Vir: "Slobodna Dalmacija" Split
http://slobodnadalmacija.hr/default.aspx26.11.2015
čizma na sirijskom tlu
Rusija krenula s kopnenom ofenzivom
Preživjelog pilota spasile su elitne snage ruske vojske poznate kao “spetznas”
Je li obaranjem lovca narušena vrlo pažljivo građena medijska slika neslomljive ruske vojne mašinerije koja melje Islamsku državu u Siriji? Rušenje ruskog lovca, kao i neki detalji ipak uspješne akcije spašavanja preživjelog pilota, posve neočekivano pokazali su ozbiljnije šupljine u angažmanu ruskog vojnog aparata u Siriji.
Posve je nejasno zašto su ruski zrakoplovi, usprkos višemjesečnim upozorenjima Ankare, nastavili uporno upadati u turski zračni prostor, i to bez ikakve zaštite. Obaranje Su-24 upućuje na više negativnih momenata.
Prvo, ruski Su-24 letio je bez lovačke zaštite suvremenih lovaca Su-27, Su-30 ili Su-35. Drugo, posada oborenog lovca očito nije upozorena na približavanje turskih aviona F-16, kao ni da lete u području djelovanja turskog zrakoplovstva. Sve to upozorava da je potpuno izostalo djelovanje ranog radarskog sustava upozorenja, satelita, kao i leteće radarske kontrole Iljušina Il-20.
Da su svi spomenuti nadzorni sustavi potpuno zakazali, potvrđuje hitna promjena borbene taktike u Siriji i dolazak goleme raketne krstarice "Moskva" koja bi svojim radarsko-raketnim sustavima "fort" trebala nadzirati veći dio neba iznad Sirije. Primarno, "Moskva", okosnica Crnomorske flote, u sovjetsko doba građena je za uništavanje zapadnih nosača zrakoplova. Uz to, sve bombardere iznad Sirije u svim budućim akcijama osiguravat će suvremeni lovci Su-27 i Su-30.
Nadalje, iako je drugi ruski pilot u operaciji specijalnih jedinica "spetsnaz" spašen, te živ prebačen u rusku bazu u lučkom gradu Latakiji, ostaje gorak okus zbog načina gubitka jednog helikoptera.
Naime, na lokaciji spašavanja na sjeveru Sirije, koje je pod nadzorom Turkmena, pilot jednog od borbenih helikoptera Mi-24, nakon što je sletio u zonu spašavanja, jednostavno je ugasio motore kao da je, kako su neki primijetili, sletio u neki zeleni park u predgrađu Moskve.
Dok su se motori hladili (ni rotor se više nije vrtio), što se može vidjeti i na javno objavljenim snimkama, na obližnjoj uzvisini jedan od Turkmena mirno je montirao protuoklopni projektil, opalio i helikopter na zemlji, kao i pilote u kabini, raznio u komade. Ovaj slučaj pokazuje da su ruski specijalci, iako su uspjeli spasiti pilota, priuštili sebi skupo plaćen luksuz slijetanja u neosigurano, neprijateljsko područje i dodatni gubitak vojnika.
Sve javno poznatije operacije oslobađanja zarobljenih vojnika ili civila, a gdje su u akcijama izgubljeni helikopteri, imaju jednu sličnost: letjelice su obarane u zraku. Iz ruskog političkog šablona i pogleda na stanje na sirijskom terenu potpuno je jasno da se njihova strategija svodi na sovjetsku strategijsku matricu upotrebe zračnopokretnih trupa kao osnove brzog prebaziranja ruskih vojnih kapaciteta u središte krize.
Nema sumnje da će ruski zračni stroj uništiti dobar dio infrastrukture džihadista i presjeći im putove za opskrbu na istoku Sirije. No, vrlo brzo može se očekivati nestanak tih "isplativijih meta". Borbeni lovci neće uzlijetati da bi gađali teroriste po kućama. U tom trenutku zračna kampanja – prestaje. Zauzimati srušene gradove kao što su Alepp i Homs, znači borbu za svaku kuću i zgradu gdje se džihadisti lako skrivaju u ruševinama.
Kako javlja "Jerusalem post", jučer je rusko pješaštvo pokrenulo svoju prvu ofenzivu na sirijskom teritoriju. Navodi se kako su ruske snage već zauzele nekoliko strateških točaka, uz podršku suvremenih tenkova T-90 koji su brodovima transportirani iz Rusije. Prema svim relevantnim procjenama, za kopnenu kampanju slamanja džihadista Islamske države u Siriji potrebno je oko 150 tisuća vojnika, od čega samo za oslobađanje Raqqe (glavni grad samoproglašenog kalifata Islamske države) čak 50 tisuća pješaka.
Je li započeta kopnena operacija nova pogreška Moskve? Dakle, bez dramatičnog povećanja trupa teško je govoriti o uspješnim samostalnim ruskim operacijama u Siriji. Ono što se može ocijeniti uspješnim jest sposobnost preciznih zračnih udara danju i noću, što je za iznenađenje, jer se smatralo da su mogućnosti ruske avijacije u noćnim akcijama ograničene. U Siriji su ruski avioni gotovo polovinu borbenih letova izveli noću.
d.k.
Pogođen 'sidewinderom'Po svemu sudeći, prije dva dana oboreni ruski Su-24 dobio je pogodak u donju polusferu trupa, što znači negdje odmah blizu motora. To upućuje na to da su ga turski lovci F-16 gađali projektilom AIM-95 "sidewinder" s bliže udaljenosti. Meta se zapalila, ali se nije raspala, te je u komadu pala na zemlju.
Pogreške u slučaju Su-241. Zrakoplov je letio bez lovačke zaštite suvremenih lovaca Su-27, Su-30 ili Su-35.
2. Posada oborenog lovca očito nije upozorena na približavanje turskih aviona F-16, kao ni da lete u području djelovanja turskog zrakoplovstva. Sve to upozorava na to da je potpuno izostalo djelovanje ranog radarskog sustava upozorenja, satelita, kao i leteće radarske kontrole Iljušina Il-20.