Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 186
|
|
« Reply #150 on: June 12, 2015, 02:57:52 pm » |
|
Jedan od zahteva bila je mogućnost pristajanja na neuređenu obalu, jer je trebalo da ovi brodovi zamene DTM. Ipak, u ovakvom stanju, gde bi trebalo zameniti dobar deo limova oplate zbog ruzine, ništa od toga nema. Čekamo da ode "na čavle".
Podrazumjeva se dovodjenje broda u "klasu"
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mandalina
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 152
bilo nekad i nevratilo se
|
|
« Reply #151 on: June 13, 2015, 06:10:36 am » |
|
Izgleda ovaj tip broda vrši svoju funkciju. HRM ima dve mlađe sestre KRKU i Cetinu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #152 on: July 28, 2015, 05:53:52 pm » |
|
На сајту фирме Кофис налазе се ови цртежи. Ради се о пројекту претварања ДБМ-241 у болнички брод.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ROKO
mornar
Offline
Posts: 38
|
|
« Reply #153 on: April 03, 2017, 10:25:44 am » |
|
Nikola Raičković je bio kasnije u HRM
Zna li itko što je bilo sa Radenkom Baltićem
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 558
|
|
« Reply #154 on: April 03, 2017, 10:29:48 am » |
|
На сајту фирме Кофис налазе се ови цртежи. Ради се о пројекту претварања ДБМ-241 у болнички брод.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Било би то у реду, али је прорђао наскроз и нинашта не личи!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #155 on: September 05, 2017, 10:09:55 pm » |
|
Dvije ljetosnje...
|
|
« Last Edit: September 05, 2017, 10:10:23 pm by Godra »
|
Logged
|
|
|
|
kosmonaut
Guest
|
|
« Reply #156 on: September 06, 2017, 02:44:35 am » |
|
Tuzno, taj brod je mogao sluziti jos godinama, barem kao trajekt.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Snowy
mladji vodnik
Offline
Posts: 181
|
|
« Reply #157 on: September 06, 2017, 10:50:38 am » |
|
Di mu je drugi AK-230?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #158 on: September 07, 2017, 08:25:40 am » |
|
Na drugom boku. Vidi se samo mali deo kupolice.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #159 on: November 04, 2017, 09:06:16 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 558
|
|
« Reply #160 on: November 05, 2017, 12:51:57 am » |
|
Tuzno, taj brod je mogao sluziti jos godinama, barem kao trajekt.
Evo da copy pastujem moj post od pre dve ipo godine... Na DBM su Motori B/W alpha 3500ks, veoma snažni za takav brod. Hidrodinamički parametri trupa su usmereni na nosivost, a ne na brzinu, još manje ekonomičnost, pa bi u civilnoj službi DBM trošio veoma mnogo goriva. Teretna paluba je ojačana za prevoz tenka M-84, što je suvišno za prevoz npr. autobusa i kamiona normalne nosivosti. Korisna teretna površina palube je relativno mala. Džaba mu Ro-Ro koncept. To je brod građen po vojnim, ne po civilnim standardima. U upotrebi bi bio prilično skup, a njegove dobre strane su suvišne za moguću civilnu upotrebu. Čekamo da armatura trupa popusti, te da trupina "otvori vodu" i legne u relativno duboko more odmah uz mol. Ne bi me čudilo da ga "Boka star" uzme u tegalj i odveze put Drača na rezanje koliko ovog leta. Po ceni na kilo. Ovo je moje mišljenje, možda nisam u pravu, ja dalje od gumenjaka otišao nisam, evo već trideseta godina, ali možda "imam oko" da vidim šta je po sredi. A i gde bi vozio... Kamenari-Lepetane? Izeš rutu od pola milje, ako ima i toliko.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #161 on: November 05, 2017, 08:06:19 am » |
|
Iznenadilo me je stanje broda na komandnom mostu-liči na brod napušten paniočno,bar dokumenta su mogli da daju u arhivi,ako ona postoji negde-ali sada je kasno kad ko i odakle hoće,može rovariti gde hoće A o podkopu za podmornice nemam reči to je nešto da ne preteram -monumentalno
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kosmonaut
Guest
|
|
« Reply #162 on: November 05, 2017, 08:28:41 am » |
|
Mene fascinira avanturizam ovih ljudi. Pretpostavljam da su Skandinavci. Nasih 95% ljudi se nikada ne bi zavukli u one evakuacijske sahtove, niti se popeli na brod ( osim ako nisu lopovi). Sjedi u kafanu, bleji u prolaznike i igraj kladionicu. To je bitna razlika nas i njih. Narocito se kod mladih ljudi moze primjetiti jos veca razlika u letargiji (Balkan-Skandinavija ili zapad ako hocete). Inace nisam znao da sahtovi izlaze kod K.u.K. Wh Kabala.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 558
|
|
« Reply #163 on: November 05, 2017, 11:42:38 am » |
|
када су грађени поткопи прекопута Кумбора то је две-три године грувало када су минирали стене и бушили поткопе. Није то ништа монументално, дубина типског поткопа је мање од 100м у живој стени, али је свакако тада мени изгледало крајње занимљиво и мени као детету "најјаче на свету". Држава на делу, држава ради! Још тада сам знао да ми немамо разараче и крстарице, да је оних 80 Хигинса од којих је Талијане хватала паника давно застарело и углавном исечено. Кад сам 1984. другу са Музила рекао да имамо 6 РТОП, 10РЧ и 15ТЧ, 7 ДЕ подморница (урачунао сам и 811 и 812!) и тек два тада нових ВПБР, он ми није веровао и умало ме није пријавио команди како лажем и ширим дефетизам, умањујем одбрамбену моћ земље, итд. Наравно, и данас мислим да је концепција РМ СФРЈ била адекватна за оно време, а снаге углавном довољне да приме први удар и изведу делимичан противудар.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mandalina
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 152
bilo nekad i nevratilo se
|
|
« Reply #164 on: November 06, 2017, 10:02:36 am » |
|
Ko je dozvoli tim stranim mamlazima, da se penju i šeču po brodu te prevraju stvari i njuškaju? Jako me čudi nemar za brodsko naoružanje. Nikog živog na brodu nema a topovi i matraljezi još su tamo i trunu?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|