Licna dokumenta gradjana

[zpetrov9]

I jedna Službena-Diplomatska Lična karta državljana SAD koji je bio na službi u Ambasadi SAD kao čuvar. Izdana je 1976. godine u
Beogradu s rokom važenja od jedne godine. Izdavatelj je bio Savezzni Sekretarijat za Vanjske Poslove, a ne Savezni ili Republički SUP.
To je tako valjda sa svim diplomatskim ispravama.  Zanimljiva isprava, rijetko se viđa.

[zpetrov9]

Evo i jedne Lične karte Rumunjske iz 2003. godine. Imale su vrlo dugi rok važenja, okruglo pedeset godina.

[zpetrov9]

I jedna suvremenija Bugarska Lična karta izdana 2009. godine, format kreditne kartice, plastična, još u sebi ne sadrži biometrijski čip. To
je Specimen izdanje, ispisana je ćirilično na Bugarskom jeziku i latinično na Engleskom jeziku. Pri vrhu je navedeno Europska Unija ali nije
nigdje službeni znak EU onaj krug sa zvijezdama na plavoj podlozi.

[Kuzma®]

Čudi me da su korice bile plave boje, ako se dobro sječam lične karte građana SRJ i Srbije su
imale korice tamno crvene boje.

Mislim da je ovde svetlo i podesavanje ucinilo svoje. Stara licna karta je bila braon boje.

[zpetrov9]

Čudi me da su korice bile plave boje, ako se dobro sječam lične karte građana SRJ i Srbije su
imale korice tamno crvene boje.

Mislim da je ovde svetlo i podesavanje ucinilo svoje. Stara licna karta je bila braon boje.

Pa vjerovatno je kod osvjetljenja došlo do "pomaka" boje jer meni su se činile ili tamno crvene ili kako ste Vi točnije naveli smeđe boje.

[zpetrov9]

I još jedan Specimen Lične karte, ovaj put Makedonske iz 2007. godine. Isto je formata plastične kreditne kartice. Slično kao i Bugari
imaju podatke ispisane na ćirlici Makedonski i na latinici Engleski. Zanimljivo je da je desno gore još uvijek grb iz vremena SFRJ.

[zpetrov9]

Gledajući Bugarsku i Makedonsku ličnu kartu primjećujem da su podloge ispisane i na ćirilici i na latinici (Engleski), Bugari ih ispunjavaju i
ćirilicom i latinicom kao i Makedonci. Sada to uspoređujem sa Ličnom kartom Srbije, tu je isto obrazac ispisan na ćirilici (Srpski) i na latinici
(Engleski) ali se upisani podatci ispisuju samo na ćirilici, da bi dolje pri dnu u dijelu za strojno očitanje bilo prezime i ime na latinci.

[zpetrov9]

Jedna vojna knjižica s zanimljivim detaljima u vezi čina i VES-a, izdana sredinom pedesetih godina prošlog vijeka. Starnicu s fotografijom
s imenom i prezimenom ne bih postavljao, a i nisu niti bitni. Iz unešenih podataka na stranici 4. i 5. vojne knjižice vidi se da se radi o osobi
koja je završila Viojno Pomorsku Akademiju, a u građanstvu osam razreda gimnazije i dva semestra tehničkog fakulteta.

Pod čin pri otpustu iz JNA mu je prvobitno upisano poručnik fregate s nastavkom (možda BJV- bivše Jugoslovenske vojske??) da bi to
bilo prekriženo i napisano samo običan vojnik.

U rubrici 17. Osposobljen u JNA je isto bilo lutanja da mu je upisan na kraju VES 11101 i dužnost palubar-podmorničar. Mogu nekako čak i
razumjeti da čovjeku koji je (možda) završio Vojnopomorsku Akademiju Kraljevske mornarice nisu priznali čin iz te mornarice ali mi nije jasno
zašto mu je upisan VES 11101 što je čisto vojnik pješadinac, a ne mornar. Bilo bi mi logičnije ako su mu htjeli priznati samo običan vojnički-mornarski VES da su upisali npr. 11601 ili 11301, ali u svakom slučaju mornarički.

Isto mi je neobično i nelogično da se osobi koja je završila VP Akademiju makar u bivšoj vojsci i stekla oficiriski čin i znanja i osposobljenost
ne prizna odgovarajući VES bez obzira na to da li su mi priznali čin ili ne. Rekao bih da jedan pručnik fregate u Kraljevskoj Mornarici nije imao manje znanja od poručnika fregate u JRM sredinom pedesetih godina. Pa VES predstavlja specijalnost zar ne?

Meni se čini da osoba i nije služila rok u JNA već joj je samo izdana vojna knjižica jer je rubrika 18. Otpušten iz JNA prazna kao i rubrika
14. datum stupanja u JNA gdje piše: Nije.

Bilo bi mi drago pročitati nečije malo stručnije razmišljanje o ovome od mojeg, jer ja sam tu nedovoljno stručan. Evo skenova.

[zpetrov9]

U međuvremenu da postavim i jednu Čehoslovačku tzv. Privremenu potvrdu o identitetu osobe iz 1949. izdanu od strane Ureda Narodne
Bezbjednosti. To je bio dokument izdan pripadniku Poljske nacionalnosti s mjestom rođenja u SSSR-u pa je zato na drugoj strani prekrižen
tekst iznad fotografije, jer nije bio Čehoslovački državljan.

Evo skenova.

[zpetrov9]

I jedan zanimljiv inače rijeđe viđan tip putne isprave-pasoša FNRJ, još verzija s donjim "prozorčetom" za pročitati ime i prezime vlasnika.
Izdan je 1947 godine u Beogradu i što je zanimljivo od strane Ministarstva Unutrašnjih Poslova Srbije, što je dosta neobično jer su najčešče
i cijele 1948. godine putne isprave imale pečat Saveznog Ministarstva Unutrašnjih Poslova Jugoslavije, a što je prikazano nedavno na
jednom od pasoša FNRJ iz 1948. godine. Kasnije od pedesetih godina je bilo normalno da je za izdavatelja bio otisnut pečat Republičkoga
Ministarstva Unutrašnjih Poslova, a prema drugoj polovici pedesetih i samo gradkog SUP-a.

Putna isprava je dobro očuvana pa je zanimljiva za pogledati. Evo skenova.

[zpetrov9]

Službena Izkaznica Glavnog Ravnateljstva za Javne Radove NDH izdana u Zagrebu 1944. godine i produljena za 1945. godinu. Imala je
korice iz tvrđeg kartona presvučene zaštitnim platnom.

[zpetrov9]

Ličen pasport - Lična karta građanina NR Bugarske izdan 1960. godine. Oni su dugo nazivali Ličnu kartu pasportom (kao Rusi) da bi tek
sada od nedavno na novim ispravama usvojili naziv Lična karta. Bilo bi zanimljivo saznati kako je došlo do te promjene naziva istovrsnoga i
istonamjenskog dokumenta, čisto iz radoznalosti.

[zpetrov9]

I jedan sličan dokument iz Ukraine, isto naziva Pasport ali za unutarnju upotrebu znači odgovarao bi Osobnoj iskaznici ili Ličnoj karti.

[zpetrov9]

Jedan zanimljivi udvojeni Službeni pasoš-Putna isprava FNRJ izdana 1956. godine. Prvo je bila izdana Službena Putna isprava (ima one stare
impregnirane ili plastificirane korice) broj S-3730 da bi nakon popunjenja istog bio spojen s drugom putnom ispravom i uvezan jamstvenikom
i pečatnim voskom i pečatom. Ali taj drugi je obična putna isprava (izvedba sa samo platnom presvučenim koricama) što vidimo iz naslova
na njegovoj prvoj stranici. Da li je to značilo da je vlasniku prestao status "službene osobe" ili u Ambasadi nisu imali knjižicu nove službene
putne isprave, to zaista ne znam, ali mi je zanimljivo. Skenovi će ići u dva puta jer sada mi trenutno dopušta samo 5 skenova po postu.

[zpetrov9]

Jedan zanimljivi udvojeni Službeni pasoš-Putna isprava FNRJ izdana 1956. godine. Prvo je bila izdana Službena Putna isprava (ima one stare
impregnirane ili plastificirane korice) broj S-3730 da bi nakon popunjenja istog bio spojen s drugom putnom ispravom i uvezan jamstvenikom
i pečatnim voskom i pečatom. Ali taj drugi je obična putna isprava (izvedba sa samo platnom presvučenim koricama) što vidimo iz naslova
na njegovoj prvoj stranici. Da li je to značilo da je vlasniku prestao status "službene osobe" ili u Ambasadi nisu imali knjižicu nove službene
putne isprave, to zaista ne znam, ali mi je zanimljivo. Skenovi će ići u dva puta jer sada mi trenutno dopušta samo 5 skenova po postu.

I nastavak stranica "udvojene"  Službeno-obične Putne isprave. Čudno je i da novopridodanoj putnoj ispravi nisu prekrižili njen broj i upisali
iznad broj osnovne (prvoizdane) putne isprave.  Pretpostavljam da je postupak dobivanja novih poslovnih i/ili službenih viza za države u
Južnoj Americi isto bio jako dugotrajan i kompliciran pa su onda to riješavali ovakvim spajanjem putnih isprava, da bi sačuvali već dobivene
vize koje su još vrijedile.