Pilatus PC-21

[duje]

Švicarski proizvođač aviona Pilatus, u svijetu dobro poznat kao konstruktor i proizvođač turbopropelerskih dvosjeda proizvodi i najsuvremeniji trenažni sistem PC-21. PC-21 pokriva sve: primarno  i napredno školovanje do uvođenja letenja pilota na mlaznim avionima.

To je tipični Pilatusov avion sa konstrukcijom školskog dvosjeda sa Pratt&Whitiyevim motorom i petokrakom elisom. Motor ima 1.600KS. Upotrijebili su iskustva USA na njihovom T-6Atexan II, te nešto iskustava sa slovenskih PC-9M hudournik. Kokpiti imaju dosta zajedničkog, ali su u švicarskom ugrađeni moderniji sistemi istog proizvođača (Flight Vision). Sistemi omogućuju sve od naprednog letenja do lekcije iz navigacije, upotrena pomagala za noćno letenje, infracrvenih osmatračkih sprava, trenaže sistemskog  obavljanja zadataka, simulacije napada zrak-zrak i zrak-zemlja.

Pilatus je sam financirao projektiranje koje su poćeli 1998. godine. Prvi put se je pojavio u Stansu 01.07.2002. godine. Sa nešto više od deset sati naleta avion je preletio u Veliku Britaniju na dve avio priredbe (Fairfordu i Farnboroughu 19. – 28. jul 2002.). Sve potrebne cerfitikate trebao je dobit dobio do 2004. godine.

Tip: turbopropelerski dvosjed za napredno letenje
Motor:  turbopropelerski  Pratt&Whitney PT6A68B, 1.600KS, peterokraka elisa
Raspon krila: 8,766m
Dužina trupa: 11,192m
Visina:  3,913m
Težina prazan: 2.250kg
Max polenta: 4.250kg
Težina akro: 3.100kg
Max. brzina na visini: 0,72M
Max. brzina kod obrušavanja: o,80M (778km/h)
Operativna brzina: 685km/h
Najmanva brzina: ˂148km/h
Plafon: 11.580m
Koeficient opterečenja: +8/-4
Naoružanje: 1.150kg
Cijana: oko 10milijona SFR (2002g.)

(podaci iz revije "Obramba")

[kumbor]

Verovatno je današnja cena ovog aviona oko 10MEUR. Samo me kod performansi zbunjuje da je 0,8Ma 778km/h, što je brzina zvuka možda u jonosferi, jer je u stratosferi, na oko 12.000m brzina zvuka 1060km/h, a 0,8Ma je tamo 850km/h. kako su krenulu, uskoro će se pojaviti transsonični turbopropi, što je naravno principijalno nemoguće, ali možda mogu nekom uvaliti. Mogu od njega napraviti i lovca-presretača, ako nađu način da presretački radar strpaju u spiner.
Dobar aviončić, po ceni polovnog supersonika.

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Saudijska Arabija dobila prvih šest aviona za obuku PC-21
 
Photo: Stephan Widmer
Datum objave:
12.06.2014

Pilatus je započeo isporuku svojih aviona za obuku PC-21 u Saudijsku Arabiju, sa dvije serije aviona od ukupno šest aviona koji su napustili pogone u švicarskom Stansu ovaj mjesec, prenosi Flightglobal.com. Prva tri aviona sa turboprop motorom poletjeli su iz Stansa 2. lipnja prema Bliskom istoku. Avioni su imali registracijske oznake 905, 906 i 907. Tjedan dana kasnije, druga serija aviona - 908, 909 i 910, također je odletjela za Rijad.

Nabavljeni kao dio paketa obuke zajedno sa 22 aviona BAE Systems Hawk Advanced Jet, šest PC-21 su prvi primjerci onoga što će postati flota od ukupno 55 aviona 2016.godine. Time će saudijsko ratno zrakoplovstvo biti najveći operator ovog tipa aviona koji je do sada bio isporučen u Singapur (19), Švicarsku ( i Ujedinjene Arapske Emirate (25). Pilatus je u veljači izveo prva zemaljska ispitivanja PC-21 za Katar koji će preuzeti ukupno 24 aviona.

[duje]

1000-ti Pilatusov turbopropelerski trenažni avion je PC-21 za RSAF. Tim avionima misle zamijeniti starije PC-9.

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

Pilatus izdelal že 1000 turbopropelerskih trenažnih letal

ŠVICARJI IZDELALI ŽE 1000 TURBOPROPELERSKIH LETAL PC-7, PC-9 IN PC-21

Tisoče Pilatusovo trenažno letalo je bil PC-21 za Saudske kraljeve letalske sile (RSAF). Savdska Arabija je že v letu 2012 naročila skupaj kar 55 PC-21, opremljeni pa so z integriranim trenažnim sistemom (nameščenim na tleh) in celovitim paketom za logistično podporo BAE Systems.

Pogodba je vključevala tudi 22 naprednih  šolskih reakcijskih dvosedov BAE Systems hawk 165, ki jih piloti Saudskih kraljevih letalskih sil uporabljajo za prehod na večnamenska bojna letala Eurofighter typhoon.

Trenažna letala Pilatus PC-21 bodo v RSAF zamenjali floto starejših PC-9, skupaj jih imajo 47, dobavil pa jih je britanski BAE Systems v okviru paketa z reakcijskimi šolskimi dvosedi hawk sredi osemdesetih let. Prvih šest novejših PC-21 je RSAF dobil v juniju 2014.

Švicarski proizvajalec turbopropelerskih letal Pilatus nadaljuje s proizvodnjo in dobavami letal PC-21 za Saudsko Arabijo, piloti – inštruktorji so medtem že opravili prehod na ta letala v sami tovarni Pilatus v švicarskem Stansu (nedaleč od Luzernskega jezera – pod goro Pilatus), prva redna šolanja pilotov s temi letali pa bodo začeli prav kmalu.

Dvosedežno šolsko letalo PC-21 poganja Pratt&Whitneyev turbopropelorski motor PT6-68B. Gre za značilnega nizkokrilca, zasnovanega za potrebe sodobnega usposabljanja in urjenja pilotov, po potrebi pa tudi operaterjev oborožitvenih sistemov. Kabina je sodobno zasnovana, s t.i. steklenim kokpitom s polprosojnimi zasloni v višini pilotovih oči in z velikimi večnamenskimi zasloni, ročica je vrste HOTAS (hands on throttle and stick control – “roke na plinu in krmilni palici”). Letalo Pilatus PC-21, ki je naslednik letal PC-7 in PC-9 (kakršne uporablja tudi Slovenska vojska)  trenutno uporabljajo Švicarji, Singapurci in Združeni arabski emirati, naročil jih je prav tako Katar.

Pripravil: B. Knific, foto: Pilatus

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Francuska priprema natječaj za novi napredni avion za obuku

Datum objave:
10.08.2015

Francuska priprema uvjete natječaja za odabir naprednog aviona za obuku dok je sve više signala kako je Pilatus PC-21 turboprop iznimno cijenjen unutar francuskog ratnog zrakoplovstva. Novi avion za obuku, koji je privukao veliki interes industrije, pomoći će pripremiti pilote za letenje na višenamjenskom borbenom avionu Dassault Rafale.

Denis Mercier, zapovjednik francuskog ratnog zrakoplovstva na odlasku, poštuje zlatno pravilo šutnje dok administracija priprema pokretanje natječaja za novi avion, ali diskrecija dolazi u trenutku kada zrakoplovstvo preferira PC-21 turboprop, rekao je jedan analitičar.

Ratno zrakoplovstvo vidi PC-21 kao "pravi avion jer ispunjava uvjete", rekao je Jean-Vincent Brisset, viši suradnik na think tank Institut de Relations Internationales et Stratégiques. Brisset je letio na Mirage IV strateškom bombarderu.

PC-21 ima napredni kokpit i nisku cijenu leta i održavanja što je i te kako pozitivno, rekao je Brisset. Međutim, natječaj će privući blisku konkurenciju, jer postoji mnogo zrakoplova koji odgovaraju zahtjevima.

PC-21 može biti popularan kod francuskih zrakoplovaca, ali to ne znači da će pobijediti.

[duje]

PC-21

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
22.07.2016.

Prvi PC-21 za Australiju obavio premijerni let

Prvi PC-21 za potrebe Australskog ratnog zrakoplovstva od ukupno 49 naručenih, obavio je testni let na području Švicarske, objavila je tvrtka. Let se dogodio sedam mjeseci nakon potpisivanja ugovora, priopćio je Pilatus. Na temelju ugovora potpisanog u prosincu 2015. Pilatus će isporučiti avione u sklopu australskih napora da harmonizira i uskladi obuku pilota u svim granama OS. Pilatus će također isporučiti elemente zemaljske opreme za osposobljavanje te stručnu potporu. Prvi PC-21 će bit isporučen zrakoplovstvu u lipnju 2017. godine. PC-21 će tako zamijeniti stariju PC-9 flotu koja je u službi od 1988. godine te CT-4 avione koji se trenutno koriste za temeljnu obuku.

[MOTORISTA]