Podmornice JRM

[galeb]

Mornari su uz rubni pozdrav na brodovima uvježbavali pozdrav. Na znak pištaljke digli bi kapu i zavikali "Ura". Nisam neki stručnjak za biologiju, ali valjda im se stvorio uslovni refleks. Mornar u Splitu kod Prime na pješačkom prelazu, policajac puhne u pištaljku, mornar automatski skida kapu i viče "Ura"

Hehe.....hvala za ove anekdote, baš je dobro nešto ovako pročitat i se malo nasmijat, samo nastavite ako imate još toga.

[momo PT61]

Vratio bih se ubootfahrer-u i njegovom opisu nase podmornice ako dozvolite.  Imam jedno pitanje.

Gde je na podmornici kuhinja/trepzarija/prostor za klopu?

Ja sam bio na nekim muzej podmornicama iz '50.-tih i '60.-tih godina, imam cak negde i slike koje cu potraziti i postirati, i dobro se secam prostora za klopu za oficire te prostora za posadu.
To su bile nuklearne podmornice koje su isle na duze zadatke ali malo mi je cudno da nigde nema prostora za klopu na ovim nasim podvodnim lovcima.

Pozdrav.

Evo jedne fotografije koja ilustruje kako se zivi na podmornici-rucak je serviran posto je"brodski limar"pripremio jelo... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[MORNAR]

Dali se zna šta je sa "Unom" za Sloveniju? Pisalo se, da je več krenula iz Crne gore......

[RTOP21]

Molim lijepo samo činjenični odgovor na pitanje i molim moderatore da ne skidaju post.

Čitam neke spise i bilješke iz jeseni 1991. koje je pravio zapovjednik Odreda naoružanih brodova HRM (oklopljeni brzi gliseri koji su služili za probijanje pomorske blokade Dubrovnika) i on bilježi da su jednom prigodom noću udarili u nešto metalno i teško u Koločepskom kanalu. Navodi da ne zna u što je udario jer je gliser "okrznuo" tj. gotovo "preletio" uz to/po tome, te nagađa da je mogla biti podmornica.

Moje pitanje glasi (znam da zna netko tko ovdje sudjeluje): jesu li u pomorskoj blokadi Dubrovnika 1.10.1991. do 31.12.1991. sudjelovale podmornice i ako da, jes u li ulazile u Koločepski kanal?

Hvala na čitanju, možebitnom odgovoru i posebno me raduje ako post ne bude izbrisan.

[FF]

Tokom Dubrovačke epizode, sigurno je jedna diverzantska podmornica upućena na zadatak ubacivanja diverzanata. Na izlasku iz Boke je nakon kvara izronila. Ribarska koča ju je vratila u teglju nazad. Moguće je da je sličnih akcija bilo napretek. Dubrovnik je bio blizu.

[RTOP21]

Hvala na odgovoru, ovo međutim nije bilo tamo jer ONB gliseri nisu bili ni desetke milja blizu Boke.
Spomenuti slučaj dogodio se u Koločepskom kanalu, dakle na ruti od Luke Gruž do Pelješca.
Je li moguće da je tamo ušla neka podmornica, nije dubina baš prevelika? Zapovjednik OBN kaže da su udarili noću u metal,
da ih je odbilo, dakle pri velikoj brzini kao da su "očešali" nešto ali ne zna što?

[FF]

Kad sam rekao da je Boka blizu - mislio sam na ceo rejon Dubrovačkog ratišta. A ubacivanje diverzanata ili izviđača, izviđanje neprijateljske obale i tsl. sigurno nije bilo potrebe da se izvodi u Cavtatu i južnim Konavlima, gde je JNA kontrolisala i kopno, već naravno severnije.

[Plavnik]

Mogućnosti djelovanja podmornica u Koločepskom kanalu postoje. Dubine u kanalu su uglavnom oko 50 metara što je dovoljno za podmornice. Zadatke koje mogu izvršavati su izviđanje, iskrcavanje i prihvačanje PDiv te miniranje. Što se tiće metalnog zvuka i udara koje je imao gliser moram napomenuti da su sve P imale palubu od stakloplastike i gliseru je bilo gotovo nemoguće udariti u metalni dio podmornice pogotovo u fazi zaronjenja/izronjenja. Pretpostavimo da su gliseri iz ONB vozili u kanalu maksimalnim brzinama, tada bi sigurno došlo i do oštećenja na palubi podmornice a to bi se teško moglo zataškati.

[RTOP21]

Svakako zanimljiva situacija. On u dnevniku kaže da "možda" da je bila podmornica ali dodaje "sigurno" da je udar proizveo zvuk metala.
Svakako, plovilo se po najdubljoj noći, najveća moguća brzina zbog paljbe s patrolaca i kopna, i vožnja naravno bez svjetala.

Ovo pitam naime jer je u bilješkama iz tog vremena kretanje podmornica ispred Dubrovnika zabilježeno, ali ne u tome dijelu koji se tiče spomenute rute ONB glisera.
Tuda su u kanalu na potezu od Slanoga do Koločepa obično "operirala" dva patrolca. U bilješkama se navodi da su s patrolaca ponekad znali i davati svjetlosne signale prema
gliserima misleći zbog jake buke motora da je neki broj JRM, pa bi oni odgovarali isto tako, da bi s broda JRM mislili da su "ista strana". Buku sličnu motoru patrolca je gliser proizvodio, kaže zapovjednik, zbog prejakog oklopa
koji ga usporavao i tu primjećuje je razmišljao da se oklopi skinu zbog veće brzine.

Svakako, zato je i zagonetno u što je gliser mogao udariti? Ali udarac je svakako bio jako snažan jer su svi popadali na njemu, međutim, nije direktan nego "češanje" koje nije proizvelo rupu tj. napuknuće. Isto tako, nije bio površinski plovni objekt jer bi ga oni u tome slučaju detektirali što je i koji je.

[Plavnik]

U Koločepski kanal more svašta donese, naročito kada puše jako jugo. Nikako ne bi isključio udarac u kavo drvo (balvan ili sl.) ili u metalnu bačvu od 200 litara kakve se znaju naći u moru a na površini je manje od jedne trećine. Kada bi gliser udario u takvo nešto sigurno bi to osjetio. Znamo kakva su bila vremena pa se nije moglo provjeravati u što se udarilo, iskreno rečeno sumnjam da je bila podmornica. Gliser ima jaki šum, brzo se kreće a to se na sonaru vrlo lako otkrije tako da i radi toga sumnjam da bi zapovjednik P išao izronjavati dok mu je u blizini nepoznati objekt. Usput, P baš ničime nije mogla biti prijetnja gliserima tako da nije imala razloga izronjavati da bi djelovala po njima.

[marinero]

P 822 isplovljava iz tivatskog Arsenala nakon remonta, slikano sredinom osamdesetih....

[Plavnik]

Marinero, hvala ti za ovu sliku koju do sada nisam imao priliku vidjeti. Slika je nastala vjerojatno 87. godine, čini mi se da su na pramcu Kardum, Šmintić i Rinčić a na mostu Mrković (komandant).

[marinero]

Nema na cemu druze, tu smo da iskopamo sto vise ovakvih stvari iz istorije JRM!

[brka-65]

Da dodam jednu sa neta,823.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

P.S. Asistencija Jadrana + 831

[jadran2]

i 831.