vladimir bošković
vodnik I klase
Offline
Posts: 560
|
|
« Reply #630 on: January 03, 2012, 01:12:45 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 504
|
|
« Reply #631 on: January 03, 2012, 08:44:49 am » |
|
varam li se ili donji lijevi krak propelera ima ogromno navarenje??
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #632 on: January 03, 2012, 09:26:12 am » |
|
varam li se ili donji lijevi krak propelera ima ogromno navarenje??
Izgleda da su ga stvarno varili. Ma nema veze, bitno je da su je sredili spolja. Može li se u nju unutra?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 167
|
|
« Reply #633 on: January 03, 2012, 11:10:56 am » |
|
Ne jos, ali bi za par mjeseci trebalo i to da se omoguci. Planiraju da na cvrstom trupu sa strane izrezu dva otvora velicine vrata na koja bi se ulazilo i izlazilo iz podmornice.....
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
Offline
Posts: 635
|
|
« Reply #634 on: January 03, 2012, 01:33:32 pm » |
|
varam li se ili donji lijevi krak propelera ima ogromno navarenje??
Izgleda da su ga stvarno varili. Ma nema veze, bitno je da su je sredili spolja. Može li se u nju unutra? Ovaj propeler je posljednji put vrtio 16.01.1991. godine i to kod ulaska u veliki remont kamo je P pristala u ranim jutarnjim satima. Oštećenja koja su varena po svoj prilici su nastala kod tramakavanja propelera po zavodu a možda ga je netko pokušao pripremiti za sekundarnu sirovinu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #635 on: January 03, 2012, 11:47:02 pm » |
|
Treba biti baš "opasan majstor" i tako upropastiti propeler prilikom transporta u remontu. Čisto sumnjam da se to desilo. DA li je bila priprema za Sekundarnu sirovinu, ne mogu da kažem. Nije navarivan, nego zavarivan. Znači parče je zavareno. E sad, drugo je pitanje što nije obrušeno i izpolirano da se ne vidi zavar. To je znači rađeno svesno, posle verovatne odluke o rashodu P. Mislim da s takvim propelerom nije bilo teoretske šanse da je vrate u operativnu upotrebu. Da sad ne pričamo o potrebi balansiranja takvog proplera. No, tu ljudi koji su stručniji i mogu da kažu svoj sud.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #636 on: January 04, 2012, 08:07:09 am » |
|
varam li se ili donji lijevi krak propelera ima ogromno navarenje??
Jeste li sigurni da je ovo posledica varenja? Da nije samo neko nagriženje recimo, kiselinom ili nekom hemikalijom. I ostatak propelera je obrastao i nagrizan svačim iz okoline. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 504
|
|
« Reply #637 on: January 04, 2012, 08:30:12 am » |
|
Meni izgleda tako.I šta Kile kaže,radi se o zavarivanju,a ne navarivanju.A dali je propeler stvarno varen,to nebi mogao reći ako ne dobijem još koju sliku.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #638 on: January 04, 2012, 06:52:31 pm » |
|
Meni liči na to što sam rekao. I kod nas u brodogradnji sam video popravke oštećenja na listovima na taj način. Moguće da grešim. Bez ličnog uvida je teško reći. Naj bolje bi bilo iz " profila" (da se vidi debljina lista), pa onda možemo reći o čemu se radi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 583
|
|
« Reply #639 on: January 04, 2012, 07:09:15 pm » |
|
Svakako ostaje problem balansiranja takvog propelera. da je neki drugi brod, pa ajde-de, ali takav osetljivi mehanizam kao što je DEPl... teško da bi sa takvom propelom moguće bilo iole normalno ploviti, no pošto ne plovi već više godina - za muzej je ovo OK. PČ 134 je po izlasku iz Škorpika 1985. imao problem sa ležajem jednog skroka. Na probnoj vožnji tresla se cela krma na ON1/2, pa smo se morali vratiti da pogledaju šta je. Zamenili su ležaj. Posle je bilo u redu. Izvinite na DEPl, to je zapravo ДЭПл, no to je već strani jezik. Očigledno vuče malo druga domovina. Nisam dve godine bio tamo.
|
|
« Last Edit: January 04, 2012, 07:25:35 pm by kumbor »
|
Logged
|
|
|
|
seaman
razvodnik
Offline
Posts: 87
|
|
« Reply #640 on: January 09, 2012, 03:06:32 pm » |
|
Mislim 1994 negdje u julu P831 je bila na krstarenju. Povratak u mtrz je snimala jedna od TV kuca za emisiju DOZVOLITE. Da li neko ima snimak ili zna koja tv kuca je snimala prilog o podmornicama.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
Offline
Posts: 819
|
|
« Reply #641 on: January 10, 2012, 12:45:15 pm » |
|
Svakako ostaje problem balansiranja takvog propelera. da je neki drugi brod, pa ajde-de, ali takav osetljivi mehanizam kao što je DEPl... teško da bi sa takvom propelom moguće bilo iole normalno ploviti, no pošto ne plovi već više godina - za muzej je ovo OK. PČ 134 je po izlasku iz Škorpika 1985. imao problem sa ležajem jednog skroka. Na probnoj vožnji tresla se cela krma na ON1/2, pa smo se morali vratiti da pogledaju šta je. Zamenili su ležaj. Posle je bilo u redu. Izvinite na DEPl, to je zapravo ДЭПл, no to je već strani jezik. Očigledno vuče malo druga domovina. Nisam dve godine bio tamo.
Ja sumljam da bi na jednoj operativnoj podmornici radili takve stvari. Biti sto tisi je osnova prezivljavanja podmornice, a propeler je glavni izvor suma. konstrukcije propelera podmornice se cuvaju kao zmija noge. Mislim da je tajna dobrog podmornickog propelera za mornaricu vaznija od tajna njenog naoruzanja.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
Offline
Posts: 635
|
|
« Reply #642 on: January 10, 2012, 01:47:23 pm » |
|
Podmornica sigurno nije plovila sa ovakvim propelerom a kao što sam već rekao 1991. je ušla u remont sa neoštećenim propelerom. Znači od 91. kada je dignuta na sinhrolift ova P nije bila u moru. Propeler se sigurno za to vrijeme vucarao po zavodu i nije isključeno da je u tim tramakavanjima oštećen. Ne vidim ništa logičnije, proveo sam dosta vremena u tom remontu i svašta doživio. Jednom se danima nisu mogli pronaći hidroplani od jedne podmornice jer su bili zarasli u raslinje.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jantar
stariji vodnik
Offline
Posts: 766
|
|
« Reply #643 on: January 12, 2012, 11:59:06 am » |
|
P 802 "SAVA" [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
Offline
Posts: 635
|
|
« Reply #644 on: January 13, 2012, 08:24:16 am » |
|
P 802 "SAVA" [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Jantar, ovo mi je prelijep rad. Gledajući neke tvoje ranije radove (iz mladost) cijenim da je i ovo tvoj rad. Čestitam
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|