Nestao još jedan malezijski avion!

[Kuzma®]

Nestao još jedan malezijski avion!

Autor:mondo.rs
28.12.2014.

Avion kompanije "AirAsia" sa 162 putnika i člana posade nestao je u subotu uveče.

Nestao još jedan malezijski avion!

Si-En-En prenosi da je let QZ8501 te malezijske kompanije od Surabaje do Singapura izgubio kontakt sa kontrolom leta u subotu uveče. U avionu se nalazi 162 putnika i člana posade, uglavnom državljana Indonezije (156), dok su troje iz Južne Koreje, i po jedan iz Malezije, Francuske i Singapura.

Pre gubitka kontakta, pilot je prijavio da će odstupiti od planirane rute zbog nevremena iznad mora između Jave i Bornea.

Kineska štampa nezvanično je prenela da se istražuje mogućnost pada aviona u to more, ali to još uvek nije potvrđeno iz zvaničnih kanala.

"AirAsia", jeftini avioprevoznik sa sedištem u Maleziji, važi za bezbednu i pouzdanu kompaniju, dodaje "Si-En-En".

Ovo je drugi nestanak malezijskog aviona u ovoj godini, pošto je u martu let 370 "Malazija erlajnsa" nestao nad jugoistočnom Azijom. Za ostacima tog aviona i dalje se traga.

[MOTORISTA]

NESTAO Još jednom malezijskom avionu izgubio se svaki trag
Tanjug   28.12.2014.

Avion kompanije "Er Ejža" sa 162 putnika i članova posade je rano jutros nestao sa radara iznad Javanskog mora, na letu od Indonezije ka Singapuru, objavile su indonežanske vlasti.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Odmah po nestanku aviona sa radara su vlasti dve zemlje pokrenule potragu, ali letelica nije pronađena iako je prošlo već šest sati od kad je izgubljen kontakt, prenela je agencija AP. U saopštenju "Er Ejže" (Air Asia), regionalnog niskotarifnog prevoznika koji posluje u nekoliko zemalja jugoistočne Azije, navodi se da je nestali "erbas A320-200" leteo na unapred prijavljenoj ruti, ali je tokom leta zatražio da skrene sa kursa zbog vremenskih prilika, pre nego što je izgubljen svaki kontakt dok se avion još nalazio u prostoru koji nadzire indonežanska kontrola leta.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

"Ne usuđujemo se da pretpostavimo šta je moglo da se dogodi, osim toga da je izgubljen kontakt" izjavio je generalni direktor indonežanske Agencije za saobraćaj Džoko Muržatmodžo i dodao da je poslednji kontakt između pilota i kontrole leta ostvaren u 6,13 sati po lokalnom vremenu (00,13 po srednjeevropskom), "kad je pilot zatražio dozvolu da izbegne oblak time što će skrenuti levo i povećati visinu". Iz "Er-Azije" je saopšteno da je pilot aviona zatražio "odstupanje" od redovnog plana leta zbog loših vremenskih uslova. Lokalni zvaničnik Hadi Mustafa rekao je da je kontakt sa avionom izgubljen između ostrva Kalimantan i Java. Avion je poleteo iz indonežanskog grada Surabaja, a u njemu su se nalazila dvojica pilota, pet članova kabinskog osoblja i 155 putnika, uključujući 16 dece i jednu bebu.

Izvor: www.blic.rs

[Solaris]

Let QZ8501
Pronađene krhotine nestalog aviona, morem plutaju tijela putnika

Airbus A320-200 sa 162 putnika i članova posade nestao je u nedjelju na letu iz indonezijske Surabaye u Singapur

Autor:Davor Ivanov

Krhotine nestalog aviona malezijske kompanije AirAsia uočeni su u Javanskom moru, u blizini indonezijskog otoka Bornea, javlja AFP pozivajući se na izjave direktora indonezijske agencije za civilno zrakoplovstvo.

Desetak velikih i više manjih bijelih i crvenih objekata zapaženo je oko 10 kilometara od posljednje lokacije na kojoj je bio nestali zrakoplov, piše The Strait Times.

Glasnogovornik mornarice kazao je kako je njegova ekipa na površini mora primijetila i tijela koja plutaju, nedaleko od krhotina. Navodno je pronađeno šest tijela od kojih je tri izvučeno iz mora.

 – Provjeravamo ima li ljudi koji bi mogli biti živi, kazao je Manahan Simorangkir.

Podsjetimo, u avionu na letu QZ8501 nalazilo se 155 putnika, od čega je 138 odraslih, 16 djece i jedno novorođenče. Uz njih u avionu su bila i dva pilota te pet članova kabinskog osoblja.

Šef potrage u Indoneziji jučer je kazao kako trenutno dostupno informacije upućuju na to da bi avion mogao biti na dnu mora, iako za to još nema pravih dokaza.

http://www.vecernji.hr/

[Solaris]

STRUČNJACI BLIZU ZAKLJUČKA
Što se zapravo dogodilo s malezijskim zrakoplovom?

Indonezijske vlasti vjeruju da su locirale trup zrakoplova u Javanskom moru na dubini od 30 do 50 metara nakon što je radar otkrio veliki tamni predmet toga oblika na morskom dnu u području potrage u kojem je već pronađeno sedam tijela i plutajući ostaci zrakoplova i prtljage. Crna kutija još nije pronađena.

U srijedu je potraga privremeno prekinuta zbog loših vremenskih uvjeta, kiše i snažnih vjetrova, koji su onemogućili zaron ronilaca do vjerojatne olupine zrakoplova koji je nestao u nedjelju ujutro 40 minuta nakon polijetanja iz indonezijskog grada Surabaya za Singapur sa 162 putnika i članova posade zrakoplova.

Do sada je iz mora izvađeno sedam tijela, neka potpuno odjevena što sugerira da je Airbus A320-200 bio čitav kad je udario u površinu vode. Stručnjaci kažu kako to upućuje na zaključak da je zrakoplov izgubio uzgon i brzinu i potom počeo propadati.

Tri tijela uključujući i ono jedne stujardese u uniformi zrakoplovne tvrtke, identificirana su na vojnom brodu koji sudjeluje u potrazi.

Činjenica da je pronađeno tijelo s navučenim prslukom za spašavanje pokazuje da je bilo vremena prije nego što je zrakoplov udario o površinu mora.

No, piloti nisu poslali poziv u pomoć. Zatražili su dozvolu za povećanje visine leta kako bi izbjegli loše vrijeme no kad je ta dozvola dana nekoliko minuta kasnije iz zrakoplova više nije bilo odgovora i on je nestao s radara.

"Jutros smo izvukli ukupno četiri tijela i jedno je bilo u prsluku za spašavanje", kazao je za Reuters jedan od voditelja potrage Tatang Zaenudin.

Pilot koji radi za drugog prijevoznika objašnjava za Reuters da to pokazuje da se nije radilo o "katastrofalnom kvaru" nego je zrakoplov mogao izgubiti uzgon i potom gubiti visinu, moguće zbog toga što su mu se vanjski dijelovi instrumenata za očitavanje brzine (pitot cijevi) zaledili i davali pilotima netočne podatke. Zrakoplov je letio na visini od 9.753 metra i zatražio je da poveća visinu na 11.500 metara.

"Bilo je vremena. To znači da se nije sve odigralo u sekundi", kazao je pilot koji je želio ostati anoniman. On je kazao da pri naglom gubitku visine zrakoplov može za jednu minutu izgubiti devet kilometara visine te da se pri tom piloti mogu dezorijentirati zbog poremećaja vidnog polja i ne poslati poziv u pomoć.

Online rasprave pilota bave se nepotvrđenim podatkom da je sekundarni radar u Maleziji zabilježio da je pri uspinjanju zrakoplov letio brzinom koja je za otprilike 180 kilometara na sat sporija od potrebne i da je stoga možda izgubio uzgon.

Istražitelji se koncentriraju na to je li posada presporo reagirala na nevrijeme i prekasno zatražila promjenu visine leta ili je sama odlučila povećati visinu leta, kazao je izvor u istrazi po kojem je i loše vrijeme pridonijelo nesreći.

Pilot AirAsije bio je iskusan i imao je 6.100 sati letenja te je ranije bio vojni pilot a zrakoplov je servisiran sredinom studenoga.

Vlasti u Surabayi pripremaju se za prihvat i identifikaciju tijela uključujući prikupljanje DNK uzoraka od članova obitelji.

http://www.tportal.hr/

[MOTORISTA]

"Pilot je uradio nešto zaista čudno i možda je zbog toga indonežanski avion pao"
Jutarnji.hr-I.D.   01.01.2015.

Preliminarnim pregledom radarskih zapisa istražitelji su utvrdili da je "Erbas" malezijske kompanije "AirAsia" na letu QZ8501 pre nestanka i pada u more naglo uzleteo. Kako piše britanski "Independent", taj nagli uspon su eksperti nazvali "neverovatnim" i veruju da je upravo to za letelicu bilo previše.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Podaci koje su analizirali avion je poslao neposredno pre nestanka sa radara u nedjelju u indonezijskom glavnom gradu Džakarti. "Brojke koje smo dosad videli su neverovatno visoke. Takav uspon je zaista velik - prevelik. Čini nam se da je izvan mogućnosti onoga što letelica može da podnese" rekao je jedan od izvora bliskih istrazi. Isti izvor napominje da su pregledani podaci nepotpuni pa bi konačno mišljenje o uzrocima misterioznog pada moglo da bude i drugačije. Kada je reč o indonezijskom pilotu, sve njegove kolege ga opisuju kao iskusnog profesionalca tako da je većini zasad teško da poveruje da je na svoju ruku išao u neku avanturu na koju ukazuju preliminarni podaci. Istražitelji su još uvek skoncentrisani na loše vremenske uslove koji su vladali u trenutku nestanka aviona nad Javanskim morem. Poznato je da je posada zatražila promenu visine leta kako bi letelica izbegla oblake. Kontrolori leta nisu stigli da im daju odobrenje zbog drugih aviona koji su se u tom trenutku nalazili u relativnoj blizini. Odobrenje da skrenu desetak kilometara ulevo i da se popnu na 10.300 metara stiglo je dve minute nakon zahteva, ali odgovora iz kokpita nije bilo. Avion je još kratko vreme bio vidljiv na radaru, a onda je nestao. U njemu je bilo 162 ljudi, a crne kutije još nisu pronađene. U međuvremenu se na internetu pojavila fotografija koja navodno prikazuje monitor indonezijske kontrole leta s podatkom da se nestali "Erbas" popeo na 11.000 metara, ali autentičnost fotografije nije potvrđena, a ni izvori bliski istrazi britanskom "Independentu" nisu hteli da je komentarišu. Dva pilota veterana agenciji "Reuters" su rekla da ukoliko je tačan ovaj podatak, to može da znači da je stvarno došlo do naglog i neočekivanog uspona aviona, koji je sigurno nakon toga naglo izgubio brzinu, možda čak i bukvalno stao pa se survao u more. S treće strane, podaci s područja nestanka pokazuju da je u vreme nesreće nekoliko drugih aviona letelo i na većim visinama od "Erbasa" i da nisu imala nikakvih problema. Deo eksperata povlači paralele s padom Er Fransovog aviona na letu AF447, koji se srušio 2009. godine jer kopilot nije bio u mogućnosti da očita brzinu letelice kada se zaledio trup aviona. Pilot je u panici neprekidno pokušavao da podigne avion, a na kraju se letelica zaustavila i pala u Atlantski okean.

Izvor: www.blic.rs

[Adler]

Veoma nestručno napisan članak, uz dozu senzacionalizma. "Nešto zaista čudno" koje se inače ne zove "uzletanje" već penjanje na veću visinu, pilot je možda uradio da bi izbegao prepreku (olujni oblak, druga letelica...).

[Solaris]

MALEZIJSKI AIRBUS
NOVI DETALJI Zrakoplov AirAsie nije imao dozvolu za let odabranim koridorom

 DŽAKARTA - Pronađena su dva "velika dijela" zrakoplova AirAsie koji se u nedjelju srušio u Javansko more, u Indoneziji, sa 162 putnika i člana posade, rekao je u subotu ravnatelj nacionalne agencije za potragu i spašavanje Bambang Soelistyo.

"Nakon otkrića tragova goriva i dvaju velikih dijelova zrakoplova, mogu sa sigurnošću reći da su to dijelovi AirAsijina zrakoplova za kojim tragamo", rekao je na tiskovnoj konferenciji u Džakarti.

Jedan dio je veličine 9,4 x 4,8 x 0,4 m, a drugi 7,2 x 0,5 m, dodao je Soelistyo.

"Dok ovo govorim, spuštamo u more daljinski upravljano podvodno vozilo kako bismo dobili stvarnu snimku predmeta na dnu mora. Svi su na dubini od 30 metara", rekao je.

Loši vremenski uvjeti ovih dana su usporili potragu za tijelima žrtava i za trupom Airbusa A320-200 koji je u nedjelju nestao s radarskih ekrana za jake oluje.

Dosad je izvučeno trideset tijela a u subotu se nastavlja potraga za ostalim žrtvama i dijelovima letjelice, napose za crnim kutijama koje su presudne za istragu.

Airbus A320-200 malezijske kompanije AirAsie srušio se u Javansko more u nedjelju na letu iz drugog po veličini indonezijskog grada Surabayje u Singapur sa 162 putnika i člana posade. Nitko nije preživio nesreću.

U međuvremenu, indonezijsko ministarstvo prometa objavilo je kako zrakoplov AirAsie nije imao odobrenje za let koridorom kojim se pilot koristio tog dana.

Airbus A320-200 (let QZ8501) koji je iz indonezijskog grada Surabayje letio u Singapur, koristio se prometnim koridorom u vrijeme za koje kompanija nije imala odobrenje, rekao je glavni direktor za zračni promet Djoko Murjatmodjo.

"Nije poštovala dano odobrenje za let i dani termin i to je problem", rekao je nešto prije objavljivanja informacije o pronalasku dvaju "velikih dijelova" zrakoplova AirAsie u zoni pretraživanja.

Zbog toga je "privremeno poništeno odobrenje AirAsie za taj koridor jer kompanija nije poštovala odobrenje za let koje joj je bilo dano", istaknuo je Murjatmodjo.

Dodao je da će to poništenje vrijediti sve dok traje istraga o nesreći zrakoplova AirAsie koji se srušio u more pošto su ga na putu iz Surabayje u Singapur, u veoma prometnom koridoru, zahvatili veoma loši vremenski uvjeti.

Pilot je zatražio povećanje visine kako bi izbjegao oluju, ali nije odmah dobio odobrenje zbog gustog prometa. Letjelica je nedugo nakon toga nestala s radarskih ekrana.

Glasnogovornik indonezijskog ministarstva prometa J.A. Barata rekao je u priopćenju da AirAsia u nedjelju nije imala odobrenje za let koridorom Surabaya-Singapur i da nije zatražila promjenu plana letenja.

http://www.jutarnji.hr/

[Solaris]

 TRAGEDIJA ZRAKOPLOVA TVRTKE AIRASIA
MISTERIJ PADA MALEZIJSKOG AVIONA 'Otkrili smo fenomen zbog kojega su se motori ugasili

Vrlo loši meteorološki uvjeti na velikoj visini na kojoj je letio zrakoplov AirAsije, koji se prije tjedan dana srušio u Javansko more u Indoneziji, bili su okidač za nesreću, priopćila je u nedjelju indonezijska meteorološka agencija.

Potraga za tijelima i olupinom zrakoplova Airbus A320-200 koji se srušio 28. prosinca u Javansko more sa 162 putnika i člana posade ušla je u drugi tjedan, a uporno je otežavaju nepovoljni meteorološki uvjeti. Ekipama je prioritet pronaći crne kutije, ključne za utvrđivanje uzroka pada aviona.

"Na temelju raspoloživih podataka o posljednjem mjestu kontakta s avionom, meteorološke prilike bile su presudni uzrok nesreće", stoji na internetskoj stranici agencije. "Najvjerojatniji meteorološki fenomen bio je mraz koji može oštetiti motore zbog procesa hlađenja. Radi se o mogućnosti, utemeljenoj na analizi postojećih meteoroloških prilika", dodala je agencija.

Gotovo nepostojeća vidljivost u moru spriječila je indonezijske ronioce u nedjelju da dođu do jednog većeg objekta za koje vjeruju da je dio zrakoplova. Dosad su pronađena četiri dijela, a taj peti, lokaliziran u nedjelju, mjeri oko deset metara na metar. Dosad je iz mora izvučeno trideset i jedno tijelo.

Airbus A320-200 malezijske kompanije AirAsije srušio se u Javansko more na letu iz drugog po veličini indonezijskog grada Surabaje u Singapur, a nitko od 162 putnika i člana posade nije preživio nesreću.

Na letu je bilo 155 Indonežana, francuski kopilot Remi Plesel, jedan Britanac, troje Južnokorejaca, te po jedan državljanin Singapura i Malezije.

Ovo je treća zrakoplovna nesreća jedne malezijske zrakoplovne kompanije u 2014., nakon tragedija dva aviona Malaysia Airlinesa, na letovima MH370 i MH17.

http://www.jutarnji.hr/

[Dreadnought]

Objavljene prve slike "Er Azije" pod vodom

 
07.01.2015.

Istražitelji su saopštili da su pronašli rep aviona "Er Azije", koji je pao u Javansko more i odneo preko 160 života.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  

Rep aviona krije i "crnu kutiju", najvredniji deo aviona koji će otkriti kako je do nesreće došlo.

Avion je leteo iz Indonezije ka Singapuru, kada je 28. decembra sa 162 putnika i članova posade nestao sa radara.

Tela i delovi aviona su pronađeni. Ali ne i crna kutija, kao i čitava olupina.

  
BBC via Blic

[MOTORISTA]

KORAK KA REŠENJU MISTERIJE Izvađen rep "Er Azije" iz dubina okeana
BBC   10.01.2015.

Istražioci su danas iz dubina okeana izvukli rep aviona "Er Azije", koji je iz nepoznatio razloga pao i sa sobom odneo preko 160 života.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Istražioci se nadaju da će u repu da se nalazi crna kutija, koja je juče i detektovana. Veruje se da je crna kutija, uređaj koji snima zvuke u kabini i podatke o letu, u repnom delu aviona. Putnički avion "Er Azije" nestao je sa radara zbog loših vremenskih uslova 28. decembra sa 162 putnika i članova posade. Avion je bio na liniji iz Surabaje ka Singapuru. Iz olupine aviona do sada je izvučeno 48 tela. Spasilački timovi izrazili su uverenje da su ostaci većine poginulih unutar ostataka aviona, koji još nisu pronađeni. Juče su u Javanskom moru nedaleko od mesta na kojem je otkriven rep aviona detektovani signali i zvaničnici smatraju da bi mogli dolaziti iz crnih kutija.

Izvor: www.blic.rs

[Kuzma®]

Ronioci pronašli crnu kutiju iz indonežanskog aviona

Tanjug | 11. januar 2015. 12:30 > 16:47 | Komentara: 0


Indonežancki spasilački timovi su pronašli danas crnu kutiju iz indonežanskog aviona "Er Azije" koji se srušio u Javansko more pre dve sedmice, kada je život izgubilo 162 putnika i članova posade

DžAKARTA - Indonežancki spasilački timovi su pronašli danas crnu kutiju iz indonežanskog aviona "Er Azije" koji se srušio u Javansko more pre dve sedmice, kada je život izgubilo 162 putnika i članova posade, saopštili su indonažanski zvaničnici.

Tri indonezijska broda uhvatila su ranije danas signal crne kutije aviona "Er Azije" koji se srušio pre više dana, u regionu u kojem se veruje da je lociran trup letelice.

Prema indonežanskim zvaničnicima, kako prenosi kineska agencija Sinhua, signal crne kutuje je detektovan kilometar istočno od lokacije na kojoj je lociran polomljeni trup aviona.

Predmet za koji se pretpostavlja da je glavni deo aviona lociran je nedaleko od mesta sa kojeg je detektovan signal i ronioci će biti raspoređeni da provere tu lokaciju, kazao je direktor nacionalne agencije za spašavanje Surijadi Suprijadi.

Od crne kutije se očekuje da će biti nađeni podaci koji će ukazati na uzrok pada aviona.

Inače crne kutije beleže glavne podatke o letu i mogu da šalju signal dve nedelje, koliko traje baterija u njoj.

Let "Er Azije" se srušio u more sa 162 putnika koji su leteli od Surabaje do Singapura 28.decembra.

Do sada su pronađena 48 tela žrtava iz mora, od kojih je 27 identifikovano.

Izvor: Vecernje novosti

[Solaris]

VELIKA TRAGEDIJA

ŠOKANTNA ISTINA 'Malezijski se avion prije pada uspinjao brže od vojnog lovca, za ne povjerovati'

JAKARTA - Indonezijski ministar prometa Ignasius Jonan kazao je kako se zrakoplov kompanije AirAsia koji se prošlog mjeseca srušio, pri čemu je poginulo 162 ljudi, penjao nevjerojatnom brzinom, a onda se survao i nestao s radara.

Ministar je kazao kako je radar zabilježio kako se Airbus 320 penjao brzinom oko 1800 metara po minuti - nevjerojatno brzo - a onda je nestao.

O razlozima tako naglog uspona ministar nije govorio, ali je, kako prenosi BBC, izjavio da je riječ o potezu za koji ne može povjerovati da bi ga uspio izvesti i vojni pilot.

U svom posljednjem kontaktu s kontrolom leta piloti su pitali mogu li se popeti s 9800 na 11.600 metara kako bi izbjegli prijeteće oblake, no njihov zahtjev je odbijen zbog gustog prometa. Četiri minute kasnije avion je nestao i izgubio se svaki signal.

Podsjetimo, AirAsia je 28. prosinca prošle godine izgubio kontakt s kontrolom leta dok je letio iz Surabaje prema Singapuru. U zrakoplovu se nalazilo 162 putnika i članova posade, većinom Indonežani.

Nekoliko dana kasnije iz mora su izvučeni deseci tijela putnika, dok se za mnoga smatra da su ostala zaglavljena u avionu.

Do sada su istražitelji u moru locirali devet velikih dijelova aviona, uključujući rep zrakoplova, te su pronašli obje crne kutije koje ispituju.

Ostaci zrakoplova bit će izvađeni nakon što vremenski uvjeti dozvole roniocima daljnje istraživanje olupine.

Za sada se smatra kako je glavni uzrok pada zrakoplova loše vrijeme.

http://www.jutarnji.hr/