Pakistan napokon potpisao ugovor za J-10

[leut]

Pakistan napokon potpisao ugovor za J-10

Prema informacijama dostupnim u svjetskim medijima od 11. studenoga, Pakistan je nakon dugogodišnjeg pregovaranja s Kinom napokon sklopio ugovor za kupnju 36 višenamjskih borbenih aviona zadnje generacije J-10. Na temelju ugovora vrijednog 1,4 milijarde američkih dolara, dostava prvih aviona J-10, koji će nositi pakistansku oznaku FC-20, trebala bi započeti potkraj 2014. ili početkom 2015. godine. Ugovorenim iznosom obuhvaćena je i dostava prateće opreme za opsluživanje i servisiranje aviona, određena količina potrošnog materijala i zamjenskih dijelova te obuka letačkog i tehničkog sastava. Kao i kod iranske narudžbe J-10, zasad je nepoznato koja će pogonska skupina biti ugrađena u nove pakistanske borbene avione, odnosno hoće li to biti ruski turboventilatorski motori Saturn Lulka AL-31FN (koji su pakistanska želja od početka pregovora) ili kineski turboventilatorski motori WS-10A Taihang.

Borbeni avioni J-10/F-20 pripadaju tzv. 4+ generaciji borbenih aviona, a uz lovačke zadaće sposobni su i za bombarderske, uz maksimalni borbeni dolet od 2 950 km.

Autor: I. Skenderović
Izvor: Hrvatski vojnik http://www.hrvatski-vojnik.hr/

[Dreadnought]

Da li je kineski J-10C rešenje kad komšije nabave "rafale"?


Pakistan planira nabavku 25 kineskih višenamenskih mlaznjaka J-10C, objavio je resorni ministar te zemlje Šeik Rašid Ahmed na jednom nedavnom javnom događaju.

Pakistanski političar rekao je da ta zemlja nabavlja avione koje proizvodi Chengdu Aerospace Corporation jer njihov regionalni rival Indija nabavlja francuske avione "rafal" još od 2016. godine.

Iako Pakistan i Kina tek treba da dogovore sve uslove te nabavke, taj tip aviona već je primećen tokom zajedničkih vojnih vežbi te dve zemlje, piše Difens post, koji navodi da se očekuje da isporuke počnu od marta, a da do 23. marta kada Pakistan slavi nacionalni praznik biti isporučena cela eskadrila.


J-10C model

Pakistan najverovatnije kupuje J-10C model koji se proizvodi sa kineskim motorom WS-10B ili WS-10C umesto ruskog AL-31F.

Pakistan je prvi put izrazio interesovanje za taj avion još 2006. godine, kako bi ojačao svoju flotu sastavljenu od američkih lovaca F-16. međutim, taj plan se izjalovio zbog manjka sredstava i zajedničke proizvodnje jeftinijeg JF-17 sa Kinom.

Ali Pakistan nije zadovoljan avionima JF-17 zbog neefikasnosti motora letelice, koje Islamabad nije mogao da popravi uprkos više puta upućenim zahtevima zvaničnom Pekingu.


J-10C i rafal

J-10C, koji NATO naziva "fajerbird" a takođe je poznat i kao "živahni zmaj", jednomotorni je višenamenski laki lovac osimšljen za napade na ciljeve u vazduhu.

Letelica ima veliko delta krila po uzoru na francuske "miraž" lovce i dva kanarda (uzgonske površine) iza kokpita koji mu pružaju više upravljivosti i kontrole.

Korisna nosivost kjineskog avione je navodno 6,5 tona, što je slično kao kod ruskog MiG-29 (4,5 tona) i američkog F-16 (7 tona), kakve sada ima Pakistan.

Indijski "rafal" je lovac četvrte generacije, dvomotorac koji može da se koristi sa zemlje i nosača aviona. Može da služi za odbranu vazdušnog prostora, blisku podršku iz vazduha, napade na brodove i nanošenje gubitaka u dubini neprijateljske teritorije. Ima delta krila, polustelt sposobnost i može da lansira rakete sa nuklearnim bojevim glavama.


Zašto Pakistanu treba J-10C?

Pakistan trenutno poseduje flotu od 37 lovaca F-16, 40 JF-17, i 87 miraž 3 letelica. Međutim, zbog jačanja indijskog ratnog vazduhoplovstva, Islamabad se sada oprema težim i dalekometnijim lovcima, piše Difens post.

Kako se podseća u tekstu, 2019. jedan od pakistanskih F-16 oborio je indijski MiG-21. Iako su pakistanski F-16 izazov za indijske "rafale", oni su sada već zastareli i imaju samo jedan motor. Štaviše, SAD su postavile ograničavajuće uslove na operacije F-16 koje dodatno čine probčlem za Pakistan.

JF-17 avioni, koji su glavna vazdušna snaga Pakistana u smislu brojnosti, imaju delta-kanard dizajn i teže poletanje, što ih čini inferiornim u odnosu na francuski borbeni avion, tvrdi portal.


izvor