Podmornice JRM

[Jester]

malo "požutjelih" materijala ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Jester]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Karlo]

Наставак... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Hvala Vam na fotkama.Na njima se jasno vidi razlika pramca  prije modernizacije.Pramčani dio palube se ne širi a i nema gornjeg djela od prohroma,dok se donji dio ne vidi jer je ispod razine mora.

Na vezu se vidi nekoliko mornara dok je u moje vrijeme bilo svega tri  a od njih je na vožnju išao samo jedan koji je bio kuhar i ne sjećam se da je on išao na vez.

Što se tiče fotke manometra,iz skale se vidi da je za periskopske(manje)dubine,ali ovakav sigurno nisam video niti je bio u moje vrijeme na P.

Pozdrav!

[Karlo]

Hvala @Jester na lijepim "požutjelim"fotkama.Meni su drage i ovakve.Mislim da je ovdje veći problem zbog sitoštampe pa se nemože dobiti jasnija slika.

Na prvoj fotci se vidi kako je izgledao izlazak na palubu da se popuši "apstinirana"cigareta.

Druga fotka mi je interesantana zbog napisa da se radi tik po izronjenju ali ako ja dobro vidim pramčani hidroplani su sklopljeni(spušteni).Ali tko ga zna možda je poslužilac u centrali to nevjerojatno brzo uradio.

Četrvrta fotka pokazuje na vezu u Brodogradilištu.

Najzad stara Sava ali je ja nisam zatekao takvu nego sa izmjenjenim komandnim mostom.

Pozdrav!

[jadran2]

Kada se ovako "u trenu" napravi presjek izgradnje podmornica na ovim prostorima od prvog svjetskog rata do osamdesetih godina 20. stoljeca, dolazi se do jednostavnog zakljucka da su sva znanja potrebna za takovo poduzetnistvo - NESTALA.

[torpedo011]

Nema na cemu Karlo. Potrudicu se da postavim jos koju fotografiju podmornica ako bude uspeo da nadjem. Sve mi je teze i teze jer gotovo sve sto postoji na internetu je vec preneto na Palubu. Mozda ako nadjem neku knjigu ili casopis pa je skeniram.

Jadrane ne bih se slozio sa vama da je svo znanje izgubljeno. Mozda je izgubljena polovina ili cak veci deo, ali celokupno tesko da jeste. Postoje Masinski fakultet u Beogradu, Strojarski u Zagrebu, Brodarski institut. Tacno je to da je ogroman broj strucnih i skolovanih ljudi iz oblasti masinstva napustio ove prostore, a pogotovo Srbiju, ali to ne znaci da vise niko nista ne zna.

POZDRAV

[Jester]

nema problema postaviti ćemo još toga a šta se tiče podmorničarstva na Jadranu samo ću prenjeti stihove pjesme grupe "TBF" ;

"Jer sve prolazi ostaje samo u nama u srcima, u umu, i foto albumu priča svaka slika Da ne zaboravin nikad nasmijana lica nekih starih prika nekih nema više, ostale su sjene mora bit da i s njima nestaje i dio mene Al' vrate ga kiše i vitar s juga neka stara pisma nostalgija i tuga"

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[mali od palube]

Kada se ovako "u trenu" napravi presjek izgradnje podmornica na ovim prostorima od prvog svjetskog rata do osamdesetih godina 20. stoljeca, dolazi se do jednostavnog zakljucka da su sva znanja potrebna za takovo poduzetnistvo - NESTALA.

Ma kakve podmornice, kakvi bakrači, kome treba znanje za takve "gluposti"...
Sada treba da se učimo da budemo "menadžeri", marketinški magovi, specijalisti za prodavanje magle na veliko, poželjno je da se ima istančan osjećaj za "ugradnju", a ne izgradnju...ako nam to ne ide, onda možemo biti i konobari, prodavci, sobarice, radnici na građevini ili takvo što...
Ako nam ni to ne ide onda možemo postati forumaši na internetu i žaliti za onim što smo bili ili mogli biti...
Ja se ne brinem više za te stvari, već za ono što čeka one koji dolaze poslije nas...
Izvinjavam se za off...

[Jester]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Karlo]

Hvala @Jester na fotkama a naročito na lijepim stihovima.Ne kaže se bez veze da je umjetnost drugo ime za nauku.

Pratio sam neke vaše topike pa i o torpedima.Jeste da fotke prikazuju starije stanje ali se može videti muka i trud  na uskoj palubi sa velikom težinom a ponekad i opasnošću.

Mislim da su kolege  u predhodnim postovima dosta u pravu ali treba voditi računa da postoji i historija koja nije nebitna,sjeta i na kraju želja ljudi bez obzira što znaju da je sve "glupost" ipak nastoje da mijenjaju svjet.Inače to je skoro sve mnogo bolje napisao Selindžer u "Lovac u raži"samo što je to kod njih bilo u vrijeme oko WWII a kod nas danas.

Pozdrav!

[Jester]

Da slažem se s vama, idemo dalje s materijalima ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Jester]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Karlo]

Da slažem se s vama, idemo dalje s materijalima ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Da napišem nešta o ovim crno-bjelim fotkama.

Na drugoj fotci,predpostavljam da se radi o uplovljenju,jer je postavljeno vitlo.Vitlo je bilo prilično teško (ovdje mi opet nedostaje Plavnik) i smješteno ispod palube.Moralo ga se izvaditi i postaviti u njegovo ležište.Položaj koji se morao tada zauzeti i još pri tom dići(izvući) vitlo je meni bio veoma teško podnošljiv.Praktično trebalo je dići težinu vitla samo leđnim mišićima bez pomoći nogu.Samo postavljanje i kasnije vraćanje nije bilo naporno.

Na ovoj fotci i sljedećoj se vidi  ono što je Vlade tvrdio da su druge posade postrojene čekale podmornicu koja uplovljava.Međutim ja se toga ne sjećam.Možda zato što sam prvo bio na Heroju u vrijeme ispitivanja gdje smo se obično vezivali u Brodogradilištu.Kasnije sam prešao na Uskoka i opet ispitivanje i vez u Brodogradilištu.Međutim znam da sam bio u vezu i u Lori i sa jednom i drugom P ali se ipak nemogu sjetiti da smo se morali postrojavati kad druga P uplovljava.No fotke to ipak pokazuju a one su pouzdanije.

Na četvrtoj fotci se vidi koliki broj ljudi je potreban za iznošenje i postavljanje siza.

Na petoj fotci Komandant silazi s P.Treba reći da je slobodna smjena mogla ići doma ako je bilo posle podne.Brojčano to je bilo u moje vrijeme oko 2/3 i to ako je bila opća svjetaka situacija mirna.Međutim kao za inat onda je bio jedan rat na Bliskom istoku,pa drugi rat.Također su bile i neke vježbe u Jadranu Italijani i NATO.Tada je mogla ići doma samo 1/2 polovina posade i to do sutra do 7 uri.Ako se išlo ponova ujutru rano na vožnju onda se moralo vratiti u Loru do 24h istog dana.

Poz.

[Karlo]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ajd dok ne saznamo tko će učestvovati na toj "paradi" u Kijevu prokomentarišem i ove zadnje fotke.

Prva,radi se o ukrcavanju torpeda na P.Naizgled ništa čudno ali ako pogledate ispod tekst novinara saznat će te da je to radila Motorna Barkasa. interesantno bi bilo videti tu barkasu te nosivosti(desetak torpeda samo za jednu podmornicu starijeg tipa a još ima i dizalicu.

Na drugoj fotci vidi se ta "barkasa" zajedno sa podmornicom.

Na trećoj fotci vidi se priprema za vežbu sa IDA aparatom spašavanje kroz TC.Pri ovome mu pomaže kolega da "ušnira"-zatvori otvor na odelu pomoću metalnog češlja i gumene trake.Kad sa ja bio na P i oblačio ovo odelo nije bilo dozvoljeno da itko pomaže nego si to trebao uraditi sam. 
U stvarnim uslovima to je trebalo uraditi vjerovatno i u totalnom mraku.Možda mu je kolega trebao pre njega ući i u TC i odneti i zakačiti "bujušku" zbog sistema dekompresije.Jednostavno vidi se da je sve rađeno zbog slikanja.

Poz.

[duje]

Novinar bi svakako mogao pitati, ako ne razlikuje PO od motorne barkase. Na donjoj strani slike vide se čelični elementi za pokrivanje otvora (stive) na PO.

A i na trećoj slici : "podmornica može lansirat i ljudi-žabe, ne samo torpeda i rakete" . Kod naših podmornica nije bilo moguće lansiranje raketa kroz torpedne cijevi.