Hvala Motoristu. A primjeri za druge avijacije na teritoriju (i u zraku) Jugoslavije od 1941. do 1945?
Duboko se izvinjavam za kašnjenje, ne znam ni sam kako sam prevideo ovo tvoje pitanje kontraAdmirale.
Nemci su koristili svoje standardno označavanje vazduhoplovnih jedinica, kao i Italijani. U Zrakoplovstvu NDH nije postojalo posebno označavanje jedinica ( npr: lovačka ili bombarderska eskadrila, odnosno jato) već su samo dobijale svoj broj. Evo ga primer kako je izgledalo Zrakoplovstvo NDH od 16. decembra 1941 godine, s tim da je ovaj raspored stupio na snagu 1. januara 1942 godine:
1. skupina Zagreb
1. jato - avioni F.L.3
2. jato - avioni Bücker Bü 133 Jungmeister
3. jato - avioni FP-2, PVT, SIM, Aero, RWD i Fi-156 Storch
2. skupina Sarajevo
4. jato - avioni Bücker Bü 131 Jungmann i Fizir FN
5. jato - avioni Potez 25
6. jato - avioni Breguet 19
3.skupina Sarajevo
7. jato - avioni Caproni
8. jato - avioni Caproni, Bristol Blenheim i Amiot
9. jato - avioni Savoia Marchetti S.M. 79, Fokker-Avia i Dornier Do-Y
6. skupina Sarajevo ( stalno posadno mesto Banja Luka)
16. jato - avioni Fiat G-50bis
17. jato - avioni MM-2, R-100, Avia BH-33 i IK-2
18. jato - naknadno će se ustrojiti i opremiće se avionima Dornier Do-17
Kasnje se ova struktura menjala u zavisnosti od broja raspoloživih letelica, mogućnosti i potreba Domobranstva NDH.
Kasnije su ( tokom 1943 godine) jata dobila i dodatke u nazivu kao lovačko, bombardersko, školsko i jato za vezu.