PALUBA
May 20, 2024, 10:32:21 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 [35] 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 ... 127   Go Down
  Print  
Author Topic: Izbor novog aviona za V i PVO Srbije  (Read 543100 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
lord sir giga
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 132



« Reply #510 on: January 03, 2012, 06:10:22 pm »

treba prevesto ovo Шутановац је истовремено нагласио да се такве набавке не могу реализовати у току једне године, објаснивши да набавке таквих летилица трају и по неколико година.
i napisati da placanje ovih sretstava nece trajati jednu vec nekoliko godina.
A sto se helikoptera tice neznam koliko bi nasi voleli da vide Super Pumu u naoruzanju, ali je ista dolazila kod nas, a sto se tice Mi-17 sve je vec receno, a i imamo ih u naoruzanju.
Postavlja se pitanje da li ce gospoda iz SDPRa odma pristupiti ponudi za naoruzavanje istih ili ne, mislim naravno na onaj set sto je ponudjen za Iracke, a bio napakovan na Mi-8 na sajmu naoruzanja
« Last Edit: January 03, 2012, 09:02:45 pm by trifko86 » Logged
Ed Norton
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 209


« Reply #511 on: January 04, 2012, 10:58:58 am »

Quote
napisati da placanje ovih sretstava nece trajati jednu vec nekoliko godina

Nece trajati nekoliko godina vec cele dve decenije, mozda ? Ne, nije mislio na to vec je mislio da proces uvodjenja nekog lovackog aviona u neko vazduhoplovstvo traje nekoliko godina.Od trenutka kada se potpise ugovor sa proizvodjacem-drzavom pa sve do isporuke aviona prodje nekoliko godina.Tu se pre svega misli na nove avione.U medjuvremenu ide preobuka pilota i tehnickog osoblja, prilagodjavanje infrastrukture za taj avion i jos po neki detalj.
Logged
Ed Norton
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 209


« Reply #512 on: January 04, 2012, 12:03:12 pm »

Primećujem da postoje nepoznanice oko postupka UVOĐENJA NOVOG AVIONA U U UPOTREBU, stoga osećam potrebu da to razjasnim. Dakle nije kupiti avion, dovesti ga na istu i gotovo. Treba poći od toga kako on u opšte dolazi do te stajanke......"

Obuka pilota za F-16 traje pune dve godine.Jel znas da austrijanci koji su uveli EF pre cetiri godine jos uvek nemaju dovoljan broj obucenih pilota koliko imaju aviona u svojoj eskadrili, a imaju 15 aviona ? Hocu reci da imaju vise aviona nego pilota koji umaju da lete na njemu pa ti sad uvodi avion za godinu dana u operativnu upotrebu.Isto bi bilo i sa recimo SMT-om.Nesto lakse, ali bi preobuka opet potrajala.Sta god da kupis proci ce nekoliko godina do komletiranja isporuke i jos nekoliko do dovodjenja eskadrile u punu operativnu sposobnost.
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #513 on: January 04, 2012, 12:28:16 pm »

....................Isto bi bilo i sa recimo SMT-om.Nesto lakse, ali bi preobuka opet potrajala.Sta god da kupis proci ce nekoliko godina do komletiranja isporuke i jos nekoliko do dovodjenja eskadrile u punu operativnu sposobnost.
Не бих се сложио са констатацијом у делу "ali bi preobuka opet potrajala".

Преобука за СМТ, у опште не би била сложена. Летење је готово исто, требало би да се овлада новом електронском опремом.
Дакле, набавку МиГ-29 СМТ, не бих ставио у контекст: "Набавка новог ловачког авииона", већ попуна испражњене ескадриле савременијим моделом.
Logged
Ed Norton
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 209


« Reply #514 on: January 04, 2012, 12:50:51 pm »

Mislim da je samo letenje najmanji problem sto se tice obuke za bilo koji tip aviona.Sve ono sto se nalazi u kabini savremenih aviona je velika nepoznanica za nase pilote.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 552


« Reply #515 on: January 04, 2012, 05:54:34 pm »

I koliko uopšte naših pilota ima mogućnost svakodnevnog pristupa kompjuteru, internetu, itd. Zbog očajne ekonomske situacije uopšte ne verujem da svi imaju računar kod kuće, da ne govorimo o štampaču i drugim normalnim sokoćalima koje danas ima svako dete u normalnoj zemlji.
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #516 on: January 04, 2012, 06:48:57 pm »

I koliko uopšte naših pilota ima mogućnost svakodnevnog pristupa kompjuteru, internetu, itd. Zbog očajne ekonomske situacije uopšte ne verujem da svi imaju računar kod kuće, da ne govorimo o štampaču i drugim normalnim sokoćalima koje danas ima svako dete u normalnoj zemlji.
Mislim da je samo letenje najmanji problem sto se tice obuke za bilo koji tip aviona.Sve ono sto se nalazi u kabini savremenih aviona je velika nepoznanica za nase pilote.
Ајте молим вас. Па нису пилоти у Србији на рубу просјачког штапа, па де не могу да си приште један "перонални компјутер". Оне које ја лично познајем имају такву справу у кући. Ако не због њих самих, оно морају да имају то због деце.

Следеће, каква је то непознаница на тим инструментима, са којима наши пилоти не би могли да овладају.

Дигитализација, знатно олакшава читање и коришћење података у кокпиту.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] на старим авионима, а сад то што ви кажете, да се не би снашли

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

е а тек западна техника


* MiG-29-12.jpg (127.09 KB, 494x685 - viewed 172 times.)

* cockpit[1].jpg (84.83 KB, 480x420 - viewed 158 times.)

* mig29sniper-cockpit[1].jpg (83.53 KB, 423x600 - viewed 162 times.)

* mig-29k-simulator1[1].jpg (86.87 KB, 429x796 - viewed 156 times.)
Logged
lord sir giga
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 132



« Reply #517 on: January 04, 2012, 09:23:16 pm »

niko se naucen nije rodio, a znanje je najlakse nadograditi uz obuku i kvalifikovanog instruktora.
sto se tice preobuke na Migove 29 nasi piloti su isli na obuku pa su se posle vratili i obucavali ostatak, nevidim da ce drugacije biti i ovaj put.
A to da li su nasi piloti obuceni ili ne je relativna stvar naleta i izvodjenja figura, kao i uvek postavljanje cinjenice dometa radara i raketa.
Promena instrumenata im moze samo olaksati posao, naravno kada se priviknu.
A sto se tice toga da li imaju kompjutere ili ne, mislim da sa svojom platom to mogu priustiti.

Logged
Panchevac
mornar
*
Offline Offline

Posts: 5


« Reply #518 on: January 05, 2012, 11:15:05 am »

Kolega Gigo, svojim prisustvom ste kvalitet rasprave na ovom forumu podigli do neslucenih visina. 
BTW, iz reci ministra je jasno da se cekaju izbori, a nakon toga je jako tesko predvideti sta ce se desavati, ova izjava je predizborni marketing, kao i Hummeri, uniforme i helikopteri.
Logged
Ed Norton
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 209


« Reply #519 on: January 05, 2012, 03:06:34 pm »

Quote
е а тек западна техника

Pa na ovoj drugoj slici koju si okacio ti je zapadna tehnika.Pomesao si tu sliku sa istocnom tehnikom.
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #520 on: January 05, 2012, 04:17:02 pm »


Pa na ovoj drugoj slici koju si okacio ti je zapadna tehnika.Pomesao si tu sliku sa istocnom tehnikom.
Лепо си то запазио, кокпит је са севера европе.
Ево једног типично западног.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Слике су биле постављене у циљу поткрепљења става да је овладавање са тим новим авионима лакше. Тако да ценим да би они који су летелеи са МиГ-29 9-12, могли без икаквих проблема да пређу на , рецимо тај спомињани СМТ.

У осталим опцијама, дакле код узимања сасвим новог авиона, наоружања и опреме за одржавања, тај процес увођења би био далеко сложенији и временски опредељен на неколико година. Заправо, пилот (који је у тренажи) би се оспособио за неколико месеци, али логистички органи имали би знатно, знатно више проблема да реше, док би успоставили стабилан систем логистичке подршке.

Сматрао сам, да ћеш сходно твом познавању ове проблематике, то ти да нам опишеш. У ствари још увек се надам.....


* jet-cockpit.jpg (83.1 KB, 550x412 - viewed 136 times.)
Logged
Ed Norton
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 209


« Reply #521 on: January 05, 2012, 04:45:38 pm »

Prave probleme sa logistikom prepustam logisticarima tj profesionalcima.Ipak sam ja samo amater sto se toga tice.
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #522 on: January 10, 2012, 06:07:41 pm »

Neznam dal je ovo bilo naleteo sam slucajno


<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/gBC0VX9EFHk?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
Logged
Ed Norton
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 209


« Reply #523 on: January 11, 2012, 10:56:12 am »

Bajata vest.Ovaj prilog je bio pre jedno dve godine na dnevniku ili tako nesto, a od tada se stosta promenilo.
Logged
lord sir giga
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 132



« Reply #524 on: January 11, 2012, 12:30:18 pm »

ako se nevaram bio je pred aeromiting bataja 2009te, a sto se tice toga da li se nesto promenilo, jeste, ali na nasu zalost lose po vazduhoplovstvo, posto resursi isticu aparatima.
Jedina promena nabolje su ove nove Laste 95, i neznam da li su stigli aparati tipa Seneca-5
Logged
Pages:  1 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 [35] 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 ... 127   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 24 queries.