http://www.morh.hr/hr/)